Τοποθετηση φιλτρου αερα σε 50αρι ελικοπτερο

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Dimitris-kriti]

Το εχει εχει επιχειρισει κανεις; Εχω μια ιδεα και θα προσπαθησω να την υλοποιησω. Με προβληματζει ομως επιδη θα ηπαρξει καποιος λαιμος με καποιο μηκος και αναγαστικα μια γωνια, μηπως επιρεασει την λειτουργια του κινητηρα στις υψιλες στροφες. Για πειτε τιποτα...

[Ταρτης]

Γεια σου φιλαρακι!
Snorkel λεγεται η διαδικασια,και εχω διαβασει οτι επειδης εισαγει αερα,ο οποιος προερχεται εκτος του αεραγωγου ψυξης του κινητηρα,δυναται να εχει ελαφρως "ανεβασμενο" σε ιχυ κινητηρα.
Εχει εφαρμοστει στο Pantera της Audasity Models,αλλα εκει ολα ειναι ετοιμα να δεχθει το aftermarket snorkel που παραγει η εταιρεια.
Αν θελησεις να πειραματιστεις,θα πρεπει να τρυπησεις το fun duct του μοντελου σου και να βρεις σωληνα που να κουμπωνει στο καρμπυρατερ του μοτερ.Στην ακρη αν θες βαζεις και ενα φιλτρακι.

[Dimitris-kriti]

Αυτο ακριβως που περιγραφεις φιλε Ταρτη εχω κατα νου να κανω αλλα οχι για να ανεβασω την ισχυ αλλα για να προστατεψω τον κινητηρα.
Τωρα αν παρω και λιγη δυναμη δεν με χαλαει καθολου!

[cu19x]

Αυτο ακριβως που περιγραφεις φιλε Ταρτη εχω κατα νου να κανω αλλα οχι για να ανεβασω την ισχυ αλλα για να προστατεψω τον κινητηρα.
Τωρα αν παρω και λιγη δυναμη δεν με χαλαει καθολου!

Τελικά βρήκαμε άκρη για το συγκεκριμένο θέμα? Έτσι μπας και προφυλαχθούμε και εμείς που πετάμε πάνω από βρομωχώματα και δεν εχουμε την δυνατότητα του "γκαζο"

[vtr]

Φίλε cu19x, υπάρχουν πολλές επιλογές......

Α.   Αμα γουστάρεις γρασιδάκι, μπορείς να πάς σε ένα μοντελοδρόμιο.  Ακριβή λύση, αλλά θα είσαι νόμιμος και ωραίος.

Β.  Πάς στο practiker, και με 3 ευρώ, αγοράζεις μουσαμά 2χ3.  Φθηνή λύση για τα βρομωχώματα, αλλά δεν έχεις τα πλεονεκτήματα όπως.....  auto κ.λ.π. + ότι πρέπει να κουβαλάς και πασαλάκια και σφυρί...

Γ.  Διαλέγεις ένα απο τα παρακάτω φιλτράκια..

[cu19x]

Χμμμ τέλεια ιδέα η (γ). Αν και συμπαθώ το πρασινάκι δεν θα ταιριάζει με το canopy μου. Γαμώτο, την πάτησα πάλι     .

Πέρα όμως από την πλάκα, η λύση του μουσαμά δεν λύνει τελείως το πρόβλημα όπως σωστά ανέφερες.
Το φίλτρο από την άλλη μήπως "κόψει" το μοτέρ. Και αν ναι, πως αποτρέπεις χώμα και πετραδάκια από την εισαγωγή.
Χμμμ, μπερδεύτηκα.

[Γκούσκος Διονύσιος]

έλα και τις έχεις και πρόσφατες...........




 

[PaNt]

Το προβλημα πιστευω ειναι οτι δεν χωραει φιλτρο εκει περα.... παρα μονο με πατεντα... στον παπα που δεν ξερεις πως θα επηρεασει την ψυξη...!!
Παντως στα αυυοκινητακια που ειχα καποτε δεν ειχα καμια αισθητη απωλεια δυναμης... τωρα στο ελικοπτερο που ειμαστε οριακα δεν ξερω....

Παντως με εναν μουσαμα εισαι κομπλε οτι καλυτερο...!!!

[vtr]

Πέρα όμως από την πλάκα, η λύση του μουσαμά δεν λύνει τελείως το πρόβλημα όπως σωστά ανέφερες.
Το φίλτρο από την άλλη μήπως "κόψει" το μοτέρ. Και αν ναι, πως αποτρέπεις χώμα και πετραδάκια από την εισαγωγή.
Χμμμ, μπερδεύτηκα.

Αν απογειωθείς - προσγειωθείς στον μουσαμά, τότε δεν έχεις θέμα..  Βλέπε τον κακόμοιρο πλήν τίμιο ελικοπτερά vtr, που τρέχει σαν κυνηγημένος στις "χωματερές"..

Αν τώρα, στα άμεσα σχέδιά σου, είναι να κάνεις πτήσεις τύπου  "ταρέκ".... μάλλον ο μουσαμάς δεν θα βοηθήσει..

[cu19x]

Να στε καλά φίλοι συμφορουμίτες. Με βοηθήσατε πάλι ταμάλα

 

[Αμαλιαδα modelshop]

ριξε μια ματια σε αυτο κοστιζει 6 ευρο

[cu19x]

ριξε μια ματια σε αυτο κοστιζει 6 ευρο

Αν και δεν είναι ξεκάθαρο από την εικόνα, με την πρώτη ματιά φαίνεται να είναι αυτό που χρειαζόμαστε. Κάποιο link για να το καταλάβουμε καλύτερα υπάρχει?

[cu19x]

.......Εχει εφαρμοστει στο Pantera ....

Και για του λόγου το αληθές

[Αμαλιαδα modelshop]

http://www.wikipatents.com/US-Patent-4523937/model-engine-air-filter/Page-1
σε ενα δικο μας ε/π [vibe 90] επειδη ειχαμε προβλημα χωρου καταργησα το λαστιχο και το αντικατεστησα με θερμοσυστελομενο και ετσι το φιλτρο εξεχει απο το καρπυρατερ 4mm

[Γκούσκος Διονύσιος]

αυτό το σχέδιο είναι και το πιο σωστό.

από την εμπειρία μου ειδικά σε μοντελισμό θερμικών αυτοκινήτων έχω συμπεράνει ότι όσο πιο κοντά στο καρμπιρατέρ είναι το φίλτρο τόσο καλύτερα αποδίδει . ειδικά στις χαμηλές στροφές.

με μακρύτερο σωλήνα και το φίλτρο μακριά , έχουμε μπούκωμα στις χαμηλές οποί μόλις ανεβάσει κάποια ταχύτητα και υπάρξει ροή μέσα σε αυτόν τότε δουλεύει καλά.

στο ελικόπτερο ποτε δεν παίζουμε χαμηλά... αλλα πιστεύω ότι βγάζοντας το φίλτρο έξω από το shroud θα έχει μειωμένη απόδοση αντί για αυξημένη λόγο του ότι ο αέρας δεν θα εισέρχεται με την πίεση που είχε μέσα...

πολλοί κάνουν μια τρυπα στο shroud για να παίρνει αέρα υπό την πίεση της "φανας" και αυτό δουλεύει...

εγώ με ένα tireUP πιάνω ενα κοματάκι τούλι και είμαι οκ.  μπορείς να το κάνεις και διπλό . είναι πολύ λεπτό και δεν το πνίγει...