WEBRA 91

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[RAPTOR RULES]

χρονια πολλα σε ολους..........εχουμε κατι νεοτερο για τον εν λογο κινιτιρα?τεριαζει τελικα σε 90αρι ?

[vtr]

χρονια πολλα σε ολους..........εχουμε κατι νεοτερο για τον εν λογο κινιτιρα?τεριαζει τελικα σε 90αρι ?

Οτι είναι, υπάρχει εδώ πρός το παρών.

Δέν χρειαζόταν καινούργιο post.

[ΚΥΡΝΙΚ]

Βασικά ο κινητήρας ταιριάζει, και από άποψη μεγέθους, αλλά και από άποψη αριθμού στροφών. Ωστόσο οι κριτικές των χρηστών που τον έχουν/είχαν είναι πολύ αρνητικές.

Μεγαλύτερη δύναμη, καλύτερο δούλεμα και πάλι χωρίς μετατροπές φαίνεται να έχει ο μεγαλύτερος Webra 150Hi (25ccm).

Ο 150ρης Gasser Webra φαίνεται να δουλεύει πολύ καλά στο Robbe Cuatro (που παραθέτω με σχετικό link σε άλλο ποστ), χωρίς όμως να ξέρω το σχετικό γρανάζωμα που χρησιμοποιείται στην περίπτωση αυτή.
Τον έχει όμως ένας Πορτογάλος σε Millennium III με γρανάζωμα 7,5 :1 καί με blades 80cm (δηλαδή διάμετρο στροφείου 1.8m !!) για ανύψωση κάμερας και είναι πολύ ευχαριστημένος.

Βασικά δεν πολυκυκλοφόρησε εκτός Ευρώπης. Το μονοπώλειο εκεί στο αμέρικα να το έχει ο Zenoah και αυτό περιορίζει αυτόματα τους χρήστες, άρα και τα σχετικά σχόλια γύρω από αυτόν.

Δεν έχει την ευκολία της ρύθμισης και την smooth λειτουργία ενός ZENOAΗ (όταν αυτός όντως είναι καλά ζυγισμένος), αλλά διαθέτει την ωμή δύναμη των 4 + ίππων.

Τι είναι εύκολο τελικά σε αυτό το χόμπυ ?

Καλύτερα όμως το ποστ να συνεχιστεί όπως αναφέρει κια VTR στο αντίστοιχο προτεινόμενο.