Thunder Tiger Μini Titan 325

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[panos_ed]

Γυροσκόπιο έχω το AceRC TG6000 και τ/κ την AceRC SkyTech T6i.

Τί είναι το rate mode?

[PaNt]

Γυροσκόπιο έχω το AceRC TG6000 και τ/κ την AceRC SkyTech T6i.

Τί είναι το rate mode?

ωχ λυπαμαι δεν μπορω να σε βοηθησω δεν το ξερω καν...!... το rate mode ειναι για scale πτηση δεν κραταει τοσο την ουρα....

[MarD]

Το rate mode είναι πρακτικά όταν το γυροσκόπιο επιδιορθώνει όταν ασκηθεί κινητική δύναμη πάνω στην ουρά.
Το head lock από την άλλη κάνει την ίδια λειτουργία και επιπλέον επαναφέρει την ουρά στην αρχική της θέση.

Αν παρόλα αυτά σε rate mode δεν ασκηθεί δύναμη και δεν είναι τριμαρισμένο σωστά, τότε θα κινείται η ουρά χωρίς το γυροσκόπιο να την κρατά σταθερή, αυτό βέβαια μας επιτρέπει να το τριμάρουμε σωστά και αυτό είναι κάτι που δεν μπορούμε να το κάνουμε σε head lock.

[panos_ed]

Μετά από καιρό είχα επιτέλους και εγώ ένα ατύχημα! 

Έτσι όπως προσγείωσα το μίνι (μετά από μία κατά τα άλλα ΤΕΛΕΙΑ πτήση!), έκατσε σε μια μικρή λακούβα και ακούμπησε ο έλικας στο έδαφος...  Πέρα από ένα ντιζάκι που έσπασε και δεν είναι κάτι φοβερό διαπίστωσα ότι πήρε κάμποσο και ο άξονάς του με αποτέλεσμα σε συγκεκριμένες (χαμηλές) στροφές το ελικόπτερο να "χορεύει" (ενώ είναι ακόμα στο έδαφος)... Υπάρχει κάποιος τρόπος να ισιώσω τον άξονα; Δεν θέλω να πάρω από τώρα καινούριο γιατί θα έχει την ίδια τύχη αφού είμαι ακόμα αρχάριος   

[vtr]

Αν είχες τόρνο, θα μπορούσες να το παλέψεις....
Είναι όμως πολύ δύσκολο έως αδύνατο με κοινά εργαλεία, να το φέρεις στα ίσα του. 

[MarD]

Πάνο αγόρασε καινούρια ανταλλακτικά.
Μάλιστα άλλαξε και τον οριζόντιο άξονα έτσι προληπτικά.
Αυτά τα ελικόπτερα αναπτύσσουν πολύ υψηλές στροφές και βγάζουν πολύ κραδασμό σε περίπτωση που κάτι δεν είναι "καλά".
Δεν σηκώνουν πατέντες τύπου λαμα, όπου εκεί πετάς ακόμα και με σπασμένο blade. Με την υποψία και μόνο ότι κάτι δεν είναι σωστό, το αντικαθιστάς με καινούριο δίχως δεύτερη σκέψη.
Θα είμαι διαθέσιμος όποτε χρειαστείς βοήθεια! 

[papabill]

Μετά από καιρό είχα επιτέλους και εγώ ένα ατύχημα! 

Έτσι όπως προσγείωσα το μίνι (μετά από μία κατά τα άλλα ΤΕΛΕΙΑ πτήση!), έκατσε σε μια μικρή λακούβα και ακούμπησε ο έλικας στο έδαφος...  Πέρα από ένα ντιζάκι που έσπασε και δεν είναι κάτι φοβερό διαπίστωσα ότι πήρε κάμποσο και ο άξονάς του με αποτέλεσμα σε συγκεκριμένες (χαμηλές) στροφές το ελικόπτερο να "χορεύει" (ενώ είναι ακόμα στο έδαφος)... Υπάρχει κάποιος τρόπος να ισιώσω τον άξονα; Δεν θέλω να πάρω από τώρα καινούριο γιατί θα έχει την ίδια τύχη αφού είμαι ακόμα αρχάριος   

παρε τη ματσολα και βαρα το να ισιωσει! κυλα το σε μια επιπεδη επιφανεια (τζαμι)και αναλογα βαρα το!
Τελεια δε θα ερθει αλλα μεχρι την επομενη πτωση  πιστευω να κανεις δουλεια!

[PaNt]

Λοιπον το να μην αλλαξεις αξονα θα σου φερει τοσα προβληματα αργοτερα που θα πεις ας αλλαζα εναν αξονα.. στο κατω κατω το πακετο εχει 2-3 αξονες με 5-10ε... δεν ειναι κοστος.. παρτον χωρις σκεψεις αλλιως τα χαλασεις τα παντα οπως o ruleman ktlktl...

Αν παλι δεν θες με τπτ πηγαινε σε ενα μηχανουργειο και θα στον κανει καινουριο...
το εχω κανει πολλες φορες αλλα μονο σε αμαξακι με αναλογους αξονες...!

[panos_ed]

Ο άξονας άλλαξε και όλα είναι μια χαρά 

Είδα ότι το γυροσκόπιό μου έχει 2 λειτουργίες: heading lock και normal. Απ' ότι κατάλαβα, όταν το gyro gain είναι <=52% το γυροσκόπιο λειτουργεί σε normal mode ενώ από 53% και πάνω μπαίνει σε heading lock mode. Εγώ τόσο καιρό το είχα σε normal (είχα gyro gain = 35%) (και όχι σε χεντ λοκ όπως σου είπα Μάριε!).

Προκειμένου να εκμεταλλευτώ το χεντ λοκ, τρίμαρα το ελικόπτερο σε νόρμαλ αλλά όταν το βάζω σε χεντ λοκ (αυξάνοντας το gyro gain πχ στο 65%) τότε το σέρβο της ουράς έχει περίεργη συμπεριφορά: δεν επανέρχεται στο κέντρο όταν πάω το στικ στο κέντρο... Είναι φυσιολογικό κάτι τέτοιο; Είναι χαρακτηριστικό του χεντ λοκ;

[MarD]

Ναι Πάνο είναι φυσιολογικότατο.
Σε πτήση τι λέει όμως;

[panos_ed]

Δεν το δοκίμασα γιατί δεν ήξερα αν είναι φυσιολογικό... Ελπίζω να κόψει η βροχή για λίγο αύριο και να βγω να δοκιμάσω!

Άρα θα αλλάξει ο τρόπος χειρισμού του όταν θα είναι σε χεντ λοκ, σωστά; Αν στρίβω την ουρά πχ αριστερά αυτή θα συνεχίσει να στρίβει αριστερά εκτός και αν δώσω δεξιά, έτσι δεν είναι;

Δυσκολεύομαι λίγο να καταλάβω πώς γίνεται να κρατάει σταθερή την ουρά αλλά μάλλον επειδή δεν τα έχω δει στην πράξη...

[MarD]

Κανονικά σε head lock η ουρά θα πρέπει να κινηθεί μονάχα όταν δώσει εντολή ο χειριστής και σε καμιά άλλη περίπτωση.
Αν όμως η ουρά κινηθεί από κάποια δύναμη (π.χ αέρας) τότε το γυροσκόπιο θα την επιστρέψει στο ίδιο σημείο που βρισκόταν πριν (head lock).
Το normal που λες απλά "φρενάρει" στην δύναμη που θα ασκηθεί στην ουρά.

Αν στρίβω την ουρά πχ αριστερά αυτή θα συνεχίσει να στρίβει αριστερά εκτός και αν δώσω δεξιά, έτσι δεν είναι;

Τέλος, δεν θα συμβεί αυτό που λες σε καμιά περίπτωση.

Αναμένω εντυπώσεις και διαπιστώσεις! 

[panos_ed]

Έκανα σήμερα δοκιμή και όταν βάλω το gyro gain στο 65% (και μπει δηλαδή σε head lock) τότε η ουρά όντως μένει (σχεδόν) σταθερή 

Τόσο καιρό δεν το ήξερα καν και παιδευόμουν     Δεν πειράζει, κάλλιο αργά παρά ποτέ!

[George74]

Καλησπερα
Μετα απο πτωση αλλαξα το γραναζι του μοτερ,τον αξονα του στροφειου,την μπουμα,τις πτερυγες και τα servo(no name και μετα απο μαγκωμα επεσε το heli)Το προβλημα που αντιμετωπιζω τωρα ειναι το εξης
Με full γκαζι το στροφειο ουραιο και κυριο ισα ισα που γυρναει,πιστευω οτι τα εχω βαλει ολα καλα και ψαχνω να βρω την αιτια που μου το κανει αυτο,μηπως το εχει παθει κανεις απο εσας?Αν οχι θα πρεπει μαλλον να ξανα λυσω-δεσω το ελικοπτερο

[PaNt]

τι εννοεις ισα ισα που γυρναει? δεν παει πανω κατω ο δισκος??? μηπως δεν σεταρες τα horn με στο γκαζι στο μεσσον?!