Walkera 60

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[guest2388]

Καλημέρα σας
Έχω ένα μικρό προβληματάκι..
Δεν μπορώ να ρυθμίσω το walkera 60
Έχετε να μου πείτε κάποιες βασικές ρυθμίσεις που πρέπει να κάνω?
 Στο γυροσκόπιο επάνω έχει 2 τρίμ το Extent και το delay
Και 2 διακόπτες  rev-nor και  nor-ds..
Στην τηλεκατεύθυνση έχει 12) GYRO SENS/RUDD MIX
11) TH-CRV  10)PIT LOCK 9)CCPM.ELEV έχει  κιάλια αλλά νομίζω πως δεν μας ενδιαφέρουν??? και μπροστά  έχει v1 και v2..
Αυτά στην τηλεκατεύθυνση περίπου κατάλαβα τι κάνουν να το πω…?
Αλλά στο γυροσκόπιο δεν τα άγγιξα..
Αν μπορείτε να βοηθήσετε  thx..

[guest2388]

 

[bladekiller]

   Ας δούμε και το γυροσκόπιο λοιπόν. Βάζεις λοιπόν ΟΝ το διακοπτάκι 12. Ανολίγεις πομπό, συνδέεις μπαταρία και γυρίζεις και τους δύο περιστροφικούς διακόπτες όλο αριστερά. Με τον τρόπο αυτό μηδενίζεις το rudder mixing (συμεταβολή βήματος κύριου και ουραίου στροφείου) και θέτεις και το γυροσκόπιο σε φουλ ευαισθησία NORMAL MODE. Για να βεβαιωθείς κάνε πως στρίβεις απότομα το ελικόπτερο προς μια κατεύθυνση. Αν είναι σε νόρμαλ θα πρέπει να δεις το βήμα του ουραίου να μεταβάλλεται στιγμιαία και κατόπιν να επιστρέφει στην αρχική θέση. Αν αντίθετα το βήμα δεν επιστρέφει αλλά μεταβάλλεται συνέχεια αυτό σημαίνει ότι είσαι σε AVCS και θα πάρεις το αριστερό περιστροφικό κουμπάκι (ποτενσιόμετρο) όλο προς την άλλη μεριά για να το φέρεις σε νόρμαλ. Το τριμερ του rudder το φέρνεις στη μέση. Κοιτάς τώρα το ουραίο να έχει μηδενικό βήμα και η ντίζα να είναι κάθετη στο μπράτσο του σερβό της ουράς. Αν όχι θα ξεβιδώσεις το μπράτσο από το σερβό και θα το ξανατοποθετήσεις ώστε η ντίζα να είναι όσο γίνεται πιο κάθετη. Κατόπιν ρυθμίζεις τη ντίζα ώστε το ουραίο να έχει μηδενικό βήμα. Τελειώσαμε με τη μηχανική ρύθμιση και πάμε στο γυροσκόπιο τώρα. Γυρνάς το τριμεράκι extent (ρύθμιση μεγίστης διαδρομής σερβό ουράς)  στο μηδέν. Δίνεις όλο δεξιά με το στικ του rudder και το κρατάς δεξιά ενώ ταυτόχρονα αρχίζεις να γυρίζεις το τριμεράκι στο γυροσκόπιο. Θα δεις ότι το βήμα της ουράς όσο πάει και αυξάνεται. Συνεχίζεις να γυρίζεις το τριμεράκι μέχρι να ακούσεις το σερβό να "μουγκρίζει" πράγμα που σημαίνει ότι έπιασες το όριο της μηχανικής διαδρομής προς αυτή την κατεύθυνση. Γυρίζεις τλωρα λίγο το τριμεράκι αντίθετα για να πάψει το μούγκρισμα. Φέρνεις τώρα το στικ όλο αριστερά. Αν δεν μουγκρίζει είσαι εντάξει. Αν ναι γυρίζεις το τριμεράκι προς τη μεριά μείωσης της διαδρομής ώσπου να σταματήσει το σερβό να διαμαρτύρεται. Παει κι αυτό.
  Το τριμεράκι του delay θα το φέρεις για την ώρα στο μηδέν. Επειδή το μαμίσιο σερβό κατά πάσα πιθανότητα είναι αναλογικό το διακοπτάκι nor-ds θα το βάλεις στο nor. Το ds θα το χρησιμοποιήσεις ΜΟΝΟ αν στο μέλλον βάλεις ψηφιακό σερβό στην ουρά. Τα αναλογικά σερβό με το διακόπτη στο ds καίγονται. Αντίθετα τα ψηφιακά σερβό δεν έχουν πρόβλημα να δουλέψουν στο νορ απλά δεν θα εκμεταλλευτείς πλήρως το πλεονέκτημα της ταχύτητας.
  Πάμε τώρα στο διακοπτάκι rev-nor. Το διακοπτάκι αυτό ρυθμίζει την κατεύθυνση δράσης του γυροσκοπίου και αν είναι λάθος θα σου κανει τρελλές πιρουέτες. Η σωστή κατεύθυνση δράσης του γυροσκοπίου είναι να θέτει έτσι το βήμα της ουράς ώστε να διορθώνει τις εκτροπές. Αν λοιπόν υποθέσουμε ότι σπρώχνεις την ουρά προς τα δεξιά θα πρέπει να δεις στιγμιαία το βημα της ουράς να αλλάζει με τέτοιον τρόπο ώστε το ουραίο στροφείο που περιστρέφεται σαν να κυλάει πίσω να "σκάβει" προς τα αριστερά. Αν δεν το καταλαβαίνεις υπάρχει και ο τυφλοσούρτης. Γύρνα το πίσω στροφείο ώστε βλέποντας το ελικόπτερο από πάνω η μία ουραία λεπίδα να είναι πάνω και η άλλη κάτω. Κούνα την ουρά προς τα δεξιά και παρατήρρησε την πάνω λεπίδα. Πρέπει στιγμιαία να τη δεις να περιστρέφεται προς τα δεξιά.
   Ελπίζω να βγάλεις άκρη. Καλή επιτυχία.



Φιλικά Κώστας.

[guest2388]

Ευχαριστώ  πολλή bladekiλler η βοήθεια σου ήταν πολύτιμη κατάλαβα πολλά πράγματα..
Πιστεύω ότι το έχω ρύθμιση δεν το έχω δι σε πτήση γι’ αυτό δεν μπορώ να πω κάτι σίγουρα για τον λόγο ότι μου παρουσιάστηκε ένα καινούργιο πρόβλημα… 
Μόλις παρήγγειλα καινούργια lipo (1500 mah 20c) πάω τέρμα το stick από το γκάζι αλλά τίποτα μένει σταθερό .Αν και ανέβασα τις στόφες πάλη τίποτα..
Μήπως παίζει ρόλο που δεν έχω brushless motor? Και έχω το μανατο? Να κάηκε?
Και όταν είχα την ni-mi μετά από λίγη χρήση πάλη δεν σηκωνόταν και πίστεψα ότι χάλασε η νι-μι η έπαθε αμνησία από την γρήγορη φόρτιση..
Ξέρετε τη παίζετε? 

Bladekiller πάλη ευχαριστώ
 

[guest2388]

Μπορεί να βοηθήσει κανείς ? 

[Αρτέμης]

Καλημέρα,

Η LiPo μπαταρία που αγόρασες θεωρούμε ότι είναι 11,1 Volt  / 1500 mA.
Επίσης ότι με την LiPo πήρες και τον ειδικό φορτιστή για LiPo και φόρτισες την μπαταρία.
1. Ίσως χρειάζεται να αυξήσεις το Pitch  στα blades.
Γυρίζουμε στην Τηλεκατεύθυνση το διακοπτάκι 10 στο ON.  Αλλάζει το χρώμα στο display της τηλεκατευθύνσης και γίνετε γαλάζιο.
Το Pitch αλλάζει με το V1.
Όταν γυρίζουμε το V1  προς το + αυξάνουμε το Pitch.
Όταν γυρίζουμε το V1  προς το – μειώνουμε το Pitch.

Όταν γυρίζουμε το V2  προς το + αυξάνουμε το αριθμητικό όριο της τιμής του Pitch.
Όταν γυρίζουμε το V2  προς το – μειώνουμε το αριθμητικό όριο της τιμής του Pitch.

2. Η γωνία κλίσης και στα δύο blades πρέπει να είναι η ιδία.
Εξασφαλίζουμε το ελικόπτερο έτσι ώστε να μην  μπορεί να απογειωθεί. Ανάβουμε τον πομπό , συνδέουμε την μπαταρία  και αυξάνουμε το throttle stick αργά. Προσέχουμε τι κάνουν τα  blades ενώ αυξάνουμε τη ταχύτητα. Εάν κάποιο είναι υψηλότερο από το άλλο, θα πρέπει να ρυθμίσουμε τον σύνδεσμο Linkage σε αυτό.  Γυρνάμε το lingage ½ στροφή κάθε φορά.

Προσοχή οταν κάνεις τις ρυθμίσεις .
Μπορεί το ελικόπτερο να σηκωθεί απότομα και να μην μπορέσεις να το ελέγξεις.
Επίσης με μεγάλη Προσοχή ο έλεγχος και η ρύθμιση της γωνίας κλίσης των blades.

Φιλικά
Αρτέμης

[edge540]

kamia voithia gia to pos pane i fises sto dekti???

[Αρτέμης]

Καλημέρα,
Επισυνάπτω Φωτό με την συνδεσμολογία.

[guest2388]

Άρτεμης ευχαριστώ για την βοήθεια. Κατάφερα να κάνω αιοριση με το walkera μου φάνηκε απίθανο  . Αλλα δεν ξερω αν είναι σωστά ρυθμισμένο
Το pitch τι είναι? Πισσών σημαίνει δηλαδη?   
Έχω μερικές απορίες ακόμα όμως.
Τα flybar πόση  κλήση πρέπει να έχουν?
Άμα είχα brushles motor θα πετούσα ποιο πολύ ώρα?
Την μπαταρία για να πετάει σωστά πρέπει να την έχω στο κέντρο του ελικόπτερου κάτω από τον άξονα . έτσι θέλει?
Αν έχω το ruder servo στο boom tail είναι καλύτερα?
Προς το παρών αυτές τις απορίες έχω..
Οποίος το διαβάσω ελπίζω να μην ζαλίστηκε 

[Αρτέμης]

     Καλημέρα,
•  Γωνία Pitch είναι η γωνία που σχηματίζουν τα blades σε σχέση με τον οριζόντιο άξονα.
•  Τα Flybar πρέπει να είναι οριζόντια.
•  Από προσωπική μου εμπειρία θεωρώ ότι το walkera 60 πετάει καλύτερα (Δεν πετάω 3D) με Brush Motor. Ο χρόνος πτήσης είναι λίγο καλύτερος με brush motor.
• Το ελικόπτερο πρέπει να είναι οριζόντιο.
   Ελέγχουμε το κέντρο βάρους (Center of Gravity) του ελικοπτέρου , αφού  έχουμε τοποθέτηση  την μπαταρία,  κρατώντας το από το  Rotor Head  και  ελέγχοντας ότι η  βάση (Landing Skid)  είναι οριζόντια. Διαμορφώνουμε το κέντρο βάρους μετακινώντας την μπαταρία. Φυσικά η μπαταρία κατά την διάρκεια των ρυθμίσεων είναι αποσυνδεμένη.
• Το rudder servo ανταποκρίνεται  λίγο καλύτερα όταν είναι στην ουρά,
   αλλά μην το πειράξεις και εκεί που είναι μια χαρά προς το παρών.

   
     

[edge540]

kalispera!akoma de katafera na kano hover me to walkera mou!fenete san na min exi dinami na siko8o tou miosa to pitch alla tipota sto terma gazi i strofes peftoun akoma perisotero.ti mpori na ftei?moter?mpataries?kati alo?
kai mia erotisi akomi exo tin futaba 6ex gia elikoptera.ipostirizi to walkera?
efxaristo
stefanos

[bladekiller]

  Μήπως η μπαταρία σου δεν είναι φορτισμένη? Τι μπαταρία χρησιμοποιείς?
  Οσο για την τηλεκατεύθυνση, ναι υποστηρίζει ελικόπτερα. Εχω κι εγώ την 6ΕΧ 2.4 και πετάω θερμικό ράπτορα με αυτήν.



Φιλικά Κώστας.

[edge540]

fortismeni ine!kai ego petao to sceadu me afti tin t/k ala oute to raptor oute to sceadu ine ccpm

[bladekiller]

   Οταν θέλεις να εισάγεις καινούριο μοντέλο στη μνήμη επιλέγεις acro ή heli. Αν επιλέξεις  heli , μπορείς στη συνέχεια να επιλέξεις το είδος του swash plate επιλέγοντας κάποιον κωδικό από το μενού (swash plate type)(βλέπε οδηγίες). Αν επιλέξεις κάποιον κωδικό, που αντιστοιχεί σε ccpm  swash plate ,θα πας στη συνέχεια στο μενού ccpm mix για να σετάρεις τις παραμέτρους. 



Φιλικά Κώστας.

[edge540]

apo oti ida exi tin epilogi swashplate type kanontas tin epilogi 3-s.kanontas afti tin epilogi sto gazi kounioude kai ta tria servo ala oxi opos tha eprepe.kai episis to elevator kai eileron den doulevoun sosta!
stefanos