Φωτια σε αμαξι στο μοντελοδρομιο απο LIPO

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[Dimitris Kriti]

Θα συμφωνησω με τον bladekiller, αλλα οταν εχουμε εξωτερικο μπαλανσερ για να μην παθουμε τα παραπανω, δεν πρεπει να φορτηζουμε με μεγαλο ρευμα ωστε να προλαβαινει το μπαλανσερ να κανει εξισοροπιση. Εγω αυτο κανω, και δεν ειχα μεχρι σημερα κανενα προβλημα και οι μπαταριες μου εξισοροπουν πολυ γρηγορα στην αρχη της φορτησης.

[GRELE]

Αγαπητοι φιλοι
Ευχαριστω Serafim που το βρηκες για μενα.
Ας διευκρινισουμε καποια πραγματα.
Η αναγκη χρησης balancer προεκυψε διοτι υπαρχει τρομερη ευπαθεια στα LiPo οταν αυτα κατα την φορτιση υπερβουν τα 4,2V/ανα στοιχειο.Οι πρωτοι φορτιστες LiPo δεν κανανε τιποτε αλλο απο το να ελεγχουν την συνολικη τελικη ταση (π.χ.για 3S τα 12,6V)προκειμενου να ληξει η φορτιση.Αυτο ομως μπορουσε να συμβει και με διαφορετικα αθροισματα τασεων των τριων στοιχειων του παραδειγματος π.χ 4,1V+4,0V+4,5V.Το τριτο στοιχειο ειχε υπερβει τα 4,2V.Αυτο διοτι για καποιους λογους το στοιχειο αυτο οταν ξεκινησε η φορτιση ειχε παραπανω ταση απο τα αλλα.Σκεφτηκανε λοιπον να τα ισοσταθμιζουν με balancer  πριν την φορτιση ετσι ωστε να ξεκινα η φορτιση με ιδιες τασεις σε ολα τα στοιχεια αρα και με ιδιες τελικες τασεις να ληξει.Αυτο δεν ειναι παντα οτι γινεται και στην πραξη και ετσι βαλανε τα balancer να ελεγχουν τα στοιχεια και κατα την διαρκεια της φορτισης.
Η φορτιση με προγραμμα Li-Ion (που αναφερει ο Θειος) ειναι μια λυση αλλα και αυτη δεν καλυπτει πληρως το θεμα εαν η ανισοροπια ειναι μεγαλη.
Τα περισσοτερα balancer που κυκλοφορουν η ειναι ενσωματωμενα στους φορτιστες εχουν μικρο οριο απαγωγης διοτι προς το τελος της φορτισης οι φορτιστες δινουν μικρα ρευματα ασχετως εαν εμεις προσδιορισαμε μεγαλυτερο αρχικο και συνηθως δεν υπαρχει προβλημα αλλα.....?
Υπαρχουν βεβαια και εξωτερικα balancer που συνδεονται και εν σειρα με τη μπαταρια ετσι ωστε να διακοψουν την φορτιση εαν ανιχνευσουν το ρευμα να ειναι μεγαλυτερο απο οτι αντεχουν
Τα δικα μου balancer στην ουσια ειναι απλοι επιτηρητες για μεγιστη ταση 4,2V και εκει κανουν την ισοσταθμιση απαγορευοντας τα στοιχεια που εφτασαν εκει γρηγοροτερα απο τα αλλα να συνεχισουν.Απλως εχουν μεγαλυτερη δυνατοτητα απαγωγης ρευματος που σε μερικες περιπτωσεις μπορει να μας σωσει(φυσικα οχι και τα προβληματικα στοιχεια, αυτα πρεπει να τα βγαλουμε εκτος).
Εχω ενα αρθρο στο greekelectronics.gr αλλα δυστυχως για την ωρα ειναι μονον στα αγγλικα "Why balancers are needed".
Παντως επαναλαμβανω να μην χρησιμοποιουμε προγραμμα να βαλουμε τοσα ....mAH  διοτι ρισκαρουμε.

Αυτα για την ωρα
Βασιλης Παπαδοπουλος

[Johnnie Red]

Μήπως τότε είναι καλλίτερο να αδράξουμε απο υπομονή και να κάνουμε balance τα στοιχεία της μπαταρίας μας πριν ξεκινήσουμε μια καινούργια φόρτιση; Δηλαδή να μήν "γονατίζουμε" την μπαταρία με την πτήση μας στο έπακρο της χωρητικότητας και ταυτόχρονα με το τέλος της χρήσης (αποφόρτιση) να μπαλανσάρουμε πρώτα και μετά να ξεκινάμε ένα νέο κύκλο φόρτισης;;;

[bladekiller]

    Το θέμα είναι ότι ακόμη κι αν ισοροπήσουμε τα στοιχεία πριν τη φόρτιση υπάρχει και ένα άλλο ενδεχόμενο. Αν η μπαταρία είναι κάπως πολυκαιρισμένη (έχουν προηγηθεί πλλοί κύκλοι φόρτισης) δεν αποκλείεται λόγω της φθοράς κάποια στοιχεία να γεμίζουν πιο γρήγορα από τα άλλα και μάλιστα με σημαντικές διαφορές. Ειδικά σε ψιλιφουσκωμένες και ταλαιπωρημένες μπαταρίες. Οπότε τα στοιχεία θα ξεκινήσουν τη φόρτιση ισοροπημένα αλλά στη συνέχεια η ισοροπία θα χαλάσει αν δεν υπάρχει ο μπάλανσερ. Και μάλιστα εσωτερικός ώστε να ελαττώσει το ρεύμα αν δει ότι κάποιο στοιχείο ξεπερνάει τα όρια και το κύκλωμα του μπάλανσερ δεν το προλαβαίνει.

[Johnnie Red]

Γειά σου Κώστα
Λυπάμαι για την παράλειψη....
Εννοείται φίλε μου πως και στον καινούργιο κύκλο φόρτισης θα χρησιμοποιηθεί πάλι ο balancer!
Απλά εαν μπαλανσάρουμε τα στοιχεία πρίν την νέα φόρτιση (η οποία πάλι θα γίνει με χρήση balancer) τότε δεν επιτυγχάνουμε μια καλλίτερη και ασφαλέστερη φόρτιση;;
Όσων αφορά τα χτυπημένα ή αλλοιωμένα στοιχεία ..... Φίλε Κώστα αυτά μήπως θα πρέπει να μην τα ξαναφορτίζουμε;;; (Μήπως πρέπει να τα πετάμε δηλαδή;

ΜΦΧ
Τρύφωνας

[bladekiller]

    Σίγουρα στην περίπτωση του εξωτερικού μπάλανσερ θα είναι πιο εύκολη η δουλειά του κατά τη φόρτιση αν τα στοιχεία είναι προισοροπημένα. Ομως στην περίπτωση του εσωτερικού μπάλανσερ η διαδικασία αυτή δεν χρειάζεται διότι ο φορτιστής βλέπει την τάση του κάθε στοιχείου και κανονίζει το φορτίζον ρεύμα έτσι ώστε να μη συμβεί υπερφόρτιση άσχετα με το ρεύμα που έχουμε σετάρει εμείς. Βέβαια εδώ παίζει ρόλο και η ποιότητα του φορτιστή. Γιατί είχα παλιά ένα φορτιστή με εσωτερικό μπάλανσερ ο οποίος όμως αποδείχθηκε κουκουρούκου και έκλαψα τρεις τέσσερις μπαταρίες.
   Τώρα σε αυτό που λες για τις φουσκωμένες λίπο έχεις απόλυτο δίκιο. Δυστυχώς όμως υπάρχουν πολλοί που επιμένουν να χρησιμοποιούν τουμπανιασμένες λίπο και όχι για δευτερεύουσες δουλειές όπως λαμπάκια όπου η κατανάλωση είναι μικρή και δεν τρέχει τίποτα αλλά για κίνηση. Για να μη μιλήσω για μερικούς που φορτίζουν διχίλιαρες μπαταρίες με το φορτιστή του λάμα.