Eπιλογη θερμικου ελικοπτερου.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[StAtHiZ]

Και ναι τελικα μετα απο ψαξιμο κατεληξα στο Raptor 50...

Αγορασα σημερα ενα μεταχειρισμενο Raptor 50 με την Futaba 8U (oxι στα 2.4 βεβαια αλλα ενταξει)
μαζι με κατι ανταλλακτικα 2 καπακια και ολοκληρο κασελακι φτιαγμενο με μπαταρια αυτοκινητου μεσα,το power panel και 5 λιτρα καυσιμο με μονο 2 τεποζιτα παιγμενα σε πτηση(τα 2 τεποζιτα ειναι σιγουρα γιατι ανοιξα το μοτερ να το ελεγχξω και ηταν ολοκαθαρο και καινουριο)...στα 700 ευρω!

Ολα καλα αλλα δεν μπορω να το βαλω μπρος στο σπιτι μου...κατι μου ειπε το παιδι πως πρεπει να γεμισει μεχρι επανω το τεποζιτο το μεγαλο (γιατι εχει και μικρο) για να μην ρουφαει αερα και τα συναφη....

Καμια βοηθεια απο την αρχη κανενας?

Πως να ξεκινιησω?

Βαζω καυσιμο μεσα στα τεποζιτα...μετα? 

[StAtHiZ]

A και κατι που ξεχασα...Πως το βαζουμε μπροστα?Δεξιοστροφα η αριστεροστροφα ρε παιδεια???

[PaNt]

φιλε μου δεν ειανι ετσι απλα τα πραγματα....
Θα βρεις καποιον που θα ξερει ειδικα για πρωτη φορα... να το ελεξει και λιγο....
Ειναι καπως επικινδυνο δεν ειανι παιχνιδι..!

[StAtHiZ]

Ξερω ρε φιλε απο κινητηρες νιτρου.Εχω με νιτρο και ξερω ποσο επικυνδινο ειναι και πως ειναι δεν ειναι παιχνιδι...απλα θελω καποιον να μου εξηγησει αυτο που ρωτησα...Προς τα που πρεπει να το βαλω μπρος με το rotostart???

Και αν τυχον το γυρισα λαθος ως τωρα υπαρχει περιπτωση να χαλασα τιποτα?

[PaNt]

οχι δεν υπαρχει περιπτςση... αν ξερεις λογικα ξερεις οτι δεν παθαινει ζημια,.... τεσπα αναποδα απο το ρολοι δλδ αριστεροστροφα...!
Αλλα και παλι επιμενω για πρωτη φορα να εχεισ καποιον.. δεν ειανι ετσι απλο..!

[MrFuelMan]

Φίλε Stathiz
Kαλώς ήρθες στον χώρο των ελικοπτέρων.Η επιλογή που έκανες, θεωρώ, ότι ήταν η καλύτερη που θα μπορούσες να κάνεις μιας και το Raptor είναι, ίσως, από τα καλύτερα ελικόπτερα και ειδικά για αρχάριους.
Η γνώμη μου, όσον αφορά, το ξεκίνημά σου είναι να βρεθείς με κάποιον που ξέρει, γιατί δεν αρκεί να μάθεις μόνο τα περί ελικοπτέρου, αλλά και πράγματα, όπως, μέτρα ασφαλείας και γενικά σωστή χρήση του μοντέλου,  ώστε να μπορείς να το χαίρεσαι και εσύ,  αλλά και οι άλλοι που θα σε βλέπουν.
Βέβαια, δεν ξέρω από που είσαι, αλλά αν είσαι Αθήνα είναι σχετικά εύκολο να βρείς κάποιον να σε βοηθήσει.
Αν δυσκολευτείς, ρίξε ένα τηλέφωνο να σε βοηθήσω.


Ψωμάς Γιάννης
www.Rcfuel.gr

[StAtHiZ]

Αριστεροστροφα το γυρνουσα και εγω και εσκαγε μεν το μοτερ ακουγοταν οτι επερνε αλλα τιποτα....τωρα θα φορτισω την μπουζοπιπα μηπως λεω μηπως δεν ειχε ρευμα αν και σπινθηριζε το μπουζακι στα χερια μου....

Τωρα ρωτισα τον τυπο που το ειχε και μου ειπε τα εξης.

Καταρχην πρωτα γεμιζει τερμα μεχρι επανω τα τεποζιτα για να μην μπορει να τραβαει αερα η μηχανη...

Δευτερον κλεινεις με το χερι σου την εξατμιση και του δινει κανα 2 στροφες με το ροτοσταρτ για να παρει βενζινη ο κινητηρας..

Υστερα ανεβαζεις λιγο το γκαζι απο την κατευθηνση σου...βαζεις την πιπα και βαζεις το ροτοσταρτ και δινεις...

Αυτα ειπε...Μηπως κατι δεν ειναι σωστο?


Εγω παντως επειδη δεν εχω ροτοσταρτ το δοκιμασα να το βαλω μπρος με τον βιδολογο και την προεκταση που ηταν μαζι για το ελικοπτερο...το ελικοπτερο σκαει ακουγεται πως θα παρει μυριζει λιγο νιτρο καμενο αλλα τιποτα...εκει δεν αναβει με τιποτα...Μηπως λεω μηπως ο βιδολογος δεν εδεινε πολλες στροφες?Θελει δηλαδη πολλες στροφες και κατι δυνατο για να παρει μπρος?

Σορρυ αν ρωταω πολλα αλλα οπως ειπε και ο φιλος ειμαι ακομα νεος σε τετοια κλιμακα  ελικοπτερων..

Ευχαριστω για την βοηθεια παντως....

Και MrFueLMan  σε ευχαριστω για το καλοσορισμα.. αν χρειαστω κατι παντως θα σου στειλω μυνημα στο φορουμ να μου δωσεις το τηλεφωνο σου..

[_ΤΑΣΟΣ_]

Αριστεροστροφα το γυρνουσα και εγω και εσκαγε μεν το μοτερ ακουγοταν οτι επερνε αλλα τιποτα....τωρα θα φορτισω την μπουζοπιπα μηπως λεω μηπως δεν ειχε ρευμα αν και σπινθηριζε το μπουζακι στα χερια μου....

Τωρα ρωτισα τον τυπο που το ειχε και μου ειπε τα εξης.
Καταρχην πρωτα γεμιζει τερμα μεχρι επανω τα τεποζιτα για να μην μπορει να τραβαει αερα η μηχανη...
Δευτερον κλεινεις με το χερι σου την εξατμιση και του δινει κανα 2 στροφες με το ροτοσταρτ για να παρει βενζινη ο κινητηρας..
Υστερα ανεβαζεις λιγο το γκαζι απο την κατευθηνση σου...βαζεις την πιπα και βαζεις το ροτοσταρτ και δινεις...
Αυτα ειπε...Μηπως κατι δεν ειναι σωστο?
Εγω παντως επειδη δεν εχω ροτοσταρτ το δοκιμασα να το βαλω μπρος με τον βιδολογο και την προεκταση που ηταν μαζι για το ελικοπτερο...το ελικοπτερο σκαει ακουγεται πως θα παρει μυριζει λιγο νιτρο καμενο αλλα τιποτα...εκει δεν αναβει με τιποτα...Μηπως λεω μηπως ο βιδολογος δεν εδεινε πολλες στροφες?Θελει δηλαδη πολλες στροφες και κατι δυνατο για να παρει μπρος?
Σορρυ αν ρωταω πολλα αλλα οπως ειπε και ο φιλος ειμαι ακομα νεος σε τετοια κλιμακα  ελικοπτερων..
Ευχαριστω για την βοηθεια παντως....
Και MrFueLMan  σε ευχαριστω για το καλοσορισμα.. αν χρειαστω κατι παντως θα σου στειλω μυνημα στο φορουμ να μου δωσεις το τηλεφωνο σου..

Καλώς ήρθες και απο μενα ρε συ Στάθη !!!

Καλά κουράγια με τα ελικοπτερα που ασχολείσαι ....

Επειδη δεν θα βγαλει άκρη κανεις εδω μεσα τι συμβαίνει με τα πραγματακια σου το καλύτερο ειναι να μας πεις που βρίσκεσαι και να σε κατευθύνουμε σε σωστούς αερομοντελιστές - Σωματείο ώστε να μην διακινδυνεύει και η σωματική σου ακεραιότητα αλλα και η ασφάλεια των γυρω σου.

Δεν μας εγγυάται κανείς ότι το ελικοπτεράκι σου ειναι σωστά στημένο αλλά και δεν υπάρχουν "ανάποδες" κινήσεις που μπορει να φερουν το Ε/Π σε περίεργη κατάσταση στον αέρα.

Εγω δεν θα σου έγραφα γιατί σε ανέλαβε ο Παύλος αλλά αυτα τα περι "βιδολόγου" και "ρότορσταρτ" με ενέπνευσαν

Επικοινώνησε μαζί μου με πμ αλλα και με τον Παύλο

[christos139]

WELCOME TO NITRO HELIS 
αυτο που λες μπορει να ειναι πολλα πραγματα.....αν σκαει και δεν παιρνει μπροστα...το πρωτο πραγμα που κοιταμε ειναι αν εχουμε αναποδα το γκαζι(δηλαδη full open (ξερω ακουγεται χαζο αλλα γινεται και αυτο))
αφου σιγουρευτουμε για αυτο μετα (και εφοσον εχεις ελενξει την πιπα οπως λες) κοιταμε αν ειναι εστω και λιγο το γκαζι ανοιχτο σε κατασταση ρελαντι
αν και παλι τπτ τοτε αρχιζουμε τα σκαλισματα στην βιδα την χαμηλη .....τωρα αναλογα μπορει να θελει ανοιγμα η κλεισιμο....αυτο με την βοηθεια καποιου εμπειρου σε αυτα τα μοτερ...γιατι πας ψαχνοντας......και μιλαμε τωρα να γυρνας την βιδα οσο ειναι μια τριχα
ενα αλλο πραγμα που κοιταμε αλλα συνηθως πολλοι το παραμελουν ειναι τα σωληνακια καυσιμου μεσα στα ντεποζιτα και τους βοσκους....αν μενει καυσιμο μεσα αλλοιωνονται.......
δοκιμασε να αλλαξεις και μπουζι (ετσι για τεστ)
ελπιζω να σε βοηθησα λιγο...

παντως η βοηθεια απο καποιον εμπειρο θα σε βοηθεισει να ποροχωρησεις γρηγορα σωστα και με πολυ λιγοτερα λαθη και σπασιματα.......
μια απο τις χαρες του μοντελιστη ειναι και να βοηθαει και αλλους στον χωρο

για αυτο οποτε θελεις και οποιον θελεις ενοχλεισε τον να σε βοηθεισει......

[PaNt]

σωστος ο Χρηστος και επισης μην ξεχασεις να ελεγξεις και για τα σωληνακια μηπως εχουν καμια τρυπα...

Επισης να εχεις παντα ανοιχτοχρωμες σιλικονες για να βλεπεις αν τραβαει καυσιμο..!

[vtr]

Πως να ξεκινιησω?

Οπως και να έχει, ότι και άν διαβάσεις. όπως και άν το κάνεις,  μήν ξεχάσεις να βγάλεις τα blades απο επάνω, μέχρι να πάρεις το κολάι....  

[TAKISC]

Ξερω ρε φιλε απο κινητηρες νιτρου.Εχω με νιτρο και ξερω ποσο επικυνδινο ειναι και πως ειναι δεν ειναι παιχνιδι...απλα θελω καποιον να μου εξηγησει αυτο που ρωτησα...Προς τα που πρεπει να το βαλω μπρος με το rotostart???

Και αν τυχον το γυρισα λαθος ως τωρα υπαρχει περιπτωση να χαλασα τιποτα?

απο οτι φαινετε.. αν ξερεις τοσο καλα το ε/π οσο και τους κινητηρες .......
κακος το εβγαλες και απο το κουτι
φωναξε καποιον η πηγαινε σε καποιον να σου δειξει πεντε πραγματα γιατι δεν εχεις καταλαβει με τη φονια εχεις μπλεξει

[traveller]

Πως να ξεκινιησω?

Οπως και να έχει, ότι και άν διαβάσεις. όπως και άν το κάνεις,  μήν ξεχάσεις να βγάλεις τα blades απο επάνω, μέχρι να πάρεις το κολάι....  

Η σωστοτερη συμβουλη μεχρι στιγμης!!! Αν... δεν την εχει <<φαει>>...και ποναει το ατιμο!!!

[StAtHiZ]

Πως να ξεκινιησω?

Οπως και να έχει, ότι και άν διαβάσεις. όπως και άν το κάνεις,  μήν ξεχάσεις να βγάλεις τα blades απο επάνω, μέχρι να πάρεις το κολάι....  

Η σωστοτερη συμβουλη μεχρι στιγμης!!! Αν... δεν την εχει <<φαει>>...και ποναει το ατιμο!!!

Kαλημερα σας..

Ναι συμφωνω και εγω με αυτο πως ειναι το πιο σωστο μεχρι τωρα + τις συμβουλες για το πως θα το βαλω μπρος...

Ρε παιδια σας παρακαλω..οταν ρωταω κατι μηχανικο η κατι σχετικα με ρυθμιση και τετοια...θελω οποιος ξερει η γνωριζει..και θελει να μου απανταει σε αυτο που ρωταω...Δεν χρειαζετε καθε φορα να ακουω προσεξε αυτο και εκεινο και μην σκοτωσεις κανεναν και ξερω γω....Γνωριζω απο ελικοπτερα κατι λιγα..δεν ειμαι εντελως ασχετος!

Το ελικοπτερο το πηρα με 2 πτησεις παιγμενο επανω...Oι ελικες δεν ειναι επανω..1ον γιατι ξεχασε ο ανθρωπος να μου τα δωσει και 2ον γιατι χαιρω πολυ με τους ελικες θα το εβαζα για πρωτη φορα μπρος ? Και στο μπαλκονι ειδικα...

Προστοπαρον τωρα θα το πιασω και παλι στα χερια και σε κανενα μισαωρο θα ξαναπαντησω να σας πω τι γινετε.

Ευχαριστω

[traveller]

απλα φιλε μου διαβαζοντας αυτα που γραφεις, πιστευω οτι ολοι μας θυμομαστε τα πρωτα τυφλα μας βηματα και τις γκαφες που καναμε.τωρα για το προβλημα σου, τσεκαρισε τα παντα ενα προς ενα και ξαναδοκιμασε.και προς θεου δοκιμασε με μιζα! ξεπλυνε τον κινητηρα με καυσιμο(βγαλμενο μπουζι) και ξαναδοκιμασε.ο επειμενων νικα!!!