LANCAIR 60( KAI ΟS 91 FX ;).

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[**AVIATOR 44**]

Ακομα μια....
Εδω κ τα δυο μοντελα φορανε 91 στο ρυγχος!
Με την διαφορα ομως οτι το Giles φοραει κ την σωστη προπελα(14χ7) που πραγματικα το κανει απιθανο σε ολες τις
φασεις πτησης του!

Νεκταριος-Κρητη!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Ο κινητηρας ειναι ενας 91 που φοραει μια 13χ8 master aiscrew αντι για μια 14χ κατι περισσοτερο!

Τώρα τα είπες καθαρά. Οι Master Αirscrew θέλουν μέτρημα για να διαπιστώσεις το πραγματικό βήμα που έχουν. 

Παρεπιπτόντως ,

ποιός έχει το κατάλληλο όργανο μέτρησης βήματος;  Ποιός γνωρίζει πως να μετρήσει το βήμα χωρίς την ευκολία του εύκολου στη χρήση όργανου;

[mrkaza]

Καθιστε γιατι θα τρελαθω ο δικος μου 60αρις TT στροφαρη μια 12/6  και οχι με τοση ευκολία 12100 rpm το δουλευω 12500 μαχ με σφυριγμα  και

Το manual δε αναφερει 11/7 για στρωσιμο και εως 12,5/6 για χρηση  και σκευτομαι για μια 13/6 ωστε να γινει ποιο σταθερό στην προσγείωση αλλα πολυ φοβαμαι οτι θα μου κανει προβληματα και την γυρναει με ευκολια ενας 46αρις ? μηπως τελικα πρεπει να την δοκιμασω ?

Ευχαριστω

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καθιστε γιατι θα τρελαθω ο δικος μου 60αρις TT στροφαρη μια 12/6  και οχι με τοση ευκολία 12100 rpm το δουλευω 12500 μαχ με σφυριγμα  και

Το manual δε αναφερει 11/7 για στρωσιμο και εως 12,5/6 για χρηση  και σκευτομαι για μια 13/6 ωστε να γινει ποιο σταθερό στην προσγείωση αλλα πολυ φοβαμαι οτι θα μου κανει προβληματα και την γυρναει με ευκολια ενας 46αρις ? μηπως τελικα πρεπει να την δοκιμασω ?

Ευχαριστω

Επιτρέψτε μου να σας θυμήσω ότι έλικες που λειτουργούν πάνω από 10.000 σαλ, δεν είναι αποδοτικές για έλξη μεγάλων scale και ακροβατικών μοντέλων.
Το ερώτημα είναι για πόσες στροφές είναι χρονισμένος ο συγκεκριμένος κινητήρας.
Ανάλογα με τις έλικες που δηλώνει το manual, μπορούμε να προβλέψουμε και την περιοχή στροφών.

[**AVIATOR 44**]

Καλο απογευμα σε ολους σας!
Αν αυτο σε παραξενεψε,ακου κ αυτο!
Οταν πας να αγορασεις ενα Calmato compo δηλ.με κινητηρα κ τα σχετικα σου το δινει μαζι με την προπελα που δινει γι'αυτο ο κατασκευαστης,
Υπαρχει μεσα στο κουτι του μοντελου!
Εχει δει κανενας απο εσας για τι προπελα προκειται!
Αν οχι λοιπον σας λεω οτι για τον συγγεκριμενο κινητηρα της η KYOSHO του δινει να γυριζει μια πολυ βαρια κ χοντροκομενη
12Χ6 προπελα!
Ολοι ομως τις αλλαζουμε με 10χ6 η 11χ6 γιατι πολυ απλα ο κινητηρας δεν στοφαρει οπως θελουμε!
Λετε ομως αυτος που την εβαλε εκει μεσα να μην ηξερε τι του γινοταν οταν το εκανε(αυτο πραγματικα θα ηταν αξιο προσωχης)

[mrkaza]

O κινητήρας ειναι αυτός http://www.rcuniverse.com/product_guide/enginespecs.cfm?engine_id=50

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKF99&P=0

Το περίεργο είναι οτι τα μισά site αναφέρουν οτι βγάζει 1,8 στης 13000 rpm όπως το παραπάνω και τα αλα μισά οτι αποδίδει 0,85 στης 16000 rpm  οπως τα παρακάτω , επισης αναφερουν οτι παει μεχρι της 17000 rpm
http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=37&products_id=175  και η Thunder tiger 1.85 στης 16000 στο ευρωπαικο site  και ο,85 στο κανονικό http://61.221.10.43/english/products/eng/9160.htm

το οτι εβγαλα 12500 με 12/6 σημαίνει οτι αποδίδει πάνω απο 1,5 ps καθώς στης 11900 με 12/6 εχεις 1,5 ps στην πράξει πόσο μάλλον με προπέλα για δυναμομετριση οποτε σιγουρα και πανω απο 0,85 ps εκτος και αν κρεμάει τόσο πολύ ψηλά 

εχω μπερδευτεί και αυτο ειναι απο τα μοντέλα που σκευτομαι αν σπασει το cap 232 και σκεφτόμουν αυτόν τον κινητήρα μιας και υπαρχη και αρχίζω να ανήσυχο οτι θα του πεσει πολυ μικρος

κατι ακομα δηλαδή ακόμα και με διχρονους κινητήρες δουλεβουμε κατω απο της 10000 rpm ? γιατι ειχα την εντυπωση οτι με τους 4τ παμε 9000-9500 και 11000-13000 ενα διχρονο 

Ευχαριστω

Edit οχι μόνο την ξερω αλλά αυτη γυρνάει  τωρα ο 61  

[koyts.basilis]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.ΤΕΛΙΚΑ Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΗΣ ΣΩΣΤΗΣ ΠΡΟΠΕΛΑΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΕΥΚΟΛΗ ΥΠΟΘΕΣΗ..
Ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΤΗΣ Ο.S 91 FX ΔΕΙΝΕΙ : 15 X 8 ,16 X 6-8 , 17 X 6 & 14 X 7 (3 BLADE).ΕΣΕΙΣ ΣΕ ΕΝΑ Π.Χ ΕΧΤRA 300 MEΓΕΘΟΥΣ 60, ( ΦΤΕΡΟ 1.88 μ ΚΤΛ) ΤΙ ΠΡΟΠΕΛΑ ΘΑ ΒΑΖΑΤΕ ;EYXAPIΣΤΩ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ.

[mrkaza]

To manual  σελιδα 14 http://manuals.hobbico.com/osm/50sx-40-46-61-91fx-manual.pdf αναφερει ακριβως αυτο που λες αλλα εδω http://www.osengines.com/engines/osmg0591.html αναφέρει  Recommended Props: 13x8, 13x9 οποτε κατι σε περιπου ιδιο Loading θα ειναι το ιδανικο .


14/6 και 14/7 θα διαλεγα εγω 

To Οτι η ιδια η os της Recommended Props που δινει η ιδια συνφωνα με το manual δεν παιζουυν καν τι να πω 

[andreas]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.ΤΕΛΙΚΑ Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΗΣ ΣΩΣΤΗΣ ΠΡΟΠΕΛΑΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΕΥΚΟΛΗ ΥΠΟΘΕΣΗ..
Ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΤΗΣ Ο.S 91 FX ΔΕΙΝΕΙ : 15 X 8 ,16 X 6-8 , 17 X 6 & 14 X 7 (3 BLADE).ΕΣΕΙΣ ΣΕ ΕΝΑ Π.Χ ΕΧΤRA 300 MEΓΕΘΟΥΣ 60, ( ΦΤΕΡΟ 1.88 μ ΚΤΛ) ΤΙ ΠΡΟΠΕΛΑ ΘΑ ΒΑΖΑΤΕ ;EYXAPIΣΤΩ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ.

Η τελικη επιλογη προπελας εξαρταται απο τον τυπο του μοντελου το βαρος το μεγεθος και το στυλ πτησης ...η 91 μπορει να γυρισει μεγαλες προπελες για το μεγεθος της αλλα η δυναμη θα ειναι μειωμενη .Η αποδοση της ειναι 2.8hp στις 15.000 στροφες .την καλυτερη δυνατη ιπποδυναμη την παιρνεις με 13χ8 apc.με μαξιμουμ στροφες τις 11.300 απο κει και μετα ειναι θεμα επιλογης μοντελου ..
Παντος σε ΕXTRA 1.88 Θα ειναι μαλλον μικρη η 91.

[koyts.basilis]

14 X 7 (3 BLADE) H' 2 BLADE ΜΙΛΑΜΕ ΤΩΡΑ;

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

ποιός έχει το κατάλληλο όργανο μέτρησης βήματος;  Ποιός γνωρίζει πως να μετρήσει το βήμα χωρίς την ευκολία του εύκολου στη χρήση όργανου;

Λοιπόν θείε ??

δεν ξερω ουτε τι οργανο χρειάζεται . 

[mrkaza]

ποιός έχει το κατάλληλο όργανο μέτρησης βήματος;  Ποιός γνωρίζει πως να μετρήσει το βήμα χωρίς την ευκολία του εύκολου στη χρήση όργανου;

Λοιπόν θείε ??

δεν ξερω ουτε τι οργανο χρειάζεται . 

ουτε εγω

[dim sofos]

Γειά και χαρά

Υπάρχει όργανο μέτρησης "pitch angle" αλλά όχι σε μοντελιστικά καταστήματα.Έχω ένα.
Αγαπητέ θείε αυτός που θα βάλει κάτω όλες τις χορδές στον διαμήκη άξονα και δουλέψει σε λογαριθμικό κανόνα,γνωρίζει και το βήμα της προπέλας.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Η τελικη επιλογη προπελας εξαρταται απο τον τυπο του μοντελου το βαρος το μεγεθος και το στυλ πτησης ...η 91 μπορει να γυρισει μεγαλες προπελες για το μεγεθος της αλλα η δυναμη θα ειναι μειωμενη .Η αποδοση της ειναι 2.8hp στις 15.000 στροφες .την καλυτερη δυνατη ιπποδυναμη την παιρνεις με 13χ8 apc.με μαξιμουμ στροφες τις 11.300 απο κει και μετα ειναι θεμα επιλογης μοντελου ..
Παντος σε ΕXTRA 1.88 Θα ειναι μαλλον μικρη η 91.

Δεν θα σταματήσω να επαναλαμβάνω ότι: Αλλο η ιπποδύναμη που καταλήγει στον άξονα, και άλλο η έλξη που παράγει η έλικα
που είναι και το ζητούμενο.

Ετσι μπορεί βάζοντας έλικα μεγαλύτερης διαμέτρου (μέσα στα όρια που μπορεί να γυρίσει ο κινητήρας), να έχουμε μεγαλύτερη έλξη, παρ' όλο ότι στις χαμηλότερες στροφές που λειτουργεί παράγεται μικρότερη ιπποδύναμη.

[koyts.basilis]

KAΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΥΡΙΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΠΕΤΑΞΕΙ ΤΟ SEA MASTER TΗΣ THUNDER TIGER? EAN NAI TOTE ΣΤΟ ΒALANCE EIXE KAΠΟΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ?ΓΙΑΤΙ ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΒΓΗΚΕ ΠΟΛΥ ΠΙΣΟΒΑΡΟ.ΗΘΕΛΕ 200gr ΜΠΡΟΣΤΑ!ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ.