Ηλεκτρονικά

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[3DJunk]

Μανο και θ.Γιαννη,

Εκτος απο αυτο της SM, βρηκα και ενα της i4c το οποιο δεν ειναι opto. Μου φαινεται γενικα πιο compact. To θεμα ειναι το εξης, ποιος μπορει να μου εγγυηθει οτι το bus του isolator αντεχει πιο μεγαλη ενταση απο το bus ενος καλου δεκτη??

Τα λεμε,

Νικος

[kerpinis]

Η λυση ειναι SM33 Optoisolator, αρκετα φτηνο, ΑΛΛΑ περισσοτερα καλωδια και 46γρ επιλεον βαρος το σκεφτομαι να σας πω την αληθεια... Μ'αυτο χρειαζεσαι ξεχωριστη μπαταρια για το δεκτη, σωστα?

Ευχαριστω και παλι,

Νικος

Niko

43 gr parapanw....DEN se niazoun...Ta loipa nai . Ena batt gia servo kai ena gia ton dekth ( mikro, 600-1000mah)

[kerpinis]

Μανο και θ.Γιαννη,

Εκτος απο αυτο της SM, βρηκα και ενα της i4c το οποιο δεν ειναι opto. Μου φαινεται γενικα πιο compact. To θεμα ειναι το εξης, ποιος μπορει να μου εγγυηθει οτι το bus του isolator αντεχει πιο μεγαλη ενταση απο το bus ενος καλου δεκτη??

Τα λεμε,

Νικος

Απο την στιγμή που τα σέρβο μπαίνουν στο isolator τροφοδοτούνται από άλλη μπαταρία που ΔΕΝ περνάει μέσα από τον δέκτη. Συνεπώς όταν κάνεις χρήση κάποιου από αυτά έχεις

1. 1 Μπαταρία για τα σέρβο που ζητάνε πολύ ρευμα
2. 1 μπαταρία για τον δέκτη + ότι ασέρβο βάλεις επάνω του ( Γκάζι,Σμόκ κλπ)

Το συγκεκρινμένο δεν το έχω δουλέψει, αλλά το SM ; είχα 4 στο ιστορικό μου και μάλιστα τα 2 είναι ακόμα επάνω σε πουλημένα Giant sta Χανια και πετάνε μια χαρά! Μιας και το Ι4C ektim;v ;oti e;inai ap;o US...Θα πήγενα στο άλλο..πράγματα που είναι δουλεμένα θεωρούνται πιστοποιημένα από συνάδελφους μοντελιστές. Βάλε ότι έχει καλές κριτικές. Κάνε και ένα τσεκ στο rcu poy sigoura υλέυουν το I4C

Και μην μου ξαναπεις για 40 γραμμάρια γιατι θα σε σκοτώσω!!  

Μάνος

[3DJunk]

Μανο και θ.Γιαννη,

Εκτος απο αυτο της SM, βρηκα και ενα της i4c το οποιο δεν ειναι opto. Μου φαινεται γενικα πιο compact. To θεμα ειναι το εξης, ποιος μπορει να μου εγγυηθει οτι το bus του isolator αντεχει πιο μεγαλη ενταση απο το bus ενος καλου δεκτη??

Τα λεμε,

Νικος

Το συγκεκρινμένο δεν το έχω δουλέψει, αλλά το SM ; είχα 4 στο ιστορικό μου και μάλιστα τα 2 είναι ακόμα επάνω σε πουλημένα Giant sta Χανια και πετάνε μια χαρά! Μιας και το Ι4C ektim;v ;oti e;inai ap;o US...Θα πήγενα στο άλλο..πράγματα που είναι δουλεμένα θεωρούνται πιστοποιημένα από συνάδελφους μοντελιστές. Βάλε ότι έχει καλές κριτικές. Κάνε και ένα τσεκ στο rcu poy sigoura υλέυουν το I4C

Και μην μου ξαναπεις για 40 γραμμάρια γιατι θα σε σκοτώσω!!  

Μάνος

Μανο δες τη 2η φωτογραφια της πρωτης σελιδας αυτου του θεματος, ειχες στειλει δυο φωτογραφιες, στη δευτερη υπαρχει ο isolator της i4c συνεδεμενος με ενα δεκτη futaba, ο φιλος σου o Hemple τα χρησιμοποιει αυτα, εχω δει αυτοκολητα στα αεροπλανα του, λογικα πρεπει να ειναι καλα. Μανο μου φαινεται εχεις τοσα αεροπλανα που ξεχνας τι εχεις στο καθενα...

Ευχαριστω και παλι, 

Νικος

[kerpinis]

Έλα Νικ! Καλά θα ήταν να είχα τόσα που να ξεχνούσα τι φοράνε! Κάποια στιγμή....

Η Φωτογραφία η επάνω είναι από το δικό μου αεροπλάνο. Η φωτογραφία η κάτω είναι από το αεροπλάνο του κορεάτη που κάνει αιώρηση και του φεύγει η προπέλα. (Σίγουρα το έχεις δει..)

Εννοείται ότι τα I4C είναι καλά απλά εγώ δεν τα έχω τοποθετήσει σε αεροπλάνο μου. Μάλιστα ένα Carden 42% που είχα αγοράσει από Αμερική φορούσε έαν το οποίο πούλησα πριν το δουλέψω.. (Βλάκας!)

To αεροπλάνο ήταν κατασκευή του Bill Hopkins που τότε είχε εταιρεία με καστομ κατασκευές. Όλοι στην Αμερική χρησιμοποιούν και ηποστηρίζουν ότι παράγεται ενδοχώρια. Συνεπώς πολλές εκατοντάδες I4C προιόντα πετάνε και τώρα που μιλάμε.
Για αυτό σου ε'ιπα νωρίτερα ότι ".....Κάνε και ένα τσεκ στο rcu poy sigoura δυλέυουν το I4C...." 

Μάνος

[angkouf]

ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ 
ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΜΕ ΒΑΛΑΤΕ ΣΕ ΜΕΓΑΛΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟ ΓΙΑΤΙ ΕΧΩ ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ ΕΝΑ PROJECT
ΜΙΑ CESSNA 182 SKYLANE ΑΠΟ ΣΧΕΔΙΑ ΤΟΥ HOSTETLER 26% . ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΘΑ ΦΟΡΕΣΩ ΤΟΝ FUZI 64 (ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΚΑΜΜΙΑ ΓΝΩΜΗ.  ΜΑΝΟ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΑΠΟΨΗ,,,) Ο ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΜΟΥ ΛΟΙΠΟΝ ΕΙΝΑΙ
ΑΠΟ ΣΕΡΒΟ ΕΧΩ ΤΗΣ HITEC  ΩΣ ΕΞΗΣ.
ΔΥΟ  HS 605 ΒΒ ΤΩΝ 5.5  KG ΓΙΑ ΤΑ AILERONS
ΔΥΟ  HS  77 BB TΩΝ  4,4  ΚΓ  ΓΙΑ ΤΑ FLAPS
ΔΥΟ  HS  755  MG ΤΩΝ 12 KG ΣΕ ΣΕΙΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ELEVATOR
ΕΝΑ HS  805  BB 19,8  KG ΓΙΑ ΤΟ  RUDDER
ΚΑΙ ΕΝΑ  HS 322  HD 2,8  KG  ΓΙΑ ΤΟ ΓΚΑΖΙ
ΟΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΠΡΟΕΚΤΑΣΕΙΣ  ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΑ AILERONS ΠΕΡΙΠΟΥ ΣΤA 120 CM.
ΘΑ ΜΠΕΙ ΦΥΣΙΚΑ POWER  BOX ΑΛΛΑ ΠΙΣΤΕΥΕΤΕ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ISOLATOR;;;

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ

ΑΓΓΕΛΟΣ ΒΟΛΟΣ

[kerpinis]

Άγγελε καλησπέρα. Έχω βολές ο πρωί στις 6 άρα θα είμαι λίγο σύντομος...Τα λοιπά αργότερα στην αυριανή ημέρα


1. Powerbox =>  Εάν βάλεις δε χρειάζεσαι τίποτα άλλο.

2. Κινητήρας καλός! Πρόσεχε με τις προπέλες σου γιατί είχε σημάδια υπερθέρμανσης περισσότερο σε σχέση με άλλους του εμπορίου.Kάπου πρέπει να έχω ενα άρθρο σχετικά με βελτιώις στου Fuji ( αχρείαστο κατά τη γνώμη μου και ειδιά για μοντέλο scale)  Εάν έχειs χρόνο και χώρο βάλε buffles

3. 8 serbo αναλογικά δεν έχουν τρομερές ατναλώσεις. Μην ανυσηχείς για opto isolation klp. Ακόμα και το powerbox είναι overkill!

4.Οι προεκτάσεις είναι οκ, με την έννοια ότι δεν θα έχεις μεγάλες πτώσεις τάσης λόγω σέρβο αναλογικών. No problem!

Auta gia thn wra...


Manos

[angkouf]

ΜΑΝΟ THANKS A LOT

ΟΤΑΝ ΛΕΣ BUFFLES ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΝΝΟΕΙΣ???  (ΑΣΧΕΤΟΣ).
ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ COWL EINAI ΜΕΓΑΛΟ ΚΑΙ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΡΚΕΤΟΣ ΧΩΡΟΣ ΓΙΑ ΨΥΞΗ.

ΓΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ  ΕΛΕΓΑ ΝΑ ΠΑΩ ΣΕ ΕΝΑ ΖΕΥΓΟΣ LIPO.  ΤΙ ΛΕΣ??
 
ΠΡΟΠΕΛΑ ΛΕΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΜΙΑ METTS  22/08  ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΄΄ΤΡΕΧΕΙ΄΄ ΠΟΛΥ.
ΓΕΝΙΚΩΣ ΠΑΝΤΩΣ ΒΛΕΠΟΝΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΤΑΣ.

[andreas]

Αγελλε αυτο που λες οτι εχεις χωρο cowl για ψυξη και μαλον εννοεις να βαλεις πτερυγια μεσα για να οδηγεις τον αερα στην κεφαλη και μετα εξω αυτο ειναι τα buflles 

[kerpinis]

ΜΑΝΟ THANKS A LOT

ΟΤΑΝ ΛΕΣ BUFFLES ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΝΝΟΕΙΣ???  (ΑΣΧΕΤΟΣ).
ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ COWL EINAI ΜΕΓΑΛΟ ΚΑΙ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΡΚΕΤΟΣ ΧΩΡΟΣ ΓΙΑ ΨΥΞΗ.

ΓΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ  ΕΛΕΓΑ ΝΑ ΠΑΩ ΣΕ ΕΝΑ ΖΕΥΓΟΣ LIPO.  ΤΙ ΛΕΣ??
 
ΠΡΟΠΕΛΑ ΛΕΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΜΙΑ METTS  22/08  ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΄΄ΤΡΕΧΕΙ΄΄ ΠΟΛΥ.
ΓΕΝΙΚΩΣ ΠΑΝΤΩΣ ΒΛΕΠΟΝΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΤΑΣ.

Είναι αυτό που σου ειπε ο ανδρέαs.Οι κινητήρες οι GAS χρειάζονται περισσότερο αέρα από ότι οι glow λόγο κυβικών μεγέθους κλπ...Είναι απαραίτητο λοιπόν να έχουν καλή ψύξη και 80% κάνουμε χρήση "οδηγών" οι οποίοι κατευθύνουν τον αέρα επάνω στα κύλινδρα και οδηγούν ταυτόχρονα και την έξοδο του.
Ακόμα ποιο απαραίτητο είναι η έξοδος, άρα μερικές τρυπούλες DEN είναι αρκετές. Προσπάθησε η έξοδος να είναι 2 Χ είσοδος.

Μπαταρίες => Ένα σετ λιπο για redundancy είναι μια χαρά. Προτείνω χρήση ενός Power box Digi switch.Όχι επειδη τα πουλάω αλλά επειδη τα βάζω στα αεροπλάνα μου 6 χρόνια περίπου, χωρίς κανένα πρόβλημα. Ψάξου γενικώς στην Ευρώπη για λύσεις, τιμές κλπ..

Μάνος

[angkouf]

ΜΑΝΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΙ ΠΑΛΙ

ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΙ Η ΤΡΥΠΑ ΣΤΟ ΚΑΤΩ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ COWL ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ.

ΚΑΛΕΣ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΕΙΣ.

[kerpinis]

Στείλε φωτο γιατί:

1. ίσως πάρεις ιδέες από άλλα άτομα του φόρουμ για το σετ απ σου
2. Ίσως πάρουν ιδέες άλλα άτομα του φόρουμ για το ίδιο σετ απ!

Μια φωτο είναι 1000 λέξεις και βοηθάει...

Μάνος

[angkouf]

ΜΑΝΟ

ΘΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΩ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΤΗΣ ΨΗΦΙΑΚΗΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑΣ.
ΘΑ ΤΟ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΩ ΜΕ ΤΟ ΤΗΛ. ΑΝ ΞΕΚΛΕΙΔΩΣΩ ΤΟ LAPTOP(ΚΛΕΙΔΩΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΜΟΥ).

1. ίσως πάρεις ιδέες από άλλα άτομα του φόρουμ για το σετ απ σου
2. Ίσως πάρουν ιδέες άλλα άτομα του φόρουμ για το ίδιο σετ απ!

ΓΙΑ ΤΟ ΛΟΓΟ ΑΥΤΟ ΑΛΛΩΣΤΕ ΓΡΑΦΩ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΟ FORUM

ΑΓΓΕΛΟΣ

[kerpinis]

Good! Kai tis entypwseis sou apo to moteraki...kalo tha htan na doume ti lene..

Manos

[angkouf]

SORRY ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΑΛΛΑ ΟΙ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΗΣ ΔΟΥΛΕΙΑΣ.

ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΒΓΟΥΝ ΣΩΣΤΑ ΟΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ.

ΜΑΝΟ ΠΑΝΤΩΣ ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ Η ΜΗΧΑΝΗ ΑΥΤΗ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΨΥΚΤΡΕΣ ΑΠΟ ΟΤΙ ΣΥΝΗΘΩΣ
ΛΥΠΑΜΑΙ ΑΛΛΑ ΘΑ ΑΡΓΗΣΩ ΝΑ ΣΑΣ ΔΩΣΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΓΙΑΤΙ Η CESSNA
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΕΤΑΙ ΑΚΟΜΗ. ΠΑΝΤΩΣ ΣΕ ΛΙΓΟ ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΠΟΥ ΔΟΚΙΜΑΣΑ ΣΕ ΣΤΑΝΤ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟΤΑΤΟ
ΤΟ ΤΡΑΒΗΓΜΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ.

ΑΓΓΕΛΟΣ