Avanti S - Sport Aerobatic Jet

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[3DJunk]

Καλημέρα στους φίλους εδώ,

Ανοίγoυμε ένα θέμα σχετικά με το Avanti S, ένα αρκετά δοκιμασμένο Jet που έκανε το ντεμπούτο του πριν περίπου 7-8 χρόνια τόσο σε σχέδιο αλλά και προϊόν από τον γνωστό και παγκόσμιας κλάσης πιλότο / σχεδιαστή Sebastiano Silvestri - Sebart. Σε αυτό το θέμα θα παραθέτουμε τις εμπειρίες μας σχετικά με το μοντέλο αυτό, ανεξαρτήτως μεγέθους,  από σεττάρισμα μέχρι πτήση και με απώτερο στόχο την όσο το δυνατό μεγαλύτερη αξιόποιηση των δυνατοτήτων του μοντέλου σε ακροβατικά F3S και Sport Aerobatic.

Ως συνήθως στο Hobby αυτό κάνουμε ένα βήμα τη φορά, πχ από 3D 40αρι glow και depron σε βενζίνα μεγάλου κυβισμού, όπως επίσης και στην περίπτωση του F3A από 40αρι και 90αρι σε 2μετρο κατηγορίας FAI. Κατά συνέπεια και στη στη περίπτωση των Sport Jet ξεκιναμε με EPP ΕDF πριν περάσουμε στο στάδιο της τουρμπίνας και του υγρού καυσίμου.

Παραθέτουμε λοιπόν δύο πρώτα video με το Avanti S της Freewing EDF με φάνα 12φυλλη και 6S στα 6.000 mA. Το πρώτο είναι μέσα στο σπίτι κατά περίοδο του εγκλεισμού ενώ το δεύτερο είναι από το session της παρθενικής πτήσης.

Συνεχίζεται...

[3DJunk]

Φωτογραφίες από χθες: Team Nobody - Wolfgang Kluhr

[3DJunk]

...και φυσικά πάντα έχουμε μαζί προπέλες...

[3DJunk]

Μάς το έστειλε ο φίλος σαν ξεχωριστό video, συνεπώς το βάζω στο σχετικό θέμα:



Δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει, αλλά καλή προσπάθεια που έχει γίνει από αρκετούς.

[3DJunk]

Δυο μετατροπές που έγιναν με 3D printed parts. Το ένα παρέχει stop στο ριναίο και συνιστάται σε περίπτωση που κάποιος πετάει σε γρασίδι. Το δεύτερο σχετίζεται με τον ήχο και φυσικά την εμφάνιση (που μας ενδιαφέρει λιγότερο). Ο ήχος γίνεται περίσσότερο jet like σε συνδυασμό με τη 12φυλλη φάνα.

Συνεχίζεται...

[3DJunk]

Φωτογραφίες από τη φάνα (12Β) και το setup. H τελευταία έκδοση έχει inrunner μοτερ και οχι outrunner κάνοντας τον ήχο πιο ρεαλιστικό.

[3DJunk]

Χρειάστηκε να πάμε τη μπαταρία πιο πίσω λόγω μεγαλύτερης χωρητικότητας (6.000 mAh vs 4.000-5.000 mAh) από την προτεινόμενη. Παρά το αυξημένο βάρος το μοντέλο είναι απόλυτα προβλέψιμο και σταματάει εκεί που θέλουμε ειδικά σε snap roll exits....λέτε να είναι τα  potless stick???...

[3DJunk]

To σχετικό video για snap rolls από το αρχικό που ανεβάσαμε:

[3DJunk]

Επανέρχομαι στο θέμα των Snap Rolls. Στο video έγιναν αλλάζοντας το Condition από Normal σε Extreme με μηχανικό διακόπτη. Το Condition δίνει τη δυνατότητα να αλλάζουμε με ένα διακόπτη τις κινήσεις των τριών πηδαλίων AIL, RUD, EL γιατί στο Snap Roll πρέπει να είναι διαφορετικές από τη Normal πτήση.

Ωστόσο υπάρχει και άλλος τρόπος, με Logic Switch προκειμένου να είμαστε περισσότερο αφοσιωμένοι στο timing και στη πτήση παρά στους διακόπτες. Στην ουσία το Condition ενεργοποιείται εφόσον ένα ή περισσότερα stick ικανοποιούν κάποια συνθήκη συνήθως σχετιζόμενη με την κίνηση τους πχ πάνω από 85%.

Ένα πρώτο video και αύριο επεξηγήσεις με Boolean Algebra και Combinational Logic....

[3DJunk]

Καλησπέρα στους φίλους εδώ,

Ένα δείγμα από τις χθεσινές πτήσεις με κινητό και χωρίς zoom που δεν περιλαμβάνει τις τελικές δοκιμές μας δυστυχώς. O φίλος μας εντυπωσιάστηκε από την ταχύτητα...που φυσικά δεν είναι και από τα ατού του μοντέλου.

Μετά από 10 πτήσεις χθες νομίζω ότι το μοντέλο πετάει όπως θέλουμε. Συγκεκριμένα κάναμε τα εξής:

1. Δοκιμάσαμε τα Logic Switch στα Snap, αλλάτώσαμε το elevator input για να μην μπαίνουμε σε deep snap και να μην ελαττώνεται η ταχύτητα στην έξοδο.
2. Ρυθμίσαμε τις μίξεις στα Knife Edge κυρίως Rud to Ail για να αντισταθμίσουμε το inverse roll coupling.
3. Ελλατώσαμε τα rates για ακροβατικά ακρίβειας, πχ Slow Roll από το ένα άκρο του box στο άλλο. Πραγματικά τα slow roll με το μοντέλο αυτό είναι το κάτι άλλο.
3. Δοκιμάσαμε pack στα 4.000 mAh με μέγιστο χρόνο πτήσης 3 λεπτά, σημαντικά μικρότερος από αυτόν με 6.000 mAh αλλά με χαμηλότερο wing loading και διαφορά βάρους 200gr+

Το μοντέλο έχει πολλές δυνατότητες που έχουμε να ανακαλύψουμε παράλληλα με την εκμάθηση μας σε τέτοια μοντέλα και τη διαχείριση ενέργειας που απαιτούν.

Επανερχόμαστε με το σεττάρισμα των Logic Switch όπως υποσχεθήκαμε

[3DJunk]

Logic Switches / Conditions για Snap Roll

Ξεκινάμε από τα βασικά θέτοντας αντί για μηχανικό διακόπτη πχ SC, Logic στο condition που μας ενδιαφέρει πχ Extreme.

[3DJunk]

Στη συνέχεια επιλέγουμε το κουμπί Logic προκειμένου να ορίσουμε τις ON/OFF καταστάσεις του διακόπτη καθώς και να θέσουμε τα stick που θα ενεργοποιούν τη συνθήκη.

Εδώ θα χρησιμοποιήσουμε Συνδυαστική Λογική με πύλη AND όπως λέμε στα ψηφιακά ηλεκτρονικά. Τα δύο Inputs της πύλης στην προκειμένη περίπτωση θα είναι τα stick του Aileron και του Rudder. Αυτό σημαίνει ότι η πύλη θα μας δώσει ως output ένα λογικό 1, δλδ ενεργοποίηση του condition μόνο και μόνο αν τα δύο αυτά stick (Ail,Rud) κινούνται:

[3DJunk]

Αφού έχουμε θέσει τα inputs ως κανάλια, χρειάζεται να θέσουμε τα ποσοστά κίνησης ποσοτικά (%) κατά τα οποία θα ενεργοποιείται το condition.

Ξεκινάμε με το Aileron όπου θέτουμε ποσοστό ενεργοποίησης 85%.

[3DJunk]

Στη συνέχεια, προχωράμε στο Rudder όπου θέτουμε ποσοστό λίγο μικρότερο κοντά στο 80%. Σημ. Τα ποσοστά βασίζονται στις προσωπικές προτιμήσεις του καθενός:

[3DJunk]

Συνοψίζοντας όλα τα παραπάνω:

Το Logic Condition με ονομασία Extreme που θέλουμε για την περίπτωση του Snap Roll ενεργοποιείται όταν:

AIL (%)>=85% AND RUD (%)>=81% σε κάθε άλλη περίπτωση οι κινήσεις ορίζονται βάσει των condition με μηχανικό διακόπτη που έχουμε θέσει και πάντα ανάλογα με την προτεραιότητα που έχουν.

Εδώ επίσης κάποιος θα μπορούσε να βάλει στη συνθήκη και το Elevator αλλά πιστεύουμε πως τα δύο προηγούμενα πηδάλια επαρκούν. Αυτή και πάλι είναι η δική μας υποκειμενική επιλογή.

Μπορεί να εφαρμοστεί σε ακροβατικά μοντέλα κάθε είδους πχ F3A, Freestyle, ΙΜΑC κτλ. Ωστόσο στο F3A έχουμε λίγο μεγαλύτερη πολυπλοκότητα στις ρυθμίσεις αφού το timing των πηδαλίων κατά την ενεργοποίηση δεν θέλουμε να είναι το ίδιο. Αναφορικά με τα Giant Scale και Freestyle δεν χρησιμοποιούμε καθόλου conditions αφού πετάμε μόνο με 3D rates και σχετικά μεγάλες EXPΟ τιμές κοντά στο 80-90% αυτό σημαίνει ότι τα πηδάλια υπάρχουν πάντα διαθέσιμα αρκεί να κουνίσουμε τα stick όσο απαιτεί η μανούβρα. Και μια σημείωση / συμβουλή σε όλους όσοι θέλουν να μάθουν σωστά να σναπάρουν. Προς θεού μην χρησιμοποιείτε Snap Roll Switch αυτόν δλδ με την επαναφορά και το πρόγραμμα που έχουμε οι ΤΚ από τη 10ετία του 80. Το Snap πρέπει να είναι χειροκίνητο με διασταύρωση των πηδαλίων ανά περίπτωση και με κατάλληλο timing για σωστές εξόδους που έρχεται με την προπόνηση. Καλό είναι να το πετάμε εμείς το Snap και όχι αυτό εμάς.

Συνεχίζεται...