|
|
|
PaNt
|
 |
« Απάντηση #1 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 17:53:51 » |
|
Αμα ξερεις να πετας heli τοτε πηγαινε κατευτθειαν στο ακροβατικο αεροπλανακι το chessna θα το βαρεθεις πολυ γρηγορα!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
E_Oxi
Aeromodeller
 Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 26
|
|
« Απάντηση #2 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 18:00:41 » |
|
απλά κάνω πορεία τίποτα παραπάνω γύρο γύρο όλοι....
πτητικά pies είναι οι διαφορες από το εκπαιδευτικό? είναι γενικά πολύ πιο δύσκολο?
και κάτι τελευταίο από ακροβατικά ποιο προτείνεις?
Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
MarD
|
|
« Απάντηση #3 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 18:01:53 » |
|
Βασικά τα άλλα δυο δεν είναι λίγο ακροβατικά αλλά πλήρως ακροβατικά.
Το Cessna μπορεί να σου βγάλει αρκετά εύκολα και loops και rolls.
Το Cessna και γενικότερα ένα υψηλοπτέρυγο συμφωνώ πως ίσως το βαρεθείς σχετικά εύκολα. Σκέφτεσαι όμως απογοήτευση αν λόγω του ότι θα είναι η πρώτη επαφή σου με αεροπλάνο, το σπάσεις κατά την πρώτη προσπάθεια;
Εγώ όταν πέταξα για πρώτη φορά αεροπλάνο, είχα ήδη πετάξει μέχρι και θερμικό ελικόπτερο. Με το ηλεκτρικό ελικόπτερο έκανα ήδη loops και rolls.
Το αεροπλάνο όμως με αιφνιδίασε κατά την προσγείωση και κατά την απογείωση. Στον εξομοιωτή τα κατάφερνα μια χαρά.
Επίσης στις στροφές μου έριχνε φτερό, λόγω του ότι είχα συνηθίσει να πετάω αργά με το ελικόπτερο και τελοσπάντων είχα κάποιες πτώσεις μέχρι να μάθω τα "χούγια" των αεροπλάνων.
Εδώ να πω πως είχα πτώσεις επειδή ήταν λάθος η επιλογή του αεροπλάνου που έκανα. Είχα το decathlon, το οποίο είναι ακροβατικό υψηλοπτέρυγο και δεν είναι εκπαιδευτικό. Έχει κοντή άτρακτο και συμμετρική πτέρυγα όπου προσδίδουν μεγάλη αστάθεια.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
“The helicopter approaches closer than any other [vehicle] to fulfillment of mankind's ancient dreams of the flying horse and the magic carpet.” - Igor Sikorsky http://www.coolmodels.gr |
|
|
E_Oxi
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 26
|
|
« Απάντηση #4 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 18:06:33 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Pilot Haris
|
|
« Απάντηση #5 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 18:12:33 » |
|
Βασικά τα άλλα δυο δεν είναι λίγο ακροβατικά αλλά πλήρως ακροβατικά.
Το Cessna μπορεί να σου βγάλει αρκετά εύκολα και loops και rolls.
Το Cessna και γενικότερα ένα υψηλοπτέρυγο συμφωνώ πως ίσως το βαρεθείς σχετικά εύκολα. Σκέφτεσαι όμως απογοήτευση αν λόγω του ότι θα είναι η πρώτη επαφή σου με αεροπλάνο, το σπάσεις κατά την πρώτη προσπάθεια;
Εγώ όταν πέταξα για πρώτη φορά αεροπλάνο, είχα ήδη πετάξει μέχρι και θερμικό ελικόπτερο. Με το ηλεκτρικό ελικόπτερο έκανα ήδη loops και rolls.
Το αεροπλάνο όμως με αιφνιδίασε κατά την προσγείωση και κατά την απογείωση. Στον εξομοιωτή τα κατάφερνα μια χαρά.
Επίσης στις στροφές μου έριχνε φτερό, λόγω του ότι είχα συνηθίσει να πετάω αργά με το ελικόπτερο και τελοσπάντων είχα κάποιες πτώσεις μέχρι να μάθω τα "χούγια" των αεροπλάνων.
Εδώ να πω πως είχα πτώσεις επειδή ήταν λάθος η επιλογή του αεροπλάνου που έκανα. Είχα το decathlon, το οποίο είναι ακροβατικό υψηλοπτέρυγο και δεν είναι εκπαιδευτικό. Έχει κοντή άτρακτο και συμμετρική πτέρυγα όπου προσδίδουν μεγάλη αστάθεια.
Simofono ki ego. ego tha protina psilopterigo gia arxi. kati san ki ayto.mpori na einai omosrfo alla einai polli kalos daskalos. http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=184&products_id=314 |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
http://www.facebook.com/pilot.haris.5Aurora- Raptor X50- Gemini Multiplex- Fun Jet Multiplex- Twin Jet Multiplxex- Minimoa ArtTech- Yak 54 Thunder Tiger- DogFighter Multiplex- Tucan Multiplex- EasyStar II Multiplex-
|
|
|
|
|
|
Pilot Haris
|
|
« Απάντηση #7 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 18:31:37 » |
|
i Cessna einai psilopterigo vevaia alla den einai kai toso argo. eixa ki ego mia kai pigene poli grigora. vevaia tis eixa vali kai trifasiko moter etsi. Koita mipos vreis to E STARTER kapou allou. arketoi exoun mathi me ayto. i teliki apofasi einai diki sou. oti sou aresi kai oti sou kanei kefi.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
http://www.facebook.com/pilot.haris.5Aurora- Raptor X50- Gemini Multiplex- Fun Jet Multiplex- Twin Jet Multiplxex- Minimoa ArtTech- Yak 54 Thunder Tiger- DogFighter Multiplex- Tucan Multiplex- EasyStar II Multiplex-
|
|
|
E_Oxi
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 26
|
|
« Απάντηση #8 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 18:34:57 » |
|
ακόμα μπερδεμένος είμαι αρκετά θα έλεγα... :/
δεν ξέρω με βλέπω να αποφασίζω εκείνη την στιγμή το θέμα είναι να μην πάρω κάτι και το μετανιώσω μετά :p
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
E_Oxi
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 26
|
|
« Απάντηση #9 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 18:38:07 » |
|
brushless μοτέρ είναι το τριφασικό η λάθος κάνω?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Pilot Haris
|
|
« Απάντηση #10 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 19:14:05 » |
|
brushless μοτέρ είναι το τριφασικό η λάθος κάνω?
Akrivos. to sosto einai ayto pou sou lene oloi poio pano. psilopterigo kai sxetika oxi polli grigoro. apo ekei kai meta einai sto diko sou gousto. ti thes esi kai poso sigouros eisai toi tha petaksis ena grigoro kai akrovatiko aeroplano. sigoura einai panemorfa kai petane polli kala alla einai krima na ta spasis stin arxi. kalitera ena aplo gia arxi kai meta pernis oti thelis. afou tha exeis mathi prota. eksalou ola ta ilektronika ta pernis apo to ena kai ta vazis sto allo. |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
http://www.facebook.com/pilot.haris.5Aurora- Raptor X50- Gemini Multiplex- Fun Jet Multiplex- Twin Jet Multiplxex- Minimoa ArtTech- Yak 54 Thunder Tiger- DogFighter Multiplex- Tucan Multiplex- EasyStar II Multiplex-
|
|
|
E_Oxi
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 26
|
|
« Απάντηση #11 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 19:18:40 » |
|
και εγώ αυτό σκεφτόμουνα...! γιατί εδώ δεν έχω και κάποιον να μου δείξει άρα θα είναι λίγο δύσκολα τα πράγματα :/
στον εξομοιωτή τα πάω μια χαρά αλλα καμια σχέση σίγουρα...
νόμιζα ότι η απογείωση είναι εύκολη όμως εδώ λένε ότι είναι δύσκολη δηλαδή τι θα πρέπει να κάνω, να προσέξω?
Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας...
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
ilias
|
|
« Απάντηση #12 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 22:29:11 » |
|
φιλε μου το εχω πει και σε αλλους και θα το ξαναπω
GWS E-STARTER
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
j0e
|
|
« Απάντηση #13 στις: Πέμπτη, 18 Ιουν 2009, 23:28:49 » |
|
Αποψη μου ξέχνα το ακροβατικό για πρώτο. Πάρε το τσεσνα αφού θες κάτι rtf!!.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
E_Oxi
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 26
|
|
« Απάντηση #14 στις: Παρασκευή, 19 Ιουν 2009, 00:25:00 » |
|
λοιπόν έχουμε και λέμε έχω καταλήξει μεταξύ αυτών των δυο εσείς τι λέτε...?
1) Cessna T-206 brushless RTF by BMI
★ Άνοιγμα φτερών: 1080mm
★ Μήκος: 980mm
★ Βάρος: 610gr
★ Brushless μοτέρ (καμπάνα 1300ΚΝ)
★ 20A ESC
★ απλά σέρβο (mini servo)
★ LiPo 1300mah 7,4V
★ R/C System: 4ch 35MHz
170 Euro
2)Brushless Cessna-182 2.4Ghz RTF
★ Wing span: 980mm/38.6in
★ Length: 860mm/33.9in
★ Weight: 560g/19.8 oz
★ R/C System: ETB41-2.4GHz
★ Motor: BM 480, Brushless BM2408-21
★ Airfoil: RAF 4838
★ Battery: LI-PO 7.4V, 1300mAh
★ 20A brushless ESC
★ Servo: 9g×4
140 Euro
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Aeromodelling GR 
E-mail 
309.374 μηνύματα σε 12.374 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Περιεχόμενα
Μέλη
Σύνολο μελών: 6318
Στατιστικά
Συνδεδεμένοι χρήστες
Αρχική
Forum
Album
Βοήθεια
Αναζήτηση
Ημερολόγιο
Σύνδεση
Εγγραφή
