Διαπίστωση κέντρου διαδρομής stick

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Skynet]

  Γεια σας φίλοι αερομοντελιστές
παλαιότερα είχα δει στο φορουμ ένα θέμα που αφορούσε στο πως μπορεί κανείς κάνοντας μια μικρή εγκοπή νομίζω στο λαμάκι που σφίγγει τη διαδρομή του stick στην τηλεκατεύθυνση να μπορεί να αισθάνεται στην κίνηση τη μετάβαση πάνω από το κέντρο της διαδρομής.
   Προφανώς και θέλω να καταλαβαίνω το σημείο με pitch 0 καθώς κάνω τις πρώτες προσπάθειες για invert πτήση σε ελικόπτερο.
   Θυμάται κανείς το σχετικό link γιατί έψαξα αλλά δεν το βρίσκω. Έχετε να σχολιάσετε μήπως το θέμα? Η τηλεκατεύθυνση είναι DX7.

Ευχαριστώ.
 

[STRATOS77]

φιλε μου ειναι πολυ απλο...κανε το εξης...

γυρισε την τηλ/νση απο την πισω πλευρα....ξεβιδωσε τις βιδες που εχει,βγαλε το καπακι,και μεσα θα δεις απο την δεξια σου πλευρα το στικ του γκαζιου...θα δεις λοιπον ενα μικρο λαμακι που εχει καθετα στο μηκος του στικ..εαν δηλαδη  κουνησεις το στικ πανω η κατω θα δεις οτι γλυστραει επανω σε ενα μικρο λαμακι...προσεξε επεισης οτι το λαμακι εχει και στις 2 πλευρες βιδακια...εσυ θα σφιξεις την μια πλευρα,ετσι θα σφιξει το στικ,η το αντιθετο για να μαλακωσει...

μην το φοβασαι ειναι ευκολο...

[v_tolias]

Δεν θέλει να κάνει τα στικ πιο σκληρά, αλλά να ξεχωρίζει που είναι το κέντρο χωρίς να κοιτάει την τηλ/ση!

Skynet..
Αυτό που ψαχνεις ειναι εδω:
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=10933.0
Η εγκοπή γίνεται στο πλαστικό και όχι στο λαμάκι!
Αλλά....Για μένα παίξε σε sim και νομίζω οτι δεν θα χρειάζεται να ξέρεις που έιναι οι 0 μοίρες!

[PaNt]

Δεν θέλει να κάνει τα στικ πιο σκληρά, αλλά να ξεχωρίζει που είναι το κέντρο χωρίς να κοιτάει την τηλ/ση!

Skynet..
Αυτό που ψαχνεις ειναι εδω:
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=10933.0
Η εγκοπή γίνεται στο πλαστικό και όχι στο λαμάκι!
Αλλά....Για μένα παίξε σε sim και νομίζω οτι δεν θα χρειάζεται να ξέρεις που έιναι οι 0 μοίρες!

ακριβως... στο κατω κατω γιατι να ξερεις τις 0 μοιρες... πας ψηλα γυρνας invert απο εκει και πετα κανεις προποονηση το  χερι 5-6φορεσ και εχεις μαθει το γκαζι..!

[v_tolias]

Αλλωστε για να κανεις hover ξέρεις που είναι η μέση?

[Dimitris Kriti]

Θα συμφωνησω οτι δεν χρειαζεται εγκοπη στο κεντρο. Προσωπικα εχω μαλακωσει το αριστερο στικ και δεν νιωθω καθολου τα δοντακια. Γυρνα το ελικοπτερο ψιλα, κανε τις προβες σου και σιγα σιγα θα εξικιωθεις και θα βρισκεις το κεντρο αυτοματα.  Αν το χαραξεις στο μελλον οταν προχωρισεις μαλλον θα ειναι ενοχλητικο.

[Skynet]

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις.

Με πείσατε και μάλλον δεν θα κάνω την εγκοπή. Σήμερα Σάββατο θα ανέβω κατα Βαρυμπόπη μερια. Ατέλειοτα γρασίδια και καθόλου κόσμος. Θα το γυρίσω ανάποδα φορώντας μια χύτρα ταχύτητας στο κεφάλι για προστασία.
Μετά από δυό τρία  Σ/Κ θα επιστρέψω στο ΣΕΦ. Ελπίζω τότε να μήν χρειάζεται ανάλογη προστασία. Απλά θα βάζω μία φωνή: Καλυφθείτε γιατί σηκώνομαι ...

[Skynet]

Βλέποντας το προηγούμενο post που έστειλα νιώθω πως πρέπει να σοβαρευτώ. Με την ασφάλεια δεν παίζουμε. Θα περάσει πολύς καιρός, πολλές ώρες στον αέρα και δεκάδες ώρες στο sim πριν επιχειρήσω οτιδήποτε ανάποδο με κόσμο γύρω.

Καλές πτήσεις σε όλους μας!

[PaNt]

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις.

Με πείσατε και μάλλον δεν θα κάνω την εγκοπή. Σήμερα Σάββατο θα ανέβω κατα Βαρυμπόπη μερια. Ατέλειοτα γρασίδια και καθόλου κόσμος. Θα το γυρίσω ανάποδα φορώντας μια χύτρα ταχύτητας στο κεφάλι για προστασία.
Μετά από δυό τρία  Σ/Κ θα επιστρέψω στο ΣΕΦ. Ελπίζω τότε να μήν χρειάζεται ανάλογη προστασία. Απλά θα βάζω μία φωνή: Καλυφθείτε γιατί σηκώνομαι ...

φιλε μου μην τρελενεσαι... αν θες να εισια ασφαλης εσυ και οι γυρω σου τοτε υπαρχει μια πολυ καλη μεθοδος...
Δλδ σε καθε νεο ακροβατικο και αφου πλεον το μαθεις τελεια στον εξομοιωτη και ειδικα αν εχεις τους καλους μοιωνεις το Physics kai παιζεις στο 60% τοτε μαθαινεις και βαζεις καλα στο μθαλο σου την μεθοδο διαφυγης αν κατι δενπαει καλα...
ΠΧ οταν πρωτο εκανα invert εκανα invert me moyri προς εμενα αυτο με βολευει κιολας τοτε ηξερα οτι αν κατι σταβωσω θα δωσω το elevator προς τα πανω δλδ down και το γκαζι προς τα κατω ετσι και θα σοθω εγω και οι γωρο μου σιγουρα αλλα και 70% το ελικοπτερο...
Ακομα και τωρα σε καθε τι που δοκιμαζω κανω το ιδιο..

Πχ πριν κανενα διμηνο με τα inverted backwards επειδη οσο να ειναι ειναι λιγο επικινδυδνο οταν κανεις τον κυκλο να σου ερθει με χιλια ανεκξελεκτο εκανα προπονηση θυμαμαι συγκεκριμενα την διαφυγη αν γινει μλκια... και πιστεψε με το χρειαστικα και μαλιστα δεν αγχωθηκα καθολου...!

Τι ελικοπτερο εχεις/!

[Skynet]

Επίτιδες στα post μου δεν αναφέρω το ελικόπτερό μου γιατί οι περισσότεροι θα το καταφρονίσετε γιατί προκειται για το ταπεινό king 2. Όμως ύστερα από περίπου 1 χιλάρικο που του έχω ρίξει σε πολύ καλά ηλεκτρονικά, upgrades, μηχανικά μέρη από άλλα ελικόπτερα, εξαρτήματα που του έχω φτιάξει στον τόρνο και γύρω στα 80 ολόκληρα μεροκάματα στον πάγκο πετάει εξόσου καλά με το mini Titan που έχω. Ξέρω είναι δύσκολο να το πιστέψετε, αλλά νομίζω πως όσοι το βλέπουν στο ΣΕΦ εντυποσιάζονται με τη σταθερότητά του στον αέρα (ελπίζω).

[PaNt]

Επίτιδες στα post μου δεν αναφέρω το ελικόπτερό μου γιατί οι περισσότεροι θα το καταφρονίσετε γιατί προκειται για το ταπεινό king 2. Όμως ύστερα από περίπου 1 χιλάρικο που του έχω ρίξει σε πολύ καλά ηλεκτρονικά, upgrades, μηχανικά μέρη από άλλα ελικόπτερα, εξαρτήματα που του έχω φτιάξει στον τόρνο και γύρω στα 80 ολόκληρα μεροκάματα στον πάγκο πετάει εξόσου καλά με το mini Titan που έχω. Ξέρω είναι δύσκολο να το πιστέψετε, αλλά νομίζω πως όσοι το βλέπουν στο ΣΕΦ εντυποσιάζονται με τη σταθερότητά του στον αέρα (ελπίζω).

τπτ δεν ειναι δυσκολο.. απλα χαρας την υπομονη σου...

ΤΕσπα κανε αυτο που σου ειπα και δεν εχεις να φοβηθεις τπτ...!

[Skynet]

Τελικά έβαλα πίσω το λαμάκι επαναφοράς στη διαδρομή του throttle και τώρα το stick του γκαζιού κεντράρει όπως και το stick του cyclic. Στο κέντρο έχω τις 0 μοίρες του στροφείου και πάνω κάτω θετικές αρνητικές μοίρες με γκάζι 90 75 90 με 75 στο κέντρο. Στον εξομοιωτή δείχνει πολύ βολικό το στήσιμο της τηλεκατευθυνσης με αυτό τον τρόπο. Έχει δοκιμάσει κανείς κάτι ανάλογο, δηλαδή Τ/Κ σε mode 2 με επαναφορά ακόμη και στη διαδρομή του γκαζιού?

Ευχαριστώ για το χρόνο σας.

[PaNt]

με τπτ δεν μπορεις να το κανεις αυτο θεωρειται βεβαιη πτωση αυτο...
Γιατι πολυ απλα στην επαναφορα του στικ επαναπροσδιοριζεις και τις μοιρες και το γκαζι...!

[vtr]

Έχει δοκιμάσει κανείς κάτι ανάλογο, δηλαδή Τ/Κ σε mode 2 με επαναφορά ακόμη και στη διαδρομή του γκαζιού?
Ευχαριστώ για το χρόνο σας.

Αν εννοείς ότι έχεις επαναφορά με "ελατήριο" να κεντράρει στο αριστερό stick, τότε παίζεις με την τύχη σου φίλε μου...
Μάλλον η υπογραφή σου θα επαληθευτεί.....

[Skynet]

Με έχετε τρομάξει και δεν καταλαβαίνω γιατί.
Σήμερα έκανα την μετατροπή στην Τ/Κ. Το γάζι επαναφέρει στο κέντρο όπου το στροφείο έχει 0 μοίρες και περίπου 2200 rpm (πετάω εντελώς συμμετρικά στo γκάζι και τις μοίρες επάνω και κάτω). Από το απόγευμα που το δοκιμάζω στον phoenix κάνω loop που δεν μπορούσα με τίποτε να βγάλω πριν. Φτάνω δηλαδή στο κατακόρυφο stall. Αφήνω το αριστερό stick,που βρίσκει μόνο του το σημείο με 0 μοίρες βήμα στην κεφαλή, και μόνο με το cyclic και ενώ είμαι σε stall κάνω ένα σωρό στροφές - φιγούρες.. Στη συνέχεια όταν το ελικόπτερο αρχίσει να βυθίζεται πάλι προς το έδαφος διορθώνω και το φέρνω οριζόντιο σηκώνω το γκάζι και είμαι πάλι σε ελεγχόμενη πτήση.
Άν γίνει κάτι πολύ στραβό θα πατήσω τον διακόπτη throtle hold για να σταματήσει σίγουρα ή κεφαλή. Μπορείτε να μου περιγράψετε καλύτερα τους κινδύνους που βλέπετε για να προφυλαχθώ?

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.