Κατασκευή trainer jet για τουρμπίνα από σχέδιο

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Dimhack]

αυτά τα retracts είναι της BVM;;;

[PaNt]

εσυ πας για καλη δουλεια... μπραβο... keep posting!!

[dimkav]

Φίλε Dimhack τα retracts είναι της Dightech Turbines (http://shop.digitech-turbines.com).

[dimkav]

Και άλλα κομμάτια...

[dimkav]

Στην επόμενη φωτογραφία φαίνεται το σύνολο (σχεδόν!!!) των ξύλων που θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή.
(Η στοίβα με τις μπάλσες 2,5 mm είναι για την επικάλυψη του αεροπλάνου).

[Kiril]

Για προχωρα μαστορα!!!
Δινε φοτο, δινε φοτο.

[dimkav]

Μετά το κόψιμο και των τελευταίων κομματιών, που είναι οι βάσεις στήριξης των πίσω retracts από  6mm σκληρό κόντρα πλακέ,



ξεκινώ την κατασκευή πρώτα της ατράκτου με το χτίσιμο της παλλέτας (crutch) πάνω στην οποία θα στηριχτούν οι εμπρός τομές της ατράκτου.



Σημειώνω ότι στο τέλος της κατασκευής, αφού ντυθεί η άτρακτος, η παλλέτα μπορεί να αφαιρεθεί.
Κόλλημα των εμπρός τομών στην παλλέτα.

[Kiril]

Ωχ αμαν...τι μου θυμηζεις φιλε μου.
Καλο κουραγιο στην κατασκευη σου.
Εχεις αποφασισει αν θα ακολουθησεις πιστα το σχεδιο;

[dimkav]

Φίλε kiril, ναι θα ακολουθήσω ακριβώς το σχέδιο. Γι΄αυτό άλλωστε έκοψα και όλα τα κομμάτια εξ΄αρχής.
Οι λόγοι είναι δύο. Πρώτον γιατί τα σχέδια του ziroli είναι εγγύηση και δεύτερον όταν κατασκευάζεις ένα jet,
είναι καλά να μην ξεφεύγεις από το σχέδιο, γιατί οι δυνάμεις κατά την πτήση είναι μεγαλύτερες και μπορεί
να υπάρξει πρόβλημα αντοχής.

[dimkav]

Συνεχίζω με την τοποθέτηση των δύο πατωμάτων. Στο μπροστινό FF1 θα μπουν όλα τα ηλεκτρονικά (δέκτης,
διακόπτες, γυροσκόπιο, βαλβίδες retracts και φρένων οι οποίες τελικά θα είναι ηλεκτρονικές και δεν θα χρειάζονται
servos, τα δύο ψηφιακά μανόμετρα που θα δείχνουν την πίεση του αέρα σε κάθε έναν από τους δύο αεροθαλάμους,
η CPU της τουρμπίνας, η αντλία κηροζίνης, οι βαλβίδες προπανίου και κηροζίνης κλπ.).
Στο FF2 θα πατάει το 2 ή 2,5 λίτρων ντεπόζιτο κηροζίνης (αφού θα έχουν αφαιρεθεί τα κάθετα και διαγώνια τμήματα
της παλλέτας).

[Kiril]

Τι κοντρα πλακε χρησημοποιεις;
Μονο οι βασεις για τα σκελη ειναι απο 6 χιλιοστα;

[dimkav]

Σύμφωνα με το σχέδιο οι περισσότερες τομές είναι από poplar ply 3mm δηλ. το απλό ελαφρύ
κόντρα πλακέ. Το ίδιο και τα πλαινά της ατράκτου.
Οι τομές που πρέπει να είναι ενισχυμένες όπως η 2η και η 3η στις οποίες θα κολληθούν οι 12mm δοκοί
πάνω στους οποίους θα βιδωθεί το εμπρός σύστημα προσγείωσης, είναι από aircraft ply 3mm δηλ. το
σκληρό κόντρα πλακέ αεροπορικού τύπου. Το ίδιο και για κάποια άλλα σημεία που πρέπει να είναι ενισχυμένα.
Χρησιμοποιείται επίσης σε κάποια σημεία σκληρό κόντρα πλακέ 0,4mm , 0,8mm και 6mm.

[dimkav]

Ευχαριστώ τον φίλο Dell Gatto Grande για το μήνυμά του.
Μετά από απουσία μιας εβδομάδας λόγω ταξιδιού συνεχίζω με την ένωση των δύο μισών πλαινών της ατράκτου
και το κόλλημα των ενισχύσεων στην περιοχή του φτερού.

[dimkav]

Μόλις τώρα παρέλαβα και το airset των retracts.



Κόλλημα των πλαινών της ατράκτου πάνω στους μεσαίους νομείς:



και στους πίσω νομείς:

[Kiril]

Ωραιος!
Τι κολλα χρησημοποιεις και σε ποια σημεια;