Aeromodelling Gr Album

To Finless Flying Wing, το οποίο σχεδίασα και έκοψε τις ημιπτέρυγες ο κ. Παξιμαδάκης. Κατόπιν ενώθηκαν και τοποθετήθηκε ένα μικρό δοκαράκι στο κέντρο και ένα μοτεράκι D1811/ 2300kV. Είναι ένα ελαφρύ μοτοανεμόπτερο πλαγιάς, βάρους 230γρ περίπου και εκπετάσματος 1μ, το οποίο μεταφέρεται εύκολα και μπορεί να ανακαλύπτει ελαφρύ λιφτ σε δύσβατες πλαγιές. Η πτέρυγα δεν έχει καθόλου washout στην κοπή της. Το "washout" δίδεται από τα elevons, τα οποία έχουν αυτό το τριγωνικό σχήμα για να δημιουργούν Bell Shaped Lift Distribution (τύπου Horten δηλαδή), ώστε να μην χρειάζονται Fin.

3 αρχεία, το τελευταίο προστέθηκε στις Aπρ 22, 2021

To Hangar Rat, ένα υπέροχο λαστιχοκίνητο αερομοντέλο, το οποίο συστήνω να το κατασκευάσουν όλοι. Κατασκευάζεται πολύ εύκολα και πετάει εκπληκτικά. Όντας αρχάριος στα λαστιχοκίνητα, δεν περίμενα ότι πετάνε τόσο ωραία. Και φυσικά η κατασκευή τους θυμίζει σε όλους τί είναι ο πραγματικός αερομοντελισμός. Εδώ με την χειροποίητη, customized, πρεσσαριστή σε καλούπ έλικα που του κατασκεύασα, χρησιμοποιοώντας το πρόγραμμα Javaprop του M. Hepperle, διότι θεωρώ την έλικα του σχεδίου πολύ βασική.

2 αρχεία, το τελευταίο προστέθηκε στις Ιαν 11, 2025

Το Horten XVc "Urubu" ήταν ένα ανεμόπτερο - ιπτάμενη πτέρυγα που σχεδιάστηκε από τον R. Horten μεταπολεμικά, όταν είχε μετοικήσει στην Αργεντινή. Σχεδιάστηκε βάσει των αναγκών της εκπαίδευσης των αργεντίνων ανεμοπόρων. Ήταν ένα διθέσιο εκπαιδευτικό ανεμόπτερο, με τον εκπαιδευτή και τον εκπαιδευόμενο καθισμένους πλάι-πλάι. Είχε εκπέτασμα 18 μέτρα, πτερυγική επιφάνεια 27 τετρ. μέτρα, λόγο διατάματος 12, γωνία βέλους 26.6 μοίρες και μέγιστο βάρος απογείωσης 410 κιλά. Ο χειρισμός του ήταν απλός, η πτήση του απροβλημάτιστη και οι επιδόσεις του αρκετά καλές. Με λόγο κατολίσθησης περίπου 24:1 στα 81 km/h και ελάχιστη ταχύτητα βύθισης 0.85 m/sec στα 65 km/h, ήταν το πρώτο ανεμόπτερο που διέσχισε τις Άνδεις από ανατολικά προς δυτικά, το 1956. Κατασκευάστηκαν αρκετά στην Αργεντινή (με μικροπαραλλαγές μεταξύ τους) και τέσσερα ακόμα στην Δυτ. Γερμανία, από τοπικά ανεμοπορικά clubs, βασισμένα σε (ημιτελή) σχέδια. Σήμερα, ένα Urubu επιβιώνει στο Μουσείο Αεροπορίας στην Αργεντινή κι ένα ακόμα (χωρίς επικάλυψη) στο γερμανικό ανεμοπορικό Μουσείο.
Το αερομοντέλο του συγκεκριμένου ανεμοπτέρου κατασκευάστηκε από Depron 6 χιλιοστών, το οποίο γυαλοχαρτίστηκε κατάλληλα γιά να διαμορφωθούν οι αεροτομές και με εφαρμογή θερμού αέρα δόθηκε και το απαραίτητο washout. Το εκπέτασμά του είναι 804 χιλιοστά και το βάρος του 75, περίπου, γραμμάρια. Είναι ένα micro slope soarer που βασίζεται ακριβώς στο original Horten XVc (ίδιο διάταμα, ίδιο taper ratio, ίδια γωνία βέλους). Πετάει ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΑ, σε πλαγιά με λίγο αέρα (5-6 m/sec). Πετάει όπως ένα σωστό Horten πρέπει να πετάει, παρόλο το μικρό μέγεθος: δεν ρίχνει φτερό, δεν μπαίνει σε σπιν, δεν παρουσιάζει αντίθετη εκτροπή (παρόλη την απουσία κάθετων σταθεροποιητών), δεν έχει ενοχλητικό dutch roll και είναι ευσταθές σπειροειδώς (το βάζεις σε κλίση και επανέρχεται σχεδόν μόνο του σε οριζόντια θέση...). Μόνο ένα μυστικό: το σωστό ζύγισμα, το οποίο ειδικά στις πτέρυγες τύπου Horten είναι κρίσιμο γιά την επιτυχία, ή αποτυχία, του αεροσκάφους!

5 αρχεία, το τελευταίο προστέθηκε στις Ιαν 11, 2025