Ηλεκτρονικά

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[gregman]

θα ηθελα την αποψη σας για διακοπτη μπαταριας ignition.
επειδη δεν θελω να προσθεσω ενα εξωτερικο διακοπτη σκεφτηκα να βαλω ενα εσωτερικο ελεγχομενο απο την τηλεκατευθυνση ωστε να λειτουργει και σαν kill switch σε περιπτωση αναγκης η failsafe  condition.
το ερωτημα ειναι  ... ηλεκτρονικος διακοπτης  κατευθειαν απ το δεκτη  η μηχανικος ελεγχομενος απο σερβο μιας και εχω καποιους που φοριουνται πανω στο σερβο και ειναι για 10Α τουλαχιστον.

[sfyris]

Ο ηλεκτρονικός διακόπτης θα σου απαιτήσει ένα επιπλέον κανάλι στην τηλεκατεύθυνση αλλά θα έχεις την ευχέρεια να ρυθμίζεις όπως θέλεις και όποτε θέλεις τη θέση εκκίνησης. Ο διακόπτης στο σερβο δε θέλει κανάλι αλλά δεν θα έχεις τη δυνατότητα να τον ρυθμίζεις εύκολα.

[gregman]

οποιαδηποτε λυση απο τις δυο  απαιτει καναλι μιας και θα ειναι ανεχαρτητη λειτουργια on/off και δεν χρειαζεται ρυθμιση περα απο το failsafe, που ειναι ιδιο και στις δυο περιπτωσεις  απλα αναρωτιεμαι ποια ειναι η καλιτερη μιας και δεν εχω χρησιμοποιησει ποτε ηλεκτρονικο διακοπτη σε τετοια λειτουργια,

[Serafim]

Καλησπέρα

Η καλύτερη λύση είναι σίγουρα αυτή:

http://www.smart-fly.com/Products/Ignition/ignition.htm

Στο προηγούμενο μοντέλο μου είχα χρησιμοποιήσει το σύστημα σέρβο-διακοπτάκι με λαμάκι.  Δεν είχα κανένα από τα προβλήματα που υποτίθεται ότι λύνει ο συγκεκριμένος οπτικός διακόπτης, δηλαδή παράσιτα στο σήμα του πομπού επειδή αναγκαστικά έχεις εξαρτήματα συνδεδεμένα με τον δέκτη κοντά σε εξαρτήματα συνδεδεμένα με την ηλεκτρονική.  Φαντάζομαι ότι και ο ηλεκτρονικός διακόπτης θα είναι εντάξει (αν είναι οπτικός ακόμα καλύτερα), είναι απλά θέμα προτίμησης και ευκολίας εγκατάστασης.

Σεραφείμ

[3DJunk]

Σεραφειμ και λοιποι φιλοι γεια και χαρα απο'μενα. Οντως το ignition cut off της SmarFly λειτουργει σαν διακοπτης, πολλοι απ'οτι διαβαζω βαζουν και μηχανικο διακοπτη αναμεσα στην ηλεκτρονικη και στο kill switch (ignition cut off). Προσωπικα εχω παρει και διακοπτη να βαλω αναμεσα τους αλλα παλι φοβαμαι μη κανω τα πραγματα πιο πολυπλοκα απ'οτι πρεπει. Σεραφειμ εσυ εχεις βαλει αληθεια? Ο Μανος τι λεει??

Τα λεμε,
Νικος

[kerpinis]

Καλημέεεεερα!

Έπρεπε να τιμολογήσω και να βγάλω φωτό 25 κιτ αεροπλάνων και έτσι άργησα να δω τα ποστ..

Ignition Cut -Off....

Sto fail safe με έμαθαν να έχω 2 δυκλίδες ασφαλείας.

1.Μία το σέρβο του γκαζιού που κλείνει  σε BINDING (ATV/EPA, μεγαλύτερο από την επιτρεπτή μηχανική κίνηση)

2. ηλεκτρονικό μέσω αποκοπής ρευμάτων από εξτρά κανάλι

Πάντα έβαζα το άσχημο κουτάκι της SM-Services μιας και μέχρι σήμερα σε όλα μου τα μεγάλα αεροπλάνα δεν με έχει κρεμμάσει ποτέ! Το κόστος είναι γελείο και η παραλαβή γίνεται σε 2-3 ημέρες, αφού πρώτα βέβαια έχω ένα ΜΑΙΝ διακόπτη για τα ρευματα μπροστά.
Συνεπώς όλα είναι καλά αλλά το απλούστερο είναι πάντα το καλύτερο.Υπάρχουν περιπτώσεις που επιβάλεται να κλείσουμε το γκάζι άμεσα και δεν υπάρχει χρόνος για να φέρουμε το μοντέλο δίπλα μασ κλπ κλπ...


Άρα και για να μην σας κουράζω, το σεταπ στα μοντέλα μου είναι (από μπροστά προς τα πίσω)

1.Ηλεκτρονική
2.Ηλεκτρονκός διακόπτης
3.Κύριος διακόπτης χειροκίνητου ΟΝ
4. Σταθεροποιητής τάσης στα 6
Εδώ και 2 μήνες βάζω ένα διακόπτη εξωτερικό που είναι μαζί και σταθεροποιητής και μετά σε σειρά συνδέω το ηλεκτρονικό κουτάκι/διακόπτη που προανέφερα..



Όμορφα! Σας μπέρδεψα τώρα και έχω χρόνο να ανεβάσω φωτό από το επόμενο project moy => FUNTANA 140  2m x 2 m!


Manos

[sfyris]

 

[ilias]

θα μπορουσε να μου πει καποιος ,αν μπορουν να μπουν σερβο 7 κιλων ψηφιακα σε βενζινοκινητο 50cc για ailerons και διπλα σερβο για elevator ή θα ειναι πολυ λιγα??

[dodos]

Κατά την γνώμη μου είναι πολύ μικρά 

Βέβαια απλή βόλτα με μικρές ταχύτητες  αντέχουν αλλά δεν ξέρω πόσο θα αντέξουν

[ilias]

απλα τα εχω πανω σε 26cc και λεω να δω αν μπορουν να μπουν σε 50cc

[andreas]

ποια ειναι τα σερβο και τι χρηση θα κανεις επισης ποιο μοντελο?

[ilias]

καλημερα

σκεφτομαι κατι σε YAK-54 30% και τα σερβο ειναι τα Hyperion HP-DS20FMD

[dodos]

Καλημέρα το yak είναι ένα μοντέλο ακροβατικό με αρκετά μεγάλα πηδάλια , δεν  θα σου συνιστούσα να δοκιμάσεις τα servo που έχεις  είναι πολύ μικρά, εγώ προσωπικά δεν θα τα έβαζα

Τώρα αν κατάλαβα καλά γράφεις ότι στο elev θα βαλεις  διπλα διλαδη 2 servo 7kila στο κάθε elev ?  αυτά είναι αρκετα   αν εκανες το ιδιο και στα eleron και στο rader τότε είσαι οκ  

[ilias]

αρα για διπλο elevator φτανουν τα 7 κιλα αλλα για ailerons ΟΧΙ
για Rudder ??

[dodos]

Ηλία με μπερδεύεις πάλι, τη εννοείς όταν λες διπλό elevator? 

από πάνω διάβασες την ερώτηση μου ?

Αν κατάλαβα καλά έτσι όπως τα λες είναι λες και θα βάλεις  από 2 servo στο κάθε πηδάλιο
 
Έτσι  τα 7κιλα κάνουν,  γιατί είναι  7+7=14 κιλά