Ηλεκτρικές ανεμοπορικές πτήσεις

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Geοrge]

Ερώτηση σχετικα με τις κεραιες των τηλεκατευθυνσεων.....
Βλεπω στις φωτο ,οτι οι περισσοτεροι χρησημοποιειτε πολυ μακρυες κεραιες στους πομπους . Εχει να κανει με την μεταδοση σηματος μακρυτερα ?
Μπαινω και εγω στο χωρο του ηλεκτρικου glider με μια  FUTABA FF9 στους  35mhz  ,ειναι αναγκαια καποια αλλαγη στην κεραια? 

Διάβασε το βιβλίο του Γιάννη.... εκει θα σου λυθούν όλες οι απορίες..
Η FF9 όπως όλες οι Τ/Κ στα Mhz(ή συμβατικές) πρέπει να έχεις την τηλεσκοπική κεραία σου σε πλήρη ανάπτυξη
Και πάντα σε ένα καινούργιο μοντέλο κάνεις δοκιμές εμβέλειας!
Εν συντομία όχι δέν χρειάζεται να άλλαξεις κάτι στην κεραία σου όπως πέταγες τα θερμικά σου θα πετάς και τα glider σε συνάρτηση βέβαια με τον ανάλογο δέκτη που πρέπει να είναι full Range!! και όχι park

Απόσπασμα του Θείου.
"Η κεραία
Η κλασσική κεραία ή αντένα, είναι πτυσσόμενη. Το μήκος της είναι συνήθως συνάρτηση του μήκους κύματος (της μπάντας) που εκπέμπει. Σε άλλους πομπούς χωνεύεται μέσα στην κάσα και σε άλλους είναι εξωτερική και ξεβιδώνεται για τη μεταφορά.
Υπάρχουν και κοντές σε φυσικό μέγεθος κεραίες, που επιτυγχάνουν το ίδιο αποτέλεσμα με τεχνική που λέγεται "κεντρική φόρτιση" (centre loaded). Και αυτές είναι διαφορετικές για κάθε μπάντα. Με τέτοια κεραία ο πομπός ίσως να έχει μειωμένη εμβέλεια και αυτό πρέπει να το γνωρίζει ο αερομοντελιστής που θέλει να πετάξει πολύ μακρυά"

[argiris_big]

ok 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Συμφωνώ απόλυτα με την απάντηση του George. (όχι επειδή προτρέπει να διαβάσετε το βιβλίο μου).
Θα προσθέσω το εξής προκειμένου για ανεμόπτερα.

Αυτό το είδος του μοντέλου είναι προορισμένο να πετάξει πολύ μακρυά από τον χειριστή/πομπό του, είτε επειδή εμείς το στέλνουμε μακρυά, είτε επειδή έτυχε να παρασυρθεί οριζόντια ή κατακόρυφα και να μην το στρίψει εγκαίρως ο χειριστής του.

Οι δέκτες πρέπει να είναι full range. Ξεχάστε τις εύκολες και φθηνές αγορές από την Ανατολή. Προσωπικά πετάω στην μπάντα των 35MHz, και χρησιμοποιώ δέκτες JR (όχι τους φθηνούς), και Schulze. Προσέχω να βάζω κρυστάλλους ακριβείας. Οχι από το πανέρι.

Επειδή πολλές συνθετικές άτρακτοι έχουν τμήματα από ανθρακονήματα (ανθρακούφασμα), βγάζω την κεραία του δέκτη νωρίς από την άτρακτο, και το μεγάλο μήκος της που εξέχει το στερεώνω περίπου στη μέση του με σελλοτέϊπ στην άτρακτο, έτσι ώστε το μεν πρώτο μισό να κάνει κοιλιά και να μην ακουμπάει όλο παράλληλα στην άτρακτο, ενώ το δεύτερο μισό το αφήνω ελεύθερο να κρέμεται.

Τέλος μη ξεχνάτε να μη σημαδεύετε το μοντέλο με την κορυφή της κεραίας, αλλά να γυρίζετε την κεραία πάντα στο πλάϊ της.

[argiris_big]

Ευχαριστω αμφοτερους για τις αμεσες απαντησεις ...

[evan]

Παρθενικές πτήσεις σήμερα για τα δύο Stork 2

V-tail του Χρήστου...



και X-tail του υπογράφοντος



Οι δύο ευτυχισμένοι ιδιοκτήτες ...



και ο "ηθικός αυτουργός" Γ. Σκαργιώτης

[coolvag]

Καλορίζικα    Καλοπέταχτα    

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Ευάγγελε και Χρήστο  με γεια τα όμορφα αποκτήματα.
Βλέπω πολλά hi teck εργαλείαs στον χώρο  . Φαντάζομαι ο Σκαργιώτης φταίει 

Από πού και με τι setup  ?

[vhal]

Με τις υγείες σας !  

Καλές πτήσεις!!

Βαγγέλης

ΥΓ: Σήμερα έκανε και την παρθενική του το Last Down μου - Απόλυτη επιτυχία !!
Φωτογραφίες αργότερα - έχουμε και Εθνική τώρα - μην ξεχνιόμαστε!

[evan]

Ευάγγελε και Χρήστο  με γεια τα όμορφα αποκτήματα.
Βλέπω πολλά hi teck εργαλείαs στον χώρο. Φαντάζομαι ο Σκαργιώτης φταίει 

Από πού και με τι setup  ?

Ευχαριστώ Γιάννη,

Το setup μου είναι:

Kontronik KIRA 480-31 με μείωση 5.2:1
έλικα 18*10
με δύο στοιχεία καταναλώνει 27Α
σέρβο elevator και rudder: Multiplex POLO
aileron και flaps: Hitec 85MG

[evan]

Με τις υγείες σας !  

Καλές πτήσεις!!

Βαγγέλης

ΥΓ: Σήμερα έκανε και την παρθενική του το Last Down μου - Απόλυτη επιτυχία !!
Φωτογραφίες αργότερα - έχουμε και Εθνική τώρα - μην ξεχνιόμαστε!

Ευχαρίστουμε vhal!
Καλορίζικο το Last Down!

[vhal]

Επιτέλους ήρθε η ώρα του και έγινε η παρθενική του στον Ασπρόπυργο.

Ενα μεγάλο ευχαριστώ στον Παναγιώτη Σοφό, στον Γιώργο Χρυσαφίδη και στον Βαγγέλη Ψαρά (αν δεν κάνω λάθος το επώνυμο) για την αμέριστη βοήθειά τους.

Οι φωτογραφίες μάλλον ατύχησαν - αλλά ελπίζω να είναι κατανοητό το άγχος της στιγμής...

Παντως μπορείτε να δείτε τον Παναγιώτη εν ώρα πτήσης, την "παρενόχληση" ( ) ενός επιβατικού, το πέταγμα παρέα με τους γλάρους, και ενα "fly-by".











Επιφυλάσσομαι για καλύτερες φωτογραφίες στο (κοντινό ελπίζω) μέλλον.

Βαγγέλης

[coolvag]

Καλορίζικο Καλοτάξιδο Συνονόματε!!!!

Ειχες καλη παρέα ομως     τα σέβη μου !!

[evan]

  vhal!

Άντε συνονόματοι!  To 3-vaggos team ολοκληρώθηκε 

[coolvag]

  ετσι ετσι οπου Βαγγέλης και μάλαμα 

[vhal]

Το μόνο που λείπει είναι να αρχίσουμε και τις "περιοδείες"   

Και τις κοινές εμφανίσεις