FUTABA 14SG

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[GeorgeC]

Αισθητα καλλυτερο layout τωρα.   
Και τωρα εν ανανμονη της πρακτικης δοκιμασιας  του ολου εγχειρηματος, συνοδευομενη μετα του σχετικου footage.

Ο Παραδεισεος δεν μπορει να περιμενει...

[panioul]

Νίκο νομίζω πως είναι πολύ καλύτερα τώρα και έτσι πραγματικά καλύπτεις όλο το χώρο σε όλους τους άξονες x,y,z . Στην περίπτωση αυτή μειώνεις τις πιθανότητες διακοπής από κακή λήψη.

[3DJunk]

Το συστημα με τους δυο δεκτες δοκιμαστηκε επιτυχως τοσο σε καταστασεις μεγαλης καταναλωσης οσο και πιο ηπιες με ανοιχτες μανουβρες σε υψος αλλα και σε αποσταση.

Μετα απο 2-3 πτησεις οταν η ταση των μπαταριων ειχε σχετικα πεσει, σε καποιες μανουβρες οπως fast rolls η snap rolls ειχα βυθιση της τασης κοντα στο threshold 7,4V και χτυπουσε alarm της τηλεμετριας. Μαλλον θα χρειαστω μεγαλυτερες μπαταριες.

Περισσοτερα για το Edge στο σχετικο thread που θα ανοιξω. Ειναι απο τα πιο μελετημενα setup που εχουμε καταληξει και φυσικα δοκιμαζουμε για πρωτη φορα στην Ελλαδα αν δεν κανω λαθος τα servo της MKS HV777 (στα 38Kg), τα οποια μας ικανοποιησαν απολυτα...σε αναμονη λοιπον.

[GeorgeC]

Στιγμιαια πτωση τασης στο 7,4 ,πετωντας extreme οπως εσυ, δεν θα πρεπει να σε ανησυχει ιδιαιτερα δεδομενων των χαρακτηριστικων των servo (ισχυς σημαινει καταναλωση  ) και οτι ακομα απεχεις απ την ταση αποκοπης της μπαταριας.
Αυτο διορθωνεται αυξανωντας το C rating χρησιμοποιωντας μεγαλυτερη χωρητικοτητα ή καλυτερη (και απελπιστικα υπερτιμημενη  ) ποιοτητα μπατταριας.
Διαλεγετε...και καλως να ορισετε στο Club A123



Υ.Γ. Τανγκο στον Παρεδεισο... nostalgia...

[panioul]

Χθες δοκίμασα να περάσω στο Fockewulf που φτιάχνω 2 νέους αισθητήρες τηλεμετρίας. Ο ένας είναι αισθητήρας θερμοκρασίας ο οποίος τοποθετήθηκε στην πιο χαμηλή ψύκτρα του κινητήρα δίπλα από την κεφαλή. Για να στερεωθεί τρυπήθηκε η ψύκτρα με ένα τρυπανάκι 3mm και στη συνέχεια με βίδα, ροδέλα και παξιμάδι ασφαλείας στερεώθηκε η άκρη του αισθητήρα με ένα κομμάτι κόντρα πλακέ ώστε να κόβει και λίγο τον κρύο αέρα που έρχεται από μπροστά. Ο δεύτερος είναι οπτικός αισθητήρας στροφών ο οποίος στερεώθηκε από τη μία πλευρά του μόνο στη μία βίδα από τις 2 που έχει ο αισθητήρας στροφών της ηλεκτρονικής. Το καλό είναι πως ο αισθητήρας θερμοκρασίας έχει είσοδο πάνω του ώστε να λειτουργήσει σαν hub οπότε ο αισθητήρας στροφών συνδέθηκε πάνω του και έτσι πηγαίνει ένα μόνο καλώδιο από τον κινητήρα προς την άτρακτο και τον δέκτη!!

[ArgyrisGiannetakis]

Φίλε Παναγιώτη πιστέυω πως θα ήταν καλύτερα να έβαζες τον sensora στην κεφαλή και όχι τόσο κάτω.Περισσότερο σωστή εικόνα θα πάρεις απο πάνω.Βίδωσε το καλύτερα σε μια απο τις ψυκτρες της κεφαλής πανω και μέσα μεσα προς τον κορμό!

[panioul]

Αργύρη μου επειδή οι πρώτες ψύκτρες είναι εκτός cowl (από την κάτω μεριά της ατράκτου) φοβάμαι πως θα έπερνα πολύ χαμηλές μετρήσεις και ήθελα πιο πολύ να ξέρω τι γίνεται μέσα στο cowl, πως σου φαίνεται βασικά σαν σκέψη;

[ArgyrisGiannetakis]

Παναγιώτη μου παρόλο που είναι έξω η κεφαλή την υψηλότερη τιμή θα την δείς πάνω που είναι η έκρηξη, και καλύτερα πίσω στη μέση.Το καλώδιο έχεις δίκιο !Βαλε το καλώδιο σε σωληνάκι σιλικόνης και πέρνα το μέσα απο την τρύπα που έχει η κάθε ψύκτρα ωστε να φτάσεις στην κορυφή χωρίς να φαίνετε!

[panioul]

OK  θα το αλλάξω πριν το κλείσω και θα το βάλω στη δεύτερη ψύκτρα στο πίσω μέρος του κινητήρα. Σε εκείνο το σημείο νομίζω θα μπορέσω να το στερεώσω χωρίς να βγει ο κινητήρας...

[panioul]

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας άλλαξε θέση, μπήκε στην κορυφή της κεφαλής, στο πίσω μέρος (κοντά στη θυρίδα εξαγωγής όπου η θερμοκρασία είναι υψηλότερη) και κοντά στο μπουζί...

[panioul]

Στη συνέχεια δηλώθηκαν και οι δύο αισθητήρες στην τηλεκατεύθυνση και έγιναν οι ρυθμίσεις ώστε να εμφανίζονται στον πίνακα της τηλεμετρίας... Για τον αισθητήρα στροφών μπήκε προειδοποίηση αν πέσουν κάτω από τις 1200 και για την θερμοκρασία αν υπερβεί τους 95 βαθμούς...

Επειδή είχα καιρό να ρυθμίσω την τηλεμετρία έφαγα πολύ χρόνο να βρώ γιατί δεν μπορώ να βρώ το μενού "Sensor"  να θυμήσω ότι στο Linkage menu ---> System η επιλογή για τον δέκτη θα πρέπει να είναι γυρισμένη στο FASSTest 14CH mode ώστε να μπορέσουμε να δηλώσουμε τους αισθητήρες της τηλεμετρίας. Σε διαφορετική περίπτωση στην επιλογή FassTest 12CH δουλεύουν μόνο οι ενδείξεις που αφορούν την τάση του δέκτη και την τάση της εξωτερικής μπαταρίας πάλι μέσω του ενσωματωμένου αισθητήρα στο δέκτη.

[3DJunk]

Υπάρχει ένα τελευταίο software update από 02/12/14.

To πιο ενδιαφερον στοιχειο του update κατά τη γνώμη μου ειναι το ακόλουθο:

11.【Area Code is EUROPE only】 FASST and S-FHSS applied
to EN300 328 V.1.8.1
FASST MULTI CH mode, 7CH mode and S-FHSS apply to EN300
328 V.1.8.1adaptive system. (V.1.8.1 is the latest version of European
regulation for 2.4GHz radio equipment which can output RF power less
than 100mW.)

[flaperon35]

Καπιος αν μπορει να το μεταφρασει 

[osergios]

@flaperon36

Λέι οτη στιν νεα έκδοσει που είναι μόνω για εβρωπη ο πομός θα εκπαιμπη λιγότερο απο 100Mw ...

[Δημήτρης Άρτα]

xaxaxaxaxa   


Τεσπά!!Αυτό είναι καλό ή κακό ?!Η μικρότερη των 100Mw εκπομπή δηλ.