power supply

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[mrkaza]

Οπα STOP τυπου AT ειπε παιδια αυτα αναβουν με κανονικο διακοπτη και οχι μεσο της Mobo και ΠΡΟΣΟΧΗ Ο ΔΙΑΚΟΠΤΗς ΕΧΕΙ 220

[guest853]

Ορθά! Προσοχή!

Ωστόσο η γείωση (μαύρα) είναι πάντα κοινή.
Στην άλλη περίπτωση μπορείς να βραχυκυκλώσεις το πράσινο και με την αρνητική μπόρνα πάνω στο σασί.
Ότι σε διευκολύνει κάνεις.

[ilias]

 
Συγνωμη μπερδευτηκα

Τελικα να συνδεσω σε ΑΤ το πρασινο με ενα οποιοδηποτε μαυρο ή οχι???
Επισης καποιος ειπε οτι ειχε συνδεσει και το P.G. (grey=γκρι) μαζι

Τελικα τι να κανω??

[ktm25089]

προσεξε!!
στο ΑΤ σαν το δικο σου αναβει και σβυνει με τον κεντρικο διακοπτη 220ν που εχει στο κουτι.αφου το εχεις βγαλει θα εχει 4 καλωδια πιο χοντρα απο τα αλλα που τα γεφυρωνεις ζευγαρια και δινεις ετσι ταση στο τροφοδοτικο.
δεν θελει σημα οπως τα ΑΤΧ για να ξεκινησει.αλλα επιδη ειναι 220ν και ΣΚΟΤΩΝΕΙ καλυτερα αμα δεν ξερεις τι κανεις βρες καποιον πιο ειδικο.

ενα πολυ απλο σχεδιο και πολυ φτηνο και ευκολο ειναι με τα κλασσικα τρανζιστορ 2Ν3055 και ενα ζενερ για οδηγο.3Α καθε τρανζιστορ.βαζουμε οσα θελουμε αναλογα.εναν μετασχηματιστη μια γεφυρα εναν πυκνωτη ενα ζενερ μια αντισταση και τερμα.
εγω αυτα κανω εδω και χρονια αμα θελω σταθερο τροφοδοτικο.απλως αυτο το τρανζιστορ δεν εχει προστασια απο βραχυκυκλωμα οποτε λιγο προσοχη.αλλα δεν πειραζει φτηνο ειναι.

[ktm25089]

http://www.aaroncake.net/circuits/supply2.asp
ayto san paradeigma.
c2,c3,c4,c5 αμα θελετε δεν τα βαζετε.καλο ειναι να μπουνε.δουλευοθν σαν φιλτρο.αλλα αμα ειναι μονο για φορτιστη δεν πολυχρειαζονται.c1 οσο πιο μεγαλο τοσο πιο καλα.και πιο σταθερα.
οσο για να βρειτε πιο ποδαρακι ειναι βαση,εκπομπος και συλλεκτης κατεβαστε ενα οποιοδηποτε datasheet του τρανζιστορ.
παιρνεις και ενα κουτακι,κτσαρεις και ενα βολτομετρο,λαμπακι,διακοπτακι,ασφαλειοθηκα και 2 ομορφες μπορνες και εισαι οκ.
σε κανα 2 ωριστες ετοιμος.
α!και την ψυχτρα του τρανζιστορ!!!γιατι αλλιως ουτε 100μα δεν αντεχει.

αντε ευκαιρια να αγωρασετε κολλητηρι.καλαι κτλ

[ktm25089]

αγορασετε

[sfyris]

Μερικές διορθώσεις...Η τάση τροφοδοσίας από 120VAC να γίνει 220VAC. Για να αγοραστεί και ο κατάλληλος μετασχηματιστής. Ο ηλεκτρολυτικός C5 στην έξοδο χρειάζεται και πρέπει να είναι μεγάλης σχετικά χωρητικότητας (1000μF) και μεγάλης τάσης ανοχής (50V). Προσέξτε επίσης και τη γέφυρα να είναι για αρκετά Ampere όπως και ο μετασχηματιστής.

[ktm25089]

αμα προσεξες ειπα να βαλει μεγαλο ηλεκτρολυτικο αμεσως μετα την γεφυρα.ειναι το ιδιο και καλυτερα.γιατι τραβαει το τρανζιστορ εξομαλυμενο ρευμα και στα peak εχει καβαντζα.αμα εσυ τον θεσ στην εξοδο παρτον απο τον εισοδο και βαλτον στη εξοδο.και αμα θελεις κοτσαρε και εναν 100pf παραλληλα.αμα βγαζει 13,8ν και 25ν ειναι καλα.μετα πιανει τζαμπα χωρο.μεγαλη χωρητικοτητα να εχει.
οσο για τα 110ν δικιο εχεις.το θεωρησα αυτονοητο.
πως βαζουμε φωτο να σας βαλω μια απο ενα απο τα πολλα δικα μου?το εχω για τον GRAUPNER.εντελως scratch built.βεβαια μετα απο πολλα χρονια με ηλεκτρονικα εχει πολυ scratch σζτο δωματιο μου!!

[sfyris]

Οχι εννοώ ότι χρειάζονται και οι δυο πυκνωτές. Και πριν και μετά το τρανζίστορ.

[ktm25089]

οσους πιο πολους βαλεις τοσο καλυτερα!
ο σιγουρος ειναι ενας μεγαλος μετα την γεφυρα για να κανει την εξομαλυνση.40-50.000μf ειναι καλα.και 25ν φτανουν για αυτες τις τασεις.και αμα θελεις βαζεις και εναν 100nf μετα το τρανζιστορ.μιλαμε για ενα απλο τροφοδοτικο.το εχω φτασε μεχρι και 50Α  οταν ημουν ραδιοπειρατης με μια τεραστια ψυκτρα(15 τρανζιστορ!!!!!!!) και τοροειδη (στρογγυλο) μετασχηματιστη.κανενα προβλημα.απλως ηθελε καριτσακι στην μεταφορα και ενα κυκλωμα καθυστερησης ο μετασχηματιστης για το μεγαλο αρχικο ρευμα εκκινησης.

[sfyris]

 

[ktm25089]

photo

[ktm25089]

τροφοδοτικο

[ktm25089]

τροφοδοτικο 2

[ktm25089]

η πρωτη ειναι το καμαρι μου με το πρωτο του upgrade.
το εσωτερικο ειναι λιγο χυμα αλλα δουλευει.το βραδυ το εφτιαχνα θεσ/νικη το πρωι πετουσα για ναξο.και ηθελα τροφοδοτικο επειγοντος.