H διευκρίνηση που οφείλω να κάνω είναι πως όλη η ιδέα και η διαδικασία της κατασκευής (σωληνάκια, καρυδάκια, ταινίες, κοψίματα, ραψίματα κλπ), μου ανακοινώθηκε κατά την πρώτη τζούρα καφέ από τον καρδιοχειρούργο

και μπορώ να παραδεχτώ πως ολοκληρώθηκε με πλήρης επιτυχία.
Για αλλη μια φορα μπραβο.... φενεται αψογη η δουλεια... Πες μας τι παρατηρησες απο αποψη δυναμης ηχου κτλ κτλ..!
Όντως, το φίλτρο έχει δέσει σαν εργοστασιακό και ο χώρος που καταλαμβάνει μέσα στον παπά (φαίνεται και στις φωτογραφίες) είναι ελάχιστος. Όπως ανέφερε και ο φίλος VTR "δια στόματος αναρρόφησης", φαίνεται πως υπάρχει ένα ελαφρύ κόψιμο, που κατα πάσα πιθανότητα δεν θα επηρεάζει την λειτουργία του μοτέρ, που δια στόματος OS χρησιμοποιήθηκε το προτεινόμενο φιλτράκι. Πρακτικά, οι εντυπώσεις λειτουργίας θα γραφτούν στο μέλλον εδώ. Πάντως ο κίνδυνος χωματίλας και πετραδακίων

ελαχιστοποιήθηκε.
Για τα κοινά και για όποιον ενδιαφέρεται, το φίλτρο που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι το ανταλλακτικό της Bruline, κόστισε 3,25€, η συσκευασία περιέχει δύο τεμάχια και αγοράστηκε από τον Κουτσό. Είναι ακριβώς το ίδιο με αυτό που πρότεινε ο Αμαλιαδα modelshop που 2 σελίδες πίσω είχε δώσει και την βασική ιδέα της αντικατάστασης του βασικού λάστιχου με θερμοσυστελόμενο.