Aeromodelling GR

Καλησπέρα,

Όπως είχα περιγράψει σε παλιότερο ποστείχα πρόβλημα να ρυθμίσω το μαμίσιο γυροσκόπιο του belt καθώς γλύστραγε πάντα η ουρά δεξιά (μούρη αριστερά).

Σήμερα έβαλα το gy401 με ένα S3154 σέρβο και η ουρά πάλι πηγαίνει δεξιά. Το σετάρω πρώτα σε rate mode και μετά το γυρίζω σε hh. Όσο και να μετακινήσω το σέρβο προς το frame αυτό πάντα γλυστράει προς τα δεξιά. Βέβαια γλυστράει πολύ λιγότερο απότι με το μαμίσιο αλλά δεν είναι βράχος.  Με λίγα λόγια το πρόβλημα παραμένει και με το 401.

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατι συμβαίνει αυτο.

Μήπως ο ιμάντας είναι λίγο χαλαρός? Παίζει αυτό ρόλο?

Σαφώς και παίζει ρόλο,γιατί αν χάνει στροφές η ουρά δεν δουλεύει σωστά.όπως παίζει ρόλο και αν έχεις κανένα κατεστραμμένο γρανάζι...
μετά δες αν το horn είναι κάθετα στο σερβο όταν αυτό είναι μηδενισμένο-κεντραρισμένο, αν είναι στην σωστή τρύπα-απόσταση, αν οι ντίζες σου είναι σωστά και δεν φέρνουν πουθενά αντίσταση,αν το η διαδρομή του ψαλιδιού είναι ίδια και από τις 2 κατευθύνσεις-αν είναι κεντραρισμένο στο Slide δηλαδή...
και βέβαια μηδενικά trim-subtrim σε rudder και κανάλι του gain..
Αυτά..δεν μου έρχεται κάτι άλλο... :thumbs up:

θα κοιταξω τον ιμάντα.

το horn δεν είναι κεντραρισμένο ακριβώς αλλά δεν κεντράρεται ακριβώς χωρίς λίγο subtrim.

όλα τα υπόλοιπα φαίνονται να είναι οκ.

Ας μην είναι ακριβώς,δεν πάει ποτέ ακριβώς άλλωστε,αλλά subtrim/trim είναι απαγορευμένα σε αυτά τα gyro γιατί πάντα θα "βλέπει" λάθος αρχική θέση. κάνε τα όλα μηδέν.

Έχεις τα μαμά tail blades πάνω ή τα έχεις αντικαταστήσει με άλλα? Δοκίμασε αν έχεις την ευκαιρία με λίγο πιο μεγάλα σε μήκος.

Ναι έχω τα μαμά tail blades. Τώρα για μακρύτερα έχεις κάποια υπόψη σου ότι θα κάνουνε?

σωστα τα λετε αλλα ας τα μεαζεψω ολα να σου περιγραψω την διαδικασια σεταρισματος....

Αρχια σφιγγεις τον ιμαντα αρκετα αλλα οχι παρα παρα πολυ δλδ να εχει μια ταλαντωση ααλλα αν πιεσεις και απο τις 2 πλευρες να μην μπορει να ενωσει ο ιμαντας... ναφτανει περιπου στην μιση αποσταση μεταξυ τους...

μετα βαζεις το σερβο και απο την τηλεκατ βαζεις το gain κατω απο 50% ωστε να αναβοσβηνει το λαμπακι...
Ετσι παιζει λιγο το στικ της ουρας γρηγορα χτυπηματα για να κεντραρει σωστα... μετα περνεις 2-3 horn και αρχιζεις και δοκιμαζεις οσο το δυνατον 90ο....Ποτε subtrim....!
οταν πλεον βρεις τις 90 τοτε μετα πας απο πισω και βλεπεις την ντιζα να ιενια ευθεια και προπαθεις να δεις σε ποια τριπα του horn θα βαλεις το ball link...Οσο πιο κοντα στο κεντρο τοσο καλυτερα...
Μετα απο εκει αν εχει το σερβο στην Booma τοτε βαζεις τα ball link τα κουμπωνεις και παιζεις με το σερωο ωστε να κεντραρεις τα tail blades.... να θυμασαι οτι οσο προσπαθεις να κεντραρεις πρεπει να εχεις ανοιχτη TX ετσι ωστε το σερβο να ιενια κεντραρισμενο......
Απο εκει και περα παιζει με το διακοπτη των endpoints που ειναι πανω στο gyro... περιπου στο 100 πρεπει να ειναι αν εχεις κανει σωστη δουλεια... η 8μοιρες δεν εινα αναγκαστικες οπως ολοι λενε μιας και αυτες χρειαζονται στο rate mode και οχι στο ΗΗ....
Απο εκει και περα αν δεις οτι τα endpoints δεν βγαινουν για λιγο και bindarei το σερβο τοτε ανοιγοκλεισε το balllink της ουρας ετσι ωστε να σου ερθει ομορφα και εας εχει 2-3 μοιρες κανενα προβλημα..

Μετα βαζεις gain αρχιζεισ με 70% και αναλογα ανεβοκατεβαζεις αν δεις οτι τρεμει γρηγορα η ουρα κατεβαζεις αν δεις οτι παιζει αργα ανεβαζεις....

Επισης το Gear ATV po thn τηλεκ δεν το πειραζεις... τωρα το Rudder ATV το πειραζεις μονο αν θες να αυξομοιωσεις το piro rate....

Πιστευω να βοηθησα ισως να ξεχασα και κατι θα το βαλω μετα..!

Αλλα πολυ Βασικο ειναι ο Ιμαντας αν ο ιμαντας δεν ειναι σφιχτος τοτε δεν μεταφερονται σωστα οι στροφες στa tail blades και ετσι δεν λειτουργει σωστα η ουρα...
Επισης τα φτερακια πισω οπως το κοιτα απο πισω το πανω φτερακι το κοφτερο του κομματι να ιενια προς τα μπροστα
και το αλλο αντιθετα ετσι οταν το γυρισεις και ερθει και το αλλο απο κατω επανω το κοφτερο του κομματι θα βλεπει μπροστα..!

Ευχαριστώ ο ιμάντας όταν τον πιέζω δεν ακουμπάει στην άλλη πλευρά αλλά περνάει αρκετά το κεντρο της διαδρομής. Θα ξεκινήσω από εκεί λοιπόν.

1η ερώτηση: an sto 70% gain η ουρά τρμοπαίζει στην απογείωση αλλά μόλισ σηκωθεί φτοιάχνει?

2η ερώτηση: αν αφού κεντράρεις το σέρβο παρατηρήσεις ότι γλυστράει ελάχιστα προς μια μεριά?

Για το πρώτο ίσως έχεις κραδασμό. Μήπως έχεις στραβό feathering shaft (οριζόντιο άξονα που στηρίζει τα blades).

Για το δεύτερο είναι φυσιολογική λειτουργία σε head lock mode.

στην πρωτη ερωτηση εινια λογικο να παιζει στην αρχη αφου το στροφειο δεν εχει ανεβασει στροφες..

Στην δευτερη δεν πρεπει να ολισθαινει εκτος και αν κουνας το ελικοπτερο ....
ΑΝ ολισθαινει αρκετα τοτε την ωρα που σεταρει το ελικοπτερο οταν ανοιγες δεκτη πρεπει το ελικοπτερο να ιενια ακινητο και να μην κουνασ τπτ στην τηλεκ...
Αν τωρα κανει ελαχιστει ολισθηση για τρεμοπαιξε λιγακι το στικ και δες θα μεινιε ακινητο αν μενει εινια σωστο...

οπότε για να μειώσω το gain θα πρέπει να παίζει στον αέρα.

η ολίσθηση είναι ελάχιστη, τι ενωείς να τρεμοπαίξω το στικ? την ώρα που κάνω hover να τρεμοπαίξω το stick?

oχι κοιτα ναδεις οταν εισια κατω ανοιγεις πομπο μετα δεκτη ολα ακινητα οταν το γυροσκοπιο αναψει το λαμπακι και μεινιε μονιμα ανοιχτο ΜΟΝΟ ΕΤΣΙ ΠΕΤΑΣ ποτε οταν αναβοσβηνει τοτε κουνα το στικ της ουρας ... δλδ πηγαινετο τερμα αριστερα και αστο να παει μονο τοθ στο κεντρο... 2-3 φορεσ καντο γρηγορα... κανονικα τοτε πρεπει να κετνραρει και να μην εχει ολισθησει..
Αν στο hover εχεις ακινητη ουρα τοτε δεν κανεις τπτ στο gain...! στις λιγες στροφες δεν σε νοιαζει τι κανει οταν πιασει στροφες σε ενδιαφρει...!

και αν τα κάνω όλα αυτά και η ουρά τήνει να πάει συνέχεια προς μια μεριά όταν κάνω hover?

σε hh όταν ειναι κάτω και δώσω τέρμα rudder σε μια μεριά, μετά δεν επανέρχεται ακριβώς στη μέση αλλά μένει λίγο πριν τη μέση. σε rate mode αντιθέτως γυρίζει ακριβώς στη μέση.

To post μου είναι αόρατο;

συγνώμη δεν το είδα καν, δηλαδή είναι φυσιολογικό η ουρά να μην μένει σταθερή σε hover σε hh αλλά να να χάνει ελάχιστα?

οταν δεν επανερχεται ειναι λογικο γιατι ειναι σε HH οπως οταν το κουνησεις η κατι τετοιο μπορει να εχει ολισθησει αλλα οταν το κεντραρεις μια φορα και μετα το αφησεις δεν πρεπει να κανει ολισθηση καμια...

Επισης οταν στριβη προς μια μερια βλεπεις ποια εινια η αντιθετη κινηση δλδ πεσ οτι φευγει αριστερα η μουρη τοτε πρεπει να κανεις το rudder δεξια αυτο σημαινει οτι η ντιζα παει προς το σερβο και οχι προς την ουρα αρα θελει κοντιμα δλδ κλεισιμο το ball link η να φερεις το σερβο πιο κοντα στην ουρα...!

Α, νόμιζα πως με σνομπάρεις...  :P  :laugh: (αστειεύομαι)

Όχι αυτό δεν είναι φυσιολογικό. Αυτό που είπες όμως ήταν πως μαζεύει το servo όταν βρίσκεται σε head lock ακίνητο και αυτό είναι φυσιολογικό καθώς το head lock είναι σε ετοιμότητα να διατηρήσει την θέση της ουράς, ενώ  σε rate mode κεντράρει εκεί που είναι τριμαρισμένο και απλά θα αντισταθμίσει μια δύναμη που θα ασκηθεί στην ουρά.
Το head lock εν' ολίγης θα πρέπει να λειτουργεί κανονικά ακόμα και αν είναι ατριμάριστο εντελώς.
Ένας λόγος αν δεν γίνεται αυτό είναι η λάθος θέση του σέρβο ή του horn του σέρβο το οποίο θα ολοκληρώνει την κίνηση πριν προλάβει ο πίσω ρότορας να δώσει τις απαραίτητες μοίρες για να συγκρατήσει την ουρά.

Για το τρέμουλο, μπορεί όπως είπε και ο Παύλος να είναι φυσιολογικό, καθώς δεν ξέρω πόσο αισθητό είναι. Μπορεί όπως είπα όμως να οφείλεται στο οριζόντιο άξονα ή πιο απλά να οφείλεται σε σφιχτά main blades που αποτρέπουν την σωστή ευθυγράμμιση με την φυγόκεντρο και αφού όπως λες όταν αποκτά πολλές στροφές διορθώνει, τότε αυτό γίνεται πολύ πιθανό. Όλα αυτά κρίνοντας πως ο ιμάντας λειτουργεί σωστά και με gain 70% όπως είπες, το οποίο το βλέπω μια χαρά. 

Ευχαριστω για τις απαντήσεις, στο σετάρισμα του ελικοπτέρου είμαι λίγο κουλός μιας και είναι και το πρώτο μου ελικόπτερο.

Τώρα οσον αφορά το πρόβλημα της ουράς που θελει ελάχιστα να πηγαινει δεξιά δεν ξέρω τι μπορεί να φταίει. Έσφιξα τον ιμάντα και σαν να διορθώθηκε λίγο. Το horn είναι όσο το δυνατόν κοντά στις 90 μοιρες. Όσο και να μετακινήσω το σέρβο ακόμα και να το κολήσω στο frame πάλι λίγο δεξιά θέλει να πάει. Μιλάμε παντα για hh. Θα παίξω και λίγο με το gain μπας και φταίει αυτό.

Το πρόβλημα είναι ελάχιστο αλλά απότι ειχα διαβάσει μπορει να ρυθμιστεί ώστε να την κρατάει απόλυτα σταθερη...

ρε ειναι πολυ απλο το ball link πισω στην ντιζα κλειστο μια στροφη 2 στροφες και δες τι γινεται .. αν συνεχιζει δεκσια τοτε ανοιξετο 4 στροφες και ξανα δες..

Λοιπον επειδη σε βλεπω τρως ενα ζορι...
Θα σου δειξω φωτος τι πρεπει να κανεις...
Εστω οτι η ουρα μου φευγει... τοτε πρεπει να δω να πρεπει να κοντινο την ντιζα η να την μεγαλωσω...

Οποτε ξεκιναω την σκεψη..
1)Η μουρη στριβει μονης της δεξια...
Οποτε εγω πρεπει να παω το rudder λιγο αριστερα για να κρατηθει... Παω στο ελικοπτερο το βλεπω απο πισω λεω για να διορθωσω παω αριστερα το στικ οποτε η ουρα κανει αυτην την κινηση που θα δεις(παει ολη δεξια)...  η ντιζα τι κανει???

(http://i582.photobucket.com/albums/ss264/MaSt0RaS/DSC00984.jpg)

Η ντιζα λοιπον που ειναι και το μεγαλο παιχνιδι ερχεται προς τα πισω δλδ εν σχεσει με το σερβο εχει ταση να μεγαλωσει και ετσι την μεγαλωνεις....


2)Η μουρη στριβει μονης της αριστερα...
Οποτε εγω πρεπει να παω το rudder λιγο δεξια για να κρατηθει η ουρα.... Παω στο ελικοπτερο βλεπω πισω λεω για να διορθωσω παω δεξια οποτε η ουρα κανει την παρακατω κινηση (παει ολη αριστερα)... και η ντιζα τι κανει?

(http://i582.photobucket.com/albums/ss264/MaSt0RaS/DSC00985.jpg)

Η ντιζα λοιπον οπως ειναι εμφανες παει προς το σερωο της ουρας προς το ελικοπτερο αρα αν ειχα το δευτερο προβλημα θα βλεπει να κλεισω την ντιζα λιγακι και ξανα δοκιμαζω...
Αν δεν καταλαβες μην διστασεις να το πεις...!

Ρε παιδια στο belt  το ball-link της ουρας δεν ρυθμίζεται πρεπει να μετακινει ολο το σερβο!

ε ενταξε ιρε φιλε δεν ξερω το belt.. ακριβως η ιδια διαδικασια γινεται με το σερβο.. αντι το  ball λινκ κουνας στο σερβο..!

φίλε μου μάστορα τα έκανα όλα ξανά και ξανά.ακόμα υπάρχει μία πολύ μικρή ολίσθηση της ουράς δεξιά. ανέβασα λίγο το throtle curve και μίκρινε λίγο η ολίσθηση αλλά που και που πάλι την κάνει.

j0e μήπως έχεις ενεργοποιημένο το revo mix;

ισως να φταιει το belt γενικα και να θελει παραπανω ψαξιμο... δεν πιστευω να εχεις τριμαρει ουρα η να εχεις βαλει subtrim...!

Όχι niewbe δεν εχω ενεργοποιημένο το ρεβο μιξ.

Σήμερα παρατήρησα ότι η μπούμα σε κάποιο σημείο μετα από hover ήταν λίγο ζεστή, άρα ο ιμάντας κάπου ακουμπάει απο μέσα για κάποιο λόγο. μπορει αν ακουμπάει να χάνει στροφές και γιαυτό να χάνει λίγο η ουρά? μια υπόθεση. . . .

δεν ξερω το βλεπω too much..!

Κοίταξε μήπως έχεις κραδασμούς στο ελικόπτερο(αζύγιαστα blades, paddles κτλ)
Επίσης μπορείς να βάλεις διπλό αυτοκόλητο σφουγγαράκι κάτω από το gyro.

Εγώ πάντως φίλε j0e σου ξαναλέω να δοκιμάσεις με λίγο πιο μακριά tail blades. Δεν έχεις να χάσεις τπτ.