Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.406 μηνύματα σε 12.374 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 28 Απρ 2026, 09:09:15

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 28 Απρ 2026, 09:09:15

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Markhelis
    [Σήμερα στις 02:06]

    [Χθες στις 23:53]

    από kon
    [Χθες στις 13:59]

    από vilisdev
    [Χθες στις 12:43]

    [Κυριακή, 26 Απρ 2026, 19:19:36]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Απρ 2026, 17:04:50]

    [Σάββατο, 25 Απρ 2026, 09:15:44]

    από ZTRAMP
    [Παρασκευή, 24 Απρ 2026, 16:50:57]

    [Τετάρτη, 22 Απρ 2026, 14:21:55]

    από ILIASDJ
    [Σάββατο, 18 Απρ 2026, 10:47:06]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 16 Απρ 2026, 12:17:38]

    από TheLurker
    [Τετάρτη, 15 Απρ 2026, 22:18:16]

    [Τρίτη, 7 Απρ 2026, 13:22:33]

    από tsiou
    [Δευτέρα, 6 Απρ 2026, 16:08:45]

    από Yiannis_S
    [Παρασκευή, 3 Απρ 2026, 21:34:33]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309406
    Σύνολο θεμάτων: 12374
    Online σήμερα: 228
    Online έως τώρα: 1194
    (Τετάρτη, 1 Απρ 2026, 04:29:41)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 2
    Επισκέπτες: 59
    Συνολικά: 61
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 2 [3] 4 5 6 ... 9     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ TRITON  (Αναγνώστηκε 31703 φορές)
    ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΕΤΡΑΔΑΚΟΣ
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 231


    tiger


    « Απάντηση #30 στις: Δευτέρα, 4 Δεκ 2006, 23:10:19 »

                                Καλησπερα και απο εμενα.To τροφοδοτικο ROBBE(12V 7A) , που χρησιμοποιω ειναι πληρως σταθεροποιημενο, ειναι πολυ μικροτερο απο ολα τα υπολοιπα, βγαζει 12V με αποτελεσμα να μην επηρεαζει το DELTA PEAK φορτιστων σαν τον TRITON.(TRΙTON χρησιμοποιω και εγω με το συγκεκριμενο τρφοδοτικο χωρις προβληματα).Οποιος ενδειαφερεται το συγκεκριμενο τροφοδοτικο, το εχει το καταστημα TAG MODELS.                                                                                                                                   
                                                                   Τετραδακος Δ.         
    Καταγράφηκε

    Alphasportrc official pilot, Scorpion Power Systems team pilot, LYNX Inovations team pilot
    ronnin
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 64


    « Απάντηση #31 στις: Τρίτη, 5 Δεκ 2006, 01:32:29 »

    Παιδια αλλαξα το PEAK SENSITIVITY απο 3mv σε 6mv και ελυσα το προβλημα.Σας ευχαριστω ολους για το ενδιφερων σας!
    Καταγράφηκε
    ronnin
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 64


    « Απάντηση #32 στις: Παρασκευή, 8 Δεκ 2006, 01:59:57 »

    Ο τριτονας δεν εχει προγραμμα για LI-PO ειναι το ιδιο με τις LI-ION?Huh
    Καταγράφηκε
    γιαννης κουσουρλης
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 169



    « Απάντηση #33 στις: Παρασκευή, 8 Δεκ 2006, 08:59:27 »

    Ο τριτονας δεν εχει προγραμμα για LI-PO ειναι το ιδιο με τις LI-ION?Huh
    δεν αναφερει σαν li-po  li-ion αλλα μεταβαλλεις την ταση φορτισης 3,7 σε 3,6 βολτ αντιστοιχα ανα στοιχειο
    Καταγράφηκε
    koseliok
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 249



    « Απάντηση #34 στις: Τετάρτη, 10 Ιαν 2007, 17:57:49 »

    Πριν λιγες μερες πηρα το  Eguinox  για τον TRITON ξερει  κανεις να μου πει ποσα αμπερ πρεπει να βαλω στον TRITON για να φορτισω   ηρεμα [2 ωρες περιπου] μια λιπο  2200  11.1 της ALIGN ME to Eguinox Huh ΕΥΧΑΡΗΣΤΩ''
    Καταγράφηκε

    GOBLIN 500---trex 450 pro.... trex 450sport fl ----Trex 700 nitro  ..........
    Orbit
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 5


    « Απάντηση #35 στις: Τετάρτη, 10 Ιαν 2007, 18:12:08 »

    Τι ειναι το Εquinox?

    Για να φορτισεις μια μπαταρια 2.2Α σε δυο ωρες το ρευμα φορτισης πρεπει να ειναι περιπου 1Α=C/2.

    Καταγράφηκε
    koseliok
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 249



    « Απάντηση #36 στις: Τετάρτη, 10 Ιαν 2007, 18:15:12 »

    to Εquinox ειναι Lipo balancer
    Καταγράφηκε

    GOBLIN 500---trex 450 pro.... trex 450sport fl ----Trex 700 nitro  ..........
    koseliok
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 249



    « Απάντηση #37 στις: Τετάρτη, 10 Ιαν 2007, 20:52:07 »

    to Εquinox ειναι Lipo balancer

      Δεν καταλαβενω  αφου ΤΟ Εquinox  ειναι   balancer  δεν  επρεπε να φορτηζει  μονο του αυτοματα χωρις  να βαζω εγω τα ΑΜΠΕΡ?Huh?
    Καταγράφηκε

    GOBLIN 500---trex 450 pro.... trex 450sport fl ----Trex 700 nitro  ..........
    mrkaza
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.116


    « Απάντηση #38 στις: Τετάρτη, 10 Ιαν 2007, 22:49:43 »

    Αν δεν κανω λαθος γιατι ειμαι και εγω νεος ο balancer φορτιζει το καθε στοιχείο χωριστά και μονο αυτο οποτε δεν εχει να κανει με τα amper που θα βαλεις αυτα εξαρτοντε απο τον τυπο της μπαταριας σου και τα ξερεις εσει που διαβαζεις το ταμπελακι της οχι ο φορτιστης
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 6.253


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #39 στις: Πέμπτη, 11 Ιαν 2007, 10:16:37 »

    Ο balancer δεν φορτίζει. Ενεργεί με ένα από τους δύο ακόλουθους τρόπους ή και με τους δύο.

    διαβάζει την τάση σε κάθε στοιχείο και:

    α) είτε σταματάει τη φόρτιση στα στοιχεία που έχουν μεγαλύτερη τάση από τα άλλα, ώστε να προλάβουν να φορτίσουν και αυτά με τη χαμηλότερη τάση,

    β) είτε ξεφορτίζει τα στοιχεία που έχουν μεγαλύτερη τάση από τα άλλα ώστε να έρθουν στην ίδια τάση με τα χαμηλότερα.

    Για παράδειγμα ο balancer της AstroFlight, μπορεί να συνδεθεί με ένα πακέτο
    είτε αμέσως μετά την φόρτιση για να ισορροπησουν όλα τα στοιχεία, και να ξεκινήσει η εκφόρτιση από το ίδιο επίπεδο σε όλα
    είτε πριν την φόρτιση για να ισορροπήσουν όλα τα στοιχεία και να ξεκινήσει η φόρτιση από το ίδιο επίπεδο σε όλα.
    είτε κατά την διάρκεια της φόρτισης οπότε συμβαίνουν τα α) και β) που προανέφερα

    Βέβαια υπάρχουν και σύνθετα όργανα που είναι και φορτιστές και balancers ταυτόχρονα.

    Να θυμάστε επίσης ότι η ρύθμιση της έντασης στον φορτιστή για Li-Po, αφορά το μέγιστο ρεύμα που επιτρέπεται να περάσει σε μία εντελώς αφόρτιστη μπαταρία, το οποίο ο φορτιστής ρυθμίζει στη συνέχεια σε χαμηλότερες τιμές, ανάλογα με το ποσοστό της ενέργειας (την αύξηση της εσωτερικής αντίστασης) που έχει το πακέτο.

    jkon (θείος Γιάννης)
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    panelpni
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 314

    Γνώμη εχουν όλοι, γνώση έχουν λίγοι.


    « Απάντηση #40 στις: Παρασκευή, 26 Ιαν 2007, 15:26:27 »

    Kάτι σχετικό με τον ΤRITON.
    Εάν κατά λάθος την ώρα που φορτίζει του βραχυκυκλώσετε την έξοδο ο TRITON
    Θα καεί. Εάν τον στείλετε στο εξωτερικό για επισκευή θα σας ζητήσουν το 90 της 100 της άξιας του η θα σας προτείνουν να σας στείλουν έναν καινούργιο με έκπτωση 50 της 100 της άξιας του. Εάν προνοήσετε,ι αγοράσετε 2 FET τα IRF7424.
    Είναι αυτά που καταστρέφονται και που αν καούν τα στοιχεία τους δεν διαβάζονται.
    Τα αλλάζετε και ο TRITON είναι έτοιμος και πάλι .Το κόστος τον FET είναι 2 εύρο το ένα.
    Καταγράφηκε
    guest853
    Επισκέπτη
    « Απάντηση #41 στις: Τρίτη, 6 Μαρ 2007, 12:40:31 »

    Γιά όσους ψάχνονται με τροφοδοτικά, μια λύση-πρόταση μου για απλή ιδιοκατασκευή με τη χρήση ενός τροφοδοτικού PC, (που όλοι έχουμε σχεδόν και άρα δε χρειάζεται να αγοράσουμε), κατέθεσα σε άλλη συζήτηση.
    Ρίξτε μια ματιά, μπορεί ενδεχομένως να σας ενδιαφέρει:

    https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=1073.15

    Καλές φορτίσεις  Azn
    Καταγράφηκε
    panelpni
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 314

    Γνώμη εχουν όλοι, γνώση έχουν λίγοι.


    « Απάντηση #42 στις: Τρίτη, 6 Μαρ 2007, 15:18:41 »

    Γιάννη Ζ να σου δώσω και ένα μικρό tιp.

    Το τροφοδοτικό ενός υπολογιστή είναι καλή λύση και μπορούμε να τραβήξουμε ίσως και πάνω από 9 Α (ανάλογα τα WATT).  Αν όμως κατά την φόρτιση ο φορτιστής σας ειδοποιεί για πτώση της τάσεως των 12 βολτ τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε και την έξοδο των 5 βολτ και να βάλετε στην έξοδο των 5 βολτ του τροφοδοτικού ένα λαμπάκι η μια αντίσταση ικανά να τραβήξουν ρεύμα 500-700 mΑ. Κάνοντας αυτό η τάση εξόδου των 12 βολτ ανεβαίνει στα περίπου 12.8 υπό φορτίο. Παράξενο ε Huh Και όμως αποδοτικό!
     Τώρα γιατί συμβαίνει αυτό.....απλά να σας πω ότι έτσι ανεβαίνει το duty cycle του switching άρα και η τάση εξόδου.
    Καταγράφηκε
    guest853
    Επισκέπτη
    « Απάντηση #43 στις: Τρίτη, 6 Μαρ 2007, 15:43:52 »

    Γιάννη Ζ να σου δώσω και ένα μικρό tιp.

    Το τροφοδοτικό ενός υπολογιστή είναι καλή λύση και μπορούμε να τραβήξουμε ίσως και πάνω από 9 Α (ανάλογα τα WATT).  Αν όμως κατά την φόρτιση ο φορτιστής σας ειδοποιεί για πτώση της τάσεως των 12 βολτ τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε και την έξοδο των 5 βολτ και να βάλετε στην έξοδο των 5 βολτ του τροφοδοτικού ένα λαμπάκι η μια αντίσταση ικανά να τραβήξουν ρεύμα 500-700 mΑ. Κάνοντας αυτό η τάση εξόδου των 12 βολτ ανεβαίνει στα περίπου 12.8 υπό φορτίο. Παράξενο ε Huh Και όμως αποδοτικό!
     Τώρα γιατί συμβαίνει αυτό.....απλά να σας πω ότι έτσι ανεβαίνει το duty cycle του switching άρα και η τάση εξόδου.

    Γειά χαρά σου panelpni.

    Δε μου δίνει καμιά ειδοποίηση ο Triton περί χαμηλότερης τάσης. Όλα λειτουργούν φυσιολογικά.
    Σε αυτό κατά πάσα πιθανότητα συντελούν τα 450 Watts που για εμένα είναι υπεραρκετά (Δίνει έως 16Α και φορτίζω Li-poly battery 2200mAh 11,1v 3S για το T-REX 450. Οι απαιτήσεις μου εν ολίγοις, είναι πολύ λιγότερες από τα 16Α με αποτέλεσμα να μην έχω το παραμικρό φαινόμενο "γονατίσματος" και άρα πτώση της τάσης).
    Ακριβής μέτρηση τάσης εξόδου με ψηφιακό πολύμετρο: 11,80volt.
    Υπάρχουν βέβαια τροφοδοτικά μεγαλύτερης ισχύως (700-750 watts π.χ.) που μπορούν να μας δώσουν μέχρι και 22- 26Α.
    αλλά πάμε αλλού. (80-120 euro, ενώ ένα 400watts το βρίσκει κανείς με 25-30 euro, αν δεν το έχει ήδη).
    Αυτή η λύση που προτείνουμε είναι απο τις πλέον οικονομικές. (και λέω "προτείνουμε", γιατί διαπιστώνω ότι γνωρίζεις και άρα λειτουργείς ή λειτούργησες και εσύ με αυτό).
    Καταγράφηκε
    panelpni
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 314

    Γνώμη εχουν όλοι, γνώση έχουν λίγοι.


    « Απάντηση #44 στις: Τετάρτη, 7 Μαρ 2007, 08:55:03 »

    Ναι είναι ένα από τα τροφοδοτικά που έχω και το έβγαλα από το παλιό μου PC.
    Συνήθως τα τροφοδοτικά μου τα κατασκευάζω. Να σε ρωτήσω και κάτι. Την ώρα που φορτίζεις πλησίασε με το χέρι σου τα καλώδια της υπό φόρτιση μπαταρίας, σε διάφορα σημεία και παρακολούθησε εάν αλλάζει η ένδειξη των βολτ της μπαταρίας στο πάνελ του τρίτον. Το έχεις προσέξει ?
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: 1 2 [3] 4 5 6 ... 9     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Το αερομοντελιστικό εργαστήρι  |  Ηλεκτρονικά (Συντονιστές: DEPRON MANIAC, kolotoympas)  |  Θέμα: ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ TRITON
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.034 δευτερόλεπτα. 24 ερωτήματα.