Fliton extra 330 fs

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[artrap]

Καλημέρα σε όλους.
Εχω κάνει 2-3 πτήσεις με το εν λόγω μοντέλο (OS 91 FS II P, 14X6, 4*Hitec HS635HB, 1 Hitec HS81, rx Graupner R700). Δεν αντιμετωπίζω πρόβλημα αν και μου φαίνεται λίγο αργό παρά το ότι ο κινητήρας είναι μεγαλύτερος από τον συνιστώμενο.
Εχοντας μέτρια πτητική εμπειρία γενικά (και από θερμικά καμμία)  ήθελα να ξέρω γνώμες άλλων που διαθέτουν το ίδιο μοντέλο σχετικά με το παραπάνω set up (ειδικά την προπέλα), rates, CG κλπ.

Χαιρετισμούς

[giles 202]

Aπο ελικα εισαι οκ αν και μπορεις να βαλεις 15Χ8.
Με αυτα τα σερβο εισαι οκ.
Καλες πτησεις.

[giles 202]

Βαλε καμοια φωτο

[GiannisX]

η πλέον κατάλληλη έλικα για το extra και την 91 είναι 15χ4w
καταπληκτικό αεροπλάνο  και πανάλαφρο
http://www.youtube.com/watch?v=gg-hF7oec-0

[Κωστης]

  Αυτο το Fliton το εχει ο φιλος μας, ο Tolis. Θα σου πει και ο ιδιος τη γνωμη του. Εγω μονο που το βλεπω να πεταει, φανταζει απλα εκπληκτικο!  

[artrap]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας. Πράγματι είναι όμορφο μοντέλο. Φωτό θα βάλω προσεχώς. GiannisX, πολύ ατμοσφαιρική εικόνα !

Εχουμε εύρος έλικας από 15*8 μέχρι 15*4....Εχω ακούσει και για 16*4, ακόμα και για 13*5 (! - μάλιστα από επαγγελματία). Μάλλον εξαρτάται από το το επιθυμητό στυλ πτήσης αν και νομίζω ότι αυτό το μοντέλο είναι φτιαγμένο για λίγο απ΄όλα (λίγο 3d λίγο ακροβατικά...). Τον κινητήρα ακόμα τον στρώνω οπότε δεν έχω προς το παρόν ιδιαίτερες απαιτήσεις. Το πετάω με low rates... ειρηνικά.
Μία άλλη μου απορία το % νίτρου. Το τρέχω με 10% και έχω διαβάσει ότι δεν συνίσταται παραπάνω σε τετράχρονο. Κάποια γνώμη γι'αυτό ?
Κι' ένα άλλο: Τι κάνετε με τη σκόνη ρε παιδιά ; Εβαλα ένα φίλτρο (Great Planes) στην είσοδο αέρα  του καρμπυρατέρ αλλά αυτή η σκόνη διεισδύει παντού. Πόσες ώρες ζει ένας κινητήρας σε ένα τέτοιο χωμάτινο περιβάλλον ;

Γενικές παρατηρήσεις: κιτ πλήρες, καλής ποιότητας φινίρισμα, πανάλαφρο (3110 g χωρίς καύσιμα), ντελικάτο στο μάτι αν και διαπίστωσα ότι αντέχει σε άτσαλες  προσγειώσεις - απλώς στραβώνουν τα σκέλη (ντουραλουμίνιο) που στη συνέχεια τα αφαιρείς στο σπιτι και τα ισιώνεις αρκετά εύκολα (πιθανόν μέχρι να σπάσουν...) Οι τροχοί του κιτ (foam 2'') είναι ακατάλληλοι για χωμάτινο διάδρομο, τους άλλαξα με 2,5'' λαστιχένιους αλλά σηκώνει και 3'' (αφαιρούμε βέβαια τα wheel pants).  Η βάση κινητήρα του κιτ είναι πλαστική αλλά απ΄ότι φαίνεται επαρκεί. Το ply είναι παντού 2 mm μέτριας ποιότητας και στο firewall το ενίσχυσα από πίσω με άλλο ένα φύλλο αεροπορικό ply 2 mm αλλιώς τα τυφλά παξιμάδια της βάσης θα το τρυπούσαν τελείως. Στη συνέχεια έβαλα τριγωνικό πηχάκι  balsa σε όλες τις ακμές του μπροστινού μέρους και μετά πέρασα όλο το εμπρός τμήμα 2 χέρια epoxy.

Το cowl μπαινοβγαίνει δύσκολα αν δεν θέλεις να έχει τεράστιες τρύπες, επίσης δυσκολεύτηκα να βρω τα σημεία που πρέπει να τρυπήσεις την άτρακτο για να βγουν τα pull-pull  συρματόσκοινα για το rudder και η διπλή ντίζα του elevator, οι οδηγίες δεν προσδιόριζαν τίποτα σχετικά. 

CG 125 mm από το χείλος προσβολής στη ρίζα (συμπίπτει με το μπροστινό άκρο της βάσης των aileron servos) μου φαίνεται ότι μπορεί να πάει άνετα 10 mm πιό πίσω.

Οπως προανέφερα έχω μικρή εμπειρία, τα παραπάνω μπορεί να φαίνονται αυτονόητα, πάντως το ότι το μοντέλο διατηρεί ακόμα φιλικές σχέσεις με το έδαφος εγώ το θεωρώ επιτυχία.

Πάσα σύσταση και συμβουλή δεκτή.

Καλές πτήσεις σε όλους.

[GiannisX]

Κι' ένα άλλο: Τι κάνετε με τη σκόνη ρε παιδιά ; Εβαλα ένα φίλτρο (Great Planes) στην είσοδο αέρα  του καρμπυρατέρ αλλά αυτή η σκόνη διεισδύει παντού. Πόσες ώρες ζει ένας κινητήρας σε ένα τέτοιο χωμάτινο περιβάλλον ;
Αν και δεν συνηθίζεται να μπαίνει φίλτρο αέρα στα αεροπλάνα μας , εφόσον επικρατεί πολύ
σκόνη στο περιβάλοντα χώρο , μπορείς να αποφύγεις την είσοδο της σκόνης , εάν στάξεις
ελαφρά το φίλτρο αέρα με πολύ λεπτό συνθετικό λάδι(και το after run κάνει δουλειά, ίσως μόνο εδώ χρησιμεύει  ).
Εννοήται πως πρέπει να το πλένεις να το καθαρίζεις
και να επαναλαμβάνεις το βρέξιμο με το λάδι.Είναι κάτι που γίνεται στα εκτός δρόμου αυτοκινητάκια.
 Όλα τα άλλα τα λες μια χαρά προχώρα

Kαλές πτήσεις

[TOLIS]

φιλε artrap , εχω και εγω το ιδιο μοντελο και μαλιστα με τον ιδιο κινητηρα. καυσιμο οπωσδηποτε 20% ελικοπτερικο.
εγω το δουλευω με προπελα apc 15-4w φυσικα για 3d καταστασεις.οντως ειναι παναλαφρο και καταπληκτικο πτητικα.
οταν το μαθεις καλα και δουλεψεις high rates θα παθεις πλακα.πολυ καλα εκανες και ενισχυσες το fire wall.
πες μου εαν θελεις απο ππου το πηρες και ποσο? μεταφορικα τελωνειο κλπ.
σε ρωτω γιατι, αν και το δικο μου ειναι ακομη ενεργο, θελω να εχω και ενα ακομη για back up. δες εδω
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=5116.msg49298#msg49298

[artrap]

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες.
Tolis, 20% νίτρο δεν επιταχύνει την φθορά στους τετράχρονους ; Για να έχουμε ενα σημείο αναφοράς, εχεις μετρήσει max στροφές με την 15*4 ;
Το μοντέλο το πήρα από Αθήνα (γνωστό κατάστημα στη Γλυφάδα) σε τιμή τελείως ανταγωνιστική με Ευρώπη. Βέβαια είχε 2 κομμάτια και έφυγαν. Οπότε αν θέλεις δεύτερο,  www.lenger.de,  που έχει και ανταλλακτικά. Ανταλλακτικά επίσης στο  www.alshobbies.com (Αγγλία). Αν έχεις καλύτερη πηγή, πες μου κι'εμένα.
Καλές πτήσεις.

[TOLIS]

1.  οι τετραχρονες λογω του οτι εχουν περισσοτερα τριβομενα μερη απο τους διχρονους, θελουν περισσοτερο λαδι το οποιο εχει το 20αρι ελικοπτερικο.
επισης με το επι πλεον νιτρο επιτυγχανεις καλυτερο και σταθεροτερο ρελαντι.
τωρα οσον αφορα τις φθορες, δεν νομιζω οτι το επιπλεον νιτρο κανει ζημια..
2. στροφες δεν εχω μετρησει με την συγκεκριμενη προπελα, αυτο ομως που ξερω καλα ειναι οτι ειναι η ιδανικη για 3d πτηση.
εχθες συγκεκριμενα δοκιμασα μια 14-7 apc για προπονηση πατερν, με εξαιρετικα αποτελεσματα. το μοντελο πηρε ταχυτητα αρκετη ,με unlimited vertical climbing. ομως δεν δοκιμασα 3d πτηση με την συγκεκριμενη προπελα.
το μαγαζι το γνωριζω καλα..... εχω παρει 3 μοντελα απο εκει...
επλιζω να βοηθησα.
τολης.

[Paulos]

φρεσκο  και super τιμη 

[skopos-Komotini]

Μια μηχανή os 72 fl με 10 % νίτρο ανέβαζε θερμοκρασία και έσβηνε με αλλαγή σε 15 % νίτρο δεν έχει κανένα πρόβλημα μιλάμε για  cool power.

[TOLIS]

φρεσκο  και super τιμη 

τι εννοειτε  παρακαλω??

[Paulos]

το φανταστικο fliton extra 330 σε 120αρι μεγεθος 

παραγγελεια κατευθειαν απο fliton usa και το πολυ σε μια εβδομαδα ειναι εξω απο τη πορτα σας

πριν 2 μηνες πηρα το votec και σκεφτομαι να κανω το ιδιο για το extra

δεν υπαρχει κανενα προβλημα με τελωνεια - η αποστολη γινεται με EMS ( το συνιστω )

[artrap]

Πολύ όμορφο όπως όλα τα μοντέλα της Fliton. Αν και μου φαίνεται ότι έχει παχύνει λίγο στη μέση (έτσι... εκ πρώτης όψεως το λέω) και έχει χάσει λίγη από την αρμονία του 0.40 ή 0.60 (όπως κι αν το λέει to 330fs) . Κατά τα άλλα, αυτό που έχω ήδη δεν χωράει καλά καλά στο αυτοκίνητό μου.
Από περιέργεια, τι χρεώνει το κατάστημα για ταχυδρομικά EMS ? Οι αποστολές με EMS δεν περνούν απο τελωνείο ?