T REX 600 NITRO

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[manosm1]

Πείσμωσα, και λέω μια και κάνω ψιλορεκτιφιέ στο ελικόπτερο να του βάλω και το governor. (Αφού το πληρώσαμε ρε φίλε τι να τόχουμε να κάθεται;)
(Διότι όταν, λέμε τώρα, θα πετάω ανάποδα και θα κουρέυω τα χόρτα, ε πως να το κάνουμε θέλουμε σταθερές στροφές στον κινητήρα, τρομάρα μου... )

Πάντως μου την έχει δώσει η Τ/Κ γιατί κάνω αλλαγές και δεν μου τις παίρνει όπως αυτή που περίγραψα πιο πάνω.
Σαν να έχει "κλειδώσει" σε αυτές τις ρυθμίσεις που έχει και δεν θέλει τίποτε άλλο.

[misterHATORI]

Πείσμωσα, και λέω μια και κάνω ψιλορεκτιφιέ στο ελικόπτερο να του βάλω και το governor. (Αφού το πληρώσαμε ρε φίλε τι να τόχουμε να κάθεται;)
(Διότι όταν, λέμε τώρα, θα πετάω ανάποδα και θα κουρέυω τα χόρτα, ε πως να το κάνουμε θέλουμε σταθερές στροφές στον κινητήρα, τρομάρα μου... )

Πάντως μου την έχει δώσει η Τ/Κ γιατί κάνω αλλαγές και δεν μου τις παίρνει όπως αυτή που περίγραψα πιο πάνω.
Σαν να έχει "κλειδώσει" σε αυτές τις ρυθμίσεις που έχει και δεν θέλει τίποτε άλλο.

καλυτερα ρε φιλε οσο ποιο λιγα τοσο ποιο καλα!!!χαχαχχαχχαχαχαχαχχαχα

[kmiglis]

Φίλε Kmiglis εσένα έψαχνα στον ουρανό στο forum σε βρήκα
Κάποτε μου έστειλες σύντομες οδηγίες για να σετάρω το Governor με την JRX9303 και σε ευχαριστώ.
Αλλά δες ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζω και δεν μπορώ να το λύσω.
1) Βάζω στο Device Sel στο Gear το Gov
2) Βάζω στο Pitch trim το Pitch Lever (άσχετο...)
3) Πάω μετά στο Function List και βλέπω την ένδειξη Governor για να βάλω τα ποασοστά κ.λ.π.

Όλα ωραία ως εδώ!

Μόλις κλείσω την Τ/Κ και την ξανανοίξω δεν έχει αλλάξει τίποτε, και ούτε βλέπω πλέον την επιλογή Governor στο Function List.
Kάνω καμία Μ...κία μήπως; Βοήθα αδερφέ! 

αδερφακι εχεις κανει μαλ@κια στη φορτιση και εχεις καψει το regulator μεσα.... την ειχα πατησει και εγω καποτε για αυτο να φορτιζεις την μπαταρια της εκτος τηλ/σης.
διαπιστευμενο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
επκοινωνησε με το σερβις μιας και εχουν πολυ καλη εξυπ.πελατων.
ξερω ξερω δεν αποθηκευει ουτε τριμ ουτε τιποτα.......

[manosm1]

Φίλε με πέθανες, με τελείωσες, και ξέρω οτι έχεις δίκιο (σου βγάζω το καπέλο!)
Ένας φίλος χωρίς να το θέλει την φόρτισε όταν την είχα πρωτοπάρει με λάθος ρεύμα, και είχε κάψει την ασφάλεια.
Άλλαξα την ασφάλεια και από εκεί και πέρα δούλευε κανονικά (δεν ξέρω όμως ότι είχε κάψει και το regulator, είσαι σίγουρος;)
Μετά από ένα μήνα περίπου (σήμερα δηλαδή) διαπίστωσα το πρόβλημα.

Τέλος πάντων, τώρα τι κάνουμε; Έχεις καμιά διεύθυνση ή τηλέφωνο για service εδώ στην Αθήνα; (Την Τ/Κ την έχω πάρει από Αμερική και για να την στείλω ούτε λόγος να γίνεται. Εδώ κάνανε 3 μήνες για να μου την στείλουν και τσακώθηκα και μαζί τους.)

Και κάτι τελευταίο ρε φίλε. Πως να την φορτίζω από εδώ και στο εξής αφού η μπαταρία έχει κονέκτορα που κουμπώνει στην Τ/Κ, και φορτίζει μόνο μέσω του ομοαξονικού βύσματος στο πλάϊ της Τ/Κ.);

Σε ευχαριστώ. Αν δεν βαριέσαι στείλε μου μιά απάντηση.

[PaNt]

εισαι τυχερος διοτι το λαθος ηταν δικο σου και δεν σε καλυπτει ετσι κ ιαλλιως η εγγυηση....
Γιατι αν σε καλυπτει η εγγυηση δεν στην αναγνωριζουν στην ευρωπη...!

[manosm1]

Mastoras τώρα με μπέρδεψες!
Σε τι είμαι τυχερός Γα..ώ την γκαντεμιά μου μέσα!

[PaNt]

Mastoras τώρα με μπέρδεψες!
Σε τι είμαι τυχερός Γα..ώ την γκαντεμιά μου μέσα!

και καλα θα χτυπιοσουν που δεν την πηρες απο Eλλαδα να εχεις εγγυηση!

[kmiglis]

Φίλε με πέθανες, με τελείωσες, και ξέρω οτι έχεις δίκιο (σου βγάζω το καπέλο!)
Ένας φίλος χωρίς να το θέλει την φόρτισε όταν την είχα πρωτοπάρει με λάθος ρεύμα, και είχε κάψει την ασφάλεια.
Άλλαξα την ασφάλεια και από εκεί και πέρα δούλευε κανονικά (δεν ξέρω όμως ότι είχε κάψει και το regulator, είσαι σίγουρος;)
Μετά από ένα μήνα περίπου (σήμερα δηλαδή) διαπίστωσα το πρόβλημα.

Τέλος πάντων, τώρα τι κάνουμε; Έχεις καμιά διεύθυνση ή τηλέφωνο για service εδώ στην Αθήνα; (Την Τ/Κ την έχω πάρει από Αμερική και για να την στείλω ούτε λόγος να γίνεται. Εδώ κάνανε 3 μήνες για να μου την στείλουν και τσακώθηκα και μαζί τους.)

Και κάτι τελευταίο ρε φίλε. Πως να την φορτίζω από εδώ και στο εξής αφού η μπαταρία έχει κονέκτορα που κουμπώνει στην Τ/Κ, και φορτίζει μόνο μέσω του ομοαξονικού βύσματος στο πλάϊ της Τ/Κ.);

ειχα αλλαξει και εγω ασφαλεια και δουλεψε αλλα χωρις να αποθηκευει αλλαγες....
ο φιλος Διαμαντης μπορει να σε βοηθησει www.heliland.com διοτι ξερω οτι εχει στειλει 9303 για επισκευη(εξωτ.) με πολυ καλα αποτελεσματα.
οσο για εμενα απαλ οταν το επαθα ηταν αφορμη να παρω την καινουργια αναβαθμισμενη 9303(heli) 2048 steps  αναλυση.
φορτιση.....θα βγαζεις την μπαταρια της jr εκτος τ/κ και εχοντας φτιαξει 2 συρματακια με pin (βελονες) θα τις καρφωσεις στις δυο τρυπες του βυσματος της μπαταριας και τις αλλες δυο ακρες απο τα συρματακια τα καρφωνεις στην εξοδο του φορτιστη προσεχοντας την πολικοτητα.
για να σε διευκολυνω  τετοια συρματακια βρηκα απο μια λιπο παλια που ειχα και εκοψα τα συρματα που πανε στον  balancer με το αναλογο βυσμα, απλα τραβηξα λιγο τα δυο απο αυτα και εκανα την δουλεια μου..
ετσι φορτιζω πλεον λιγο προχειρα μεν αλλα αξιοπιστα δε!!!
ελπιζω να σε κατατοπισα λιγο και συγνωμη για ορθογραφικα και συντακτικα λαθη....

]

[manosm1]

Φιλαράκι νά'σαι καλά και σε ευχαριστώ (ποιός νοιάζεται για ορθογραφικά λάθη κ.λ.π. και μην ζητάς συγνώμη!) 
Όσο για την αναβάθμιση τι εννοείς; Η δικιά μου υποτίθεται ότι είναι η ελικοπτερίστικη, και από ότι βλέπω στο manual, το resolution είναι 2048.
Αγοράστηκε σχετικά πρόσφατα (τον Δεκέμβριο). 

[misterHATORI]

μανωλη τι εκανε μωρε τα εκαψες ολαααααααα
ΥΣ αγορασε κ καμια πυροσβεστηρα!!!!!!!χαχαχαχα

[cu19x]

Καλημέρα σας.

Χθες έκανα μια πρόχειρη τοποθέτηση των ηλεκτρικών. Προβληματίστηκα λιγάκι όμως . Καθώς έβαζα ένα-ένα τα βίσματα των servo-gyro κλπ στις αντίστοιχες θύρες του δέκτη (έχει 7 θύρες), μου μένει στο τέλος μία τελευταία για να τοποθετηθεί και το βύσμα του gov (στο μονό καλώδιο αναφέρομαι και όχι στο τριπλό που πάει στη θέση του throttle) αλλά και το βύσμα της παροχής ρεύματος από το regulator. Μετά από σύντομη σκέψη παρατήρησα πως το governor δίνει το μοναδικό καλώδιο του στο τρίτο pin (δεξί) του δικού του βύσματος, ενώ το regulator καταλάμβανε τα δύο πρώτα pin του δικού του βύσματος. Από την στιγμή που είχα μια καινή θύρα και δύο βύσματα, έκανα τα δύο ένα, δηλαδή έβγαλα το καλώδιο+pin του governor από το βύσμα του και το τοποθέτησα στην καινή-αντίστοιχη θέση του βύσματος του regulator. Αφού τελείωσα έδωσα ρεύμα και όλα φαινόντουσαν να δουλεύουν οκ. Ελπίζω να έκανα καλή επιλογή και να μην πάρω στα χέρια τα ηλεκτρικά με τις βλακείες μου.

Αν η συνδεσμολογία που περιέγραψα πάνω είναι σωστή, τότε τι είναι πιο ασφαλές? Ο συνδυασμός σε ένα βύσμα του regulator με το governor ή του regulator με το σήμα του gyro (που και αυτό είναι μονό)?

Κατά τα άλλα δεν είχα χρόνο να κάνω πολλά χθες. Αυτό που παρατήρησα όμως είναι ότι το align GP750 έρχεται με manual στα κινέζικα και ότι τα σερβάκια της align είναι δύναμη. Μόλις δε, έβαλα 100% στη ρύθμιση της ΤΧ για το swashplate, έβγαλε τρελές μοίρες.....Αλλά βρε παιδιά πολυυυυυυυυυυυυυυυυυυ φασαριόζικα. Επίσης δεν παρατήρησα να τρελαίνεται το tail servo (align DS620) κατά το σετάρισμα του GP750 gyro της align όπως είχε αναφερθεί κάπου εδώ στο topic. Σίγουρα όμως οι δυνατότητες θα φανούν στην πραγματική λειτουργία.

Αυτά από εμένα.

[manosm1]

μανωλη τι εκανε μωρε τα εκαψες ολαααααααα
ΥΣ αγορασε κ καμια πυροσβεστηρα!!!!!!!χαχαχαχα

Άστα φίλε. Θυμάσαι τότε με την φόρτιση που έψαχνα για ασφάλεια από την μ...κία του άλλου;
Φαίνεται πως έκανε μεγαλύτερη ζημιά και το ανακάλυψα τώρα τυχαία. Και το θέμα είναι πως θα το φτιάξω;

[PaNt]

Καλημέρα σας.

Χθες έκανα μια πρόχειρη τοποθέτηση των ηλεκτρικών. Προβληματίστηκα λιγάκι όμως . Καθώς έβαζα ένα-ένα τα βίσματα των servo-gyro κλπ στις αντίστοιχες θύρες του δέκτη (έχει 7 θύρες), μου μένει στο τέλος μία τελευταία για να τοποθετηθεί και το βύσμα του gov (στο μονό καλώδιο αναφέρομαι και όχι στο τριπλό που πάει στη θέση του throttle) αλλά και το βύσμα της παροχής ρεύματος από το regulator. Μετά από σύντομη σκέψη παρατήρησα πως το governor δίνει το μοναδικό καλώδιο του στο τρίτο pin (δεξί) του δικού του βύσματος, ενώ το regulator καταλάμβανε τα δύο πρώτα pin του δικού του βύσματος. Από την στιγμή που είχα μια καινή θύρα και δύο βύσματα, έκανα τα δύο ένα, δηλαδή έβγαλα το καλώδιο+pin του governor από το βύσμα του και το τοποθέτησα στην καινή-αντίστοιχη θέση του βύσματος του regulator. Αφού τελείωσα έδωσα ρεύμα και όλα φαινόντουσαν να δουλεύουν οκ. Ελπίζω να έκανα καλή επιλογή και να μην πάρω στα χέρια τα ηλεκτρικά με τις βλακείες μου.

Αν η συνδεσμολογία που περιέγραψα πάνω είναι σωστή, τότε τι είναι πιο ασφαλές? Ο συνδυασμός σε ένα βύσμα του regulator με το governor ή του regulator με το σήμα του gyro (που και αυτό είναι μονό)?

Κατά τα άλλα δεν είχα χρόνο να κάνω πολλά χθες. Αυτό που παρατήρησα όμως είναι ότι το align GP750 έρχεται με manual στα κινέζικα και ότι τα σερβάκια της align είναι δύναμη. Μόλις δε, έβαλα 100% στη ρύθμιση της ΤΧ για το swashplate, έβγαλε τρελές μοίρες.....Αλλά βρε παιδιά πολυυυυυυυυυυυυυυυυυυ φασαριόζικα. Επίσης δεν παρατήρησα να τρελαίνεται το tail servo (align DS620) κατά το σετάρισμα του GP750 gyro της align όπως είχε αναφερθεί κάπου εδώ στο topic. Σίγουρα όμως οι δυνατότητες θα φανούν στην πραγματική λειτουργία.

Αυτά από εμένα.

Τι εκανες εκει περα βγαλτα ολα................ κανε οτι λεει το manual τα λεει αναλυτικα......... δεν γινονται αυτα τα 2 ενα.... εκει μπαινει η μπαταρια και στο gov μπαινει το htrottle σερβο αν καταλαβα τι εκανες!

Παντως εχεις αρκετη φαντασια xxaxa!

[cu19x]

Καλημέρα σας.

Χθες έκανα μια πρόχειρη τοποθέτηση των ηλεκτρικών. Προβληματίστηκα λιγάκι όμως . Καθώς έβαζα ένα-ένα τα βίσματα των servo-gyro κλπ στις αντίστοιχες θύρες του δέκτη (έχει 7 θύρες), μου μένει στο τέλος μία τελευταία για να τοποθετηθεί και το βύσμα του gov (στο μονό καλώδιο αναφέρομαι και όχι στο τριπλό που πάει στη θέση του throttle) αλλά και το βύσμα της παροχής ρεύματος από το regulator. Μετά από σύντομη σκέψη παρατήρησα πως το governor δίνει το μοναδικό καλώδιο του στο τρίτο pin (δεξί) του δικού του βύσματος, ενώ το regulator καταλάμβανε τα δύο πρώτα pin του δικού του βύσματος. Από την στιγμή που είχα μια καινή θύρα και δύο βύσματα, έκανα τα δύο ένα, δηλαδή έβγαλα το καλώδιο+pin του governor από το βύσμα του και το τοποθέτησα στην καινή-αντίστοιχη θέση του βύσματος του regulator. Αφού τελείωσα έδωσα ρεύμα και όλα φαινόντουσαν να δουλεύουν οκ. Ελπίζω να έκανα καλή επιλογή και να μην πάρω στα χέρια τα ηλεκτρικά με τις βλακείες μου.

Αν η συνδεσμολογία που περιέγραψα πάνω είναι σωστή, τότε τι είναι πιο ασφαλές? Ο συνδυασμός σε ένα βύσμα του regulator με το governor ή του regulator με το σήμα του gyro (που και αυτό είναι μονό)?

Κατά τα άλλα δεν είχα χρόνο να κάνω πολλά χθες. Αυτό που παρατήρησα όμως είναι ότι το align GP750 έρχεται με manual στα κινέζικα και ότι τα σερβάκια της align είναι δύναμη. Μόλις δε, έβαλα 100% στη ρύθμιση της ΤΧ για το swashplate, έβγαλε τρελές μοίρες.....Αλλά βρε παιδιά πολυυυυυυυυυυυυυυυυυυ φασαριόζικα. Επίσης δεν παρατήρησα να τρελαίνεται το tail servo (align DS620) κατά το σετάρισμα του GP750 gyro της align όπως είχε αναφερθεί κάπου εδώ στο topic. Σίγουρα όμως οι δυνατότητες θα φανούν στην πραγματική λειτουργία.

Αυτά από εμένα.

Τι εκανες εκει περα βγαλτα ολα................ κανε οτι λεει το manual τα λεει αναλυτικα......... δεν γινονται αυτα τα 2 ενα.... εκει μπαινει η μπαταρια και στο gov μπαινει το htrottle σερβο αν καταλαβα τι εκανες!

Παντως εχεις αρκετη φαντασια xxaxa!

Φίλε mastora. Ίσως να μην έχω καταλάβει εγώ σωστά και να έκανα τρελή πατάτα, αλλά με τις ελάχιστες ηλεκτρολογικές μου γνώσεις φαινόταν σωστό. Λοιπόν:

Στο gov μπαίνει το βύσμα του throttle servo και βγάζει 4 καλώδια. Τα 3 μαζί σε ένα βύσμα που πάει στο throttle του δέκτη και  το 4ο σε ένα ξεχωριστό βύσμα =   (1 βύσμα τριπλού καλωδίου)+(1 βύσμα μονού καλωδίου)
Στο gyro μπαίνει το βύσμα του tail servo και βγάζει 4 καλώδια.  Τα 3 μαζί σε ένα βύσμα που πάει στο rudder του δέκτη και το 4ο σε ένα ξεχωριστό βύσμα =          (1 βύσμα τριπλού καλωδίου)+(1 βύσμα μονού καλωδίου)
Βύσμα elev=                                                                                                                                                                                                            (1 βύσμα τριπλού καλωδίου)
Βύσμα ail=                                                                                                                                                                                                               (1 βύσμα τριπλού καλωδίου)
Βύσμα col=                                                                                                                                                                                                              (1 βύσμα τριπλού καλωδίου)
Τροφοδοσία από regulator=                                                                                                                                                                                       (1 βύσμα διπλού καλωδίου)

Όλα αυτά είναι 8 βύσματα και πρέπει να μπουν σε 7 θύρες που διαθέτει ο δέκτης. Έτσι έκανα τα δύο βύσματα (μονό και διπλό) σε ένα τριπλό.

Για ξαναδείτε το παρακαλώ.

[PaNt]

λοιπον εχεις 7 καναλια +1 για ρευμα... οποτε το regulator παει σε αυτο και τελος...
παμε πρακατω βαζεiς:
1) ail to ail
2)elev to elev
3)pitch to aux1
4)gyro to gear
5)gyro to rudder
6)governor to throttle
7)gov to aux 2
ααα και το gkazi πανω στο governor!

να που βγαινουν 7 καναλια..