Honey Bee King 2 and Walkera 1#B προβλήματα

Παράθεση από: teoxan στις Τρίτη, 26 Αυγ 2008, 21:48:38

Για σας παιδιά,

Ηoney Bee King 2
Το Honey Bee King 2 έχει πετάξει μια φορά, απο τότε που το πήρα.Έκτοτε, ακόμα και με το throttle στο τέρμα , δεν ανυψωνόταν καν.

Την περασμένη εβδομάδα τοποθέτησα bruseless motor ( 400x), bruseless ESC, νέα μπαταρία ( η παλιά φούσκωσε και την πέταξα) και Headlock Gyro.
Όλα δουλεύουν μια χαρά, αλλά το ελικόπτερο δεν ανυψώνεται ούτε εκατοστό ακόμα και με το throttle και το trim στο τέρμα..

Αποφάσισα λοιπόν να σας γράψω μήπως έχετε καμιά ιδέα...αλλιώς το honey bee θα γίνει ένας ωραιότατος ανεμιστήρας.

γεια σου θοδωρε....
αν διαβαζες το φορουμ σχετικα με τα ηλεκτρικα θα εβρισκες απαντηση....

εδω σου εχω αυτα που πρεπει να κανεις για το king2 (με την τηλ/νση της μαμας esky)
παρε πιτσομετρο .......υπομονη......και ξεκινα.......

1 βγάζω τα καλώδια από το μοτέρ ώστε να αποφύγω κάτι δυσάρεστο.

2 ανοίγω τηλ/νση ,και βάζω μπαταρία στο ελικ/ρο

3 γυρίζω σε idle up και έτσι τα σερβό έχουν όλη την διαδρομή τους.

4 όλα τα τριμ στο κέντρο και τα δυο ρυθμιστικά HOV.PIT και PIT.TRIM στο 0.

5 το αριστερό στικ είναι στην μέση και αυτό(50% γκάζι) και ελέγχω ώστε τα χορνακια από τα σερβό να είναι οριζόντια με το swashplate και κάθετα με τον άξονα του ελικοπτέρου.

6 με το πιτσομετρο ρυθμίζουμε ώστε να έχουμε 0 μοίρες (πάντα στην μέση του στικ, και με idle up).

7 ανεβάζουμε τέρμα πάνω το γκάζι και μετράμε πάλι ,θα πρέπει να έχουμε γύρο στις +9

8 κατεβάζουνε τέρμα κάτω το γκάζι και θα πρέπει να έχουμε την ιδία τιμή σε αρνητικές μοίρες -9

9 τώρα εάν επάνω έχουμε π.χ +12 και κάτω -5 θα πρέπει με τα ντιζακια να κατεβάσουμε λίγο το swashplate ώστε να έχουμε τις ίδιες τιμές ,και το αντίθετο, εάν έχουμε τέρμα επάνω +5 και κάτω -12 ,με τα ντιζακια ανεβάζουμε το swashplate.

10 αφού μετά από τις ρυθμίσεις καταφέρουμε και έχουμε -9 τέρμα κάτω ,0 στην μέση , και +9 τέρμα πάνω, γυρίζουμε σε normal (κλίνουμε το διακοπτακι idle up).

11 τώρα αν μετρήσουμε θα έχουμε περίπου τέρμα κάτω -2 μοίρες, στην μέση +3 με +5 μοίρες και τέρμα επάνω όσο και πριν ,δηλαδή +9 μοίρες.

12 βγάζουμε μπαταρία ,συνδέουμε καλώδια στο μοτέρ, και ξαναβάζουμε μπαταρία.

13 βάζουμε το ελικόπτερο σε λειτουργία ,δίνουμε γκάζι και παρατηρούμε αν τα δυο blades γυρίσουν σαν να είναι ένα. Εάν ενουν διαφορά μεταξύ τους , βλέπουμε πιο blade είναι κάτω και με το ντιζακι (είναι τα δυο επάνω ντιζακια) που αντίστοιχει στο blade αυτό ,σηκώνουμε λίγο και δοκιμάζουμε πάλι.

14 το ελικόπτερο είναι έτοιμο.

15 με το ρυθμιστικό hover pit ρυθμίζουμε συν ,η πλην ανάλογα με το πώς θέλουμε να "ξεκολλάε"ι το ελικόπτερο από το έδαφος.

Φιλικά Θανάσης .