Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.417 μηνύματα σε 12.375 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Παρασκευή, 1 Μαΐ 2026, 01:38:30

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Παρασκευή, 1 Μαΐ 2026, 01:38:30

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Σήμερα στις 00:22]

    από Markhelis
    [Σήμερα στις 00:12]

    από vtr
    [Χθες στις 20:45]

    [Τετάρτη, 29 Απρ 2026, 22:01:54]

    [Δευτέρα, 27 Απρ 2026, 23:53:01]

    από vilisdev
    [Δευτέρα, 27 Απρ 2026, 12:43:20]

    [Κυριακή, 26 Απρ 2026, 19:19:36]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Απρ 2026, 17:04:50]

    [Σάββατο, 25 Απρ 2026, 09:15:44]

    από ZTRAMP
    [Παρασκευή, 24 Απρ 2026, 16:50:57]

    [Τετάρτη, 22 Απρ 2026, 14:21:55]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 16 Απρ 2026, 12:17:38]

    από TheLurker
    [Τετάρτη, 15 Απρ 2026, 22:18:16]

    [Τρίτη, 7 Απρ 2026, 13:22:33]

    από tsiou
    [Δευτέρα, 6 Απρ 2026, 16:08:45]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309417
    Σύνολο θεμάτων: 12375
    Online σήμερα: 88
    Online έως τώρα: 1194
    (Τετάρτη, 1 Απρ 2026, 04:29:41)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 0
    Επισκέπτες: 86
    Συνολικά: 86
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1] 2 3 4 ... 7     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: trex 700 nitro  (Αναγνώστηκε 17515 φορές)
    kmiglis
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 295


    get AIRBORNE...!!!


    « στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 02:22:04 »

    εχει πεσει στην αντιληψη κανενος οτι οταν κοιταζεις το 700 απο πισω το  tail shaft δεν ειναι 90 μοιρες αλλα 80-85?
    ναι γερνει λιγο προς τα κατω, και ειμαι σιγουρος οτι η συναρμολογηση ειναι σωστη.
    δοκιμασα και τις δυο μπουμες (metal-carbon) kai βρισκω το ιδιο αποτελεσμα μονο που η μεταλλικη ειναι λιγοτερο εκτος!!
    να το αφησω ετσι και να δω αν εχω σωστη ουρα εν πτηση?  Η να κανω επιμυκηνση της τρυπας πισω για να γυρισει το  tail case  στις 90 μοιρες?
    παρακαλω οποιος εχει αντιμετωπισει το προβλημα ας με διαφωτισει!!!
    ευχαριστω.
    Καταγράφηκε

    TDRigid 2011
    ahilleas
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 230



    « Απάντηση #1 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 06:57:38 »

    φιλε Κωστα ειμαι πολυ νεος μπροστα σας για να σου απαντησω σε τετοιες λεπτομερειες.κατασκευαστικα ομως,μαλον στις 90 θα το βλεπα εγω.το θεμα της απαντησης μου ειναι ερωτηση Κωστα.σχετικα με το στησιμο του 700 τι ηλεκτρονικα θα μου προτεινες?ποια σερβο?γυροσκοπιο?Ευχαριστω!
    Καταγράφηκε

    helis
    misterHATORI
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 503


    WWW
    « Απάντηση #2 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 07:36:15 »

    εχει πεσει στην αντιληψη κανενος οτι οταν κοιταζεις το 700 απο πισω το  tail shaft δεν ειναι 90 μοιρες αλλα 80-85?
    ναι γερνει λιγο προς τα κατω, και ειμαι σιγουρος οτι η συναρμολογηση ειναι σωστη.
    δοκιμασα και τις δυο μπουμες (metal-carbon) kai βρισκω το ιδιο αποτελεσμα μονο που η μεταλλικη ειναι λιγοτερο εκτος!!
    να το αφησω ετσι και να δω αν εχω σωστη ουρα εν πτηση?  Η να κανω επιμυκηνση της τρυπας πισω για να γυρισει το  tail case  στις 90 μοιρες?
    παρακαλω οποιος εχει αντιμετωπισει το προβλημα ας με διαφωτισει!!!
    ευχαριστω.
    καταρχάς σε "ευχαριστω" για τα καλά σου λόγια.............
    όσο αφορά τι ουρα του rex, επειδή το ξέρω το e/p σαν τι παλάμη μου εκεί πίσω όντως είναι περίπου στα 85 αλλα μπορείς να το φέρεις στα 90....... μην επιμηκύνεις τι τρυπα προσπάθησε να το φέρεις όσο πιο κοντά γίνετε!!!...
    όπωσδήποτε να βάλεις στις κόντρες δέστρα για να το κρατάει πιο σταθερό..........τώρα όσο αφορά το avant είναι όντως ίσος το κορυφαίο e/p έχει μαγκάλι δίφορα σαν τι μέρα με τι νύχτα ΠΑΝΤΟΥ βεβαια δεν περιγράφεται σε 2 λόγια εδώ στο φόρουμ άμα δεν το δεις από κάντα k δεν το φτιάξεις με τα χερια σου........όπως επίσης πιστεύω ότι ο rex που έχουμε για τα χρήματα τα του είναι ότι καλύτερο...........
    k στο λέω εγώ αυτό που έχω φτιάξει k t 600 k t 700..
    αυτά ρε φιλε k ότι θες να με "ροτιις" εδώ θα είμαι να σε βοηθήσω
    « Τελευταία τροποποίηση: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 08:08:19 από misterHATORI » Καταγράφηκε

    "FLY OR DIE!"
    ΚΥΡΝΙΚ
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.945


    « Απάντηση #3 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 09:35:28 »

    ....... πισω το  tail shaft δεν ειναι 90 μοιρες αλλα 80-85?

    Ο κατασκευαστής κάτι περισσότερο θα ξέρει για να το βάλει.
    Καταγράφηκε
    PaNt
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 8.631


    Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ


    WWW
    « Απάντηση #4 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 12:22:14 »

    εχει πεσει στην αντιληψη κανενος οτι οταν κοιταζεις το 700 απο πισω το  tail shaft δεν ειναι 90 μοιρες αλλα 80-85?
    ναι γερνει λιγο προς τα κατω, και ειμαι σιγουρος οτι η συναρμολογηση ειναι σωστη.
    δοκιμασα και τις δυο μπουμες (metal-carbon) kai βρισκω το ιδιο αποτελεσμα μονο που η μεταλλικη ειναι λιγοτερο εκτος!!
    να το αφησω ετσι και να δω αν εχω σωστη ουρα εν πτηση?  Η να κανω επιμυκηνση της τρυπας πισω για να γυρισει το  tail case  στις 90 μοιρες?
    παρακαλω οποιος εχει αντιμετωπισει το προβλημα ας με διαφωτισει!!!
    ευχαριστω.
    καταρχάς σε "ευχαριστω" για τα καλά σου λόγια.............
    όσο αφορά τι ουρα του rex, επειδή το ξέρω το e/p σαν τι παλάμη μου εκεί πίσω όντως είναι περίπου στα 85 αλλα μπορείς να το φέρεις στα 90....... μην επιμηκύνεις τι τρυπα προσπάθησε να το φέρεις όσο πιο κοντά γίνετε!!!...
    όπωσδήποτε να βάλεις στις κόντρες δέστρα για να το κρατάει πιο σταθερό..........τώρα όσο αφορά το avant είναι όντως ίσος το κορυφαίο e/p έχει μαγκάλι δίφορα σαν τι μέρα με τι νύχτα ΠΑΝΤΟΥ βεβαια δεν περιγράφεται σε 2 λόγια εδώ στο φόρουμ άμα δεν το δεις από κάντα k δεν το φτιάξεις με τα χερια σου........όπως επίσης πιστεύω ότι ο rex που έχουμε για τα χρήματα τα του είναι ότι καλύτερο...........
    k στο λέω εγώ αυτό που έχω φτιάξει k t 600 k t 700..
    αυτά ρε φιλε k ότι θες να με "ροτιις" εδώ θα είμαι να σε βοηθήσω

    βασιλη η ουρα δεν κλειδωνει σε ενα σημειο πανω στην μπουμα? πως μπορεις να το φερεις?
    Επισης θελω αναλυτικη παρουσιαση και διαφορες του Avant με το 700!
    Καταγράφηκε
    Roinides
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 743



    « Απάντηση #5 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 12:26:14 »

    Aν ο κατασκευαστής είναι η Align, πιθανόν κάποιες φορές να έχει κάνει λάθος... Συχνό φαινόμενο με την εταιρία αυτή.

    Εγώ επίσης παρατήρησα την απόκλιση, άνοιξα λίγο την τρύπα, το έφερα 90 μοίρες και βίδωσα και μία μικρή tail case με μπούμα σε άλλο σημείο για να είμαι σίγουρος ότι δε θα στρίψει.

    Επίσης για καλό και για κακό, έκανα και μία τρύπα και έβαλα βιδάκι μπροστά στην μπούμα με το boom case για να μην υπάρξει ενδεχόμενο σε μια πολύ γρήγορη πιρουέτα να βγει η μπούμα...

    Σίγουρα η align δεν είναι MIKADO ή JR αλλά όντως για τα χρήματά του (480€ κιτ) είναι πολύ καλό !!! Και πανέμορφο !

    Καταγράφηκε

    | 700e-MJ3 |
    kmiglis
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 295


    get AIRBORNE...!!!


    « Απάντηση #6 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 12:35:24 »

    φιλε Κωστα ειμαι πολυ νεος μπροστα σας για να σου απαντησω σε τετοιες λεπτομερειες.κατασκευαστικα ομως,μαλον στις 90 θα το βλεπα εγω.το θεμα της απαντησης μου ειναι ερωτηση Κωστα.σχετικα με το στησιμο του 700 τι ηλεκτρονικα θα μου προτεινες?ποια σερβο?γυροσκοπιο?Ευχαριστω!
    συνοπτικα γιατι δεν εχω πολυ χρονο--ακριβο setup(1700e) χωρις την τιμη του κιτ.
    3xbls 451 cyclic
    611+ bls251 rudder
    2in1 regulator with ignitor Align
    jr r921 receiver with 2 satellites and 2048 resolution
    9250 throttle servo (too much)
    align governor (very good)
    ys 91 sr regulated with mp5 90 cy
    cy 710 sb blades
    αυτα λιγο πολυ μπορει να ξεχασα και τιποτα
    αν θελεις κατι ειμαι στη διαθεση σου.
    Καταγράφηκε

    TDRigid 2011
    kmiglis
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 295


    get AIRBORNE...!!!


    « Απάντηση #7 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 12:42:31 »

    ευχαριστω ολους τους κυριους που παραθεσαν την γνωμη και εμπειρια τους ,
    ξανατοποθετησα της μεταλλικη μπουμα και ειναι λιγοτερο εκτος, σχεδον μια ιδεα, και επειδη δεν μου αρεσουν τα τρυπηματα θα το δοκιμασω ετσι οπως εχει, και αν βγαλει προβλημα θα τρυπησω!!!
    ο προηγουμενος ιδιοκτητης ειπε οτι η ουρα ηταν κλειδωμενη!!!!! και δεν θα εχω προβλημα....
    Καταγράφηκε

    TDRigid 2011
    ΚΥΡΝΙΚ
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.945


    « Απάντηση #8 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 13:12:28 »

    Aν ο κατασκευαστής είναι η Align, πιθανόν κάποιες φορές να έχει κάνει λάθος... Συχνό φαινόμενο με την εταιρία αυτή.

    Ίσως να θέλει περισσότερο ψάξιμο το θέμα. Μετά από τόσες εξαντλητικές δοκιμές από τον Jason K. αλλά και Alan S. Junior, παιθανα να πρόκειται για κάποιο είδος offset στο setup του tail system.

    Ένα email στην εταιρία θα έλυνε το ζήτημα. Τα ξένα φόρουμς τι αναφέρουν ?
    Καταγράφηκε
    kmiglis
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 295


    get AIRBORNE...!!!


    « Απάντηση #9 στις: Παρασκευή, 13 Μαρ 2009, 00:22:44 »

    στο εξωτερικο οι περισσοτεροι λιμαρουν την μπουμα η μπροστα η πισω παντως κατι κανουν δεν το αφηνουν ετσι.....
    μολις εχω νεοτερα θα γραψω....
    Καταγράφηκε

    TDRigid 2011
    Roinides
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 743



    « Απάντηση #10 στις: Παρασκευή, 13 Μαρ 2009, 00:29:33 »

    Eπειδή ξέρω από Align και ξέρω πως βγάζουν τόσα πολλά πράγματα ταυτόχρονα , έχοντας μεγαλύτερα ζητήματα να αντιμετωπίσουν, μάλλον αυτό θα τους φαίνεται ασήμαντο.

    Να πούμε για το πρόβλημα με το κεντρικό γρανάζι; Ακόμη δεν έχει βρεθεί λύση και μόνο aftermarket εταιρίες έχουν κάνει προσπάθειες.

    Με δύο Άγγλους μοντελιστές που μίλησα για την μπούμα, έκαναν το ίδιο.



    Καταγράφηκε

    | 700e-MJ3 |
    kmiglis
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 295


    get AIRBORNE...!!!


    « Απάντηση #11 στις: Παρασκευή, 13 Μαρ 2009, 03:41:34 »

    τελικα δεν αντεξα και επιμηκυνα την πισω τρυπα που ασφαλιζει το  tail case με ενα τρυπανι και ετσι ο πισω αξονας εκατσε 90 μοιρες ακριβως.
    απο το πολυ σφιξιμο ομως στις δυο βιδες του tailcase το καθετο πτερυγιο  πετσικαρισε λιγο λετε να πειραζει αυτο?
    Καταγράφηκε

    TDRigid 2011
    misterHATORI
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 503


    WWW
    « Απάντηση #12 στις: Παρασκευή, 13 Μαρ 2009, 10:14:05 »

    τελικα δεν αντεξα και επιμηκυνα την πισω τρυπα που ασφαλιζει το  tail case με ενα τρυπανι και ετσι ο πισω αξονας εκατσε 90 μοιρες ακριβως.
    απο το πολυ σφιξιμο ομως στις δυο βιδες του tailcase το καθετο πτερυγιο  πετσικαρισε λιγο λετε να πειραζει αυτο?

    καλημέρα kmiglis τελικά την έκανες δεν άντεξες!!!!xaxaxxa πρόσεχε το λίγο να δεις αν σου βγάλει κραδασμούς που είναι το πιθανότερο.......
    ίσος.....
    έχει πετάξει καθόλου?
    Καταγράφηκε

    "FLY OR DIE!"
    misterHATORI
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 503


    WWW
    « Απάντηση #13 στις: Παρασκευή, 13 Μαρ 2009, 10:16:22 »

    Eπειδή ξέρω από Align και ξέρω πως βγάζουν τόσα πολλά πράγματα ταυτόχρονα , έχοντας μεγαλύτερα ζητήματα να αντιμετωπίσουν, μάλλον αυτό θα τους φαίνεται ασήμαντο.

    Να πούμε για το πρόβλημα με το κεντρικό γρανάζι; Ακόμη δεν έχει βρεθεί λύση και μόνο aftermarket εταιρίες έχουν κάνει προσπάθειες.

    Με δύο Άγγλους μοντελιστές που μίλησα για την μπούμα, έκαναν το ίδιο.




    +1


    γεια σου φιλε ηλια ολα καλα?
    Καταγράφηκε

    "FLY OR DIE!"
    kmiglis
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 295


    get AIRBORNE...!!!


    « Απάντηση #14 στις: Παρασκευή, 13 Μαρ 2009, 12:53:37 »

    τελικα δεν αντεξα και επιμηκυνα την πισω τρυπα που ασφαλιζει το  tail case με ενα τρυπανι και ετσι ο πισω αξονας εκατσε 90 μοιρες ακριβως.
    απο το πολυ σφιξιμο ομως στις δυο βιδες του tailcase το καθετο πτερυγιο  πετσικαρισε λιγο λετε να πειραζει αυτο?

    καλημέρα kmiglis τελικά την έκανες δεν άντεξες!!!!xaxaxxa πρόσεχε το λίγο να δεις αν σου βγάλει κραδασμούς που είναι το πιθανότερο.......
    ίσος.....
    έχει πετάξει καθόλου?
    οχι απο εμενα δεν εχει πεταξει διοτι περιμενω μοτερ, δεκτη , αλλα ο προηγουμενος ιδιοκτητης εχει κανει ενα γαλονι απροβληματιστα.
    δεν θελει και πολυ χαιδεμα..... θα το στρωσω με funnel kai μετρονομους.........ουτε κραδασμους θα βγαλει ουτε τιποτα....
    δεν μου απαντησες.....τον εχεις δεσει τον γιγαντα? (Avant))
    θελω εντυπωσεις........
    Καταγράφηκε

    TDRigid 2011
    Σελίδες: [1] 2 3 4 ... 7     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Ελικόπτερα R/C  |  Ελικόπτερα με καύσιμο (Συντονιστής: Γκούσκος Διονύσιος)  |  Θέμα: trex 700 nitro
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.034 δευτερόλεπτα. 28 ερωτήματα.