right and down trust

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[lukis]

καλησπερα το right and down trust ειναι οπως κοιτας το αεροπλανο απο μπροστα η απο πισω

[andreas]

απο πισω

[lukis]

δηλαδη πρεπει να εχει κλιση προς τα δεξια οπως το κοιτας απο πισω? σωστα

[andreas]

 

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Γιάννη

Οταν θα χεις χρόνο διάβασε καλά  το βιβλίο του "θείου Γιάννη"

[ilias]

επι της ευκαιριας του θεματος οταν βλεπουμε ενα μοντελο απο πισω με τον κινητηρα εμπρος και θελουμε να δωσουμε right trust τοτε στριβουμε την μυτη του κινητηρα δεξια. Οταν παλι θελουμε να δωσουμε right trust (δηλαδη να τραβαει ο κινητηρας το μοντελο προς τα δεξια) αλλα ο κινητηρας ειναι πισω (Pusher) τοτε τι κλιση δινουμε βλεποντας το μοντελο απο πισω??

[ilias]

και ενα σχεδιακι

το Α ή το Β ??

[PaNt]

Ηλια οταν ειδα την ερωτηση σου σκεφτομαι μεσα μου.. Μα καλα αεροπλανας ειναι και δεν ξερει αυτο το απλο πραγμα...

Μετα λεω κατσε να το σκεφτω λιγο ακομα... και εκει αρχιζει το μπερδεμα χαχχαααχ  Φενεται απλο αλλα δεν ειανι..

Παντως εγω θα ελεγα το Β οπως στριει η βαρκα στο νερο....!!!!

[ilias]

Pant αφου απαντηθει η ερωτηση θα εχει συνεχεια σε αλλο θεμα
γιατι μερικες φορες καποια απλα πραγματα γινονται σπαζοκεφαλιες μεχρι αηδιας

[ilias]

καποια αλλη αποψη επι του θεματος για να ειμαστε σιγουροι

[matgav]

Σωστό είναι το Β αφού η ή δύναμη της ώσης εφαρμόζεται πιο πίσω από το CG του σκάφους, ή  για να είμαστε πιο ακριβείς της πτέρυγας.
 

[mastelios]

Σωστό είναι το Β αφού η ή δύναμη της ώσης εφαρμόζεται πιο πίσω από το CG του σκάφους, ή  για να είμαστε πιο ακριβείς της πτέρυγας.
 

+1 και αντίστοιχα αν το σκάφος "πάει" προς τα πάνω στο γκάζι,στρέφουμε το μοτερ προς τα κάτω και αντίστροφα..

[Markhelis]

Σωστό είναι το Β αφού η ή δύναμη της ώσης εφαρμόζεται πιο πίσω από το CG του σκάφους, ή  για να είμαστε πιο ακριβείς της πτέρυγας.
 

+1 
Με αυτόν τον τρόπο στρίβουν τα σκάφη που έχουν εξωλέμβιες μηχανές και δεν χρησιμοποιούν τιμόνι.   

[Παρασχος]

         Για κοιτάξτε το άρθρο μας του Φεβρουαρίου  2004


                             http://www.parasxosrc.gr/?p=76


         Παράσχος

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Σωστά τελικά καταλήξατε ότι το right thrust της ώσης στα pusher είναι η θέση Β.

Τα ερωτήματα όμως που καλείσθε να απαντήσετε είναι:

1) Μία πτέρυγα pusher χρειάζεται right thrust?

2) Ενα συμβατικό αεροπλάνο με ουρά, και με την ώση σε διάταξη pusher, πως θα αντιδράσει αν του βάλουμε right thrust? (διάταξη Β στο σχήμα του Ηλία)