Aeromodelling GR

παιδια γεια σας παρακολουθω εδω και 2 χρονια το forum αλλα δεν εχω μετασχει παρα πολυ στις συζητησεις.ειμαι απο πατρα και εχω και εγω την αγαπη για τον αερομοντελισμο.εχω 4 αεροπλανα μεχρι τωρα.ψαχνω να παρω το wilga 2000 με πλωτηρες αλλα δεν μπορω να το βρω.αν καποιος ξερει που μπορω να το βρω ας μου πει.καλυτερα θα ηταν να το παρω απο ελλαδα αλλα αν δεν υπαρχει δεν με πειραζει να το παρω απο εξωτερικο!!!επισης αν καποιος ξερει καποιο καλο υδροπλανο ας πει λεπτομερειες!!!

ευχαριστω πολυ!!!!και σας περιμενω πατρα να πεταξουμε!!!!!!!!!

www.nemhobby.com

κοιτα σε αυτο το site
http://www.hobbyogfritid.com/elektro-fly.74226.no.html
γιαννης κουσουρλης

ευχαριστω για τις απαντησεις σας.αλλα το δευτερο site δεν εχει αγγλικα και δεν καταλαβαινω τιποτα!!!!!!!!! :(

perimene miso na soy doso ena thl, na to exeis (Wilga) ayrio! :)

210-2718595 Einai apo ena magazi sti N.Ionia kai to exei etsi opos to thes! Tha sou apantisei o Tasos.

---

Διόρθωση τηλεφώνου από administrator.
 

ευχαριστω παρα πολυ!!!!!!το εχεις και εσυ??τι λεει??ποσο το εχει το μαγαζι??

  Den to exo ala to exoun toulaxiston 4 kolitoi! Mpes sto thema maleme-Xania kai tha deis pos petaei! :D :thumbs up:

t5XQzZkVdKY

nikpepa koita sto nem tha to breis sta 195 me plotires.oso gia to moter tis mamas tou den ksnei einai me karboyno ara tha xriasteis akomi ena brussless moter 2215 sta 30eyro k ena speed control sta 30 eyro episeis.

oso gia thn mpataria poy dinei einai 1250 mah esi theleis 1500 ti ligotero

ara soy bgainei giro sta 255eyro k petas xoris fovo.epidi to psaxno na to paro k ego sta leo prokatabolika.

an breis ostoso kapoia diafora stin timh steile minyma prin na einai arga :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:k to paro

Μερικά μηνύματα διαγράφηκαν, χρησιμοποιήστε ΠΜ όπου χρειάζεται.

Στο Καταστήματα (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?page=15) υπάρχουν τα στοιχεία των ελληνικών καταστημάτων και επαγγελματιών.  ;)

To Wilga 2000 διατίθεται από πολλά καταστήματα. Π.χ. υπάρχει στο Αγρίνιο στο κατάστημα HOBBY MODELS (http://www.hobbymodels.gr/). Δείτε ή ρωτήστε στα καταστήματα που πηγαίνετε συνήθως.

Γεια σας
 άντε θα βοηθήσω λίγο
ΑΧΙ 2208/34  στα 11.1βολτ
Με προπέλα την δικιά του τρίφυλλη 8Χ6 τραβά μόλις 7 αμπέρ
Όποτε μπαταρία μια το πολή 1200 για πτήση περίπου μισής ώρας τον αέρα δηλαδή θα βαρεθείτε
Η πτήση βέβαια δεν είναι συνεχεία με φουλ το μοτέρ
Το πετάω και με 850 περίπου στον αέρα 20 λεπτά
Μην ξεχνάτε όσο ποιο ελαφρύ τόσο καλύτερα 
Βέβαια με αυτό το μοτέρ πετά και με αέρα αρκετό θα έλεγα
Στην προσγειώσει κανένα πρόβλημα με τους πλωτήρες προσγειώνετε μια χαρά στην παράλια αν δεν θέλετε να κάνετε μπάνιο

:thumbs up:

kati tetio sou kani???

Καθως μόλις το αγόρασα και το "φτιάχνω" ψάχνω να βρω μια λύση για το πως θα βάλω ενα Stick mount τυπου GWS  καθώς αυτο που εχει ειναι λιγο φαρδυτερο απο το κλασικο 1*1 Sad

Σαν προσωρινή λυση  εκοψα λιγο απο την βαση που ειχε  και εκμεταλλευόμενος οτι ειναι τρύπιο το Stock φαρδυ stick εκοψα 2 ποντους απο αυτο και έκανα ψιλότερο τo stick της GWS  ωστε να μπει στην βαση του wilga Χαμόγελο  αλλα κάθετε λιγο ποιο κατω το Moter ετσι οπότε δεν ξερω τι προβλήματα θα μου δημιουργήσει  αυτο Sad .
 

me ligo megalitero moter mporis na petaxis ke auto
wlga 104

Επίσης που πρέπει να ζύγιση το wilga 2000 ?

Θέλει μικρότερο μοτέρ απο ενα E-starter το Wilga ?

Γεία σου ωρε Γιώργη με τα αεροπλάνα σου, ποτε θα με πας καμιά βόλτα  :D  :thumbs up:

να είσαι καλα
Γιάννης Καραβερβέρης

Γιώργο μην τα μπλέκεις τα παιδιά με giant scale, μιλάμε για μικρό ηλεκτρικό Wilga  :laugh:

Ε-Starter της GWS και Wilga 2000 της Sapac είναι παραπλήσια σε μέγεθος και έχουν περίπου τις ίδιες απαιτήσεις σε μοτερ.

Παναγιώτη απ' ότι έχω δει το Wilga έχει ένα πλαστικό mount που καταλήγει σε στήριξη σε νομέα firewall. Δεν είναι δύσκολο να κατασκευαστεί με ένα δοκαράκι σκληρό ξύλο 10Χ10mm και κόντρα πλακέ, θέλει όμως μετρήσεις για να διατηρηθεί ο άξονας ισχύος και οι γωνίες down και right thrust. Η μη ύπαρξη σχεδίου δυσκολεύει τα πράγματα.

Μάλλον εννοείς ψιλότερο και όχι ψηλότερο για το δοκαράκι 10Χ10, δηλαδή το έφαγες για να χωρέσει. Ελπίζω να μην άλλαξαν οι γωνίες. Τι διαφορά ύψους υπάρχει στον άξονα;

Αν είναι ελάχιστη μην ασχολείσαι. Πρέπει όμως να μπορείς να βάλεις το κάλυμα του μοτέρ και να μην ξεφύγει πολύ το thrustline.


Στην παραπάνω φωτογραφία φαίνεται στήριξη GWS-400 σε Miss 2. Πατώντας πάνω βγάζει στο σχετικό θέμα. Εδώ όμως είναι άλλη προσέγγιση.

Λιγο λιγοτερο απο ενα ποντο το Cowl μπενει καπως δυσκολα σχεδων βρησκει ο αξωνας στο κατω μερος .

παρτε και ενα βιντεακι απο τη χθεσινη μου πτηση στο ρεθυμνο με το wilga μου


http://www.youtube.com/watch?v=sDforda62DI

Axaxaxaxaxaxaxaxa!!!!!!!! ;D  Gousto exei! ;D

ωραιο φαινεται!!!λοιπον μηπως κανενας πουλαει κανενα μεταχειρισμενο???

και για να αναψω πιο πολυ τα αιματα    :P :P :P

http://www.youtube.com/watch?v=Wzb3DoRD-QQ

  Θα πάμε ρε να παίξουμε τη Δευτέρα? :D

αμεεεεεεε αλλα σε ξερω εσενα θες να δεις αν κανει loop :P :P :P :P :P :P :P

Πανσγιώτη είδα χθες το mount για την Wilga 2000 της  Sapac. Είναι πλαστικό και καταλήγει σε ένα πλαστικό κούφιο δοκάρι (αυτό που έκοψες) 12Χ8mm περίπου. Εκεί στηρίζεται η μείωση.

Τι θα έκανα για να πάρει την μείωση της GWS.

Για οποιαδήποτε κατασκευαστική μετατροπή θα πρέπει να διατηρηθεί η κάτω πλευρά του δοκαριού στο ίδιο ύψος. Από κάτω ακριβώς είναι ο άξονας της έλικας στην μείωση της Sapac και εκει δεν νομίζω να υπάρχει σημαντική διαφορά στην απόσταση από την μείωση της GWS.

Λύση 1η

- Γέμισμα του κεντρικού κενού με δοκαράκι σκληρού ξύλου 6cm περίπου και εποξική. Δεν μέτρησα διαστάσεις για πάχος.
- Διατήρηση της κάτω πλεράς.
- Γέμισμα της πάνω πλευράς με κόντρα πλακέ 2mm.
- Προσεκτικό λιμάρισμα των πλευρών (1 mm από την κάθε πλευρά).

Λύση 2η

- Μέτρηση της προεξοχής όπου στηρίζεται το μοτέρ και κόψιμο.
- Γέμισμα του κεντρικού κενού με δοκαράκι σκληρού ξύλου 6cm περίπου και εποξική. Αφήνουμε προεξοχή για την στήριξη του μοτέρ, όσο έχουμε μετρήσει πριν το κόψιμο.
- Γεμίζουμε τις πλευρές γύρω από το δοκαράκι με κόντρα πλακέ για να το φέρουμε σε 10Χ10mm, προσέχοντας ιδιαίτερα το κάτω όριο.

Εναλλακτικά μπορούμε να διαμορφώσουμε ένα δοκαράκι 10Χ10mm από σκληρό ξύλο για να μπαίνει στο κενό, προσέχοντας πάντα ιδιαίτερα το κάτω όριο.

Λύση 3η (για όλα τα μοτέρ, ίσως απαραίτητα για outrunner)

Αντιγράφουμε το κομμάτι που βιδώνει στο firewall σε κόντρα πλακέ 2mm και σχεδιάζουμε, μετά από μετρήσεις το mount που θα στηρίξει το μοτέρ.

Ερχόμαστε τώρα σε ότι έχεις κάνει. Απ΄οτι λες είσαι πιο κάτω απ' ότι πρέπει. Αν τα έχεις κολλήσει, για να μην πας για άλλο mount:

- Φέρνεις με λίμα το κάτω χείλος του δοκαριού πιο πάνω. Το λιμάρισμα θέλει προσοχή και όχι βιασύνη.
- Συμπληρώνεις με κόντρα πλακέ και εποξική το πάνω.

Νομίζω οτι θάσαι εντάξει.  ;)

Καλημέρα,

Μόλις πήρα και εγώ το wilga 2000 και το φτιάχνω.
Μια ερώτηση... Πώς βιδώνουν τα σέρβο σε ατο το φελιζόλ???

Ευχαριστώ,
Αντώνης

Καλημέρα
Δεν βιδώνουν
 μην το ξαναπείς και σε πάρουν ….  κατάλαβες
τα κόλας με ταινία διπλής οξέως
η με θερμή σιλικόνη
εγώ πάνα τα κολλάω με ταινία διπλής οξέως κατάλαβες ποια λέω αυτή που κολάι και από τις δυο πλευρές την βάζεις πάνω στο σέρβο κα μετά προσεχτικά βάζεις το σέρβο στην θέσει του

Εμενα στο E-starter που τα ειχα με διπλής όψης μου εφυγε το Ruder κατα την πτηση

χεχε πώς φαίνεται ο άσχετος ε?..

Το σκέυτηκα και γώ αλλα το φοβάμαι. θα το δοκιμάσω πάντως..

Ευχαριστώ,
Αντώνης.

Και όμως βιδώνουν...  8)

Κολλάμε δύο μικρά κόντρα πλακέ, 1,5-2mm, στα κατάλληλα σημεία και βιδώνουμε εκεί.

Τώρα αν αξίζει τον κόπο και το επιπλέον βάρος, άλλο θέμα  :laugh:

Επιλογή κατά περίπτωση και κέφια  ;)

Υ.Γ. Και μην πει κανένας οτι είμαι ...  >:( γιατί ...   ;D

Είπα και με θερμή σιλικόνη για ποιο στέρεο ακόμα
αλλά αν θέλεις να βγάλεις το σέρβο
κάποια φορά
 κάνει αρκετή ζημία φεύγει μαζί και αρκετό από διογκομενη πολυστερινη <φελιζολ>



κ Κώστα το έχω κάνει και εγώ αυτό που λέτε αλλά αντί για ξυλάκι έβαλα κάρπον ποιο στέρεο και ποιο όμορφο

Ώραίες ιδέες, αλλά.......

το κόντρα πλακέ πώς το στερεώνεις πάνω στο φελιζόλ?  :worry: :worry: :worry:

Αντώνης

Υπάρχει κόλα που λέγετε cyanoacrelate with foam
Βάζεις από αυτήν και κόλας τα ξυλάκια αν θέλεις να στέγνωση αμέσως βάζεις accerelerator
  η σόδα της μαγειρικής και στεγνώνη αμέσως

άλλο εσύ  :laugh: :laugh: :laugh:

.... ή με δύο σταγόνες πάνω στο φελιζόλ (λίγο μεγάλες) εποξική κάτω από τα δύο άκρα και μετά ακουμπάς τα σερβο. Βγαίνει με λίγο δύναμη όταν θα θες να τα βγάλεις και η εποξική μπορεί να αφαιρεθεί από το πλαστικό κάλυμμα των σερβο με μια λεπιδούλα.

Να ματα ρωτήσω.

Επειδή δέν είχα βάση για το μοτέρ, έφτιαξα μία απο μπάλσα, φύλο - φύλο (σάντουιτς).
Όσο και να το μέτρησα, όμως, το μοτέρ έχει φύγει λίγο δεξιά. Down + right Thrust είναι ΟΚ. Το μόνο που δεν κεντράρει ακριβώς στην τρύπα του cowl αλλά είναι λίγο δεξιά.
Να επιχειρήσω απογείωση ή θα είναι μάταιο;;;;

Αντώνης.

ακριβώς τα ιδια και εγω, περιμένω απάντηση πριν το σηκώσω ψηλά στους αιθέρες :)

Εαν οι γωνίες είναι σωστές δεν υπάρχει πρόβλημα. Μικρές διαφορές θα διορθωθούν με trim στην αρχή και μετά, αν χρειάζεται, με διόρθωση του down ή right thrust.

Αν δεν έχετε εμπειρία οι ίδιοι δώστε το σε κάποιον που πετάει καλά τέτοια μοντέλα.

Αντώνη δεν κατάλαβα, το μοτέρ το στηρίζεις (εννοώ βιδώνεις) σε μπάλσα;

Μάλλον πρέπει να έχεις brushless outrunner και έφερες λίγο μπροστά το firewall με μπαλσα. Πρέπει όμως μπροστά να έχεις ένα κομμάτι κόντρα πλακέ, όπου θα βιδώσει το μοτέρ. Αν έχω καταλάβει καλά βέβαια.

Στην περίπτωση αυτή με φύλλα αλουμινίου ή λεπτή λαμαρίνα (π.χ. από κουτάκια αναψυκτικών) διορθώνεις αργότερα τις γωνίες του μοτερ.

Na prostheso kai ego opou petaga to wilga se kathimerini vasi stin Paralia tis Psathas sto Alepoxori oti den upirxe anthropos pou na min rotise kai na min emune entiposiasmenos apo to petagma tou sungekimenou aeroplanou to opoio me mpataria 1700 kai outraner moter tis hextronic petage pano apo 35 lepta ston aera.

Episis eixa ntisei to mondelo me Diafanes zeloteip kai etsi einai enas polu kalos tropos prostasias opou me ena vregmeno panaki meta evgazes ta alatia apo to aeroplano...Ntinontas omos ena montelo me zeloteip fenetai kai pio omorfo kai gializei kiolas....To sunisto anepifilakta!!!

Eixa proanaferei pio palia sto forum oti i SAPAC i eteria pou kataskeuazei to sungekrimeno mondelo tha paei polu kalla stin poria tis se andithesi me tin GWS i opoia mprosta stin SAPAC den pianei mia...Prota ap ola i Sapac to megalo tis Atou einai oti exei sxedon etoimo to mondelo me polu kalitera ilika ftiagmeno kai me liges pantendes ftiaxneis apsogo aeroplano..Den sunisto Ilektrika proionta tis Sapac sunisto omos anepifilakta ta aeroplana pou exei mexri tora vgalei kai sungekrimena ego exo to Wilga 2000 kai to Extra 330 ta opoia to kathe ena me diaforetiko tropo petagmatos kanoun thavmasia Ptisi..


Telos tha ithela na sas po oti skeftomai tora teleftaia na valo kai aleksiptoto sto wilga gia na ginei pio endiaferousa i ptisi.Sungekrimena sto ftero konda stin atrakto ena koutaki apo tin mia meria kai ena allo apo tin alli...Kai me ena servo na anoigoun kai ta duo koutakia tautoxrona(pou enoeitai pos tha einai apo polu elafri uliko) kai tha peftoun ta aleksiptota.


Etsi loipon sustino anepifilakta to Wilga 2000 se sxesi me to E-starter tis GWS pou einai ena soro patendes.Wilga 2000 SAPAC kai pali WILGA... ;)

          Kales Ptiseis loipon 8) 8) 8)                                                                                                          

                                                                                                                                              

Καλησπέρα,

Λοιπόν.. κ Κωστόπουλε, νάι μεγάλωσα βασικά το firewall. Βγήκε καλό και ελαφρύ. Οι γωνίες επίσης μιά χαρά.
Πήγα σήμερα πρωι να το πετάξω.
Μπορώ να πώ ότι εντυπωσιάστικα. Πόλυ μου άρεσε το αεροπλάνο.
Έλα μου ντέ όμως που απο την βιασύνη μου δέν έλεγξα σωστά το αεροπλάνω και μου έφυγε το stabilizer. (elevetor).
Περιττό να πώ πώς έγινε 1000 κομμάτια  :-[
Το έχω ήδη κολλήσει και περιμένω να στεγνώσει το καινούργιο firewall απο κόντρα πλακέ.

Κατι άλλο, έχω ένα outrunner 950kv της SAPAC και την έλικα την 3χ8χ6 την έχω χωρίς μειωτήρα και μπαταρία 1500 20C. Δείχνει να απογειώνεται για την πλάκα του, αλλά άν έχετε να προτείνετε κάτι άλλο, παρακαλώ πείτε μου.

Ευχαριστώ,
Αντώνης

Rikse mia matia sto www.Unitedhobbies.com kai sugekrimena sta Outranner tis Hextronic ta opoia einai se polu kales times kai pano ap ola Poiotikotata!!!

Genika to sto site afto an exeis vevaia Pistotiki i kapoios filos sou mporeis na vreis polu orea pragmata se kales times kai exei kai sxolia kato apo to proion gia na ksereis ti esti kai pos vgenei ston katanaloti..


                                                                                                                               8)  Filika!! 8)

Sugkekrimena gia to Wilga tis Sapac tha sou protina afto file mou http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2141

 Γεια σας
Ένα βασικό πράγμα είναι στο μοντέλο να γίνετε όσο πιο ελαφρύ γίνετε
Με αυτό το μοτέρ η κατανάλωση είναι διπλάσια από αυτό που τραβάει μόλις 7 αμπέρ στο φούλ
Όσο για δύναμη τι κάνει στο μοντέλο το δοκιμάσαμε και αυτό κάνει αιώρηση με τους πλοτιρες μην φανταστίτε τίποτα το σοβαρό βέβαια
Αν τραβαει λοιπον το μοτερ 15 αμπερ τι μπαταρία θα έβαζες και πόση ωρα πτήσει στον αέρα
Και βασικό το συνολικό βάρος πόσο θα είναι
Μην ξεχνάτε το φτηνό  μοτέρ είναι ακριβό αλλού στην μπαταρία στο σπίτ κοντρόλ
 η φωτογραφία είναι από το δικό μου wilka

Βασικα πιστευω οτι ενα μοτερ 77 γρ αν του βαλουμε τετεια προπελα που να βγαζει τα ιδια Αμπερ με ενα μικρο ή ακομα και αν δεν γινει αυτο αν δεν χρειασημοποιεις την εχτρα δυναμη (Throtle managment) εχεις σαφεστα μεγαλιτερο eficiency .

Παραπανω στοιχεια για το μοτερ αυτο θα σας πω μολις αφορασω δικο μου αμπερομετρο καθως θα μπει στο e-starter μου :D.

Διαφωνω ομως  με την επιλογη ενος 1400 kv καθως το σκεπτικο μου ειναι να παρω την ιδια ή ελαχιστα παραπανω υσχη απο ενα μεγαλιτερο μοτερ εκμεταλεβομενος το καλιτερο efficiency αυτου .

Αλλα καθως ειμαι σχετικα νεος στο χωρο θα ηθελα και μια αποψη τον παλαιοτερων

ευχαριστω

na kai mia egatastash tou moter sto diko mou.



(http://img91.imageshack.us/img91/8109/dsc00362mc0.jpg) (http://imageshack.us)

φιλε απο που πηρες το align μοτερ και ποσο ? και με τη esc το δουλευεις ?

σημερα το τελειωσα δεν το εχω δοκιμασειακομα αλλα θα δειξει  :P

 Ντινο θα καψεις το μοτερ!

ρε Ντινο δεν σου ειπα να ανοιξεις τρυπες.

απο που θα περνει αερα το μοτερ??? :idiot2:

και ωμος το μοτερ εχει κενο μεταξυ του και το firewall και περνει αερα......

το Θεμα ειναι ο αερας που θα μπαινει να βγαινει απο καπου...Βαζοντας λοιπον το κουβουκλιο μπροστα με τις 2 τρυπουλες που εχει το συγκεκριμενο Βιλγκα μπροστα δεν νομιζω να φτανει ο αερας ποτε στο μοτερ και ετσι δεν θα ψυχεται... :-\ :-\ :-\

Εντάξει νέος είναι και μαθαίνει
Εκτός από αυτό το λάθος στην κατασκευή ύπαρχοι άλλο ένα πως θα δώσει γωνίες στο μοτέρ αν χρειάζεται
Το βράδυ θα το αλλάξομε πριν προλάβει να το πετάξει

και ωμος ειχα φτιαξει down thrust εχει το wilga απο το εργοστασιο κληση ηδη και το ρυθμισα και εγω οσο για τον αερα το wilga πεταξε μια χαρα και δεν ζεσταθηκε για το λογο οτι το μοτερ περνει αερα και βγαινει απο πισω απο το μοτερ ο αερας εχω βαλει κακη φωτο και δεν φενεται ....βεβαια θα ανοιξω μεγαλυτερες τρυπες ετσι για πιο σιγουρια ;)

Θα ηταν προτημοτερο σιγουρα...


ΚΑΛΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΟΥ ΕΥΧΟΜΑΙ :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Ντινο το μοτερ το πηρα απο τον Κ.Κουτσο , το speed controler ειναι Align 25amp δυστηχος δεν θυμαμε τιμες γιατι παει καιρος και ηταν μαζι με μεγαλη παραγγελια. Δοκιμασε και την ελικα που εχει στο κουτι  που ειναι 3 φτερη , σε εμενα εχει πολυ καλα αποτελεσματα σε σχεση με τις 2φτερες που δοκιμασα.

paidia to paraggelno ayrio  to wilga o filos ''kostoulis'' o opoios to phre shmera k ekane pthsh mou eipe pos den xreiazete moter allo!!

ego pali leo na tou balo ena 2215 me to analogo esc ti lete eseis mipos einai ligo megalo to moter tha xriastei enisxisi an to balo telika ayto?perimeno tis apopseis sas giati ayrio to paraggelno

thanks

εγω παντως το πετουσα αρκετο καιρο με εργοστασιακο μοτερ αλλα με προπελα APC 10Χ4,7 και δεν ειχα κανενα προβλημα ,βεβαια τωρα που εβαλα brushless πεταει πολυ πιο ωραια και με γκαζια. ;) και αφησα τη διφτερη μου αρεσε πιο πολυ βεβαια μερικη προτιμανε τη τριφτερη ???

paidia iparxei basei i opia bgenei gia to wilga k teriazei apolita

www.nemhobby.com

parte zhthste ton k. manoli k aytos tha sas kanei protous magkes!!!!!!

telika phra to (2215-20 sta 1200kv) to moteraki brussless mazi me to wilga 2000f k me esc sta 30A methayrio tha ethei tha to do k tha sas po!!!

oso gia tin basi den tin exo dei akomi ::) ::)

Η βαση αυτη ειναι για Outrunner ? Αν ναι κανει για 200 Watt MOTER ?

Γιατι ειχα ρωτιση αν υπαρχη βαση που να δεχετε το wilga gws stick mount και δεν :( Κατω απο 9400 rpm με 9/4 το θεορω ανεπαρκες :D

δεν το γνωριζω αυτο φιλε μου αλλα θα το δω μολις ερθει κ θα σου πω

οσο για το μοτερ brussless θα βαλω κ εγω κ ταιριαζει τωρα τι να σου πω μολις ερθει θα σου πω για να ξερεις :police:

λοιπον παιδια το πηρα η βαση ταιριαζει απολυτα χωρις πατεντες σας παραθετω μερικεσ φοτο.

εχω ομως ενα προβλημα το μοτερ μου στον αξονα του δεν εχει πασα για να δεσει ο ελικασ ειναι ενα απλο σιδερο μπορειτε να μου πειτε πως θα το κανω ?το εχω βαλει σε μια φοτο μπροστα τον ελικα κ μετα εναν σαν σφηκτηρα που ειχε μεσα η συσκευασια.αλλα δεν ξερω ο ελικας με λιγο ζορισμα παλι γυρναει μονος του

edo to moter

edo me tin basi

edo exo τον ελικα το μοτερ κ αυτον τον σφηκτηρα αλλα δεν ξερω πως να σταθεροποιησω τον ελικα πανω

κ εδω οπως φανταζομαι οτι γινεται ειναι αυτο σωστο?

Καλησπέρα

Όχι, δεν είναι σωστό έτσι.  Τον σφικτήρα τον βάζεις πίσω από την έλικα, τον στερεώνεις βιδώνοντας την βίδα, και μετά βάζεις την έλικα από πάνω και βάζεις ένα λαστιχάκι από πάνω όπως στην παρακάτω φώτο για να την κρατάει στην θέση της.  Αυτό βοηθάει και σε χτυπήματα της έλικας να φεύγει από την θέση της και να μην σπάει.  Λογικά νομίζω ότι θα έπρεπε να το έχει το λάστιχο μέσα.  Δεν ξέρω επίσης αν θα κάθεται καλά με την τρίφυλλη έλικα.

Σεραφείμ

re  serafim exo xasi mpala tora.me ekeino to mikro lastixaki pou omos exo k ego mesa sto kouti mou tha petao to wilga.esi to empisteyesai den iparxei eriptosi na feigei k klafta meta?

den ksero to fobame re gamoto.to exei dokimasei k den se prodose pote?

Προσωπικά δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ τέτοιο μοτέρ, αλλά για να τα φτιάχνουν έτσι (υπάρχουν και αρκετά της Great Planes με αυτό το σύστημα) λογικά είναι εντάξει.  Έχω δει στο μοντελοδρόμιο να πετάνε έτσι χωρίς κανένα πρόβλημα.  Δεν νομίζω ότι πρέπει να το φοβάσαι, αρκεί να κάθεται καλά η τρίφυλλη.  Ίσως χρειαστεί να το γυρίσεις σε δίφυλλη.

Σεραφείμ

poly pithanon eyxaristo pantos poli

ΔΕΝ υπαρχει φοβος, απλα θα το ελεγχεις τακτικα, και σε περιπτωση που χρειαστει να το αλλαξεις, ειναι απλο λαστιχακι που βαζουμε στις βρυσες.... ;)

Έχει ένας φίλος την wilga και την πετάει με τρίφυλλη χωρίς κανένα πρόβλημα.
οπότε είτε διπλή είτε τριπλη θα είσαι οκ.μην ξεραθεί το λαστιχο μόνο πρόσεχε.

ρε παιδια η μπαταρια σαν να επεσε πολυ γρηγορα....εκανα μονο τις ρυθμισεις κ λιγο που δουλεψα το μοτερ.μηπως η μπαταρια σου ειναι πολυ μικρη για το 2215-20 που εχω?υπαψιν οτι το  esc einai  30Α  k kati allo giati to esc moy ekane ena mpim mpim ?k akribos meta epese h mpataria lete na exei "DOG" k prin teleiosei h mpataria na xtipaei?

i mpataria mou einai lipo 1250 mah k thn fortisa gia proti fora simera

kai kati allo h basi tora exei katebasei to moter peripoy i ekatosto kato apo oti itan to karbounisio k to kapaki den mpainei ti na kano na to fao ligo?tha einai entaksei ayto h tha ex k alla problimata?

Υπάρχουν άλλα adaptors για να βιδώνει σταθερά η έλικα. Το σύστημα αυτό που έχεις πάρει λέγεται prop saver, προσφέρει μια σχετική προφύλαξη της έλικας σε χτύπημα.

Τις ελικας η του αεροπλανου?

Κυρίως της έλικας και του άξονα (prop-saver)  ;)

http://www.mcallisterdesigns.com/chapter11QtoZ.htm

Αν και πολυ καλο αεροπλάνο αναφέρω οτι ακρίβυνε και ευτασε τα 70 € πράγμα που κατα την αποψη μου το κανει πλεων αρκετά ακριβο για αυτα που δινει :( .

Ηταν το μονο αεροπλάνο που άντεξε στα χέρια του πατέρα μου ώσπου έσπασε μια γιατι μιλαγε ενω πεταγε και μια γιατι πηγε να το σήκωση με 2s ...

Με 70 ευρω απο εξω φερνεις ... δεν εχει νοιμα πλεων ιδη στα 60 ηταν καπως :( κριμα

Και που εισαι ακομη mrkaza μονο αυτο θα ακριβαινη πολλα θα παρουν την αγουσα για επανω μετα τις τιμες του πετρελαιου

Μόνο που αυτό ακρίβυνε γιατι έπιασε και μόνο :(

Απλά δεν θέλω να το συνεχίσω άλλο, έρχεται ενα decathlon με μοτέρ esc battery με τα 70 εύρο στη θέση του wilga (Εχω και ρεστα )  όποτε εγω δεν πρέπει να σκάσω άλλος έχασε έχασε μια πώληση  .

Εγω απλα θα περιμενω 5-6 ημερες  εκει που θα πεταγα αυτο το ΣΚ το Wilga .

παιδια η βαση μεν καλη αλλα ειδα πως εχει μια κληση προς τα κατω.ασε που εφηγε κ ενα εκατοστο κατω μαλλον κ εγω θα αρκεστω σε μια πατεντα τυπου βιδες με μακρυ κεφαλι κ ξυλο για βαση.αληθεια πως θα τοποθετησω το μοτερ σωστα? εννοω κληση (κ πως την μετραμε αυτην) κ θεση του μοτερ.

αν θελουν ας βοηθησουν κ οι εχοντες εμπειρια στην πατεντα "βαση wilga"

Α σημερα το πεταξα αλλα με το μαμισιο το μοτερ ειναι ωραιο ομως λιγο ευαισθητο........δεν του αρεσουν τα πολλλα πιασηματα......

τα λεμε!!! :smiley6600:

oso gia tin bash tora poy thn eida k tin doulepsa  apogohteytika.den einai katholou statheri k ara menei mono o dromos tis patentas

ara file mrkaza mhn to skeftesai kotholou

Μπορεις να μειώσεις τις κινησεις αρκετα . βαλε "dual rate "  ετσι ωστε να εχεις και μικρη και μεγάλη κινιση στις επιφανείες ελέγχου.

επισης μπορεις να βαλεις ή να βγαλεις και "expo " αναλογα με την ΤΚ που εχεις .\

η κλίση της βασης προς τα κατω δεν ειναι απαραιτητα κακή .

σχετικα με το πως μετρας το down thust  δες εδω (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-092b.htm)   εκει που αναφέρει γωνιες ελξης κινητηρα  και εδω  (http://www.parasxosrc.gr/old/2_04/construction_techniques.htm)

Εχω ειδει πεταξη και καταευχαριστιθη 2 wilga οσπου σπασανε απλα δεν θα ξαναπαρω μεχρι να αλαξη η τιμη του για αντιδραση με τοσα σχεδον περνω 40αρι θερμικο ακου εκει 70 ευρω  ;D Για ενα Foam μή επώνυμο μάλιστα  :)2funny

εγινε σε ευχαριστω γιαννη :thumbs up: :thumbs up:

H δικια μου ενισχυμενη Wilga Air Cadets    8)smiley 8)smiley 8)smiley

(http://img139.imageshack.us/img139/2606/mywilgalf9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img64.imageshack.us/img64/628/img0020mi8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img64.imageshack.us/img64/2266/img0021pb8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img64.imageshack.us/img64/7825/img0024vu7.jpg) (http://imageshack.us)

Της ενισχύσεως το καγγελο :D εγω βέβαια προτιμώ τα καλαμάκια απο σουβλάκι :D

Οταν κάνετε λούπα σας διπλώνουν τα φτερά ?

χαχααχαχα ;D ;D ;D


Αν διπλωνουν λεει.... :o :o

Ο πατέρας μου τα έκοψε στον αέρα ετσι έσπασε και το last wilga του εχει πέσει κάπως δυνατό το μοτερ 9400 rpm 9/4 :D στατικα

fantastiko file!!!!!! :thumbs up:

Αν και λιγο παλιο το θεμα, ξερει κανεις που ζυγιζη το wilga και προς τα που πρεπει να γερνει?
Επανω θα εχω μια 2200 25c γιατι δεν σηκωνει το μοτερ αλλη :P

Καλησπέρα, αν και σχετικά παλιό το θέμα θέλω να κάνω και εγώ κάποιες ερωτήσεις.

Καταρχήν το παρήγγειλα κι εγώ από το pc1.gr στα 40ευρώ γυμνό. Έχω από προηγούμενο αεροπλάνο ένα μοτεράκι 2212 1400kv 50gr, ένα ESC 25A και 4 9gr servo, όλα τα οποία σκοπεύω να τα φορέσω επάνω.
Τελικά οι μπαταρίες 2200 χωράνε επάνω? Το επιπλέον βάρος είναι ανεκτό? Δεν με νοιάζει η μεγάλη ταχύτητα, πρώτη μου φορά πέρνω τέτοιο αεροπλάνο, όλα τα άλλα είναι 3D.
Δεν μπορώ να βρώ σε κανένα ελληνικό κατάστημα έλικες 3x8x6, τουλάχιστον σε νορμάλ τιμή (δεν έχω διάθεση να δώσω 8€ για μια έλικα), γνωρίζει κάποιος από που? Η παραγγελία απο τον κινέζο θα πάρει κανα μήνα να φτάσει  :)
Σε δίφυλλη τι μέγεθος να βάλω? Και slowfly ή fast?

 

μπες στο E-SHOPE.GR και επ'ελεξε HOBY-ΠΑΙΧΝΊΔΙΑ και μετά μοντελισμός. Θα βρεις ανταλακτικά από το αεροπ΄'ανο σου σε πολύ χαμηλές τιμές και αν υπάρχει στην πόλη σου κατάστημα στο φέρνει με δωρεάν τα μεταφορικά με παραλαβή από το κατάστημα.Έχει τις χαμηλότερες τιμές.

οι μπαταρίες 2200 3 c είναι μεγάλες για το συγκεκριμμένο αεροπλανάκι. η θήκη που έχει παίρνει το πολύ 1000 mah 3 c
όσο για έλικα μια 9 χ 5 της gws είναι ότι καλύτερο πιστεύω.

το αεροπλανάκι αυτό μπορεί να πάρει μπαταρία μέχρι 1200 mah.

εγώ σε όσα wilga έχω φτιάξει δεν δουλεύω την συγκεκριμένη θήκη για μπαταρία που έχει από την μάνα του.

την βάζω εσωτερικά, έχω πολύ περισσότερο χρόνο ptisis αφού έχω δουλέψει μέχρι και 2650 mah και φυσικά έχω δοκιμάσει και 4 στοιχεια μπαταρία βεβαια με το σχετικό setup.

θα πρότεινα λοιπόν να δουλέψεις με αυτό το τρόπο το συγκεκριμένο μοντέλο μια και ζυγίζει πολύ πολύ καλύτερα και ειδικά με πλωτήρες.

επίσης θα σου πρότεινα με ένα κολλητήρι να κανεις ένα σκάψιμο στο φτερό και να βάλει μια karmponontiza μια και το δέσιμο τον φτερών του από μαμά είναι για "κλοτσες".

με karmponontiza και με αρκετό αεράκι δεν θα έχει πρόβλημα.

όσον αφορά της προπέλες έχω να σου δώσω ένα ζευγάρι τρίφυλλες της μάνας του.
όταν είσαι έτοιμος και αν μέχρι τότε της θέλεις stile μου ένα pm να περάσεις να της πάρεις.

πάντα φιλικά
δημήτρης

Η συναρμολόγηση έχει ξεκινήσει. Το φτερό έχει κοληθεί και ενισχυθεί με βέργες carbon.

(http://i1176.photobucket.com/albums/x337/thanasakos/th_DSC0000009.jpg) (http://s1176.photobucket.com/albums/x337/thanasakos/?action=view&current=DSC0000009.jpg)

(http://i1176.photobucket.com/albums/x337/thanasakos/th_DSC0000010.jpg) (http://s1176.photobucket.com/albums/x337/thanasakos/?action=view&current=DSC0000010.jpg)

Μετά την τοποθέτηση του servo διαπίστωσα ότι οι κινήσεις των aileron είναι αρκετά μικρές και μάλιστα η γωνία του up είναι πολύ μικρότερη απο αυτήν του down (συνηθισμένος απο μοντέλα 3d με μεγάλες κινήσεις). Είναι αρκετές για να στρίψει το μοντέλο? 
Από ότι καταλαβαίνω όταν παράδειγμα δίνω εντολή δεξιά θα σηκωθεί λίγο το δεξί aileron και θα κατεβεί αρκετά το αριστερό.

(http://i1176.photobucket.com/albums/x337/thanasakos/th_DSC0000012.jpg) (http://s1176.photobucket.com/albums/x337/thanasakos/?action=view&current=DSC0000012.jpg)

(http://i1176.photobucket.com/albums/x337/thanasakos/th_DSC0000011.jpg) (http://s1176.photobucket.com/albums/x337/thanasakos/?action=view&current=DSC0000011.jpg)

Δεν είναι καλό αυτό. Το αντίθετο θα ήταν επιθυμητό. Να ανεβαίνει περισσότερο και να κατεβαίνει λιγότερο.
Διάβασε εδώ (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-052c.htm#diff) για την συμμετρική και διαφορική κίνηση (differential) και έλεγξε την τοποθέτηση των horn στα aileron.
Μάλλον πρέπει να μετακινηθούν πιο μπροστά. Για να έχεις συμμετρική κίνηση ο άξονας της άρθρωσης ντίζας - horn πρέπει να συμπίπτει με τον άξονα κίνησης του πηδαλίου και οι ντίζες να είναι κάθετες στο βραχίονα του σέρβο.

Kαταρχήν καλησπέρα σε όλο το φόρουμ..σε όλα τα παιδιά(κατά βάθος όλοι παιδιά είμαστε)..Απέκτησα και εγώ το πρώτο μου αεροπλάνο πριν 1 εβδομάδα και λέω σιγά σιγά με αργά και σταθερά βήματα να μπω στον χώρο του αερομοντελισμού..προηγουμενη εμπειρία:0..αυτοκίνητα κυρίως και ένα λαμάκι που πλέον το πετάω για πλακα..λοιπόν πήρα το kit μονο με το αεροπλάνο..θα το πάω σιγά σιγά..δεν βιάζομαι..και είναι και αυτό που με τρελαίνει περισσότερο..η φάση της κατασκευής..Άνοιγμα κουτιού λοιπόν και τα έχασα..πανικοβλήθηκα δεν σας κρύβω..το manual δεν με βοηθάει να πω την αλήθεια..ίσως επειδή είμαι άσχετος..ίσως επειδή είναι κακογραμμενο.η μάλλον και τα 2..θα αρχίσω να ανεβάζω photos σιγά σιγά για βοήθεια..για μοτέρ κτλ έχω σχεδόν αποφασίσει..για τηλευκατεύθυνση θα τα πούμε σε λίγες μέρες..θα πάω για μια καλή για να με συντροφεύει χρονια..αχ αυτό το δώρο του πάσχα..λίγες μέρες έμειναν  ..πολλές ώρες διάβασμα στο internet..ευχαριστώ εκ των προτέρων..φιλικά Κώστας

http://www.youtube.com/watch?v=4ELDckhr-To (http://www.youtube.com/watch?v=4ELDckhr-To)

Ειναι πολυ ευκολο.Το εχω και εγω...δεν υπαρχει λογος να σε τρομαζει.Ξεκινα σιγα σιγα και οτι θες εδω ειμαστε :thumbs up: