Κινητήρες

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[kerpinis]

Γνώμες, ερωτήσεις, προτάσεις και σχόλια σχετικά με ότι έχει να μας δώσει η εμπειρία μοντελιστών αλλά και τα γεγονότα της καθημερινότητας επάνω στην λειτουργία συγκεκριμένων κατασκευαστών.

Συμπληρωματικά κάθε απαιτούμενη πληροφορία για combo's αεροπλάνου/κινητήρα είναι ευπρόσδεκτο! Από το 2002 μέχρι και σήμερα έχουν πουληθεί minimum

4 κινητήρες στην κατηγορία 25-45cc
21 κινητήρες στην κατηγορία 50-75cc
6 κινητήρες στην κατηγορία 100cc
6 στην κατηγορία 150-200cc
και
2 στην κατηγορία 275-300cc

Κύριοι δώστε μας τις πληροφορίες σας...

Μάνος

[georgedr]

Εχω την τυχη μα ειμαι κατοχος 3 Gas κινητηρων και ο 4ος αναμενεται (ας μην ειναι εδω σε 10 μερες και τα λεμε...   σε σενα τα λεω κουφ... by the way το πακετο 6:00 πρωινη κατεφθασε ΣΠΑΤΑ    )  Μετα απο πολυ ψαξιμο ερωτησεις διαβασμα κλπ κλπ κατελιξα οτι ισως οι καλυτεροι κινητηρες στιν κατηγορια ακουν στο ονομα DA. Μικρη η πικοιλια αλλα ...καλη. Δεν εχω προσωπικη εμπηρια απο αλλους βεβαια αλλα για πιο λογο να προκαλεσω την τυχη μου. Σαν να περιγραφης την τελεια γυναικα. Δυναμη και αντοχη ...αφανταστη. Φινιρισμα και ομορφια ...αψογο, ροπες στις ΧΑΜΗΛΕΣ στροφες ...το μεγιστο,  βαρος ...το ελαχιστο. after sale service (η ωρα του τσιγαρου για τους καπνιζονταις) ειδανικη. Τι αλλο να ζητησεις απο ..........ενα κινητηρα.
Αυτα τα ολιγα.
Θα τα πουμε ξανα
Καλο απογευμα.

[kerpinis]

Agaphth KOUFALA George!  Me gia ta nea sou apokthmata (Giant/ Comp ARF Extra) pou gia allh mia fora tha fygoun apo to magazi xwris na ta dw. Elpizoume na mas steileis email kai photo!

Oso gia DA...Symfwnw apolyta ektos apo mia parathrhsh...

Ola ta mikra montelakia douleuoun ante mexri 150CC. Ta megala omws???  Kai pou tha brw egw moter gia to edge mou? 


Tsekare loipon gia to melon!  xexe!

http://www.evo-engines.com

th kanw se mia wra apo Xania gia makria...ta loipa apo to thl..

Manos

[kerpinis]

SPINNER & props

Sfyris

Τα σπινερ είναι για εφαρμογές σε Γιγαντιαία κλπ... Το είδος σπίνερ έχει να κάνει με τον κινητήρα αλλά και με το απαιτούμενο εμφανησιακά μέγεθος που ορίζει ο κατασκευαστής.

Συνεπώς πρώτα κοιτάμε τι λέει το manual και μετά ανάλογα τις inches αγοράζουμε το σπίνερ.

Το σημαντικότερο βέβαια είναι ότι έρχονται άκοπα για να μπορεί ο κάθε χρήστης να το κόψει στην απαιτούμενη καμπύλη/αεροτομή της εκάστοτε προπέλας.

Mejzlik
Bolly
Menz S
Menz U
klp

Έχουν διαφορετική αεροτομή, και όταν μιλάμε για μεγάλα μεγέθη τότε ένα σπίνερ που έχει τρύπα μεγαλύτερη από την προπέλα αλλά και άλλο σχήμα τότε είναι άσχημο αισθητικά!

Μάνος

[sfyris]

Γιατί ρε Μάνο αν θελήσω να βάλω ένα στο 60ράκι μου κακό είναι; Αφού είναι όμορφα τα ατιμα.

[kerpinis]

To mikrotero einai diametros 3" 

Ean sou kanei.....

[sfyris]

ΟΟΟΧχχχχχχααααααα  ρε μάνο δεν υπάρχει μικρότερο;

[kerpinis]

Nope!

Μάλον πως πρέπει να αλλάξεις αεροπλάνο! 

Μάνος

[sfyris]

 

[modeller2]

Καλησπερα
Ενας φιλος πηρε μια μηχανη 60cc king η οποια εινε
μετατροπη απο petrol σε glow.Οπως μου ειπε δουλευει
καλα αλλα μονο αναποδα (δεξιοστροφα) μηπως καποιος
ξερει τι τρεχει?Τι μπορει να κανει εκτως του να βαλει
δεξιοστροφη ελικα?
Φιλικα Βασιλης.

[kerpinis]

Σε πολλές μηχανές Βενζίνης κάνεις advance to timing και έχεις την δυνατότηα να τους βάζεις ανάποδα μπροστά για φαρμογές pusher κλπ...ι? Έχει μανιατό ή ηλεκτρονική?

Μάνος

[modeller2]

Καλησπερα Μανο
Ο κινητηρας ειχε ηλεκτρονικη η οποια εχει βγει το
μπουζι εχει αντικατασταθει με glow και ο κινητηρας
δουλευει με μεθανολη οχι με βενζινη.
Βασιλης.

[mrkaza]

Βρηκα το σωστο topic .

Κοιταγα τα μοντελα της graupner ψαχνωντας για μικρη βενζινη τα μοντελα που βρηκα ολα αναφεραν την G26 οπου ψαχνωντας στο google ειναι 53 oz ακα 1,5 kg

Και λεω εγω γιατι να μην βαλω ενα mvvs 45 magnesium οπου ειναι ποιο ελαφρης και ποιο δυνατος ? καθως αν καταλαβα καλα ειναι 1,4 kg  .

επισεις υπαρχη κατι στο 1,6-1,7 με βενζινη ? δεν θελω να αλαξω αμαξι

ακομα υπαρχει μοντελο που να μην πρεπει τα φτερα να κολιθουν ωστε αν ειναι 1 + 1 + ατρακτος χωρανε στο αμαξι

Επισεις μιπως τα βενζινοκινιτα πετανε με ρακι ? καθως εχω ακουση οτι στην Κρητη ειναι της μοδας

Παρακαλουντε ολοι οι βενζινοκρατορες να απαντισουν

[Serafim]

Καλησπέρα Παναγιώτη

Πρώτα πρώτα δεν πρέπει να πιστεύεις ότι διαβάζεις.  Θα σου δώσω πρακτικό παράδειγμα το παρακάτω μοντέλο:

https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=9382

Αν διαβάσεις θα δεις ότι σε μοντέλο 2,07 φτερό πάλι την G26 προτείνει.  Γιατί;  Γιατί η Graupner δεν πουλάει άλλη βενζίνη εκτός από την G26 οπότε προτείνει αυτή για όλα.  Το συγκεκριμένο μοντέλο να φανταστείς το έφτιαξα με MVVS 35 και μετά από πολλές πτήσεις ώστε να στρώσει η μηχανή πετάει πολύ καλά για sport πτήση, για 3D ούτε λόγος.  Φαντάσου πως θα πήγαινε με την G26.

Τώρα για την ερώτηση: Γιατί να βάλω την 26άρα ενώ μπορώ να βάλω την 45άρα, πιστεύω ότι υπάρχουν οι παρακάτω λόγοι:

• Κόστος.  Πάνω από διπλάσιο για την 45άρα.  Βέβαια αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί αργότερα και αλλού, οπότε αν τα έχεις αυτό δεν είναι πρόβλημα, είναι πλεονέκτημα.
• Λειτουργικότητα.  Η 45άρα καίει περισσότερο, παίρνει αρκετά μεγαλύτερη έλικα σε διάμετρο που σε μοντέλο για 26άρα θα βρίσκει κάτω, και χρειάζεται και μεγαλύτερο ντεπόζιτο, που πρέπει να υπολογιστεί στο συνολικο βάρος
• Εγκατάσταση.  Η 45άρα είναι σαφώς μεγαλύτερη από την 26άρα, οπότε μπορεί να είναι δύσκολο ή αδύνατο να χωρέσει εκεί που πρέπει
• Πραγματικό βάρος.  Χρειάζεται προσοχή για να γίνεται σύγκριση σε συνολικό βάρος μηχανής-ηλεκτρονικής-εξάτμισης
• Λειτουργία.  Η 45άρα στο ρελαντί έχει αρκετά μεγαλύτερη δύναμη από την 26άρα, οπότε μπορεί το μοντέλο να μην στέκεται στον διάδρομο με τίποτα και να πρέπει να το προσγειώνεις σβηστό.  Επίσης αν δεν υπάρχει προσοχή στο γκάζι μπορεί να καταστρέψεις το μοντέλο με την υπερβολική δύναμη

Υπάρχουν πολλά μοντέλα στα 1,6 - 1,7 που να πετάνε με βενζίνη, αλλά όχι 3D.  Η 20άρα ή η 26άρα βενζίνη είναι μια χαρά για scale ή sport πτήση.

Υπάρχουν επίσης πάρα πολλά μοντέλα που τα φτερά είναι δύο κομμάτια.  Ένα από αυτά είναι το Graupner Leki (και υποθέτω και το απλό Extra).  Όλα αυτά έχουν ένα σωλήνα αλουμινένιο ή carbon που τα ενώνει για να μπουν και να βιδωθούν πάνω στην άτρακτο.  Το 99% των μοντέλων πάνω από 2 μέτρα χρησιμοποιούν αυτό το σύστημα.

Θα αφήσω τους Κρητικούς να απαντήσουν στην τελευταία ερώτησή σου 

Σεραφείμ

[dim sofos]

Απο Κρήτη μεριά λοιπόν,το Ρακί θα το αγοράσεις απο Νομό Ηρακλείου πάνω στα Αστερούσια όροι στο χωριό
Μιαμού.Θα βρείς το Γιάννη τον Λαμπράκη.Μήν του πείς ότι το θέλεις για καύσιμο διότι ώς original κρητίκαρος
μπορεί να σου παίξει καμιά μπαλοθιά!!!
Κατα τα άλλα είναι πλούσιο σε σπυρτάδα,άρωμα και γεύση.