Trex 450 se V2 προβλημα με ρευματα αλλα τι?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[PaNt]

Λοιπον παιδια πηγα να πεταξω σημετα και ενω πετουσα κανονικα λεω να δωσω τερμα γκαζι και στο τερμα γκαζι μου κανει σαν να καταπηνει το ρευμα δλδ σαν να πεφτει η ταση και αρχισε να κατεβαινει.. τυχεροσ ημουν δεν επαθε τπτ επεσε σαν να το προσγειωσα.... μετα ξαναδινω ολα κανονικα μονο στο τερμα γκαζι το κανει αυτο και αν το κλισεισ ξανα επανερχεται...

εχω τισ align τα πραγματα και Δχ7

[bladekiller]

  Μήπως το βήμα σου στο τέρμα γκάζι είναι πολύ μεγάλο με αποτέλεσμα το μοτέρ να τραβάει ρεύμα ,που είναι πάνω από τις δυνατότητες του ρυθμιστή ταχύτητας και σε κόβει?


Φιλικά Κώστας.

[PaNt]

δλδ πως μπορω να το αλλαξω για να δω αν φταιει αυτο?ειμαι νεος στα heli ξερω τα βασικα και ειδικα με την Dx7 που ηταν πρωτη πτηση

[bladekiller]

   Θα χρειαστείς καταρχήν βηματόμετρο για να κάνεις σωστή δουλειά. Θα λασκάρεις τα βιδάκια που κρατάνε το μοτέρ, θα το μετακινήσεις ελαφρά ώστε να μην πιάνει το μεγάλο γρανάζι και θα τα σφίξεις πάλι. Ετσι είσαι σίγουρος ότι όσο γκάζι και να δώσεις το στροφείο δεν πάει πουθενά. Κατόπιν θα μπεις στο μενού της τηλεκατεύθυνσης και κάπου θα πρέπει να υπάρχει η ρύθμιση για το normal pitch curve. Στην κατώτατη θέση του στικ θα ρυθμίσεις το σημείο 1 για βήμα -2 μοίρες. Μετά θα φέρεις το στικ στη μέση και θα ρυθμίσεις το σημείο 3 για +6 μοίρες. Τέλος θα φέρεις το στικ στη θέση τέρμα γκάζι και θα ρυθμίσεις το σημείο 5 για +9 μοίρες.
   Κατόπιν θα πρέπει να ρυθμίσεις και την καμπύλη ισχύος. Πας λοιπόν στο μενού εκεί που ρυθμίζει το normal throttle curve (βλέπε οδηγίες). Το σημείο 1 το θέτεις 0% και το σημείο 5 100%. Θέτεις αρχικά τα σημεία 2,3,4 στις θέσεις 25%, 27%, 75% αντίστοιχα.
   Αφού φέρεις το μοτέρ στη θέση του πάλι ,αρχίζεις να δίνεις γκάζι μέχρι τη μέση του στικ. Με το γκάζι στη μέση, αρχίζεις να αυξάνεις το σημείο 3, μέχρι που το ελικόπτερο ίσα που να σηκώνεται. Τέλος θέτεις τα σημεία 2 και 4 10% πιο κάτω και πιο πάνω αντίστοιχα από το σημείο 3 της καμπύλης.



Φιλικά Κώστας.

[PaNt]

ok σε ευαχριστω θα το προσπαθησω..!

[Dimitris-kriti]

Στα ηλεκτρικα, στο normal throtle curve πρεπει να εχεις στο σημειο 3 δηλαδη κεντρο το αριστερο στικ, τουλαχιστον 65% για να εχει αρκετες στροφες το ουραιο στροφειο και να μην φευγει η ουρα στις αποτομες γκαζιες. Το pith curve φτιαξτο σημειο1  -2 μοιρες, σημειο3  5 με 6 μοιρες και σημειο5  +9 μοιρες 

[PaNt]

εφιαξα απο την τηλεκατευθυνση τα pitc και throttle curves κανονικα βεβαια με το pitchmetro den ta paw καθολου καλα υπαρχει κανενα video na δω?Επισης κατι αλλο το βιδακι απο το μοτερακι πως μπορω να το σφηξω καλα χρειαζεται καποια συγκεκριμενη θεση δλδ ο αξονας πρεπει να ειναι ισα ισα με το γρανναζακι? διοτι εχω παρατηρησει οτι ξεσφηγκει...

[giles 202]

εφιαξα απο την τηλεκατευθυνση τα pitc και throttle curves κανονικα βεβαια με το pitchmetro den ta paw καθολου καλα υπαρχει κανενα video na δω?Επισης κατι αλλο το βιδακι απο το μοτερακι πως μπορω να το σφηξω καλα χρειαζεται καποια συγκεκριμενη θεση δλδ ο αξονας πρεπει να ειναι ισα ισα με το γρανναζακι? διοτι εχω παρατηρησει οτι ξεσφηγκει...

How To Use A Pitch Gauge

http://www.youtube.com/watch?v=VCGqdrPKH_8&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=aS03pSOzc3w&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=CYUZE5oWT-w&feature=related


Θα σε βοηθησουν αρκετα.
Φιλικα Γιωργος.

[MarD]

Να μην ξεσφίγγει. Αλλά και να μην είναι πολύ σφιχτό.
Μήπως έκανες τίποτα δοκιμές εκεί με το μοτεράκι και αργότερα εμφανίσθηκαν αυτά τα συμπτώματα με τις διακοπές;
Αν ναι τότε είναι πολύ πιθανό να έσφιγγες πολύ το μοτέρ στο κεντρικό γρανάζι με αποτέλεσμα να ζορίζεται πολύ και να ανεβάζει μεγάλες θερμοκρασίες, οπότε και το ESC έκοβε προκειμένου να καεί.

Θα πρέπει να είναι καλά τοποθετημένο το μοτέρ στη βάση με μπλε threadlock (ή κοινώς loctite) και σφιχτό τόσο ώστε να περνάει ένα κομμάτι χαρτί αφήνωντας του σημάδια, χωρίς όμως να το σκίζει καθόλου. Ελπίζω να είναι αυτό και να λυθούν εκεί τα προβλήματά σου, αν όχι τότε μάλλον θα πρέπει να δούμε τι γίνεται με το ESC.

[PaNt]

το εφιαξα και πρωτη φορα μου συνεβει αυτο και μαλλον ειμαι πολυ τυχερος οταν εδινα full γκαζι το μοτερακι γυρνουσε  χωρις να γυρναει το γραναζι και μολισ αφηνα το γκαζι και το πετουσα μεχρι 3/4 του γκαζιου ηταν ολα οκ .... παραξενο παντως... το διακενο ειναι αρκετα καλο ουτε πολυ σφηχτο ουτε χαλαρο..

απλα ελεγα μηπως υπηρχε καμια πατεντα για καλο σφηξιμο του γραναζιου στον αξονα απο το μοτερακι..!

[MarD]

Α μάλιστα! Αυτό που ξεσφίγγει είναι το γραναζάκι στο μοτέρ επάνω ε;
Εκεί θα χρειαστείς loctite κόκκινη ή permanent (μόνιμη). Ρίξε λίγο στον άξονα και κατόπιν βάλε και λίγο στην αλενόβιδα με την οποία θα βιδώσεις το γρανάζι στο μοτέρ. Αν έχεις γρανάζι της Align, που πιθανότατα αυτό έχεις, μην σφίξεις υπερβολικά γιατί θα σου φάει τα εσωτερικά πάσα του γρανάζιου (την έπαθα έτσι...). Η Loctite δεν θα αφήσει το γρανάζι να πάει πουθενα. Αν θελήσεις όμως να το βγάλεις κάποια στιγμή, τότε θα πρέπει να το θερμάνεις με καλάυ ας πούμε για να το καταφέρεις.

Πάντως να λες πάλι καλά που δεν σου κάικε το μοτέρ. Είμαι 99% σίγουρος πως οφειλόταν σε αυτό.

[PaNt]

δεν θα καιγοταν γιατι δεν το πιεσα...

Λοιπον σοζ για το πρηξιμο αλλα πρεπει επιτελους να τα μαθω και εγω περι τα pitch curves...
Λοιπον παραπονο μου λετε οτι στο 1 σημειο να βαλω -2 μοιρες το θεμα ειναι οτι εννοειται στο 1 γενικα η στο 1 στην DX7 γιατι το πρωτο σημειο στην DX εινια το L.
εγω βαζωντας στο L -2 που δεν μπορει να ειναι σωστο μου βγηκε αθλια η καμπυλη λογια οταν λετε 1 δεν εννοειται στο πρωτο σημειο αλλα στο 1 σωστα?

[MarD]

Όχι καλά κατάλαβες αρχικά. Το L είναι το σημείο 1.
Βάζεις όμως -2 μοίρες ή -2%;
Το πιτσόμετρο θα σου πει που είναι οι -2 μοίρες, η DX7 ας λέει ότι θέλει...

[PaNt]

-2 δεν βλεπω τι λεει η DX 7 δες τι βγαινει μετα στο διαγραμμα το οποιο εινια πολυ παραξενο!
απλα ηξερα οτι στο πρωτο σημειο θα πρεπει να ειναι οσο και το τελευταιο αλλα στα αρνητικα λογικα αυτο ειναι στο Idle up εΕ?

[MarD]

Ναι για idleup λες αλλά για throttle curves, τα pitch curves δεν είναι ποτέ το ίδιο στο πρώτο και στο τελευταίο σημείο.
Όσο για την ρύθμισή σου μη μασάς, αν το πήγες με τις μοίρες σωστά είναι.
Το πρόβλημα είναι μηχανικό. Αν θες πάρε ένα swash leveler ώστε να στήσεις σωστά το swash plate και αργότερα κεντράρισε σωστά τα servos σου με όλα τα trims στο 0.
Έτσι θα πάρεις τις καλύτερες δυνατές (ομαλές και γραμμικές) καμπύλες.

by the way, ξέχασες να ρυθμίσεις το high point.