Συντήρηση θερμικού ε/π

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[harrysvr]

Ανοίγω αυτό το θέμα για τυχόν ερωτήσεις που έχουμε (οι νέοι στο hobby) ώστε να λύνονται οι απορίες μας απο τους πιο έμπειρους.
Ξεκινάω με μια ερώτηση: κάθε πότε χρειάζεται γρασσάρισμα το ε/π(και δη το 60άρι που δεν έχει ιμάντα) ;
Και τι άλλο θα πρέπει να προσέξουμε γενικά;

[levao]

Ανοίγω αυτό το θέμα για τυχόν ερωτήσεις που έχουμε (οι νέοι στο hobby) ώστε να λύνονται οι απορίες μας απο τους πιο έμπειρους.
Ξεκινάω με μια ερώτηση: κάθε πότε χρειάζεται γρασσάρισμα το ε/π(και δη το 60άρι που δεν έχει ιμάντα) ;
Και τι άλλο θα πρέπει να προσέξουμε γενικά;

Οι κανωνες σηντηρισης ειναι σχετικα για τα ελικοπτερα απλοι.
Μετα απο καθε πτηση αφου επιστρεψουμαι στο εργαστηριο καθαριζουμαι το μοντελο επιμελος και αφου καθαρηστη καλα αρχιζουμαι τον ελενχο αργα και μεθοδικα ελενχουμαι ολα τα κινουμενα
μερη του μοντελου σχολαστηκα για τυχων λυμενα ακροντιζα ραγισμενα ball end
σκονισμενα γραναζια κινησης  δεν χρειαζεται σχολιο αν κατι δεν ειναι γερο και σωστο το αντικαθηστουμαι
Αν κατα την διαρκεια του ελενχου δουμαι κατι που δεν μας φαινεται σωστο ενημερονομασται απο το manual του μοντελου μας και πρατουμαι τα δεοντα   
Τωρα οσο για τα κυνουμενα τμηματα(κοματια)ρουλεμαν-γραναζια-αηξονες-ντιζες                 
αν αυτα τα τμηματα χρειαζονται λυπανση δεν το συζηταμαι το κανουμαι χωρις δευτερη σκεψη
κρατωντας στο μυαλο μας τη σηνηθως χρειαζεται για την επωμενη φορα ??
Με λιγα λογια οτι κανουμαι την 1 φορα μας γινεται σηνηθια για την επομενη Κ.Λ.Π
Τωρα το κεφαλαιο αντικαταστασης κοματιων τα οποια εκλεισαν ωρες πολλες πτησεων
ειναι σηνηθως ρουλεμαν -ακροντιζα -ball end Κ.Λ.Π το manual του μοντελουσου αναφαιρει
ποια και ποτε θελουν αλλαγη και σε τη διαστηματα???
                                                          Ελπιζω να βοηθησα
                                                                                 φιλικα ΝΙΚΟΣ LEVAO

[harrysvr]

Ευχαριστώ για την Ανταπόκριση.

[v_tolias]

Παντα εκτος απο τον τακτικο ελεγχο του α/φους,καθομαι και απλως κοιταω το μοντελλο για λιγη ωρα χωρις να κοιταω σε κατι συγκεκριμενο!!Σχεδον παντα βλεπω καποια ατελεια.....
Μπορει να εχω ασχοληθει μονο με ηλεκτρικο ελικοπτερο,αλλα τα παραπανω τα κανω και στο ελικοπτερακι και στα αεροπλανα!!!!

[harrysvr]

Υπάρχει περίπτωση ύστερα απο μερικές πτήσεις να χαλαρώνουν κάποιες βίδες πάνω στο ε/π και ποιές είναι αυτές;

[Giatrakos]

Υπάρχει περίπτωση ύστερα απο μερικές πτήσεις να χαλαρώνουν κάποιες βίδες πάνω στο ε/π και ποιές είναι αυτές;

Ναι υπάρχει περίπτωση, φυσικά αν έχει μπει σωστά loctite οι πιθανότητες ελαχιστοποιούνται. Έλεγχε γενικά όλες τις αλενόβιδες της κεφαλής αλλά μην βάζεις πολύ δύναμη όταν τις ελέγχεις για να μην 'σπάσεις' την επίστρωση του υγρού τεφλόν, αν γίνει κάτι τέτοιο ξεβίδωσε την, καθάρισε και ξαναβίδωσε με καινούργιο loctite. Επίσης δες τα blades, πρέπει να είναι τόσο σφιχτά ώστε να μην κουνιούνται , αλλά αν 'τινάξεις' το ελικόπτερο να μετακινηθούν προς την πορεία που έδωσες. Αυτά από μένα, καλημέρα !

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΕΤΡΑΔΑΚΟΣ]

Υπάρχει περίπτωση ύστερα απο μερικές πτήσεις να χαλαρώνουν κάποιες βίδες πάνω στο ε/π και ποιές είναι αυτές;

        Αν το Ε/Π σου δεν εχει κραδασμους ,και αν εχεις βαλει LOCKTITE οπου απαιτειται, οι βιδες λογικα δεν θα ξεβιδωνουν.Οσον αφορα τα αυτασφαλιζωμενα παξιμαδια ,δεν ξεβιδωνουν αρκει να τα αντικαθιστας οταν τα ξεβιδωνεις,με καινουργια.Επισης ,αυτο που λεω πολλες φορες σε νεους στο χωρο ειναι ¨μην τσακωνεστε με τις βιδες και τα παξιμαδια¨.Πολλες φορες εχουν ερθει νεα παιδια στον χωρο με κλωτσημενα παξιμαδια και βιδες, σε μια προσπαθεια να μην λυθει καποια βιδα στον αερα.ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ υπερβολικο σφιξιμο.Αλλιως δεν θα ειχε νοημα ουτε η χρηση LOCKTITE ουτε και τα αυτασφαλιζωμενα παξιμαδια.Ελπιζω να βοηθησα.   
                                       Τετραδακος Δ.

         

[harrysvr]

Δημήτρη ποια είναι τα αυτασφαλιζόμενα παξιμάδια; τα κλωτσημένα εννοείς αυτά που έχουν χάσει τις βόλτες; είναι δυνατόν να τα αλλάζουμε τόσο συχνά;

[harrysvr]

...

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΕΤΡΑΔΑΚΟΣ]

Δημήτρη ποια είναι τα αυτασφαλιζόμενα παξιμάδια; τα κλωτσημένα εννοείς αυτά που έχουν χάσει τις βόλτες; είναι δυνατόν να τα αλλάζουμε τόσο συχνά;

                                                                                                     
       Tα αυτασφαλιζομενα παξιμαδια, εχουν το διπλασιο παχος απο τα απλα, με ενα χαρακτηριστικο πλαστικο δαχτυλιδακι στην μια ακρη τους.Τα,κλωτσημενα παξιμαδια ,η' οι βιδες ειναι αυτες που εχουν χασει τις βολτες τους.Τα αυτασφαλιζομενα παξιμαδια, κανονικα πρεπει να αλλαζονται.Ειναι ευκολο να τα βρεις στο μαγαζι ΔΑΜΙΓΟΣ (Δραγατσανιου κ' Μαυρομιχαλη), και δεν ειναι και ακριβα.       
                                     Φιλικα Τετραδακος Δ.

[VAG]

Χάρη,

Τα αυτασφαλιζόμενα παξιμάδια που αναφέρεις είναι αυτά που στο τέλος του σπειρώματος τους έχουν μία πλαστική ροδέλα. Υπάρχει η δυνατότητα να τα επαναχρησιμοποιήσεις περισσότερο από μία φορά κατά την γνώμη μου (Φυσικά δεν θα είναι το ίδιο αξιόπιστα). Κάποιοι μηχανικοί μάλιστα όταν δεν τα αντικαθιστούν (γιατί προφανώς δεν έχουν εκείνη την στιγμή) με αναπτήρα καίνε-λιώνουν λίγο την πλαστική πλευρά για να τα επαναφέρει στην αρχική τους κατάσταση. Φυσικά αυτοί έχουν την εμπειρία και ξέρουν πόσο θα το κάψουν και κατά πόσο επισκευάζεται ένα τέτοιο παξιμάδι.

Φιλικά,
Βαγγέλης

[harrysvr]

Τώρα το κατάλαβα, αλλά δεν είναι δυνατόν κάθε 3 και λίγο να τα αλλάζουμε μιας και εγώ τα βλέπω στο tail case και στο fin(και στα δύο έχουν ανοιχτεί 5-8φορές) και δε νομίζω οτι θα λυθεί τόσο εύκολα είτε το ένα είτε το άλλο.

[VAG]

Προσοχή Χάρη,

Όπως ανέφερα είναι θέμα εμπειρίας να καταλάβεις πότε χάνει την ικανότητά του να ασφαλίζει τέτοιου είδους παξιμάδι. Το ιδανικό είναι φυσικά αυτό που αναφέρει ο κύριος Δημήτρης. Τώρα μια πρόχειρη λύση είναι να το κάψεις και οι οδηγοί που σου δείχνω θα εξομαλυνθούν με αποτέλεσμα να κρατήσει λίγο ακόμα το παξιμάδι σου την ιδιότητα του. 

Φιλικά,
Βαγγέλης

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΕΤΡΑΔΑΚΟΣ]

       Καλησπερα και παλι.Πολυ σωστες οι παρατηρησεις του VAG.Φυσικα και μπορεις να τα ξαναχρησιμοποιησεις εφ οσον τα ζεστανεις. Απλως θεωρω οτι το κοστος τοποθετησης νεων τουλαχιστον σε σημεια που καταπονουνται (π.χ. τα παξιμαδια που μαζι με βιδες συγκρατουν τα MAIN FRAMES ειναι τοσο μικρο που δεν αξιζει τον κοπο να μπεις σε μια τετοια διαδικασια.(με 20 ευρω αγορασα βιδες για 2 χρονια τουλαχιστον).                                                                                         
                                   Φιλικα Τετραδακος Δ.

[harrysvr]

Τα main frames θα βγούν μόνο αν σπάσει το ε/π ή χρειαστεί να κατέβει η μηχανή(αν γράφω κάτι λάθος διορθώστε με) , στο ράπτωρα δε όλες οι βίδες ασφαλίζουν στα spacers εκτός απο αυτές που προείπα. Συμφωνώ οτι το κόστος είναι μικρό αλλά δεν βρίσκονται και εύκολα(επαρχία)...