Επισκευη-Ανακατασκευη SU 29

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Kiril]

Μετα τη  με το καυσιμο και την πτωση του μοντελου αρχισα την επισκευη...
Αποφασισα να μη κρατησω την γωνια των σκελων προς τα εμπρος για δυο λογους.
Βαζοντας τα σκελη σχεδον καθετα με την ατρακτο το βαρος των σκελων ερχεται προς
τα πισω. Δηλαδη προς το κεντρο βαρους του μοντελου.
Επισης τα πλαινα δοκαρακια της βασης των σκελων ειναι ταλαιποριμενα και αδυναμα μετα την πτωση.
Οποτε προσθεσα κοματι μπαλσα 10χ10 για να ερθει προσωπο με το κατω μερος οπου και θα
κολησει η καινουρια βαση.
Τριβοντας με ψιλο γιαλοχαρτο...

[Kiril]

...ερχονται και οι δυο πλευρες στο ιδιο υψος.
Εκοψα δυο τετραγωνα κοματια απο κοντρα πλακε 3mm που θα κοληθουν μεταξυ τους
για να γινει η βαση των σκελων. Το επανω κοματι ειναι μεγαλυτερων διαστασεων για να
εδραζεται στους δυο μπροστινους νομεις της ατρακτου αλλα και των πλαινων δοκαριων.
Τρυπησα και τοποθετησα τις βιδες οπως ηταν πριν και κοληθηκε επανω στην ατρακτο.

[Hristos]

Αποφασισα να μη κρατησω την γωνια των σκελων προς τα εμπρος για δυο λογους.
Βαζοντας τα σκελη σχεδον καθετα με την ατρακτο το βαρος των σκελων ερχεται προς
τα πισω. Δηλαδη προς το κεντρο βαρους του μοντελου

Σωστοοοοοος ο εμπνευστης,να σε δω να το αδυνατηζεις τωρα!!!

[Kiril]

Να το αδυνατιζω!!!
Θα δουμε δεν ορκιζομαι ομως...
Σκεφτομαι  και την αγορα ενος 90αρι.
Εχω και τη βενζινα να περιμενει...πολλα μαζευτικαν ρε γ.....ο.

[Kiril]

Πισω στο θεμα μας λοιπον...με το φτεροοοο.
Μικρη ζημια και ευκολη επισκευη. Το δοκαρι του χειλους προσβολης κοληθηκε με ατλακολ
και προστεθηκε και ενα κοματι μπαλσα εσωτερικα για ενυσχηση...

[Kiril]

Περιμενοντας το δοκαρι να κολλησει καθαρισα και εκοψα τα σημεια που χρειαζεται δινοντας ορθογωνια
σχηματα. κολλησα και τα κοματια μπαλσας 1,5 mm και τελος και το φτερακι.

[Kiril]

Δυστηχως δεν εχω μπλε μονοκοτ για την επικαληψη.
Προς το παρον μια προχειρη βαφη και επικαληψη με διαφανη ταινια μεχρις οτου παραγειλω
3-4 χρωματα φιλμ που θελω για το YAK που φτιαχνω.
Αυτα τα λιγα για σημερα και μεχρι την επομενη πτηση...Χρηστο ακους!!!

[ΚΥΡΝΙΚ]

YAK, SU29, MDS.....πολύ Σοβιετικό υλικό βρε παιδάκι μου.

[Kiril]

Ναι Νικο αφου ξερεις...

[Kiril]

Αλλαξα τον τιτλο του θεματος για να μην δημιουργω αλλο...
Μεχρι τωρα δεν μπορω να πω οτι ειμαι ευχαριστημενος απο τα κατορθωματα μου με το μοντελο αυτο.
Οι λογοι ειναι απλοι

1) Προφανως ειμαι ακομη μαθητευομενος πιλοτος...αν οχι ατζαμης στις προσγειωσεις τουλαχιστον.
2) Το πρωτο μου θερμικο που επελεξα για να μαθω ειναι αρκετα δυσκολο μοντελο...και εξηγουμαι.

Συνολικο βαρος πτησης    4100 γραμαρια ( Χωρις το Cowl 300 γρ περιπου)
Επιφανεια πτερυγων         42 τετραγωνικες παλαμες
Απο τα παραπανω βγαινει το αστρονομικο ποσο των 98 γρ/τ.εκ. φορτισης φτερου.
Ετσι αποφασισα να κανω μερικες αλλαγες στο μοντελο οσον αφορα το βαρος αλλα και την επιφανεια
των πτερυγων.
Για το βαρος δεν μπορω να σκεφτω και πολλα εκτος τις αλλαγης των σκελων προσγειωσεις
που εχει απο αλουμινιο σε Carbon.
Για την επιφανεια των πτερυγων σκεφτηκα να προεκτεινω τα aileron κατα 5 εκ.
Οποτε...

[Kiril]

...70 εκ μηκος χ 5 εκ φαρδος=350τ.εκ για καθε πτερυγα.
Δηλαδη 700 τ.εκ=7 τ.παλαμ. οποτε 42+7 =49 τ. παλ. συνολο

[Kiril]

Εκοψα λοιπον μακροστενα κοματια μπαλσας 3mm X 9cm X 2.5cm δινοντας ενα τριγωνικο σχημα στο τελος του προφιλ μηκους των 4 cm.

[Kiril]

Στη συνεχεια σημαδεψα και αφαιρεσα και απο τις δυο πλευρες των aileron τριγωνικα κοματια παχους 3mm και μηκους
4 cm...

[Kiril]

...ετσι ωστε τα προσθετα κοματια μπαλσας να μην προεξεχουν σε σχεση με το παχος του χειλους εκφυγης.
Το αποτελεσμα ειναι το παρακατω.

[Kiril]

Με κολλα  Rakoll κολλησα τα κοματια μπαλσας και στα δυο Αileron.
Αρχικα στα ακροπτερυγια και μετα στη βαση του φτερου για να ελεγχω την ευθεια αλλα
και τη συμετρια τους...