Κατασκευη piper cub (χτιστο) απο κιτ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Dimitris Kriti]

Ο κινητηρας μου ειναι 25αρης και δεν ξερω, βγαινει scale mufler για ποιο μικρο απο 40αρη;

[silot5]

Βασικα τις εξατμισεις τις εχει αυτος    www.rigasmodels.gr    Μεσα της ξεχωριζει για 32-56 και για 61 και πανω... Εσυ μετρα τα χιλιοστα τρυπα με τρυπα εκει που βιδωνει η εξατμιση και τηλεφωνικος ζητα να σου μετρηση το ανοιγμα της εξατμισης... Παντως αμα η διαφορα ειναι 2-3 χιλιοστα την παιρνεις και ανοιγεις λιγο τις τρυπες..

[silot5]

τι λεω.... κατσε να μετρησω την δικια μου εξατμιση......37,8 χιλιοστα τρυπα με τρυπα εξατμισης (τα κεντρα) Μετρα τωρα εσυ πανω στο μοτερ..

[nik00ss]

Δημητρη κατι βρηκα στο justengines..
http://www.justengines.unseen.org/acatalog/Pitts_Mufflers.html
o BCMP1525 ειναι για 15-25 κινητηρες,αλλα δεν ξερω αν ειναι ακριβως αυτο που λες scale

[Dimitris Kriti]

H δικια μου ειναι 32mm. Νικο, αυτες ειναι αλλα ειναι ακριβουτσικες.
Κατσε να δω αν θα βρω αυριο ενα κοματι μασιφ αλουμινιο και θα δειτε...

[bladekiller]

    Σωστός! Και κάτι άλλο τώρα που αφορά τους τροχούς. Επειδή τα κάμπ έχουν το ground loop (τετακέ) για ψωμοτύρι φρόντισε να λυγίσεις το ατσαλόσυρμα των σκελών έτσι ώστε οι τροχοί να έχουν μια μικρή σύγκλιση (toe in) προς τα εμπρός. Το αεροπλάνο θα συμπεριφέρεται αρκετά καλύτερα στο έδαφος. Εχω κι εγώ ένα δίμετρο κάμπ της great planes και στην αρχή που οι τροχοί ήταν "ανοιχτοί" τροχοδρομούσε σαν μπαλαρίνα.



Φιλικά Κώστας.

[Dimitris Kriti]

Κωστα ευχαριστω για την πληροφορια. Θα το παω για... ευθυγραμιση!

[Dimitris Kriti]

Τι, δεν μπαινει ο κινητηρας στο πλα'ι' γιατι βρισκει η εξατμηση στο firewall; Νομιζετε!!!

Homemade λαιμος by Mitsos...

[Kiril]

Ωραιος ο Δημητρης!!!
Δε μας λες ομως πως το ''εφαγες'' εσωτερικα...

[Dimitris Kriti]

Το εσκαψα με τριπανι 4mm η μια τρυπα διπλα στην αλλη, και το καθαρισα με το dremel.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Δεν αντιλέγω στην λύση που επέλεξες, αλλά να έχεις υπ' όψη σου ότι όσο πιό μακρυά από τον κινητήρα στερεώνεται η μάζα του σιγαστήρα, τόσο περισσότερο πάλλεται με τους κραδασμούς και κινδυνεύει να σπάσει κάτι.

Εν γένει στα μοντέλα αυτά επιλέγεται και η λυση του ανάστροφου κινητήρα, οπότε ο σιγαστήρας βγαίνει έξω στο πλαϊ με μικρή προέκταση, ή φυσικά ο μικρός σιγαστήρας τύπου pitts.

Επίσης μπορείς να ξεκινήσεις από τον κινητήρα με manifold (φλάτζα / σωλήνα) , και να καταλήξεις στον εργοστασιακό σιγαστήρα που θα είναι στην κοιλιά, έξω από το σκάφος.

Αφού μπορείς να φτιάξεις κατασκευή όπως αυτή την προέκταση που βλέπουμε, μπορείς να φτιάξεις ένα μακρύτερο κομμάτι στην ίδια διατομή, κούφιο μέσα, και να προσθέσεις προς τα κάτω δύο σωληνάκια να βγαίνουν από το cowl. Δεν θα έχει τον ίδιο ήχο με τον εργοστασιακό κινητήρα, αλλά θα είναι σιγαστήρας και μάλιστα χωρίς να ζορίζει τον κινητήρα.

[Yankos]

Ουάου πολύ καλό! 

Το ζύγισες να δεις τι παίζει από βάρος;

[Dimitris Kriti]

Δεν αντιλέγω στην λύση που επέλεξες, αλλά να έχεις υπ' όψη σου ότι όσο πιό μακρυά από τον κινητήρα στερεώνεται η μάζα του σιγαστήρα, τόσο περισσότερο πάλλεται με τους κραδασμούς και κινδυνεύει να σπάσει κάτι.

Εν γένει στα μοντέλα αυτά επιλέγεται και η λυση του ανάστροφου κινητήρα, οπότε ο σιγαστήρας βγαίνει έξω στο πλαϊ με μικρή προέκταση, ή φυσικά ο μικρός σιγαστήρας τύπου pitts.

Επίσης μπορείς να ξεκινήσεις από τον κινητήρα με manifold (φλάτζα / σωλήνα) , και να καταλήξεις στον εργοστασιακό σιγαστήρα που θα είναι στην κοιλιά, έξω από το σκάφος.

Αφού μπορείς να φτιάξεις κατασκευή όπως αυτή την προέκταση που βλέπουμε, μπορείς να φτιάξεις ένα μακρύτερο κομμάτι στην ίδια διατομή, κούφιο μέσα, και να προσθέσεις προς τα κάτω δύο σωληνάκια να βγαίνουν από το cowl. Δεν θα έχει τον ίδιο ήχο με τον εργοστασιακό κινητήρα, αλλά θα είναι σιγαστήρας και μάλιστα χωρίς να ζορίζει τον κινητήρα.

Θειε Γιαννη, σκεφτικα και 'γω την κατασκευη του σιγαστηρα οπως λες αλλα εχω την εντυπωση οτι η εργοστασιακη εξατμηση εκτος απο σιγαστηρας
ειναι και θαλαμος διαστολης. Αν φτιαξω ενα απλο "καζανακι" δεν θα χασω δυναμη απο τον κινητηρα;

[Dimitris Kriti]

Ουάου πολύ καλό! 

Το ζύγισες να δεις τι παίζει από βάρος;

Οχι, δεν το ζυγισα αλλα δεν μου φαινεται και πολυ βαρυ και εχει περιθωριο να το ελαφρωσω κι αλλο.

[nik00ss]

Δημητρη καλησπερα.
Ετοιμασου....θελω και γω τετοια προεκταση.πολυ ωραιο, σχεδον εργοστασιο 
Δεν ειναι απαραιτητο οτι θα χασεις ιπποδυναμη απο τον κινητηρα,απλα ισως ''μεταφερεις'' την καμπυλη ροπης πιο χαμηλα η πιο ψηλα,αφου θα αλλαξει ο ονγκος θαλαμου διαστολης αεριων.
παρε παραδειγμα τους κινητηρες αεροπλανων και ελικοπτερων.Οι μεν θελουν μεγαλυτερο ευρος ροπης εξου και οι εξατμισεις σχετικα μικρες ,οι αλλοι (ελικοπτερικοι)θελουν ροπη σε ψηλοτερες στροφες.Βεβαια δεν ειναι μονο αυτη η διαφορα τους (εχουν και στους χρονισμους).