Ρυθμιση δικινητηριων μοντελων

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ilias]

δηλαδη?

[nofearakis]

Αν απλα σβησει μπορείς να σβησεις και τον άλλο και να κατεβεις dead stick (οπως αν εσβηνε ο κινητηρας στα μοντελλα με ενα κινητηρα)!
Αλλα υποθέτω πως αν δουλεψεις με elevator,aileron και κυρίως rudder, θα μπορεί να κανει το μοντελλο μια προσεγγιση για κανονικη προσγείωση

Οσο για τη ρυθμιση δεν ξερω αν θα ηταν εφικτο να μπορείς να αλλαζεις το ποσοστο του γκαζιού σε καθε κινητηρα με ενα ποτενσιομετρο απο την τηλ/ση,και να ρυθμισεις τους κινητηρες οχι στις ιδιες στροφες αλλα να ειναι αξιόπιστοι(αυτο μπορει να σημαινει 200-300 στροφες διαφορα)!!
Ετσι θα πετας και αν δεις οτι τραβαει προς τη μια μερια θα στριβεις το ποτενσιομετρο,θα ανεβαινει το γκαζι στον ενα κινητηρα,θα κλεινει στον αλλο, και θα εισαι ΟΚ...Θα προσομειώνει δηλαδη αρκετα τα κανονικα δικηνητηρια αεροπλανα(Έκει είναι ανεξαρτητος καθε κινητηρας)!!

αυτο γαι την τηλεκατευθυνση μονο πατεντα μπορει να γινει αλλα εχεις καποιο παραδειγμα απο περιεργεια??

Ολες οι Multiplex EVO  το κανουν αυτο!!!

[GiannisX]

Ο συντονισμός δεν επιτυχάνεται μόνο με τις ίδιες στροφές , αλλά πρέπει να δημιουργούν και το ίδιο αερόρευμα.
και αυτό το καταλαβαίνεις και με τα αυτιά και με τα μάτια σου εκείνη την στιγμή.
κάπου διάβασα ότι δεν υπάρχουν σημαντικές παρεκλίσεις ως προς τον yaw άξονα
όταν είναι λίγο ασυντόνιστο-ασυχρόνιστο-λιγότερο-περισσότερο το airflow του κάθε κινητήρα όπως θέλετε πείτε το
ακόμα και με 4, 6 κλπ κινητήρες.

Μη σε φοβίζει το θέμα. απλά λίγη υπομονή , λίγο ρύθμισμα παραπάνω
και θα καταλάβεις αμέσως ότι δουλεύουν και συνεργάζονται.
αρκέι οι διαδρομές στο trottle να είναι ίδιες,
ίσως και να κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος.
καλές πτήσεις και χρόνια πολλά σε όλους με υγεία 

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Επίσης με  Futaba T10  μπορεις να εχεις διαχείριση ισχύος ξεχωριστά για καθε μοτέρ

[teresos]

την περίπτωση συντονισμού την αποκλείετε?
νομίζω ότι τα πράγματα δεν είναι τόσο τραγικά 

Η καλύτερη λύση πού υπάρχει σήμερα ......είναι
http://www.rcshowcase.com/html/accessories/twinsync.html 

[teresos]

Επίσης με  Futaba T10  μπορεις να εχεις διαχείριση ισχύος ξεχωριστά για καθε μοτέρ

Ναί...σωστά ...αυτό γίνετε. Εχω καί εγώ την Τ10 ..αλλά δέν παύει το δεύτερο κανάλι να είναι slave στό πρώτο.
Ενώ με το twinsync χρησιμοποιείς 1 κανάλι ,τό βασικό καί το λογισμικό ελεγχει 2 εξόδους ταυτόχρονα.
Αριστη λύση καί για αυτούς με λίγα κανάλια.......
Επίσης όταν σβήσει ο ένας κινητήρας , αυτόματα ο άλλος πέφτει στό ρελαντί καί δέν ανεβάζει ξανά στροφές αν πρώτα δέν κατέβει τό στίκ κάτω από το 20% ,δηλ στό idle.