Ελικόπτερο βενζίνης!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[rc]

Καλημέρα σε όλους!

Θα ήθελα τις γνώσεις μερικών πάνω σε βενζινοκίνητα ελικοπτερα, και εννοώ πραγματικά βενζινοκίνητα με μπουζί και αμόλυβδη. Ποιό θεωρείται το πιο οικονομικότερο και παράλληλα αρκετά διαδεδομένο ελικόπτερο βενζίνης? Ποιο έχει τα πιο διαδεδομένα ανταλλακτικά? Ποιο είναι το πιο δοκιμασμένο κι αξιόπιστο?

Ως δεύτερο θέμα θα ήθελα να μου πείτε τι προβλήματα ή τι έξοδα παραπάνω θα μπορούσα να έχω με ένα βενζινοκίνητο μοντέλο (πχ. αυξημένο βάρος). Τι θα πρέπει να προσέξω για την αγορά?

[vtr]

Φίλε rc, ψήνομαι και εγώ για 90άρι κάποια στιγμή, αλλά βενζίνας.
Αυτό όμως που δεν θέλω νά κάνω, είναι να πάρω κάτι έτοιμο και να είναι (αυτό). Τί εννοώ....

Θά προτιμούσα να πάρω κάποιο ελικόπτερο τύπου raptor 90,synergy 90,stratus 90 x-eel ή t-rex 700, και να του βάλω εγώ μηχανή βενζίνας.
Ο λόγος είναι απλός.Τά παραπάνω ελικόπτερα εκτός ότι υπάρχουν Ελλάδα, επίσης τα ανταλακτικά τους υποστηρίζονται και
από πολλά site τού εξωτερικού. Aν δέν έχει ό ένας θα έχει ό άλλος. Καί άν δέν έχει ούτε ό άλλος θα έχει ό παράλος.

Καί άν δέν έχει ούτε ό παράλος, θά βρείς έξω. Τό σίγουρο είναι ότι σέ καμία περίπτωση, δέν θα μείνεις χωρίς ανταλακτικά γιά πάνω από εβδομάδα.

Καταλαβαίνεις γιατί δέν θέλω λοιπόν τό έτοιμο. Δηλαδή αυτό που βγαίνει με βενζίνη και έχει συγκεκριμένους εισαγωγείς και συγκεκριμένα ανταλακτικά και συγκεκριμένα site του εξωτερικού.
Και βεβαίως τό σκέφτομαι από τοτε που έχω δεί το συγκεκριμένο post και πιό συγκεκριμένα τό μοτέρ που αναφέρει ό φίλος Κυρπέσης.

Βεβαίως και δέν γνωρίζω άν κάνει στά πιό πάνω ελικόπτερα (άν και ή φωτό δείχνει πολύ θετική), αλλά μόνο σέ αυτή τήν περίπτωση θα ψαχτώ. Εκτός αυτού ότι ώρα γουστάρω, τού πετάω μιά ΟS και είμαι άρχοντας. (πού λέει ό λόγος).

Αυτό είναι τό σκεπτικό μου, άν κάποια στιγμή τό αποφασίσω σοβαρά, νά πάρω 90άρι.

[rc]

Αν με ρωτούσες τι θα ήταν ιδανικό θα σου έλεγα ότι θα ήθελα έναν Ράπτορα με βενζίνη. Νομίζω όμως ότι τέτοιες μετατροπές δεν είναι δυνατές λόγω αυξημένου βάρους του κινητήρα βενζίνης. Ξέρει κανείς αν γίνεται αυτό σε ράπτορα και αν ναι με ποιο κινητήρα και ποιες μετατροπές?

[ΚΥΡΝΙΚ]

Θά προτιμούσα να πάρω κάποιο ελικόπτερο τύπου raptor 90,synergy 90,stratus 90 x-eel ή t-rex 700, και να του βάλω εγώ μηχανή βενζίνας.

....ξέχασες να αναφέρεις το ROBBE Cuatro που εκτός από  60/70/90 size glow, turbine,γίνεται εύκολα με το κατάλληλο conversion kit και gasser !! 

[ΚΥΡΝΙΚ]

Αν με ρωτούσες τι θα ήταν ιδανικό θα σου έλεγα ότι θα ήθελα έναν Ράπτορα με βενζίνη.

....και ακόμη πιο ιδανικό ένα T-Rex με κινητήρα βενζίνης.

[vtr]

Θά προτιμούσα να πάρω κάποιο ελικόπτερο τύπου raptor 90,synergy 90,stratus 90 x-eel ή t-rex 700, και να του βάλω εγώ μηχανή βενζίνας.

....ξέχασες να αναφέρεις το ROBBE Cuatro που εκτός από  60/70/90 size glow, turbine,γίνεται εύκολα με το κατάλληλο conversion kit και gasser !! 

Οντως ξέχασα.   Οπως επίσης ξέχασα και τό ελικόπτερο τής JR τό Vibe, τό οποίο δέν τό έχω δει σέ πτήση
όμως τό έχω δει στό μαγαζί του φίλου (rotorhead)  και στόν φίλο (hobby trip), και είναι φοβερό. Τούμπανο από μαμά...

Πάντως πιστεύω ότι τό θέμα επιλογής είναι κυρίως προσωπικό αφενώς, και αφετέρου άν παίρνουν και ποιά τό συγκεκριμένο μοτεράκι.
Πάντως συμφωνώ μαζί σου ώς  πρός τό T-rex, κυρίως γιά θέμα φθηνών ανταλακτικών. (και μήν ξεχνάμε ....επί δύο).

[Marios 3D]

Παιδες για δειτε αυτο

http://www.thetrexforums.com/?topic=4241.0

Για πορωμενους T-rexακηδες

Μαριος

[vtr]

Φίλε MariosT, καλή φάση φαίνεται, αλλά πολλά τσουμπλέκια βρε παιδί μου.

Από ότι είδα, γιατί δυστυχώς δέν μπορώ να διαβάσω (gamo τα αγγλικά μου), θέλει αλλαγή τών frame σύν κάτι άλλα τσουμπλέκια που είδα όπως όργανα γρανάζια κ.λ.π. 

Μάλλον ασύμφορο για τα Ελληνικά δεδομένα...δέν ξέρω, λέω τώρα εγώ........

[Dimitris-kriti]

Καλος ο gasserman αλλα πολλα τα φραγα!!! Στην περιπτωση του webra δεν καταλαβα ειναι κιτ μετατροπης του 90 glow σε gass; Γιατι στη φωτο μου δινει την εντυπωση σε μεγεθος του 90 glow.

[vtr]

Στην περιπτωση του webra δεν καταλαβα ειναι κιτ μετατροπης του 90 glow σε gass; Γιατι στη φωτο μου δινει την εντυπωση σε μεγεθος του 90 glow.

Εδώ είμαστε λοιπόν φίλε Dimitris-kriti....
Λοιπόν τήν ίδια εντύπωση μου δίνει και εμένα. Και βέβαια εκεί έχω κολλήσει, γιαυτό ψήνομαι άσχημα....

Γιατι άν οι βάσεις τής μηχανής όπως και ό άξονας είναι αντίγραφο (διαστάσεις με τού νίτρο, για παράδειγμα OS max),
που σημαίνει ότι βιδώνει επάνω ή φάνα του κίτ του εκάστοτε  ελικοπτέρου, όπως επίσης και οι βάσεις στήριξης του μοτέρ επάνω στό frame, τότε απλά εγώ κάποια στιγμή θα προχωρήσω σέ αγορά. Τό ζητούμενο είναι πιό φίλος μπορεί να το επιβεβαιώσει αυτό.

Γιατί δυστυχώς τά άπταιστα αγγλικά μου ..... , δέν βοηθάνε στο να ψάξω......

[Pilot Haris]

Καθαρά και μακράν στα ελικόπτερα με βενζίνα είναι η VARIO. Χρόνια τώρα ασχολείται με τέτοια ελικόπτερα. Εγώ έχω πάρει ένα αλλά να δω πότε θα το τελειώσω. Βέβαια μην περιμένουμε από ένα ελικόπτερο βενζίνας να κάνη αυτά που κάνει ένα που έχει νίτρο έτσι!!!! Η VARIO βγάζει το benzin trainer που είναι ένα απλό ελικόπτερο για απλή και μόνο πτήση και βγάζει και το benzin acrobatic που μπορεί να βγάλει κάποια απλά ακροβατικά. Όχι κάτι extreme. Σαν μηχανή δουλεύει άψογα και δεν έχει αυτά που έχει το νίτρο. Μπούκωσε – έσβησε – ρετάρει κτλ. Από την άλλη έχουμε οικονομία στο καύσιμο και το βρίσκουμε όπου θέλουμε έτσι!!! Αθάνατη αμόλυβδη. Να σημειωθεί ότι αυτά τα ελικόπτερα δεν δουλεύουν 1700 – 1900 – 2000 στροφές. Δουλεύουν κοντά στις 1200 – 1500. Βέβαια η τιμή ξεφεύγει από ένα κλασικό θερμικό ελικόπτερο.

http://www.vario-helicopter.de/74.html?L=1

http://www.vario-helicopter.co.uk/

Φιλικά Haris

[Dimitris-kriti]

Φιλε vtr και τα δικα μου αγγλικα χαλια ειναι αφου οταν η μανα μου με εστελνε φροντιστιριο εγω κοιταγα πως να κανω το παπι 72 και να μαθω να αλαζω τις ταχυτητες στον αερα!!!
Λοιπον... μετα απο μια γρηγορη συγκριση με τον osmax 91 προκηπτει οτι εχουν τον ιδιο κυβισμο και ο webra ειναι 125γρμ. ποιο βαρυς (λογο αναφλεξης)
Λογικα λοιπον πρεπει να εχουν το ιδιο μεγεθος!!!
Βεβαια υπαρχει συμαντικη διαφορα στην υποδυναμη με τον webra osmax να να βγαζει 3,3ΗΡ στις 15000στρ. ενω ο webra 2,24ΗΡ μαλλον καπου στις 10000στρ.
Ο webra μου φαινεται μαλλον αδυναμος για 90αρι αλλα για 60αρι... μου ερχεται ποιο καλα. Εσυ τι λες;

[vtr]

Φίλε Pilot Haris καλησπέρα.
Να σού πώ για μένα.....
Εγώ  σε καμία περίπτωση δέν είχα, και βεβαίως δέν έχω, κανένα σκοπό να αγοράσω 90άρι ελικόπτερο νίτρου.

Με το 50άρι μιά χαρά είμαι, και μου κάνει και τά κέφια. Βεβαίως έν αντιθέση με το 90άρι βενζίνας, το οποίο το σκέφτομαι
από τότε που είδα αυτή την μηχανούλα τήν webra, είμαι ζεστός.

Ομως όπως είπα και πιό πάνω, σέ καμία περίπτωση δεν διατίθεμαι να πάρω ενα 90άρι ελικόπτερο βενζίνας,
το οποίο θά το φέρνει συγκεκριμένος εισαγωγέας και κυρίως όταν αυτός θα είναι και αποκλειστικός αντιπρόσωπος.

Γιατι και τα (αποκλειστικά) έχουν και τα κακά τους. Γιατί εγώ όταν θέλω ανταλακτικό εχθές,
και ό αποκλειστικός είναι out off stock, άντε γειά........

Επίσης τα (αποκλειστικά), είναι συνήθως υπερτιμημένα, γιατί δέν υπάρχει ανταγωνισμός.
Εγώ τό έχω μόνο και άμα σου αρέσει....

Η μόνη και μοναδική περίπτωση να πάω σέ 90άρι βενζίνας, είναι όταν επιβαιβεωθεί ίσως από κάποιον φίλο μοντελιστή
ότι ό συγκεκριμένος κινητήρας webra, κάθεται κουστούμι σέ όλα τα 90άρια ελικόπτερα.

Αυτή είναι ή γνώμη μου φίλε Pilot Haris.
Τώρα για παράδειγμα ό φίλος Dimitris-kriti, μπορεί να μήν έχει πρόβλημα
να πάρει για παράδειγμα κάποιο 90άρι βενζίνας (αποκλειστικό)......

[Dimitris-kriti]

Βεβαια μαμακια ειπα τωρα αφου τα 90ρια εχουν το ιδιο frame με τα 60ρια και παραπλησιο βαρος.

[Dimitris-kriti]

.

.
Τώρα για παράδειγμα ό φίλος Dimitris-kriti, μπορεί να μήν έχει πρόβλημα
να πάρει για παράδειγμα κάποιο 90άρι βενζίνας (αποκλειστικό)......

[Φιλε vtr δεν μας τρεχουν απο τα μπατζακια!!!/