|
giles 202
|
 |
« Απάντηση #60 στις: Κυριακή, 2 Αυγ 2009, 14:43:17 » |
|
εκανα μια σκεψη.
Πρωτου βαλω τον θερμικο κινητηρα σκεφτηκα να του βαλω εναν ηλεκτρικο 450W που εχω και να το σεταρω σαν να ειχε το βαρος του θερμικου κινητηρα ετσι ωστε να μην εχω τον φοβο να σβησει ο κινητηρας αλλα και αν γινει καμια στραβη να γινει με παλια υλικα και Οχι με καινουργια
Αμα τα εκανες ολα σωστα δεν θα γινει καμια στραβει. Εφοσον ομως τα εχεις κανε καμια δοκιμη. 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
ilias
|
 |
« Απάντηση #61 στις: Κυριακή, 2 Αυγ 2009, 16:37:50 » |
|
και προχωραμε με γρηγορους ρυθμους αφου τελειωνει το Σαββατοκυριακο
Εβαλα και ενα πορτακι οπου θα ελεγχονται πιθανες διαρροες απο το ντεποζιτο αλλα και για να φορτιζεται η μπαταρια του δεκτη
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc Last down xxxl PrecisionAerobatics Addiction Polaris seaplane Bard glider TopModel CZ Stinger Pilot Q.B. 10L Tarot 450PRO V2 Flybarless ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
ilias
|
 |
« Απάντηση #62 στις: Κυριακή, 2 Αυγ 2009, 18:24:12 » |
|
και τελευταια εργασια για σημερα
η τοποθετηση της πισω ροδας
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc Last down xxxl PrecisionAerobatics Addiction Polaris seaplane Bard glider TopModel CZ Stinger Pilot Q.B. 10L Tarot 450PRO V2 Flybarless ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
Χρήστος Καΐτσας
|
 |
« Απάντηση #63 στις: Κυριακή, 2 Αυγ 2009, 20:55:23 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Fly it like a Bitch... Land it like a Lady !! 
|
|
|
|
ilias
|
 |
« Απάντηση #64 στις: Κυριακή, 2 Αυγ 2009, 22:50:09 » |
|
το μοντελο τωρα που τελειωσε κατασκευαστικα εχει βαρος 775 γρ. Υπολογιζω οτι τα υπολοιπα (ηλεκτρονικα-καλωδια κ.τλ.) γυρω στα 300 γρ και ενας κινητηρας απο 25-35 γυρω στα 320-380 γρ.(μαζι με την εξατμιση)
που σημαινει οτι υπολογιζω το τελικο βαρος να ειναι 1400- 1500γρ
Να σημειωσω οτι εβαλα στο χωρο της μηχανης αντιστοιχο βαρος και ειδα οτι ζυγιζει περιπου στο 1/3 του φτερου αρα θεωρητικα ειναι οκ
για αυτο το βαρος ποια θα ειναι η προταση για κινητηρα??
Υ.Γ. οι διαστασεις του φτερου τελικα ειναι 100cm x 31cm (μαζι με τα πηδαλια)
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc Last down xxxl PrecisionAerobatics Addiction Polaris seaplane Bard glider TopModel CZ Stinger Pilot Q.B. 10L Tarot 450PRO V2 Flybarless ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
Χρήστος Καΐτσας
|
 |
« Απάντηση #65 στις: Κυριακή, 2 Αυγ 2009, 23:50:30 » |
|
Mε εναν 35αρι πιστευω πως θα ειναι ενταξει αλλα ας πουν και αυτοι που ξερουν καλυτερα!!Χρηστος!! 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Fly it like a Bitch... Land it like a Lady !! 
|
|
|
|
giles 202
|
 |
« Απάντηση #66 στις: Δευτέρα, 3 Αυγ 2009, 08:39:18 » |
|
το μοντελο τωρα που τελειωσε κατασκευαστικα εχει βαρος 775 γρ. Υπολογιζω οτι τα υπολοιπα (ηλεκτρονικα-καλωδια κ.τλ.) γυρω στα 300 γρ και ενας κινητηρας απο 25-35 γυρω στα 320-380 γρ.(μαζι με την εξατμιση)
που σημαινει οτι υπολογιζω το τελικο βαρος να ειναι 1400- 1500γρ
Να σημειωσω οτι εβαλα στο χωρο της μηχανης αντιστοιχο βαρος και ειδα οτι ζυγιζει περιπου στο 1/3 του φτερου αρα θεωρητικα ειναι οκ
για αυτο το βαρος ποια θα ειναι η προταση για κινητηρα??
Υ.Γ. οι διαστασεις του φτερου τελικα ειναι 100cm x 31cm (μαζι με τα πηδαλια)
O 35 αρης θα πεταει πολυ καλα,ο 25αρης θα του πεσει λιγος.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
asterixx25
|
 |
« Απάντηση #67 στις: Δευτέρα, 3 Αυγ 2009, 10:03:08 » |
|
Φίλε ilia τον σύρτη τον πλαστικό που έβαλες στο πορτάκι του τεπόζιτου πού τον πουλάνε? Πραγματικά ωραία πατέντα για το άνοιξε-κλείσε. 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Kiril
|
 |
« Απάντηση #68 στις: Δευτέρα, 3 Αυγ 2009, 11:25:04 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
asterixx25
|
 |
« Απάντηση #69 στις: Δευτέρα, 3 Αυγ 2009, 11:37:12 » |
|
Όλο καινούριες ιδέες είναι ο Κινέζος. Θα μας τρελάνει. 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
ilias
|
 |
« Απάντηση #70 στις: Δευτέρα, 3 Αυγ 2009, 16:14:49 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc Last down xxxl PrecisionAerobatics Addiction Polaris seaplane Bard glider TopModel CZ Stinger Pilot Q.B. 10L Tarot 450PRO V2 Flybarless ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
ilias
|
 |
« Απάντηση #71 στις: Τρίτη, 11 Αυγ 2009, 20:06:33 » |
|
μολις πηρα ηλεκρονικα και κινητηρα OSMAX 35AX
εχω μια ελικα 10χ4 με την οποια εκανα και το στρωσιμο του κινητηρα
Ο καατσκευαστης προτεινει 10χ6 εως 12χ6 .
το ερωτημα ειναι οτι θα ειναι μικρη για τον κινητηρα ή θα μπορεσει να σηκωσει το μοντελο βαρους περιπου 1.5 κιλων??
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc Last down xxxl PrecisionAerobatics Addiction Polaris seaplane Bard glider TopModel CZ Stinger Pilot Q.B. 10L Tarot 450PRO V2 Flybarless ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
Yankos
|
 |
« Απάντηση #72 στις: Τρίτη, 11 Αυγ 2009, 20:24:25 » |
|
Καλησπέρα Κατά τη γνώμη μου βάλε μια 12Χ4 αν τη σηκώνει αλλιώς 11Χ4. Καλή πτήση
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
ilias
|
 |
« Απάντηση #73 στις: Παρασκευή, 14 Αυγ 2009, 08:38:51 » |
|
το μοντελο με τον κινητηρα
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc Last down xxxl PrecisionAerobatics Addiction Polaris seaplane Bard glider TopModel CZ Stinger Pilot Q.B. 10L Tarot 450PRO V2 Flybarless ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
ilias
|
 |
« Απάντηση #74 στις: Παρασκευή, 14 Αυγ 2009, 08:40:48 » |
|
το σερβο του elevator και το χειροποιητο landing gear
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc Last down xxxl PrecisionAerobatics Addiction Polaris seaplane Bard glider TopModel CZ Stinger Pilot Q.B. 10L Tarot 450PRO V2 Flybarless ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|