Aeromodelling GR

Χαιρετω ολους τους μοντελιστες, σαν αρχαριος στο μοντελισμο θα ηθελα να μου πειτε αν ξερετε καποιον που να συναρμολογει ελικοπτερα κ αν γινεται να μου δωσει μερικες απο τις γνωσεις του,με το αζημειωτο φυσικα!ευχαριστω

αν θελεις επηκοινονησε μαζι μου στο 6947435167,κωστας

1)Αφού αποφάσισες να ασχοληθέις με τον μοντελισμό αποφάσισε να έχεις υπομονή!! Μην περιμένεις ούτε απάντηση, ούτε λύση αμέσως.. Ψαξε, διάβασε και τέλος ρώτα!
2) Μην δώσεις ΠΟΥΘΕΝΑ λεφτά για να σου στήσουν ένα ελικόπτερο, εκτός αν είναι κατάστημα και σου κόψει απόδειξη! Κάποιος θα βρεθεί να σε βοηθήσει ΑΦΙΛΟΚΕΡΔΩΣ.. Μία από τις βαθύτερες ουσίες του χομπυ είναι η δωρεάν ανταλλαγή γνώσεων, εμπειριών και απόψεων :thumbs up:

Φιλε μου αρχικα δες εδω...
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=12023.0

Πιστευω θα σου λυθουν αρκετες απορειες ... περιμενουμε νεα σου.. αν θες σε ΠΜ σου δινω το κιν μου :)

Λεπτομέρεια.......σε ποια περιοχή ?

εγω θα συμφωνησω με τον Παυλο. Και εγω σχετικα νεος στο χωρο ειμαι , και να πεταω καλα μπορει να μην ξερω ακομα , αλλα τα βιντεακια του Pant και αν ξερεις αγγλικα και του finless , ειναι απλα χρυσαφι ! Η χαρα του να στησεις μονος σου το ελικοπτερο σου , εστω και για να κανεις χοβερ και πορειουλες δεν συγκρινετε με το να στο φτιαξει καποιος αλλος...

παιδιά ευχαριστώ πολύ για τις γνώμες σας περιμένω k άλλες,απλά πιστεύω ότι αν το στήσω μονος μου το μονο που θα καταφέρω θα είναι να το διαλύσω,είμαι κάτοικος αθηνας ,n ιωνίας k έχω ένα copter x450 σε k μια futaba 6ch 2,4, :thumbs up:

φιλαράκο δεν μας είπες αν έχεις πιάσει στα χερια σου κάποιο άλλο ελικοπτεράκι  η είναι το πρώτο σου ελικόπτερο αυτό.εάν δεν έχεις καθόλου εμπειρία σίγουρα θα χρειαστείς βοήθεια από κάποιο έμπειρο "μοντελιστη" και πολύ μελέτη στη θεωρεία.εδώ μέσα σίγουρα θα βρείς όλες τις πληροφορίες που χρειάζεσαι.το στήσιμο και το σετάρισμα ενός ελικοπτερου με ψηφιακή t/k δεν είναι απλή υπόθεση. :thumbs up:εννοείται ότι οποιος προσφερθεί θα είναι δωρεάν :thumbs up: :thumbs up:

το πρώτο μου ελικοπτεράκι είναι τύπου lama v3 της nine eagles το οποιο έμαθα να πετάω καλά μπορώ να πω αλλα και να επισκευάζω μονος μου,αλλα αυτό μου φαίνεται αρκετά δύσκολο,"γιαυτο" και είναι μέσα στο κουτί του! σας ευχαριστώ όλους και πάλι!

+ 100  :thumbs up:  :thumbs up:

Μην λες τετοια πραγματα θα με παρουν στο δουλεμα κατι κακοι ανθρωποι...!

pant έμαθα ότι σου κάνανε πρόταση να πας στο SmackTalk ο Bert & Bobby αληθεύει??? ;D ;D ;D

Φιλε εδω ειμαστε μοντελιστες οχι επαγγελματιες.
Με το αζημιωτο σε καταστηματα οχι σε ιδιωτες.Απλα δεν ειναι σωστο.
Και καλυτερα να πας εκει που σε βολευει ειτε σε καταστημα ειτε σε χωρους που μαζευονται αερο/στες και θα σε βοηθησουν σιγουρα.
Κατι ακομα θα σε συμβουλευα να παρεις οπωσδηποτε εξομειωτη για να αποφυγεις εξοδα-ζημιες που πιθανον να σε
απογοητευσουν στην αρχη και θα σε βοηθησει και στο μελλον για προπονηση.

Αν και άργησα λίγο, θα ήθελα να ευχαριστήσω δημοσια τον φίλο pant k τον φίλο χάρι,που μου έστησαν το heli μου   και     ξόδεψαν τον χρόνο τους για μένα αφιλοκερδώς, χωρίς να με ξέρουν!!  πολύ καλά παιδιά ,  με γνώσεις που τις μοιράζονται!ελπίζω να ακολουθήσουν και άλλοι το παράδειγμα αυτό!!! pant ευχαριστώ και πάλι για την φιλοξενία k το χρόνο σου!! ;)

εν οψη στησιματος ενος ελικοπτερου θα ηθελα να ρωτησω κατι;

Ποτε βαζουμε κολλα στο σπειρωμα της βιδας;
Καποιος μου ειπε οτι παντα βαζουμε κολλα στην βιδα οταν πιανει πανω σε αλλο μεταλλο και μονο τοτε γιατι αν πιανει πανω σε πλαστικο ή σε αλλο υλικο θα καταστραγει στην προσπαθει ξεβιδωματος

Επισης αν ενα κιτ εχει καποια τμηματα συναρμολογημενα αυτα τα τα λυνουμε για καλο και για κακο;

Ηλια, κολλα σπειρωματων ναι βαζουμε σε ολες τις βιδες που βιδωνουν σε μεταλο. Στο πλαστικο η κολλα σπειρωματων δεν πιανει. Εκει μπορεις να βαλεις μια σταγονιτσα κυανοακρυλικη (μην το παρακανεις).
Και ΝΑΙ, λυσε ολα τα μονταρισμενα κοματια και ξαναδεστα με κολλα γιατι οι Κινεζοι... :-X

 :thumbs up: :thumbs up:

Επίσης, προσοχή με την ποσότητα κολλας που βάζεις στη βίδα, γιατί αν σου ξεφύγει παραπάνω απο μια σταγονίτσα, δεν θα μπορέσεις να την βγάλεις εύκολα στο μέλλον. Απλά κάτι που θέλω να προσθέσω γιατί την έχω πατήσει και εγώ με την κολλα στις βίδες και μετά σου βγαζουν πραγματικα την πιστη για να βγουν.
Και οπωσδήποτε λύσιμο των συναρμολογημένων από το εργοστάσιο κομματιών για να είσαι σίγουρος.

και προσοχή!!!! στις βίδες που περνάνε μέσα απο ρουλεμάν κόλα βάζεις στην τρύπα και όχι στην βίδα, διαφορετικά κατα 80% θα κολήσει και το ρουλεμάν

φίλε, Ηλία, πρόσεχε την κόλλα σπειρωμάτων, μην οπως την βαλεις ερθει σε επαφη με πλαστικα μερη του μοντελου, γιατι μπορει να στα καψει. Προσφατα εσταξα λιγη σε βιδες βασης μοτερ σε ενα αεροπλανο που εστηνα. Ποσόρητα πιο μικρή από την μύτη μιας καρφίτσας, ουτε σταγονα δηλαδη, κατα το βιδωμα πηγε στην πλαστικη βαση, αποτελεσμα, πηρα την βαση στο χερι, την εκαψε στο συγκεκριμενο σημειο και επιπλεον γεμισε παντου ρωγμες, την εφαγε τελειως. Γι΄αυτο λεω προσοχη στην κολλα σπειρωματων, οχι επαφη με πλαστικα μερη, οχι εφαρμογη σε πλαστικο, για κανενα λογο. Εφαρμογη μονο σε μεταλλο (σπειρωμα και τρυπα) και ελαχιστοτατη ποσοτητα.

καλημερα. ΜΗ ΒΑΖΕΙΣ ΛΟΓΚΟ ΣΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ! :thumbs up:

Μην χρησιμοποιεις ,μπλε λocktite -ισως μονο στο swashplate-.Χρησιμοποιησε μωβ, και περισσοτερη ποσοτητα να σου φυγει δεν υπαρχει προβλημα, θα βγει ευκολα η βιδα .

ευχαριστω για τις απαντησεις

ειδικα το οτι κολλα μπαινει στην τρυπα και οχι στην βιδα ουτε που θα μου περναγε απο το μυαλο

γαι τα πλαστικα μερη λεω να μην βαλω τιποτα αφου η LOGO τα καιει

Υπάρχει περίπτωσει να πρέπει να βάλει λιγη CA οταν εχει ψιλοκλοτσίσει το πλαστικο και δν προκειται για τπτ που να ειναι υψίστης σημασίας .. Επίσης μπορεί να βάλει μια μεταλόβιδα ανάλογου μεγέθους (πάντα λίγο μεγαλύτερη) και τότε θα είναι σαν καινούριο..!



Εγω προσωπικά με την μωβ την έχω πατήσει..! Πχ δν κάνει σε νίτρο..!
Γενικά ολοι οι κατασκευαστές λένε για μπλε..!

ηλια, το πρωτο που θα κανεις, πετα το!
το δευτερο, πουλα το!
και το τριτο κρατα το!  :thumbs up: 8)smiley
εκτος και αν εχεις καποιον να σε βοηθηση!

Καμμενος μου φαινεσαι ή κανω λαθος;

Για κανε μια εξηγηση :worry: :worry:

Ηλία ρίξε μια ματιά εδώ (http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=10104.0) για να πάρεις καμιά ιδέα και βοήθεια στο όλο στήσιμο!!

Συμφωνώ με την μπλέ loctite μόνο στις βίδες που έρχονται σε επαφή με μέταλλο και διαφωνώ με την κυανοακρυλική στα πλαστικά
διότι το πλαστικό χάνει την υφή του και γίνεται "ξερό," λίγη κόλλα αν χρειάζεται από αυτήν που κολλάνε τα παιδιά τα χαρτιά του δημιουργεί γύρω από την βίδα μία "τσίχλα" που εμποδίζει την βίδα να ξεβιδώσει και δεν χαλάει το πλαστικό!! :thumbs up: 

ωραια απαντηση σε καποιον που ρωταει για να στησει ενα ελικοπτερο...

φαινετε ετσι σου ειχαν απαντησει και σε εσενα οταν ρωτησες...?!!!

μπραβο..

Ηλία βάλε μπλε και αστούς άλλους να λένε. Αν χρειαστεί να λύσεις μαςια βίδα και δεν !!!!!!!  Απλά. Βάζεις το Κολητηρι το ακουμπάς στο κεφάλι της και λύνεις  8)smiley

φιλε ηλια ειμαι λιγο καμενος!
να ξερεις οτι πρεπει να προσεξεις παρα πολλα πραγματα σε ενα ελικοπτερο! δεν θα σε καλυψουν ουτε τα φορουμ ουτε τα βιντεακια!
ειναι πολυ πολυπλοκο το ελικοπτερο! βρες κανενα να σε βοηθηση, αυτο κανω και εγω.
να μας πει τι γνωμη του παρακαλω και ο spv(spirosvar) :thumbs up:

η μονη γνωμη που εχω εγω φιλε μου ειναι οτι αν θυμασε καλα οταν ξεκινησες σε αυτο το φορουμ και ζητησες βοηθεια.. σου την δωσαμε και δεν σε απογοητευσαμε..!!

οποτε την απαντησει που εδωσες στον φιλο ηλια χωρις λογο δεν επρεπε να την ειχες δωσει..

το ελικοπτερο ναι θελει διαβασμα, ναι θελει ωρες, ναι ειναι δυσκολο, αλλα αν δεν προσπαθησεις μονος σου δεν μαθενεις και δεν καταλαβενεις και τη "μαγεια" αυτου..

Εγω οταν με το καλο το βαλω εμπρος σαν κατασκευη θα προσπαθησω οσο μπορω να το στησω μονος με βοηθεια την εμπειρια σας.
Το σιγουρο ομως θα ειναι οτι θα χρειαστω live βοηθεια για τις ρυθισεις των ηλεκτρονικων και του γυροσκοπιου και δεν ξερω ποιον να βρω
Ας ερθει εκεινη η ωρα και βλεπουμε

Όλα γίνονται και χωρίς live βοήθεια μίας και είσαι μοντελιστής δν άρχισες τώρα..!

Ακόμα και με ενα skype ολα γίνονται..! Μην αγχώνεσαι και μην ακούς κανένας εμείς είμαστα εδώ..! Ακόμα και τα video βοηθάνε πολυ και δν λέω μόνο για τα δικά μυο αλλα γενικά που υπάρχουν στο διαδικτυο..!

Και όποιος δν έχει όρεξη να βοηθήσει τον συνάδελφο του ας ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ να πετάει....!!!Ή τουλάχιστον ας μην απαντάει..!

δεν ειπα οτι δεν βοηθανε τα φορουμ και τα βιντεακια! αλλα οτι δεν στηνουν ελικοπτερα!!!
ουτε ειπα οτι δεν θα βοηθησω! απλος ειπα οτι ο καλυτερος τροπος ειναι να του διξει ενας παλιος!
οτι να ναι! (ενα παραδειγμα, αν βγαλει τρακιν, πως θα του πεις απο που ειναι? θα του πεις να το δω απο κοντα.)
ηθελα απλως να σε προετιμασω ηλια οτι θελει πολυ υπομονη για να το καταφερεις και οτι δεν ειναι ολα ευκολα! 8)smiley

Παιδια δεν θελω πανω στο ενδιαφερον σας να γινουν μικροπαρεξηγησεις για το τιποτα

Κραταω την υποσχεση  βοηθειας απο ολους σας και σας ευχαριστω για αυτο

Markhelis ο οδηγος συναρμολογησης που προτεινεις εχει πολυ ενδιαφερον

αληθεια τι ελικοπτερο θα φτιαξεις?

TAROT 450 fbl

πολυ καλο και σε μεγεθος για πρωτο. (μπορεις να το γυρνας και στο χερι σου, με μεγαλη προσοχη, για να δεις πως παει) :thumbs up: 8)smiley

(μπορεις να το γυρνας και στο χερι σου)

δηλαδη;

Να φας μάλλον το κεφάλι σου!!   :uglystupid2:

Παιδιά να είστε προσεκτικοί, δεν παίζουν με τα ε/π!!    8)smiley

Aν δεν κανω λαθος εννοει να κανεις τσεκ για κραδασμους κλπ να το πιασεις απο κατω να το σηκωσεις στον αερα και να δωσεις γκαζι,αυτη την συμβουλη την ειχα ακουσει και απο εναν (τεχνικο) σε καταστημα μοντελισμου  :idiot2:  πραγμα που θα πρεπει να ΑΠΟΦΥΓΕΙΣ  ΚΟΝΤΑ ΣΟΥ να κανεις  ειδικα με φορεμενους ελικες !!

ναι αυτο εννοω. με πολυ προσοχη δεν υπαρχη προβλημα! ετσι το εκανα και εγω, ετσι και ο μαστορας μου! 8)smiley

Τωρα μιλατε σοβαρα?Αν καταλαβα καλα θα πιασει το ελικοπτερο απο κατω και θα το γκαζωσει?Να δει τι?Κατσε παρεα με εναν που ξερει η πηγαινε να βρεις καποιον που πεταει ελικοπτερο να στο συκωσει αυτος....

να δει για τρακιν νικο!
οκ παω πασσο. ειναι και πρωτη φορα ηλια, αστο καλυτερα να μη τραυματιστης και εχω και τυψεις μετα :worry:

Αν θέλεις να δεις αν έχει tracking το σηκώνεις το ε/π στο ύψος των ματιών και το βλέπεις, αλλά τουλάχιστον έχει τρία με
τέσσερα μέτρα διαφορά από το κεφάλι σου και όχι 60 πόντους όταν το κρατάς!!
Οπως είπα και πιο πάνω δεν παίζουν με τα ε/π, διότι "πολλές φορές πάει η στάμνα στην βρύση αλλά μία θα σπάσει" και τότε θα είναι πάρα πολύ οδυνηρό!!! 8)smiley
Προσέχουμε για να έχουμε!!!  :thumbs up:
 

Απαραδεκτοοο..  Και στο εμαθε ο μαστορας σου εε;;;

Οσο για to tracking  επειδη μιλαμε  για fbl αν το σεταρει σωστα με ηλεκτρονικο πιτσομετρο και εχει 0 μοιρες στο κεντρο και στα δυο blades αποκλειεται να εχει tracking !
Βρες καποιο φιλο να σε βοηθησει ,οπως τοτε πριν 2 χρονια κ κατι ειχα βρει και εγω το Παυλο και τον Χαρη που με βοηθησαν παρα πολυ στην αρχη   !
Το οτι καποιος βαζει σε κινδυνο τον εαυτο  του να τραυματιστει σοβαρα με μια τετοια κινηση, ειναι καθαρα προσωπικη επιλογη!

συμφωνω απολυτα! :thumbs up:

Πρωτο....
Τα ελικοπτερα τα αντιμετωπιζουμε το ιδιο.Οτι δηλαδη ισχυει για ενα 250αρη το ιδιο ισχυει και για το 90αρη ....δηλαδη οτι εχει σχεση με την ασφαλεια.Οχι επειδη ειναι μικρο και ηλεκτρικο το πιανουμε απο κατω και το γκαζαρουμε....δηλαδη αν ηταν 90αρη νιτρο το ιδιο θα καναμε?
Οσο για το fbl οτι αν δηλαδη το μετρησουμε και φερουμε και τα δυο blade να εχουν 0 μοιρες δεν σημαινει οτι σωνει και καλα δεν θα εχει tracking.Ποιος σας ειπε οτι τα δυο blade βγηκαν ολοιδια απο το καλουπι?Και πανακριβα blade αλλα μου εχουν τυχει να μην εχουν tracking και αλλα να εχουν.Παντα ξεκιναμε να εχουν 0 μοιρες.....η αρχη θρωριας ειναι αυτην.
Δεν εχει να κανει ουτε το ηλεκτρονικο pitchμετρο ουτε το fbl...
Ελικοπτερικη θεωρισ δημοτικου.

Δικιο έχεις απλά αν δεν είναι ίδια θα είναι για πέταμα..! Το ίδιο μπορεί να πάθεις αν εχεις ξύλινα blades και τα δει ο ήλιος η γενικα τα εχεις σε πολυ θερμο περιβάλλον!

Το 90 % των blade δεν ειναι ιδια.Απο επωνυμα μεχρι no name.Την μιση στροφη τους θα την θελουν.Ρε....hirobo blade wc αγορα 320 ευρο και δεν ειναι ιδια..

Μιλάμε για μεγάλες διαφορές ρε..! μισή στροφή για να κάνεις πρέπει να έχεις τις ντίζες με το ανάποδο πάσο.>!
Πραγμα που το έχουν λίγα ελικόπτερα..!

Οταν λέω δν είναι ιδια εννοω να χρειάζονται πάνω απο 1-2 στροφές.>!

Οταν λετε οτι τα Blades δεν ειναι ιδια τι εννοειτε; Σε βαρος, σε μηκος, σε παχος;

Ποια ειναι η λυση;

Γενικα βγαίνουν σε καλούπι απλά μπορεί να μην είναι όλα ίδια..! Ανάλογα την εταιρία είναι αυτό..! Μερικές τα κάνουν σχεδόν ίδια (που γενικα εμείς οι απλοί τα θεωρούμε ιδια) και κάποιες που εινια άστα να πάνε.>!

Συνηθως εχουν διαφορα απο το καλουπι.Οχι σε μηκος.
Μπορει να διαφερει λιγο το βαρος.....λιγο οτι ακομα και οι αεροτομες η το χε ιλος εκφυγης να μην ειναι ιδιο απο το καλουπι....πολλα μπορει.Ναι Παυλο....ειχα και blade align τα μαμα στο 500αρη με διαφορα 2 στροφες το ενα με το αλλο.Το συνηθες φαινομενο ειναι λογο ντιζακια γενικα στο στροφειο και ειδικα στις flybar κεφαλες που εχουν και πολλα παρα στις dfc που λογο και σπειρωματος που λεει και ο παυλος τα ντιζακια δεν γινοντε ολοιδια το ενα με το αλλο οποτε σιγουρα θα βγαλει tracking.Ειδικα εκει με τα washout η ακομα και τα ντιζακια των σερβο που ειναι puss-pull.

Παντως εμενα κ σε φιλους που εχουμε σεταρει αρκετα  fbl ελικοπτερα απο 450 μεχρι 600 με ηλεκτρονικο πιτσομετρο και με blades align ,hobbyking,tarot,radix δεν μας εχει βγαλει κανενα tracking !
Ειμαστε τοσο τυχεροι λες... μπορει τι να πω
Οι ελικες εννοειται οτι ζυγιζονται πριν φορεθουν στο ελικοπτερο κ οχι μετα!
Οσο για ζυγισματα κ διαφορα στο κεντρο βαρους  ειδικα οι ελικες της align  παιρνουν την πρωτια! Αλλα ακομα και αυτοι tracking δεν εβγαζαν  ;)

Στατιστικα τα παντα παιζοντε και ολα για τους ανθρωπους ειναι.

φιλε ηλια βρηκα ενα ενδιαφερων θεμα σε αδερφο φορουμ, ριξ το μια ματια! :thumbs up:
http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=15300.0

Υπαρχει  τρακινγ και τρακινγ..!! πολυ σπανια να βγάλεις το τέλειο τρακινγ χωρις τις ειδικες ντίζες..!
Απλα πρέπει να ξέρεις για να το ξεχωρίσεις..!

Παυλο τι εννοεις οτι μπορει να εχουμε tracking και να μην το βλεπουμε ? Η δεν ξερουμε τον τροπο να το δουμε? Αν υπαρχει κ αλλος τροπος να το δουμε εκτος απο το γνωστο (ψαλιδισμα) θα ηθελα να τον μαθω  :)

Κοίταξε μετά το ψαλίδισμα γενικα θεωρούμε ότι δν έχουμε tracking... Δν είναι όμως έτσι για να έρθει τέλει το τρακινγ θα πρέπει να συνεχίσουμε για να κάνουμε το  blade οσο πιο λεπτό γίνεται..! ( το λέω έτσι μπακαλίστικα γιατι δν ξέρω πως να το εξηγήσω..)

Αν δν έχεις ειδικές ντίζες τότε δν έρχεται σχεδόν ποτέ τέλειο..!

Το εχω κανει πολυ λεπτο δεν παει αλλο και το μονο που εκανα ηταν να μετρησω 0 μοιρες στο κεντρο   :laugh: 
Ρε παιδια οτι ναναι λεμε,μιλαμε για ενα ταροτ 450 αρι fbl  που δεν εχει τα εξτρα ειδικα  ντιζακια, και δεν θα τα αποκτησει ποτε γιατι δεν γινεται οπως και τα πιο πολλα κιτ που κυκλοφορουνε τωρα με τις DFC κεφαλες,αρα το tracking θα φτιαχτει οσο επιτρεπει η μηχανικη πλευρα του ελικοπτερου δλδ δυο ντιζακια ειναι ολα κιολα οποτε αν το μετρησεις με ενα  ψηφιακο πιτσομετρο και εχεις 0 μοιρες στο κεντρο και στα 2 blades πρεπει να σαι πολυ γκαντεμης και οι ελικες να ειναι σαν τοξα για να χεις tracking! Aν εχει tracking ενω εχει ρυθμισει σωστα τοτε κατι δεν παει καλα ,ειτε θα ειναι κατι στραβο,grip,hub,αξονες,blades ,τζογοι κλπ

Δν μιλαμε για Ταροτ , παντα ξεχνάτε το τίτλο..! Μιλάμε γενικα για στήσιμο του ελικοπτέρου..!

Οπότε καλα είναι να τα λέμε όλα..! Εγω ν καίγομαι αλλά κάποιοι άλλοι καίγονται να ειναι τέλειο το τρακινγ.!

Δεν ξεχναω τον τιτλο αφου εγω τον εχω γραψει κιολας  :laugh:
Απλα   μιλησαμε για το πως βλεπουμε το tracking και πως θα το δει ο Ηλιας χωρις να το σηκωσει με το χερι του ψηλα η κοντα του και επειδη μας ειπε οτι εχει fbl ελικοπτερο μαρκας Tarot και μεγεθους 450 ,αναφερθηκα στην μετρηση με ηλεκτρονικο πιτσομετρο σε fbl  επειδη το χω κανει κ δεν μου βγαζε κανενα ελικοπτερο tracking σε αντιθεση  me to flybar που  ηθελε λιγο ψαξιμο για να το φερεις στα ισα!
Αν θελετε να μιλησετε γενικα επειδη κ το θεμα οπως πολυ σωστα προαναφερεις  ειναι γενικο, καλως ,αλλα προσπερνατε τον φιλο Ηλια με το  Tarot 450 fbl :thumbs up:

Αυτα ειναι τα  ειδικα ντιζακια για  450 fbl κεφαλη εκτος της dfc  για να κανεις το απολυτο tracking   http://www.oomodel.com/450-flybarless-new-linkage-assembly-with-counter-threadstl45116-p-60964.html

Αυτα χρησιμοποιω κι εγω,Αν το συνδυάσεις και με ψηφιακο πιτσομετρο , 0 pitch kαι μηδενικο tracking ειναι παρα πολυ ευκολο ακομη και για εναν αρχαριο.
Απο oomodel θα σας ερθει η παραγγελια μετα απο εναν μηνα.Εγω το αγοραζω απο εδω,

http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=1214&osCsid=146ak62pc7md9s6iok8lk52mc0. Κανει 2 εβδομαδες μεσο ορο για να το παρεις

Προσοχη αυτα που θα παρετε να ειναι 32-33mm γιατι υπαρχουνε και αντιστοιχα 38mm που ειναι για flybar.

Κυκλοφορουνε και αντιστοιχες λυσεις για dfc πλεον για ολα τα size . http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_263_574&products_id=9971

τι κολλα σπειρωματων χρησιμοποιειται για τα ελικοπτερα;

Οτι να νε μαρκα σε μπλε οχι κοκκινη..εγω τουλαχιστον

Γενικά μπλε ..! που και που πράσσινη για ρουλεμαν και πολύ σπάνια κόκκινη..!

πάντα loctite  σπάνια κάτι άλλο γιατι την έχω πατήσει.!

Δηλαδη Loctite blue 242;

Ακριβώς..! Γενικά μεσαία να χρησιμοποιείς..!

Και να θυμάσαι ότι τα χρώματα δν είναι ίδια σε όλες τι κόλες..!

χρησιμοποιω την speed Bond M-2000  που εχει κοκκινο χρωμα
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=34349.30

ειμαι απολυτα ευχαριστημενος και οταν χριασθηκε να ξεβιδωσω εβγαλα ακρη ευκολα

οταν ρυθμιζουμε τις ντιζες του swashplate στο ελικοπτερο για να εχουμε 0 pitch στο μεσο του στικ το trim του throttle το εχουμε τερμα κατω η στη μεση?

Ηλια να ξες περιμενω να δω αν θα τα καταφερεις μονος σου για να ακολουθησω και εγω μετα...ηδη αρχισα να μαζευω πραγματα... :devil:

το στικ του throdle stin μεση και βρεσ μηδεν μοιρεσ

βγαλε εννοειτε τα καλοδια του μοτερ  :thumbs up:

Ναι αλλα το τριμερακι του γκαζιου σε ποια θεση πρεπει ν ειναι; στη μεση;

ναι  :thumbs up:

Εγω το ειχα τερμα κατω κ δν μπορουσα ν το ρυθμισω σωστα

????ερωτηση????
Τι σχέση έχει το τριμ του γκαζιου με τα βήματα;;;

Εγω χρησιμοποιω μπολικο μωβ locktite,Μπλε χρησιμοποιω σε βιδες που δεν θα χρειαστει να ξεβιδωσω πχ ball links του swash, στην βιδα που συγκρατει το pinion του μοτερ κτλ.Αν θελεις να χρησιμοποιησεις μπλε γνωμη μου ειναι να αντικαταστησεις τις βιδες με ατσαλινες.Δεν χρειαζεται ολες, μονο αυτες που δενουνε το main frame .Απο τοτε που την πατησα εβαλα μυαλο.Οι original βιδες ειναι απο βουτυρο.Μερα απο 2-3 επιδιορθωσεις θα αρχισουνε τα προβληματα.

(http://imageshack.us/a/img706/8237/96931438.jpg)

Ειναι λαθος να ρυθμιστει το ελικοπτερο ωστε να αρχιζει να πεταει εχοντας το στικ του γκαζιου αρχικα κατω;
Οπως στα 4καναλα Lama που εχουν σταθερο βημα;

Χμμ να πω κάτι εδώ μήπως και προλάβω κανέναν.>! Αυτη η μωβ κόλα είνια πολύ ύπουλη..! αν δν ξέρεις οτι είναι χαμήλου βαθμού τότε την βάζεις σκεπτόμενος ότι ειναι κοντά στην κόκκινη..! Οπότε σε ελικόπτερα πανω απο το 500 καλα είναι να μην την χρησιμοποιείτε..!! Την πάτησα και το έμαθα.. :) :)

Εγώ είδα Παύλο ότι με την μπλέ loctite ξεβιδώνουν οι βίδες πιο εύκολα, ενώ με την κόλλα του Κινέζου που
βάζω λιγότερη κόλλα στην βίδα ξεβιδώνουν πολύ πιο δύσκολα!!
Αν ξεγελαστώ και βάλω λίγο παραπάνω υποφέρω μετά να την ξεβιδώσω!! 

καθόλου παράξενο!! ακόμα πιο δυνατό ειναι το μανό απο τις γυναίκες για παραδειγμα.. :):)

Το θέμα είναι να έχεις μία μάρκα και να ξέρεις που βρίσκεσαι..! ΑΝ θέλω λίγο πιο σκληρη εγω ξέρωπ ου θα παω στην loctite αν πω να παρω μια ξένη δν ξέρω..!

Χαχαχα Αυτό το μανό έχει πολλές εφαρμογές, με αυτό ζυγίζω τις προπέλες από το τετρακόπτερο!!  :D

Δεν έχω δοκιμάσει την μπλέ loctite 243 που πρέπει να είναι πιο ισχυρή από την 242, αλλά και με του Κινέζου
έχω βολευτεί!!

Είναι όντως λίγο πιο ισχυρή..! Η εταιρία λέει ότι αυτή είναι για τα μέρη όπου δν μπορούμε να καθαρίσουμε καλα τα λάιδια..!
Ενω στην 242 πρέπει να είναι καλα καθαρισμένα για να πιάσει.!

Όκ. να είσαι καλά Παύλο!! :thumbs up:

Επανερχομαι με την ιδια ερωτηση. Οσα εψαχνα στο ιντερνετ εβρισκα διαφορετικες απαντησεις. Αν δεν κανω λαθος το τριμε του γκαζιου ρυθμιζει τη νεκρη ζωνη οταν το στικ ειναι τερμα κατω. Αρα οταν πεταμε σε idle up για να εχουμε ιδιες θετικες και αρνητικες μοιρες δεν πρεπει το τριμερ να ειναι στο κεντρο? καποιοι λενε οτι οταν πετας σε idle up το τριμ του γκαζιου παει απο μονο του στο 0 δηλαδη στη μεση.

Εγω παντως σε ενα mcpx οσο το ειχα τερμα κατω δεν ειχα ιδιες αρνητικες και θετικες μοιρες γιατι ειχα μεγαλη νεκρη ζωνη οταν το στικ του γκαζιου ηταν κατω.

Που πιστευτε οτι ειναι η καλυτερη θεση του esc και του δεκτη; μεσα στο frame η εξω για να κρυωνει το esc και να μην εμποδιζεται το σημα προς το δεκτη  απο το carbon? Βλεπω οτι πολλοι τα βαζουν μεσα για πιο καθαρη εμφανιση αλλα δεν υπαρχει κινδυνος παρεμβολων; εγω πιστευω οτι κσι το esc και ο δεκτης πρεπει να ειναι εξω απο το frame. Απο τη μια πλευρα ο δεκτης και απο την αλλη το esc με το δορυφορο

Τώρα πλέον και εγώ πιστεύω ότι είναι καλύτερα έξω από το πλαίσιο. Εκτός από το εμφανές πλεονέκτημα ότι ψύχεται καλύτερα, υπάρχει και πρακτικός λόγος. Άμα είναι λίγο μεγάλο σε μέγεθος, δεν χωράει πολλές φορές μέσα στο πλαίσιο έτσι κι αλλιώς.

Επίσης πολύ βολικό είναι ότι έτσι μπορείς να βάζεις και να βγάζεις τα καλώδια του μοτέρ πολύ εύκολα. Τελικά αν και ήθελα να βάλω το esc μέσα, η κατ' ανάγκην τοποθέτησή του στο πλάϊ του πλαισίου, με βόλεψε πολύ περισσότερο.

Δεν ξέρω βέβαια πόσο επίφοβο είναι εκεί να πάθει ζημιά σε κάνα φύτεμα...

Οσο και να το εψαξα όταν ξαναέστηνα ένα μικρο ε/π από την αρχη (300αρι) και ενώ σκεφτομουνα να το καρφωσω και εγω εξω καθαρα για πρακτικους λογους (καλωδιων) κατεληξα ότι αυτό γινεται μονο αν δεν σε παιρνει εντος

Κάθε καλο φύτευμα  από την πλευρα του το πας κατευθειαν για κηδεια

Εκτος αν υπαρχει τροπος να το προστατευεις με καποια πατεντα Κωστα :idiot2:

Οσο για θερμοκρασιες ετσι και αλλιως το μοτορι είναι αυτό που κατά πρωτο λογο τραβαει το ζορι

Να μην ξεχναμε οτι υπαρχει και η λυση να μπει κατω απο το frame αναμεσα στα skids...και προστασια και ψυχη...αυτο που με απασχολει πιο πολυ ειναι ο δεκτης...επισης αν το esc μπει μεσα στο πλαισιο θα ειναι πολυ κοντα στο δεκτη...

Καπου εβλεπα οτι καποιοι ντυνουν τα καλωδια με ενα μαυρο σαν θερμοσυστελομενο...ειναι καλυμα καλωδιου με υφασματινες ινες; αν μπει σε καλωδια που εχουν ρευμα μπορει να κοψει καθολου το μαγνητικο πεδιο;

απο κατω  συμφωνω μονο να βρεις χωρο να το δεσεις και να σε κατσει σωστα  :thumbs up:

εγω παντως το ξανα εβαλα μεσα και πηρα ενα ubec για να κανω τα σεταρισματα μου χωρις να βγαζω τ καλωδιο απο μοτορι

οσο για το αλλο αναφερεσαι μαλλον στα προστατευτικα καλωδιων τα Wire Mesh Guard

και το χρησιμοποιω μονο για την φυσικη προστασια τους αλλα σιγουρα συμβαλλει και σε αυτο που κανεις λογο

λιγο ή πολυ θα μας το πει καποιος ηλεκτρονικος

Ναι αυτο ακριβως...παντως τα καλωδια εινσι μεγαλο θεμα...

το πιστευω 100%

εχω κακη εμπειρια απο εν μικρουλι το mcpx BL  το οποιο με πηραγμενες καμπυλες εχει συμπεριφορα psycho heli λογω πολυ δυναμης  σε σχεση με το βαρος πετσετας που εχει( και εννοω χαρτοπετσ...    :)2funny) εχω κοψει καλωδιακια και εμαθα

Καθως η ημερα της παραλαβης  πλησιαζει και αναμεσα στο διαβασμα της παθολογιας παρακολουθω βιντεακια και διαβαζω οδηγους για το στησιμο του νεου μου μοντελο μου δημιουργηθηκε ακομα μια απορια. Τελικα τα servo horns πρεπει να ειναι σε 90 μοιρες με το servo case και το main shaft ή με τα push rods? Οσο και αν διαβασα ακρη δεν βρηκα γιατι ο ενας λεει το ενα και ο αλλος το αλλο. Στον οδηγο του PANt ανεφερε οτι πρεπει να ειναι σε 90 μοιρες με το main shaft ενω σε μια αλλη συζητηση καποιος εγραψε οτι αυτο ειναι ενα συνηθες λαθος που κανουν πολλοι και οτι τα σερβο χορνς πρεπει να ειναι σε ορθη γωνια με το push rod.

Παρακαλω τα φωτα σας

Καλησπέρα,
Πιο ε/π περιμένεις; Μάρκα;

Tarot 450 pro v2 fbl...ειναι ο καλυτερος κλωνος του trex 450 pro v2...περιμενα 2 μηνες να το στοκαρουν...

Ανεξάρτητα απο την μονάδα που θα έχεις το μηχανικό σεταπ είναι το ίδιο οπότε για δες αυτο:
http://www.vstabi.info/en/node/842#direct

Το διαβασα και λεει για 90 μοιρες αλλα δεν ξεκαθαριζει σε ποια γωνια ακριβως αναφερεται.

Ως προς το σώμα του σέρβου, για να κάνει την ίδια ακριβώς κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω!!
Αν το πας σε άλλη θέση στο ανέβασμα π.χ. θα σου κάνει μεγαλύτερη κίνηση από ότι στο κατέβασμα
και έτσι δεν θα κάνει την ίδια κίνηση το swash plate και θα  έχεις διαφορετικές μοίρες συν και πλην!!!  ;)

Τα ντύνουν για να έχουν ομοιόμορφο αποτέλεσμα, να είναι συμμαζεμένα και όχι να κρέμονται από εδώ και
από εκεί και επίσης προστατεύονται από γωνίες του frame που θα μπορούσε να τα πληγώσει με δυσάρεστες
επιπτώσεις!!!  ;)

Ευχαριστω για την απαντηση αλλα με εχει μπερδεψει το παρακατω σχολιο:
Ναι ειναι. Μην κανεις το κλασικο λαθος που κανουν ολοι και βαζουν το χορν 90 μοιρες με τον κεντρικο αξονα. Τα χορν πρεπει να ειναι 90 με το ντιζακι, αλλιως δεν βγαινουν ιδιες πανω κατω οι μοιρες. Αν πας την μπιλια πιο μεσα θα κατεβασεις και πιο κατω το χορν στο σημειο 0 και θα ειναι το ιδιο. Ειναι το κλασικο λαθος οπως π.χ. στα 600αρια τα αλαιν αλλα και σε πολλα αλλα ελικοπτερα που δεν εχουν σωστες γεωμετριες για φλαιμπαρλες.

Τα μικαντο πχ ειναι μελετημενα για φλαιμπαρλες, τα γκομπλιν το ιδιο, τα προτος σου δινει αλλες μπιλιες,  κ.ο.κ

Τωρα η Αλαιν... Grin
το μονο με σωστη γεωμετρια ειναι το 700 το καινουργιο το ηλεκτρικο.

Και μαλιστα ηταν απαντηση σε δικη σου ερωτηση.

Δηλαδη σε ε/π που ειναι μελετημενα για fbl 90 μοιρες με το σωμα του σερβο συνεπαγεται και 90 μοιρες με τη ντιζα?

Καλησπέρα,
Θα κανείς οτι λέει σε αυτο που έστειλα στις τρεις πρώτες φωτο και είσαι οκ!
Πια μονάδα fbl έχεις;

Θα βαλω το zyx-s της ταροτ...Ελπιζω να μην μου βγαλει την ψυχη μεχρι να το ρυθμισω.  :devil:

Δεν το έχω δουλέψει αλλα το αναλύουν εδω μέσα,
Οσο για το μηχανικό σεταπ η θεωρία λέει οτι τα φερνεις ολα 90 μοίρες σερβο χορν με ντιζα, ντιζα παράλληλη με κεντρικό άξονα και εκει με την σωστή ρύθμιση των ντιζων έχεις 0 μοίρες στο κέντρο του στικ, πάντα με pitch carve 0-50-100!

το zyx-s της ταροτ είναι σαν το 3gx της align στο σεταπ;

δεν εχω δει ποτε το μενου του 3gx αλλα το μενου του zyx φαινεται εδω :  http://fbl.net.nz/screenshots

Και μια τελευταια ερωτηση. Οταν κεντραρω το σερβο της ουρας θα πρεπει να ρυθμισω τον συνδεσμο ωστε να εχω +8 μοιρες στα blade... πως θα υπολογισω τις 8 μοιρες? οι περισσοτεροι λενε με το ματι αλλα για εμενα ειναι λιγο δυσκολο αυτο μιας και δεν εχω ιδεα  :idiot2:

Εχω ηδη βρει εναν οδηγο που μετρας καποιες αποστασεις και βγαζει με απλα μαθηματικα τις μοιρες.
επισης καποιοι ρυθμιζουν το gain στο 0 και προσπαθουν να απογειωσουν το ελικοπτερο. Και ετσι βρισκουν το ιδανικο pitch οταν σηκωνεται το ελικοπτερο χωρις να χανει την ουρα.

Το δευτερο μου ακουγεται καλο αλλα και ρισκαδορικο  :police:

Για το σεταπ του ταροτ δεν μπορω να σου πω κάτι γιατι δεν το έχω δουλέψει καθόλου, λίγο που το είδα μοιάζει με της μικαντο οπότε θα σου πει κάποιος που το ξέρει, όσο για το πως να μετρήσεις τις μοίρες στα tail blades απλα με το πιτσομετρο που έχεις βάζοντας σαν σταθερο άξονα("flybar") την μπουμα (σημείο 0*). Αν δεν έχεις μικρό πιτσομετρο και έχεις μόνο ηλεκτρονικό προσπάθησε βάζοντας το ε/π στο πλαι(δεν τι έχω δοκιμάσει έτσι) εγω έχω της align το μικρό πιτσομετρο και είναι οτι πρέπει για ουρά..

τελικα αποφασισα να το κανω κλαινοντας το γυροσκοπιο.Μου φαινεται ο ποιο σωστος-αποτελεσματικος-πρακτικος τροπος Βεβαια το μονο κακο ειναι οτι αυτο δεν μπορει να ρυθμιστει στο σπιτι οποτε θα το ρυθμισω στο μοντελοδρομιο.
Σε ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σου