HDX 500 by NemHooby (παρουσίαση).

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[vtr]

Ναι ο.κ.....αλλά πόση ώρα περίπου, ξέρεις να μου πείς...
Δηλαδή άν μιλάμε για 10-15 λεπτά, είμαι καλά.     Και μετά ξύπνησα...

[PaNt]

εγω σημερα που εκανα πτηση το Rave 2 μπαταριες 2200 στα 5 λεπτα χαλαρη πορεια τπτ αλλο επεσαν στα 15.5 και γυρω στο 15 ειναι deadline..!

[vtr]

Λοιπόν παιδιά λέω να πάρω αυτή.

Και βλέπουμε.   

[dhiotis]

Πολύ καλη επιλογή 

[vtr]

Πολύ καλη επιλογή 

Εκλεισε.....

[Δημήτρης Z]

Εάν τα στοιχεία του μοτέρ αυτού είναι σωστά, τότε και η 20C ακόμα και 2200mAh θα πρέπει να σε καλύπτει (35,2Α στο 80%, άνετα)
Πάνω από τα 20 και εάν τα στοιχεία του μοτέρ είναι σωστά ξαναλέω, απλά θα κερδίσεις θερμοκρασίες μιας και θα δουλεύεις πιο μακριά από τα όρια, και κατά συννέπεια θα κερδίσεις και λίγο headspeed/ισχύ, και επίσης περισσότερη ζωή στις μπαταρίες. Πάντος αμφιβάλλω εάν όντος είναι 35Α το φορτίο του μοτέρ όπως λέει η σελίδα του ... όμως ούτε τα turnigy cells έχουν τις εκφορτίσεις που ισχυρίζονται σύμφωνα με τις δικές μου μετρήσεις (σε παλαιότερα πακς, όχι τα καινούργια 3.0) ...


ΥΓ: Μπα! δεν σε πρόλαβα... Ξεκίνησα να γράφω πριν το 'κλείσεις' αλλά του κάκου 

[Dimitris Kriti]

Εάν τα στοιχεία του μοτέρ αυτού είναι σωστά, τότε και η 20C ακόμα και 2200mAh θα πρέπει να σε καλύπτει (35,2Α στο 80%, άνετα)
Πάνω από τα 20 και εάν τα στοιχεία του μοτέρ είναι σωστά ξαναλέω, απλά θα κερδίσεις θερμοκρασίες μιας και θα δουλεύεις πιο μακριά από τα όρια, και κατά συννέπεια θα κερδίσεις και λίγο headspeed/ισχύ, και επίσης περισσότερη ζωή στις μπαταρίες. Πάντος αμφιβάλλω εάν όντος είναι 35Α το φορτίο του μοτέρ όπως λέει η σελίδα του ... όμως ούτε τα turnigy cells έχουν τις εκφορτίσεις που ισχυρίζονται σύμφωνα με τις δικές μου μετρήσεις (σε παλαιότερα πακς, όχι τα καινούργια 3.0) ...


ΥΓ: Μπα! δεν σε πρόλαβα... Ξεκίνησα να γράφω πριν το 'κλείσεις' αλλά του κάκου 

Φιλε zmooth, τα στοιχεια μπορει να ειναι σωστα αλλα ειναι ενδικτικα και θεωριτικα. Στην πραξη, να εισαι σιγουρος οτι αν χωσεις μια στικια με +10 μοιρες τα αμπερ θα ειναι πολυ περισοτερα απο 35 και η 2200mAh 20C κυνδινευει να φουσκωσει (εξαρταται και απο την ποιοτητα της μπαταριας).
vtr, η επιλογη που κανεις στην μπαταρια μου φαινεται καλη.

[Δημήτρης Z]

Φιλε zmooth, τα στοιχεια μπορει να ειναι σωστα αλλα ειναι ενδικτικα και θεωριτικα.

Ή σωστά μπορεί να είναι , ή ενδεικτικά και θεωρητικά! Εγώ τα βρήκα πρόχειρα και παραπλανητικά, συν του ότι αντιφάσκουν μεταξύ τους, σε σημείο που μπορώ να πω πως αν και ηλεκτρονικός μηχανολόγος (καλός θέλω να πιστεύω ) δεν τα κατάλαβα 

[Dimitris Kriti]

Δεν εχεις και αδικο γιατι τα στοιχεια του μοτερ λενε 35 αμπερ με φορτιο αλλα με τι φορτιο;;;
Αφου λοιπον εισαι μηχανολογος απο οτι διαβαζω ασχολησε με ηλεκτρικα Ε/Π και εχεις κανει και μετρησεις θα συμφωνησεις μαζι μου οτι το ρευμα που μπορει να τραβιξει στην πραγματικοτητα ενα τετοιο μοτερ (1000W) ειναι πολυ μεγαλυτερο απο 35αμπερ.

[vtr]

Τι να σας πώ ρε παιδιά....  Εγώ ζήτησα την γνώμη τών ηλεκτρικών φίλων συνμοντελιστών..

Εμπειρία με μπαταρίες - φορτίσεις και εκφορτίσεις δεν έχω, πλήν των πιο μικρών ανεμιστήρων όπως, το mini titan το τ-ρεχ 250
το belt cp το lama το το honey bee (τρομάρα του).... .

Τουλάχιστον στα παραπάνω, το κόστος της μπαταρίας είναι μικρό πές.  Εκτός αυτού, όλα τα παραπάνω ήταν κομπλέ...

Αυτό ήταν μόνο κίτ, και απο εκεί και πέρα, έπρεπε να ελιχθώ ανάλογα, ώστε να μου βγεί όσο γίνεται φθηνότερα.  Οπότε πάρε απο εδώ πάρε απο εκεί.....χάσαμε τον μπούσουλα.  Εφόσον οι πιο (χωμένοι) στα ηλεκτρικά, πρότειναν  πάνω απο 20c, εγώ τι να κάνω, καθότι άσχετος.

Και για να είμαι ειλικρινής, 100% δεν έχω καταλάβει τί ρόλο παίζουν τα c, και πόσο βοηθάνε στήν  μη καταπόνηση της μπαταρίας. Αλλά τέλως πάντων, το βλέπω θετικά.  

Μια μπαταρία λιγότερη με τα ίδια λεφτά μέν, τουλάχιστον ελπίζω να κερδίσω σε χρήση δέ....

[PaNt]

Τι να σας πώ ρε παιδιά....  Εγώ ζήτησα την γνώμη τών ηλεκτρικών φίλων συνμοντελιστών..

Εμπειρία με μπαταρίες - φορτίσεις και εκφορτίσεις δεν έχω, πλήν των πιο μικρών ανεμιστήρων όπως, το mini titan το τ-ρεχ 250
το belt cp το lama το το honey bee (τρομάρα του).... .

Τουλάχιστον στα παραπάνω, το κόστος της μπαταρίας είναι μικρό πές.  Εκτός αυτού, όλα τα παραπάνω ήταν κομπλέ...

Αυτό ήταν μόνο κίτ, και απο εκεί και πέρα, έπρεπε να ελιχθώ ανάλογα, ώστε να μου βγεί όσο γίνεται φθηνότερα.  Οπότε πάρε απο εδώ πάρε απο εκεί.....χάσαμε τον μπούσουλα.  Εφόσον οι πιο (χωμένοι) στα ηλεκτρικά, πρότειναν  πάνω απο 20c, εγώ τι να κάνω, καθότι άσχετος.

Και για να είμαι ειλικρινής, 100% δεν έχω καταλάβει τί ρόλο παίζουν τα c, και πόσο βοηθάνε στήν  μη καταπόνηση της μπαταρίας. Αλλά τέλως πάντων, το βλέπω θετικά.  

Μια μπαταρία λιγότερη με τα ίδια λεφτά μέν, τουλάχιστον ελπίζω να κερδίσω σε χρήση δέ....

τα C αν εχω καταλαβει και εγω σωστα ειναι ο ρυθμος εκφοστισης...
Οποτε αν το συστημα ζητηση παραπανω Α δεν θα μπορεσει να δωσει η μπαταρια και θα ξελιγωθει κατι τετοιο...
Αν τα λεω σωστα...


Γιαννη θελω να δω σε ποσες μερες το πουλας... αφου δεν ειμαστε για ηλεκτρικα τι το παλευουμε??

[Dimitris Kriti]

Τα C για να το πω ετσι απλα και να γινει κατανοητο, ειναι τα αμπερ που "σηκωνει" μια μπαταρια. Αν εχουμε λοιπον μια μπαταρια 2200mAh 20C,
αυτο σημαινει οτι η μ παταρια αντεχει μια καταναλωση που τραβαει 2,2Αx20=44Α. Αν λοιπον εμεις σε αυτη την μπαταρια συνδεσουμε ενα μοτερ που τραβαει σταθερα 50Α τοτε η μπαταρια δεν μπορει να ανταπεξελθει και θα φουσκωσει-σκασει. Υπαρχει αλλο ενα στοιχειο το μεγιστο στιγμιαιο C. Αυτο μας λεει ποσα αμπερ μαξιμουμ αντεχει η μπαταρια στιγμιαια. Οταν λοιπον επιλεγουμε μια μπαταρια, πρεπει να αντεχει περισοτερα αμπερ απο αυτα που ζηταει η καταναλωση ωστε να μην ειναι οριακα. Ετσι θα ζεστενεται λιγοτερο, θα μπορει να ανταπεξελθει στα δυσκολα (βλεπε βαρυ χερι στο αριστερο στικ), και θα εχει μεγαλυτερη διαρκεια ζωης.

[PaNt]

Τα C για να το πω ετσι απλα και να γινει κατανοητο, ειναι τα αμπερ που "σηκωνει" μια μπαταρια. Αν εχουμε λοιπον μια μπαταρια 2200mAh 20C,
αυτο σημαινει οτι η μ παταρια αντεχει μια καταναλωση που τραβαει 2,2Αx20=44Α. Αν λοιπον εμεις σε αυτη την μπαταρια συνδεσουμε ενα μοτερ που τραβαει σταθερα 50Α τοτε η μπαταρια δεν μπορει να ανταπεξελθει και θα φουσκωσει-σκασει. Υπαρχει αλλο ενα στοιχειο το μεγιστο στιγμιαιο C. Αυτο μας λεει ποσα αμπερ μαξιμουμ αντεχει η μπαταρια στιγμιαια.

ακριβως... αυτο εννουσα τι λες τωρα... δλδ το εχω καταλαβει.... αντε και σε 90 ηλεκτρικο..

[Dimitris Kriti]

.... αντε και σε 90 ηλεκτρικο..

Μονο αν βγουν μπαταριες που θα φορτηζουν σε 5 δευτερολεπτα, και με καπνογωνο που θα εχει βασικο συστατικο το νιτρο δεμενο στο Ε/Π για να καπνιζει και να μυριζει...

[vtr]

Γιαννη θελω να δω σε ποσες μερες το πουλας... αφου δεν ειμαστε για ηλεκτρικα τι το παλευουμε??

Αυτό που λές είναι μια μεγάλη αλήθεια......  Σάν το νίτρο δεν βάζω τίποτε.

Απλά το 500άρι προέκυψε για τον λόγο ότι, ο χώρος που πέταγα έκλεισε..  και δυτυχώς ένα θερμικό ελικόπτερο, δεν μπορείς να το σηκώσεις οπουδήποτε...  Πρέπει να ξενιτευτείς...

Αλλά για πούλημα ούτε κουβέντα. γιατί θεωρώ ότι θα με καλύψει μέχρι ένα σημείο..