|
Τίτλος: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: giotiss στις Τρίτη, 8 Νοε 2011, 16:41:40 Η επιλογή κινητήρα αφορά το μοντέλο της thunder tiger, jupiter. Ποιά είναι η γνώμη σας? Η διαφορά της ποιότητας σίγουρα μπορεί να διαφέρει αλλά από εκεί και πέρα σαν επιλογή για το συγκεκριμένο αεροπλάνο ποιός κινητήρας πιστεύετε ότι θα ταίραζε καλύτερα?
Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: stamatis στις Τρίτη, 8 Νοε 2011, 17:05:58 γνωμη μου ειναι οτι αν θελεις αποψεις σχετικα με τη δυναμη που απαιτειται για το συγκεκριμενο μοντελο,θα πρεπει να παραθεσεις κινητηρες της ιδιας εταιρειας.
π.χ. os 55ax ή os 46ax. οταν θετεις σε συγκριση κινητηρες διαφορετικης εταιρειας, αναγκαστικα θα λαβεις υποψιν και την ποιοτητα κατασκευης καθως και την ευκολια χρησης. στην δευτερη περιπτωση απο προσωπικη εμπειρια μπορω να σου πω οτι με τον asp 52, ειχα πολλα προβληματα στη ρυθμιση. αλλη συμπεριφορα ειχε στο εδαφος και αλλη στον αερα. απο os εχω δουλεψει 55ax και 61fx.και οι δυο ηταν αψογοι. Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: giotiss στις Τρίτη, 8 Νοε 2011, 17:12:33 Δε μπορεί να αμφισβητήσει κανείς την ποιότητα ενός os max, αλλά και από την άλλη ακούγονται καλά λόγια και για τα κινεζάκια! Όταν μάλιστα υπολογίζεις και τη διαφορά των χρημάτων μπαίνει το μεγάλο ερώτημα... Πάντως δε μπορώ να καταλάβω γιατί δε θα μπορούσαμε να συγκρίνουμε την δύναμη 2 κινητήρων διαφορετικής εταιρίας
Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: stamatis στις Τρίτη, 8 Νοε 2011, 17:20:46 πιστεψε με οτι η συγκριση δυο κινητηρων ειναι μαυρη τρυπα...
μπορει να παρεις δυο ιδιους κινητηρες και να σου βγαζουν αλλα νουμερα ο ενας απο τον αλλο. σιγουρα εχουν διαφορα σε τιμη οι os απο τους κινεζικους,αλλα υπαρχει και η μεση λυση οπως ειναι οι Τhunder Tiger. προσφατα ειχα εναν 46αρη και δουλευε ρολοι. το παραξενο με τους asp ειναι οτι οι 4χρονοι ειναι διαμαντια. οι 2χρονοι μαλλον εχουν προβλημα με τη σχεδιαση του καρμπυρατερ...(παντα προσωπικη μου αποψη...) Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: giotiss στις Τρίτη, 8 Νοε 2011, 17:34:36 Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σου. Το θέμα θα βρίσκεται υπό εξέταση τις επόμενες ώρες...
Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: ChrisCalmato 40 Trainer στις Τρίτη, 8 Νοε 2011, 17:49:38 Φιλε μου εχω ASP 52a και πιστεψε με ειναι απιστευτα καλος κινητηρας δυνατος και αξιοπιστος.Εχει τραβηξει τα παντα και ειναι σκυλι αποδεδειγμενο!!!
Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: ilias στις Τρίτη, 8 Νοε 2011, 18:45:41 Υ.Γ. φυσικα αυτο δεν σημαινει οτι οι ASP δεν ειναι καλοι κινητηρες Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: extenge στις Τρίτη, 8 Νοε 2011, 20:12:30 Η επιλογή κινητήρα αφορά το μοντέλο της thunder tiger, jupiter. Ποιά είναι η γνώμη σας? Η διαφορά της ποιότητας σίγουρα μπορεί να διαφέρει αλλά από εκεί και πέρα σαν επιλογή για το συγκεκριμένο αεροπλάνο ποιός κινητήρας πιστεύετε ότι θα ταίραζε καλύτερα? ASP 52 πολλή δυναμη και το αεροπλανο σου θα πηγαινει σφαιρα αλλα απ τους 10 που τον εχουμε παρει ζητημα ειναι αν τον εχουν ρυθμισει οι 2 να δουλευει σωστα στις χαμηλες και μεσαιες στροφες (εμενα προσωπικα με εχει ταλαιπωρησει πολυ)Αν μου ελεγες τον 46αρη ASP ειναι πολυ πιο στρωτος και ομαλος στην λειτουργια του. Βασικα ο ASP οπως και ο Magnum που εχω εγω ειναι οι αντιστοιχοι 46αρηδες overbored και ο συνδυασμος του carb με την επιμηκυνση του θαλαμου καυσης τους δεν εχει πετυχει απολυτα......(Δικη μου γνωμη παντα) Για τον OS δεν εχω να πω τιποτα που δεν εχει προαναφερθει πριν και εννοειται οτι ειναι super Αν τωρα σε ενδιαφερει να το πηγαινεις τσιτα ολη την ωρα παρε τον asp αλλα αν θελεις ενα στρωτο και πιο ολοκληρωμενο κινητηρα παρε τον OS Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: dgiatr στις Τετάρτη, 9 Νοε 2011, 10:58:37 Eίχα το συγκεκριμένο αεροπλάνο, το οποίο είναι πάρα πολύ καλή επιλογή!!!, με irvine 50 ή 55 δεν θυμάμαι και πίστεψέ με πήγαινε σφαίρα!! Τώρα όσο αφορά τους κινητήρες έχω να σου πώ οτι έχω δουλέψει τέσσερεις 4χρονους ASP 180άρηδες και λειτουργούσαν ρολόι, πρόσεξε όμως 4χρονους!!!, απ'ότι έχω διαβάσει οι 2χρονοι asp έχουν κάποια θεματάκια με το καρπυρατέρ, μπορεί να σου κάτσει μπορεί όμως και να μην σου κάτσει, μάλλον είναι καθαρά θέμα πιθανοτήτων. Εγώ προσωπικά δεν θα στο συνιστούσα τον 2χρονο asp. Δεν υπάρχει κάποιος 4χρονος asp που να αντιστοιχεί σε αυτό που θές;
Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: w1ndsurfer στις Τετάρτη, 9 Νοε 2011, 17:52:02 Φίλε giotiss,
Η απάντηση βασίζεται στην εξής ερώτηση: πόσο έμπειρος είσαι με κινητήρες και πόσο θέλεις να μάθεις: α) Άπειρος - θέλεις κάτι εύκολο plug and play: πάρε OS, θα πληρώσεις παραπάνω και δεν θα έχεις την καλύτερη απόδοση/βάρος ή απόδοση/κόστος. Επειδή οι OS είναι brand (ακόμα, όχι για πολύ όμως) έχουν και υψηλότερη αξία μεταπώλησης. Τα ανταλλακτικά τους είναι πανάκριβα αλλά σχετικά εύκολα να τα βρεις. β) Έμπειρος ή διψάς να μάθεις: Πάρε Magnum/ASP οι οποίοι είναι αντίγραφα OS αλλά από μεγάλο κινέζο κατασκευαστή με πολλά χρόνια στην παγκόσμια αγορά (Magnum στην Αμερική, Planet Hobby στις γερμανόφωνες χώρες, ASP/SY στον υπόλοιπο κόσμο. Ίσως χρειαστούν κάποιες παρεμβάσεις (π.χ. τσιμούχες στο καρμπιρατερ, αλλαγή ρουλεμάν) αλλά τα λεφτά σου αγοράζουν περισσότερους ίππους και το α/π σου θα είναι ελαφρύτερο και θα πετάει καλύτερα Απ'ότι βλέπεις υπάρχουν πολλοί έμπειροι μοντελιστές με ASP που θα σε βοηθήσουν εφόσον θέλεις να αφιερώσεις τον απαραίτητο χρόνο. Αν θέλεις ταχύτητα εγώ θα συνιστούσα Magnum/ASP XLS 52 τον οποίο έχω, με λίγη υπομονή στο στρώσιμο φτάνει τις 13.000 στροφές με APC 10x10 που μεταφράζεται σε ταχύτητα ~ 200 χλμ !! Η απόφαση δική σου Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: w1ndsurfer στις Τετάρτη, 9 Νοε 2011, 17:56:37 Εγώ προσωπικά δεν θα στο συνιστούσα τον 2χρονο asp. Δεν υπάρχει κάποιος 4χρονος asp που να αντιστοιχεί σε αυτό που θές; Επειδή με τον 2χρονο ASP προσπερνάω τα μοντέλα σου σαν να ήταν στατικά δεν σημαίνει ότι πρέπει να φτύνεις τον κινητήρα προς τους άλλους μοντελιστές :laugh: Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: stamatis στις Τετάρτη, 9 Νοε 2011, 18:54:24 Εγώ προσωπικά δεν θα στο συνιστούσα τον 2χρονο asp. Δεν υπάρχει κάποιος 4χρονος asp που να αντιστοιχεί σε αυτό που θές; Επειδή με τον 2χρονο ASP προσπερνάω τα μοντέλα σου σαν να ήταν στατικά δεν σημαίνει ότι πρέπει να φτύνεις τον κινητήρα προς τους άλλους μοντελιστές :laugh: Αααααα!!! ωστε γι αυτο το γυρισε μονο σε warbird... για να εχει δικαιολογια που ειναι αργος! :)2funny :)2funny :)2funny Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: borlex στις Τετάρτη, 9 Νοε 2011, 19:48:01 Κατά σύμπτωση (δεν ειχα δει το post) έβαλα σήμερα έναν OSmax 46AX στη θέση ενός ASP 52 σε ένα Kyosho Edge 540.
Το συμπέρασμα είναι ότι ότι ο 46ΑΧ είναι ποιό αδύναμος αλλά λειτουργεί απροβλημάτιστα. Αντίθετα ο ASP 52 μου είχε βγάλει τον καρκίνο. Ντρέπομαι και να τον χαρίσω! Δε ρύθμιζε σωστά το καρμπυρατέρ. Πήρα ανταλλακτικό με μολις $12 αλλά δεν είδα σημαντική βελτίωση. Αντίθετα ένας τετράχρονος ASP91 που έχω δουλεύει ρολόι. Το ίδιο και ενός φίλου που πετάμε μαζί. Υπάρχει πατέντα για τον ASP52, αλλάζουν το καρμπυρατέρ με αυτο του OS 50 Hyper αλλά είναι ασυμφορο γιατί μόνο το καρμπυρατέρ κάνει $65+ αν θυμάμαι καλά. Κανε τη χάρη στον εαυτό σου και πάρε OSmax. Αν θες να γλιτωσεις λεφτά και φασαρία για στρωσιμο βρες ένα μεταχειρισμένο αλλά από άτομο που να ξέρει. Εναλλακτικά πάρε τετράχρονο ASP, είναι παμφθηνοι και δουλεύουν ρολόι. Δες τι είναι καταλληλότερο για το μοντελο σου. Θα χαρώ πάντως αν κάποιος έχει βρεί κάποια λύση λογικού κόστους να τη μοιραστεί μαζί μας! Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: Χρηστος Βαγενας (vchris) στις Τετάρτη, 9 Νοε 2011, 22:11:07 καλησπερα
στη κατηγορια αυτη για μενα μονο os 55 ειναι στα ιδια σχεδον χρηματα με τον 46 αρι και σε καλυπτει και για πολλα μοντελα μετα καιει πολυ λιγο και ειναι οτι ποιο ευκολο να ρυθμιστει Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: w1ndsurfer στις Πέμπτη, 10 Νοε 2011, 08:37:01 Αντίθετα ο ASP 52 μου είχε βγάλει τον καρκίνο. Ντρέπομαι και να τον χαρίσω! Δε ρύθμιζε σωστά το καρμπυρατέρ. Borlex Προσφέρομαι να σε απαλάξω από τον "καρκίνο" - αν ισχύει η προσφορά σου στείλε μου πμ Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: dgiatr στις Πέμπτη, 10 Νοε 2011, 08:44:02 Εγώ προσωπικά δεν θα στο συνιστούσα τον 2χρονο asp. Δεν υπάρχει κάποιος 4χρονος asp που να αντιστοιχεί σε αυτό που θές; Επειδή με τον 2χρονο ASP προσπερνάω τα μοντέλα σου σαν να ήταν στατικά δεν σημαίνει ότι πρέπει να φτύνεις τον κινητήρα προς τους άλλους μοντελιστές :laugh: Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: borlex στις Πέμπτη, 10 Νοε 2011, 08:56:00 Χαχαχα! Καλοοό!
Η μαγκιά όμως είναι να μας αποδείξεις ότι όλοι οι ASP 52 μπορούν να δουλέψουν κι όχι κατά λάθος που και που κανένας! Προτίθεμαι να πειρματιστω αλλά θέλω συγκεκριμένα στοιχεία! Επίσης εννοείται ότι θα πρέπει να δουλεύει σωστά σε αεροπλάνο της κατηγορίας για την οποία προορίζεται κι όχι σε κανά χασόφτερο! Ο καρκινοπαθής Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: MOGOLOS στις Πέμπτη, 10 Νοε 2011, 10:56:30 To πρόβλημα με τον 52αρι ASP δεν ειναι το καρμπιρατερ. Το ιδιο ακριβώς πρόβλημα εχει και ο OS 55. Δεν ρυθμίζονται. Ο λόγος ειναι η εξάτμιση και στους δύο.
Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: stamatis στις Πέμπτη, 10 Νοε 2011, 11:25:19 To πρόβλημα με τον 52αρι ASP δεν ειναι το καρμπιρατερ. Το ιδιο ακριβώς πρόβλημα εχει και ο OS 55. Δεν ρυθμίζονται. Ο λόγος ειναι η εξάτμιση και στους δύο. o 55ax που εχω μια χαρα ρυθμιζει.(βεβαια θα αργησει να ξαναπεταξει γιατι το αεροπλανο που τον φοραγε εγινε οδοντογλυφιδες σημερα το πρωι... :P) Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: w1ndsurfer στις Πέμπτη, 10 Νοε 2011, 13:12:07 Χαχαχα! Καλοοό! Η μαγκιά όμως είναι να μας αποδείξεις ότι όλοι οι ASP 52 μπορούν να δουλέψουν κι όχι κατά λάθος που και που κανένας! Προτίθεμαι να πειρματιστω αλλά θέλω συγκεκριμένα στοιχεία! Επίσης εννοείται ότι θα πρέπει να δουλεύει σωστά σε αεροπλάνο της κατηγορίας για την οποία προορίζεται κι όχι σε κανά χασόφτερο! Ο καρκινοπαθής Έχουν περάσει από τα χέρια μου 2 Magnum/ASP 52 και οι δύο αστέρια, αλλά αφού άλλαξα τσιμούχες στο καρμπυρατερ και έβαλα και σωληνάκι γύρω από την βελόνα για να μην έχει διαρροές αέρα. Πρόσθεσα καστορέλαιο στο κάυσιμο και έχουν δουλέψει μέχρι και 15.000 σαλ με 10χ7 APC. Δεν θυμάμαι αν έβγαλα ή όχι το baffle από την εξάτμιση, θυμάμαι ότι είχα πειραματιστεί και με αυτό Παλαιότερα είχα OS 46 kai 55 AX, μετά βίας 11.500 σαλ Όσο για το α/π είναι World Models Nemesis = pylon για τρελά γκάζια ! Μην ακούς τον dgiatr που ζηλεύει ;D Ο 2ος ήταν σε Kyosho Kelly, επίσης pylon Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: giotiss στις Δευτέρα, 14 Νοε 2011, 14:23:06 Παιδιά αγοράστηκε ήδη ο os 46ax και νομίζω ότι έχει γίνει καλή επιλογή (δε μας αρέσουν τα πειράματα) Το μόνο λάθος που ίσως έγινε (αν μπορούμε να το πούμε λάθος) είναι ότι θα μπορούσε να αγοραστεί ο 55άρης μιας και η διαφορά τιμής με τον 46άρη είναι πολύ μικρή. Πιστεύω όμως ότι και με τον 46άρη θα πετάει γρήγορα και απροβλημάτιστα το jupiter ! Να σημειώσω πως το συγκεκριμένο jupiter δεν είναι δικό μου, είναι ενός φίλου που του άρεσε το συγκεκριμένο αεροπλάνο μετά από δική μου αγορά ενός μεταχειρισμένου με kyosho gx 40 το οποίο αν και με πιο μικρό κινητήρα από το 46άρη πετάει πολύ ωραία
Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: giwrgos extra στις Παρασκευή, 17 Φεβ 2012, 11:46:50 Μπορι καπιος
να μουπι πως να ρυθμισω τις βελονες του καρμπιρατερ του 52αρι δυχρονου αςρ Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Παρασκευή, 17 Φεβ 2012, 12:31:29 Δες εδώ (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-103.htm)
Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: giwrgos extra στις Παρασκευή, 17 Φεβ 2012, 13:13:51 ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ
ΓΙΑΝΝΗ : :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :beer: Τίτλος: Απ: ASP s52a ή os max 46ax Αποστολή από: Phanislo στις Δευτέρα, 4 Ιουν 2012, 13:30:26 Κατά σύμπτωση (δεν ειχα δει το post) έβαλα σήμερα έναν OSmax 46AX στη θέση ενός ASP 52 σε ένα Kyosho Edge 540. Αγόρασα και γω τον ίδιο κινητήρα. Αφού τον έστρωσα για 1:20 ώρες ( με τις ανάλογες διακοπές εννοείται όπως λέει και ο jkon) , μου δούλευε πάνω στον πάγκο άψογα. Όταν τον έβαλα στο μοντέλο, μου δούλευε καλά και στρωτά από 1/3 του γκαζιού μέχρι 3/3. Πιο κάτω άλλες φορές κράταγε ρελαντί και άλλες όχι. Όταν όμως κράταγε δεν υπήρχε περίπτωση να ανοίξω το γκάζι όσο πιο αργά μπορούσα και να μη σβήσει. ΄Εφαγα ώρες σε ρυθμίσεις αλλά κανένα αποτέλεσμα. Αλλαξα και την εξάτμιση με os55 (μιας και υπήρχε), αλλά και πάλι τίποτα. Το συμπέρασμα είναι ότι ότι ο 46ΑΧ είναι ποιό αδύναμος αλλά λειτουργεί απροβλημάτιστα. Αντίθετα ο ASP 52 μου είχε βγάλει τον καρκίνο. Ντρέπομαι και να τον χαρίσω! Δε ρύθμιζε σωστά το καρμπυρατέρ. Πήρα ανταλλακτικό με μολις $12 αλλά δεν είδα σημαντική βελτίωση. Αντίθετα ένας τετράχρονος ASP91 που έχω δουλεύει ρολόι. Το ίδιο και ενός φίλου που πετάμε μαζί. Υπάρχει πατέντα για τον ASP52, αλλάζουν το καρμπυρατέρ με αυτο του OS 50 Hyper αλλά είναι ασυμφορο γιατί μόνο το καρμπυρατέρ κάνει $65+ αν θυμάμαι καλά. Κανε τη χάρη στον εαυτό σου και πάρε OSmax. Αν θες να γλιτωσεις λεφτά και φασαρία για στρωσιμο βρες ένα μεταχειρισμένο αλλά από άτομο που να ξέρει. Εναλλακτικά πάρε τετράχρονο ASP, είναι παμφθηνοι και δουλεύουν ρολόι. Δες τι είναι καταλληλότερο για το μοντελο σου. Θα χαρώ πάντως αν κάποιος έχει βρεί κάποια λύση λογικού κόστους να τη μοιραστεί μαζί μας! Διάβασα λοιπόν στο manual του magnum 52 (όπου πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα απ'ότι λένε), ότι προτείνεται θερμό και μακρύ μπουζί. Δοκίμασα λοιπόν ένα Α3 που είναι θερμότερο (αλλά όχι μακρύτερο) από το γνωστό και κλασικό 8άρι της osmax και VOILA!!!! Με λίγο πείραγμα στις χαμήλές έστρωσε το κινητηράκι. |