mini Titan E325 SE Kit - Full CNC metal. (παρουσίαση)

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Ταρτης]

Φιλε kostas1234 καλαμπουρακι κανουμε.
Παντως για τις κεραιες,ειναι λιγο δυσκολο να μπλεχτουν στο γραναζι,αν και εγω θα προτιμουσα να μπει ο δεκτης αλλου.

[kostas1234]

Εννοειται οτι καλαμπουριζουμε 

[vtr]

Πήγα εχθές στόν φίλο Διαμαντή, και πήρα ένα ζευγάρι blades, λίγο καλύτερα απο τά τύπου carbon, που είχα
για τίς δοκιμές.

Είχα μέρες να πάω στόν Διαμαντή (heliland), και είδα ένα πολύ ωραίο χώρο, πλήρως ανακαινισμένο.
Ετσι σιγά σιγά να πλησιάζουμε τα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Θά σας πώ σήμερα τί γίνεται, και ίσως τί διορθώσεις ενδεχομένως θέλει.

Πάω για τήν παρθενιά........

[vtr]

Τί έγινε ρε παδιά...........     Πήγα να κάνω δοκιμαστική πτήση στό ελικοπτεράκι,
με τό σκεπτικό ότι είναι λίγο πιό καλό από τό belt cp. . Αλλά αυτό είναι διάολος.....

Ο.κ. Πήγαν όλα καλά, τό ελικοπτεράκι έχει πολύ νεύρο και δύναμη. Ειδικά στό idle, είναι όλα τα λεφτά.

Δυστυχώς πήγα μόνο με μιά ξερή μπαταρία, και χωρίς εργαλεία. Και τό λέω αυτό γιατί η ουρά, ήθελε καποιες ρυθμίσεις ακόμα
και δέν είχα τίποτα. Παρόλα αυτά τό tail servo ανταποκρίθηκε ικανοποιητικά. Μού κόλιαζε λίγο δεξιά στά απότομα, αλλά τουλάχιστον αποκόμισα τις πρώτες εντυπώσεις. Τά σερβάκια αρκετά γρήγορα, διαβάζανε τά πάντα. Γενικά ότι έχει ειπωθεί για αυτό τό ελικοπτεράκι από φίλους μοντελιστές κατά καιρούς, ισχύουν. Μήν σάς κουράζω και εγώ.

Δύο πραγματάκια θα πώ μόνο...... Τό ελικοπτεράκι στήν normal πτήση δέν έχει κανένα ενδιαφέρον,
στά πρώτα 2/3 του stick. Στο υπόλοιπο ένα τρίτο τά δίνει όλα. Εκει πράγματι φυσάει τό άτιμο......

Τό δεύτερο που θέλω να πώ είναι οτι το ελικοπτεράκι είναι μέν αρκετά σταθερό, (καμία σχέση με belt)
αλλά δέν νομίζω ότι έχει σχέση με 30άρι θερμικό.....

Εκτόs και άν τα θερμικά 30άρια είναι σάν τό mini titan..... Αυτά τα ολίγα....

Καί μιά φωτό με τά πρώτα σημάδια σκόνης από τους αιθέρες, στό γρανάζι....Καλή συνέχεια......

[akritas]

αλιμονο εαν τα 30ρια θερμικα (ενα μετρο ελικοπτερο, και 3-4 κιλα βαρος) πεταγανε σαν το μπελτ η σαν το μινι τιταν....

οκ ειναι καλο ελικοπτερακι αλλα μην το παρακανουμε.......

[RAP]

Και όμως αυτά που μπορεί να κάνει το mini titan ούτε να τα ονειρευτεί δεν μπορεί το 30ράκι

[akritas]

οκ για να το λετε κατι θα ξερετε......


εγω ενα ξερω....

οσοι δοκιμασανε μικρο ηλεκτρικο και θερμικο καταλαβενουν την διαφορα....  η οποια ειναι μερα με την νυχτα 

αν το πας 20 μετρα το μικρο δεν το βλεπεις καλα καλα      .... τι πτηση να ευχαριστιθεις.....

και αν ηταν ετσι,  τοτε  κανεις δεν θα αγοραζε θερμικο, ολοι μινι τιταν θα  αγοραζαν....... 

[akritas]

οπως λεει και ο φυλος μου ο νικος ο κυρμπεσης ..οποιος ξερει  ΚΑΛΑ  να πεταει ελικοπτερο και σανιδα να του δωσεις θα την πεταξει......



αλλα αυτο που θελω να πω εγω ειναι πως τα μικρα ειναι νευρικα , διστροπα, ευαισθητα στον αερα.

και μην πατε μακρια. πιο ευκαλο ειναι ενας αρχαριος να ξεκινησει με θερμικο και να μαθει να πεταει παρα με μικρο ηλεκτρικο.

εγω περνω ως παραδειγμα το εαυτο μου.

απο την στιγμη που αγορασα το EVO50 μετα απο 2 μηνες εκανα τα πρωτα ακροβατικα.

με το ηλεκτρικο σε 2 μηνες ισα ισα hover  τιποτα παραπανω.ασε που οποιος εχει μικρο ηλεκτρικο (βαζω και μενα ) και ξεκινα να μαθει η στουκες ειναι σε ημερησια βαση, και τελικα αυτο που κανει ειναι να μαστορευει παρα να κανει πτηση.....και να μαθει να πεταει....

τα περασα γι αυτο τα γραφω.....

[Friday]

Καλημέρα και απο εμένα.

Εμπειρία από θερμικό δεν έχω καθόλου, μόνο ότι έχω δει να πετάνε άλλοι συνάδελφοι μοντελιστές. Το Mini Titan είναι αρκετά σταθερό και μπορεί να πετάξει και με αρκετό αέρα. Προσωπικά έχω πετάξει μέχρι και 5-6 μποφώρ (Hover). Το μόνο που κάνει είναι να ανεβαίνει και να κατεβαίνει λόγω του αέρα, αλλά τίποτα τρομακτικό. Φαντάζομαι βέβαια, πως ένα θερμικό, δεν θα είχε το παραμικρό πρόβλημα να παραμείνει σταθερό. Είναι απόλυτα λογικό όταν αλλάζει η κλίμακα προς τα κάτω τα πράγματα να γίνονται πιο ευαίσθητα και πιο ευάλωτα. Σκεφτείτε ένα Fiat 500 στην Αττική Οδό με αέρα και ένα 3αξονικό, δεν υπάρχει περίπτωση να έχουν την ίδια συμπεριφορά. Όπως και να έχει το Mini Titan είναι ελάχιστα πιο μεγάλο από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του και αυτό φαίνετε, τόσο στον αέρα όσο και στο έδαφος. 

Πετάω με το Mini T εδώ και μερικούς μήνες, οι πτώσεις μετρώνται στα δάχτυλα του ενός χεριού, και όταν συμβαίνουν είναι φτηνές. Οπότε η πτώσεις στην ημερήσια βάση μπορεί να έχουν να κάνουν με το τι δοκιμάζει να κάνει κανείς και πόσο έτοιμος είναι να το κάνει. (Ακροβατικά - Πορείες κλπ) .Tο μαστόρεμα πάντως του Mini T γίνεται μέσα σε 15 λεπτά, μετά απο πτώση, εννοείται βέβαια ότι πρέπει να έχετε μαζί σας όλα τα ανταλλακτικά που θα χρειαστούν.

Και τέλος, όταν κάποιος είναι αρχάριος, θα μάθει με ότι του δώσεις. Δεν υπάρχει διαφορά σε κάποιον πουτ μαθαίνει. Αν απο μικρούς μας μάθαιναν να μιλάμε κινέζικα, δεν θα μας φαίνονταν δύσκολα, ενώ τώρα μας φαίνονται ακατανόητα.

Πάντως έχω την αίσθηση ότι όποιος μάθει με ένα μικρό ηλεκτρικό σαν το Mini Titan, όταν αποφασίσει να ανέβει κλίμακα μάλλον θα του φαίνονται τα πράγματα αρκετά πιο εύκολα.



Υ.Γ : VTR, πρέπει να σε έχω δει όταν έκανε παρθενική ο Dimhac στο Airwolf (Το πρώτο) στην Αλάνα στα Σπάτα. Είχα ένα foamένιο cessna που πάλευα να πετάξω τότε αν θυμάσαι. Anyway...

Φιλικά

Friday

[vtr]

Υ.Γ : VTR, πρέπει να σε έχω δει όταν έκανε παρθενική ο Dimhac στο Airwolf (Το πρώτο) στην Αλάνα στα Σπάτα. Είχα ένα foamένιο cessna που πάλευα να πετάξω τότε αν θυμάσαι. Anyway...

Φίλε Friday, δύο ήταν οι παρθενικές πτήσεις με το air wolf.

Η πρώτη ήταν μοιραία  και ή δεύτερη ήταν επιτυχής.

Στήν μέν πρώτη θυμάμαι ένα τύπο που τράβαγε με τήν κάμερα........

Στήν μέν δεύτερη θυμάμαι ένα τύπο μέ ένα φοαμένιο όπως λές, που κάποια στιγμή του ανοίξαμε τήν τ/κ
και ρυθμίσαμε λίγο τό αριστερό stick.

Δέν ξέρω για ποιά περίπτωση αναφέρεσαι....

[akritas]

Και τέλος, όταν κάποιος είναι αρχάριος, θα μάθει με ότι του δώσεις. Δεν υπάρχει διαφορά σε κάποιον πουτ μαθαίνει. Αν απο μικρούς μας μάθαιναν να μιλάμε κινέζικα, δεν θα μας φαίνονταν δύσκολα, ενώ τώρα μας φαίνονται ακατανόητα.

κατα καιρους διαβαζουμε εδω στο φορουμ καποια παιδια που αγοραζουν για πρωτη φορα ελικοπτερο μικρο ηλεκτρηκο, και διαμαρτιρωνται γιατι δεν μπορουν να το σικωσουν ουτε μερικα εκατοστα παρα μονο το ελικοπτερακι σερνετε δεξια αριστερα.

και σε μενα ετσι εγινε.... 

πεδεμα στο πεδεμα και μετα απο μερικα διαλιμενα blades καταφερνουν να κανουν hover για λιγα δευτερολεπτα και μετα απο κανα μηνα ολα οκ

κανουν hover στο μισο μετρο..... με την ψυχη στο στομα....

και σε μενα ετσι εγινε....

δεν τα λεω εγω , γραμμενα στο forum ειναι.....


για πες μου τωρα

αν σε αυτον του εδεινες ενα θερμικο 50ρι τα πραγματα δεν θα ηταν διαφορετικα?

μεσα σε 2-3 μερες θα το κραταγε σταθερα στο 1 μετρο , γιατι μονο του καθετε εκει απο το βαρος του.

και ενα ακομη παραδειγμα δικο μου

αυτα που κανω τωρα με το θερμικο ουτε για πλακα με το μικρουλι , απλος οταν εχω ορεξη το βγαζω εξω και κανω 8ρια.

οταν παρεις θερμικο μιας και δεν εχεις πεταξει θα διαπιστωσεις μονος σου την διαφορα, γιατι απλα με τα λογια δεν μπορεισ να καταλαβεις την αισθηση...

ρε γιαννη (vtr) βοηθα λιγο μιας και πετας και θερμικο .......  

[akritas]

Πάντως έχω την αίσθηση ότι όποιος μάθει με ένα μικρό ηλεκτρικό σαν το Mini Titan, όταν αποφασίσει να ανέβει κλίμακα μάλλον θα του φαίνονται τα πράγματα αρκετά πιο εύκολα.

σ αυτο συμφονω απολυτα.... 

[Peterpanta]

Είναι αυτονόητο ότι το μεγαλύτερο λόγο της αδράνειας που παρουσιάζει το βάρος του και μόνο θα είναι πιο αργό στις κινήσεις του και πιο προβλέψιμο για κάποιον που θέλει να μάθει να πετά απο ένα ηλεκτρικό.

Απλά για μένα το 450άρι ηλεκτρικό είναι ευκολία, δεν βρωμίζει, δεν κάνει θόρυβο, μεταφέρεται εύκολα λόγω μεγέθους, και εάν σπάσει έχει λιγότερο κόστος απο ένα μεγαλύτερο π.χ blades mini titan ~ 10 euro, blades nitro ~ 60 αν δεν κάνω λάθος. Όπως και να το κάνεις είναι διαφορά.

Δεν έχω εμπειρία απο θερμικό απλά αυτή είναι η άποψη μου για την ώρα.

Και οπωσδήποτε περι ορέξεως ουδής λόγος.

Να είμαστε καλά και να έχουμε πάντα μοντέλα άσπαστα να πετάμε.

[Peterpanta]

Πάντως έχω την αίσθηση ότι όποιος μάθει με ένα μικρό ηλεκτρικό σαν το Mini Titan, όταν αποφασίσει να ανέβει κλίμακα μάλλον θα του φαίνονται τα πράγματα αρκετά πιο εύκολα.

Αυτό είναι το μόνο σίγουρο παιδιά.... ρωτήστε και μένα που το έχω νιώσει για τα καλά...

Ξεκίνησα και έμαθα με ένα Honey- bee CP2, το έσπασα μερικές φορές μέχρι να ξεπεράσω το φόβο μου, και να συγχρονιστούν τα μάτια με τα δάχτυλα μου αλλά δεν μου κόστισε πολλά χρήματα στα ανταλλακτικά αφού είναι πολύ πολύ φθηνα, και αυτό ήταν σημαντικό για μένα.
Τώρα το Μινι τιτάν μου φαίνεται και Γ@μώ τα σταθερά ελικόπτερα αφού να φανταστείτε με 4 μποφόρ και το κρατάω nose-in ακίνητο... και δόξα το θεό δεν το έχω σπάσει καμία φορά μέχρι τώρα.

Οπότε επιβεβαιώνεται ακόμα μια φορά αυτό που ανεφέρετε !!!  Όχι απλά εύκολα, αλλά πανεύκολα.

[vtr]

Φίλε akritas, οι προτιμήσεις του καθενός βεβαίως ποικίλουν.

Ολα έχουν την μαγεία τους. Ακόμα και τα αεροπλάνα που εμένα προσωπικά δέν μου αρέσουν, (στο σημείο να ασχοληθώ σοβαρά)  όταν βλέπω να κάνουν διάφορα έχουν και αυτά τήν μαγεία τους.

Τό θερμικό ελικόπτερο έχει φασαρία, και ίσως γιαυτό το αποφεύγουν πολλοί. Αν δέν είσαι κατά κάποιο τρόπο μυημένος
και το δείς για πρώτη φορά να τό πετάει κάποιος, νομίζεις ότι αυτο το πράγμα θα σέ (σκοτώσει). μεταφορικά βέβαια.

Ισως όλο αυτό το πακέτο να αποθαρρύνει κάποιους νέους στόν χώρο.

Εχω πετάξει το ηλεκτρικό t-rex 600 , του φίλου Dimhack.  Φοβερό ελικόπτερο, κάνει τά πάντα, αρκετά γρήγορο, αλλά μέχρι εκεί. (για μένα)

Τό θέμα άν τό ηλεκτρικό είναι καλύτερο από το θερμικό, οπως προείπα έχει να κάνει με τό προσωπικό γούστο του καθένα
και κυρίως μέ το πόση φασαρία απαιτεί τό καθένα, και ίσως κόστος (συντήρησης).

Ο καθένα έχει τήν αποψή του, και βεβαίως είναι απόλυτα σεβαστή. Και΄ούτε άκρη νομίζω θα βρούμε άν κάτσουμε να
αναλύσουμε τα υπέρ και τα κατά του καθενός ελικοπτέρου.

Προσωπικά σάν Γιάννης, τον συνδυασμό - ήχος blades - θόρυβος - κάπνα, δέν τόν αλλάζω μέ τίποτα.