ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΝΑ ΑΠΟΓΕΙΩΘΩ...ΑΛΛΑ ΔΕ ΣΗΚΩΝΕΤΑΙ ΤΟ ΑΤΙΜΟ..

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[Yankos]

Μια εμπειρία που είχα πέρσυ,

είχα 25άρι εκπαιδευτικό με ημισυμμετρική αεροτομή, 1700γρ., ΟS LA .25 και πετούσε θαυμάσια.
Πιθανόν ο SC να υπολειτουργεί ή να είναι αρύθμιστος.
Ο 48MDS τι βάρος έχει; Μου φαίνεται πολύ κακή επιλογή... 
Δεν έχεις κάποιον να σε βοηθήσει εκεί; Να δει το down thrust, τη ρύθμιση του SC;

[mead5666]

λοιπον παιδια ...σε λιγο θα παω για πτηση...ας μην μεινουμε στα θεωρητικα...γωνιεσ ...βαρος..  φτερα ...κ.τ.λπ ....δεν εχω καποιον που να ξερει ..ολοι πεταμε ελικοπτερα κατα βαση...ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΜΕ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ..ΘΑ ΤΟ ΔΟΥΜΕ ΣΕ ΛΙΓΟ..ΑΝΑΜΕΝΕΤΕ ΤΟ ΒΡΑΔΑΚΙ ΠΟΥ ΘΑ ΣΑΣ ΠΩ ΠΩΣ ΠΗΓΕ...
NA KAI FOTO. NA DEITE KALITERA....

[Yankos]

Καλή επιτυχία... 

Προσπάθησε τουλάχιστον να το ζυγίσεις στα 85mm.

[ilias]

σου ευχομαι καλη επιτυχια και περιμενουμε νεα (καλα)
θα συμφωνισω με το YANKOS τουλαχιστον ζυγισε το ....αμαρτια ειναι να παει ετσι

[andreas]

  Το μοτερ φαινετε τεραστιο στη φωτο ....ισως με λιγη καλη τυχη ολα να πανε καλα ...παντως τα διπλανα σηκωνουν παραπανω μοτερ απλα πρεπει να ζυγιστει κιολας ...επισης θελουν γκαζι κατα τη προσγειωση μια που δεν εχουν συνηθως καθολου καλη ολισθηση...

[Kiril]

Εχει δικαιο ο Ανδρεας.
Τα διπλανα εχουν μεγαλυτερη επιφανεια πτερυγων αρα και μικροτερη φορτιση.
Πετα φιλε μου με των mds και θα εισαι ο.κ
Οπως ειπαν και οι φιλοι ποιο πανω προσεξε μονο το ζυγισμα στον παγκο αλλα και κατα την
πτηση.
Καλου κακου παρε μαζι σου ζελοτειπ και καμια ΑΑ μπαταρια.

[Nikolas K]

Προσωπική εμπειρία με υπερβολικά μεγάλη μηχανή για συγκεκριμένο μοντέλο:

Πρώτο μου μοντέλο άπό κιτ, Guillow's Bellance Cruisemaster. Ήταν σχεδιασμένο για μέχρι .09 κ.ι. μηχανή COX και του είχα βάλει μια βαριά ρουλεμανάτη .12 ASP Το αεροπλάνο είχε αποκτήσει ένα υπερβολικά μεγάλο πτερυγικό φόρτο. Με το που απογειώθηκε και πήγα να το στρίψω για να έρθει προς εμένα έριξε το αριστερό φτερό και έπεσε ανεξέλεγκτα στο έδαφος. Απλά είχε τόσο πτερυγικό φόρτο που πιστεύω ότι η ταχύτητα στολαρίσματος είχε αυξηθεί και είχε φτάσει πολύ κοντά στην ταχύτητα πτήσης. Γι' αυτό δεν μπόρεσε να πάρει στροφή. Απογειώθηκε γιατί κρεμόταν από την ισχυρή έλξη του κινητήρα. Είχα πύραυλο αλλά όχι αεροπλάνο.
Γι' αυτό πιστεύω ότι έκανες κακή επιλογή με τον 46άρη, για μοντέλο που κανονικά φοράει 25άρη. Τουλάχιστον αν δοκίμαζες 35άρη;

[mead5666]

ΠΑΙΔΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ...ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΚΑΙ ΑΣΧΗΜΑ...ΤΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ..ΑΠΟΓΕΙΩΘΗΚΕ...ΑΛΛΑ ΣΤΟ ΚΑΠΑΚΙ ΞΑΝΑΕΚΑΤΣΕ...ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΕΧΩ ΕΝΑ ΣΠΑΣΙΜΟ ΣΤΙΣ ΡΟΔΕΣ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΗΚΕ ΚΙ ΟΛΑΣ...ΤΟ ΖΥΓΙΣΜΑ Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΤΟ ΚΟΙΤΑΞΑ...ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΙΠΡΟΛΛΑΒΑ ΝΑ ΔΩ ΤΑ ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΣΑΣ..ΠΑΝΤΩΣ ΘΑ ΤΟ ΖΥΓΙΣΩ ΑΥΡΙΟ ΠΡΙΝ ΠΕΤΑΞΕΙ...ΤΩΡΑ Η ΛΥΣΗ ΠΙΣΤΕΥΩ ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΜΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΠΕΛΛΑ ΑΠΟ ΤΗΝ 10*7 ΠΟΥ ΠΕΤΑΞΑ....ΚΑΙ ΘΑ ΒΑΛΩ ΤΗΝ 11*8...ΚΑΙ Ο ΘΕΟΣ ΒΟΗΘΟΣ....ΝΜΑΛΛΟΝ ΘΑ ΣΗΚΩΘΕΙ ΚΑΛΑ..ΑΛΛΑ ΣΤΟ ΣΤΡΙΨΙΜΟ ΘΑ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ..ΤΙ ΝΑ ΠΩ ...ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΝΕΑ ΜΟΥ ΑΥΡΙΟ...ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΤΟ ΔΟΚΙΜΑΖΩ...ΚΑΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΟΥΣΕΙΑΚΟ ΕΙΔΟΣ...
ΠΑΝΤΩΣ ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΟΛΟΥΣ..ΓΙΑ ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΣΑΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ!!!!

[ilias]

εγω λεω να μην βαλεις μεγαλυτερη προπελα απο 10χ7 ή αν εχεις να βαλεις 11χ6 για να εχεις τραβηγμα. Η ταχυτητα δεν σε ενδιαφερει αυτη την φαση

Κατι ακομα . Εκτος απο ζυγισμα εμπρος-πισω δες και το ζυγισμα δεξια- αριστερα μην σου τραβιξει μονοπατα κατα την απογειωση

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

ΑΛΛΑ ΣΤΟ ΚΑΠΑΚΙ ΞΑΝΑΕΚΑΤΣΕ...ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΕΧΩ ΕΝΑ ΣΠΑΣΙΜΟ ΣΤΙΣ ΡΟΔΕΣ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΗΚΕ ΚΙ ΟΛΑΣ

Τι είναι βρε παιδιά το "καπάκι";

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

<<στο καπακι>>=επομενη προσπαθεια

[Nikolas K]

Εγώ πιστεύω πως πρέπει να βάλει τη μικρότερη έλικα που μπορεί να γυρίσει ο κινητήρας, γιατί με τόσο βάρος που έχει τώρα θα θέλει ταχύτητα για να πετάξει κι όχι τράβηγμα...

[asterixx25]

<<στο καπακι>>=επομενη προσπαθεια

Να συμπληρώσω.
Η οποία γίνεται σε σύντομο χρονικό διάστημα, αμμέσως μετά την προηγούμενη

[Kiril]

Το παλικαρι μας ειπε οτι δεν το ζυγισε ακομη.
Με βαρυτερο μοτερ ειναι σιγουρα μπροσθοβαρο...
Πρεπει να το ζυγισει στατικα πρωτα και μετα βλεπουμε.

[Yankos]

<<στο καπακι>>=επομενη προσπαθεια

Να συμπληρώσω.
Η οποία γίνεται σε σύντομο χρονικό διάστημα, αμμέσως μετά την προηγούμενη

Επιτρέψτε μου να διαφωνήσω...
Η έκφραση "στο καπάκι" δεν δείχνει προσπάθεια,
είναι χρονικός προσδιορισμός και σημαίνει "αμέσως μετα"