Kiril δυστυχως δεν υπαρχει διαθεσιμη καμερα για Video
σημερα εγινε η παρθενικη πτηση
Τα αποτελεσματα??
Ηρθε σπιτι 1 κομματι ολοκληρο (ευτυχως)
Το μοντελο πραγματι εγινε μπροστοβαρο. ευτυχως ειχα βαλει 50 γρ πισω για καλο και για κακο τα οποια με εσωσαν στην απογειωση αφου δεν προλαβαινα να τριμμαρω και πηγαινε το αεροπλανο πανω-κατω. Αν δεν τα ειχα δεν θα το εσωζα. Τελικα εφτασα να βαλω 100 γρ πισω για να ζυγισει
Εκανα ομως μια διαπιστωση. Στο αεροπλανο (VELOX) με την βενζινη που εχω οταν κανω τα πηδαλια Flaps down το μοντελο ερχεται πιο αργα και εχει την ταση να σηκωσει μυτη. Με το ιδιο σκεπτικο εκανα και εδω flaps down μονο που το αποτελεσμα ηταν αναποδο και μοντελο βουτηξε κατω.
Αυτο πως γινεται δεν ξερω. με αφορμη το γεγονος αυτο κοιταω την κλιση των ailerons και παρατηρω οτι τους ειχα δωσει εξ'αρχης λιγες μοιρες κατω οποτε τα σηκωσα πιο επανω και τα εφερα σε ευθεια . τωρα το μοντελο ειναι πιο σταθερο στις αυξωμειωσεις του γκαζιου και ερχεται στην προσγειωση πιο ομαλα
Μενει τωρα να δω πως θα βγαλω αυτα τα 100γρ της ουρας αφου η μπαταρια πλεον πρεπει να χωθει στο πισω μερος τηας ατρακτου (πραγμα αρκετα δυσκολο)
Αν ειχα βαλει το φτερο 3 ποντους πιο μπροστα δεν θα υπηρχε το προβλημα αλλα για κατι που φτιαχτηκε απο σχεδιο και μαλιστα δεν ακολουθησα το αρχικο , παλι καλα να λεω που πεταξε
Οσο για τον κινητηρα (διαμαντι

) και την ελικα 10χ4 παει παρα πολυ καλα το σηκωνει για πλακα στις 12000 στροφες φουλ και πρεπει να ειναι με πλουσιο μιγμα αφου βγαζει τρελο λαδι (Βαρος 1540γρ + 100γρ ουρας + καυσιμο)
Τελικο συμπερασμα αξιζε τον κοπο και μενουν καποιες μικρολεπτομεριες για να γινει καλυτερο
Υ.Γ. θα ηθελα να ευχαριστησω οσους βοηθησαν με τις συμβουλες τους στα μηνυματα τους