|
giles 202
|
 |
« Απάντηση #15 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 12:22:04 » |
|
Έφοσον οι πλωτηρες δεν σηκωνονται οταν τροχοδρομης δεν εισαι σωστα συγισμενος, εισαι μπροστοβαρος με αποτελεσμα το πηδαλιο πισω να μην ειναι εντελως μεσα στο νερο,παρα μονο οταν πιασει ταχυτητα γι΄αυτο δεν εχεις ελεχγω. Ξανακοιταξε το CG. 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Πτέραρχος
|
 |
« Απάντηση #16 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 14:54:06 » |
|
Μήπως τελικά για όλα ευθύνεται η ούρια απογείωση?  Φιλικά Κώστας. ela ...nte ... 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Τελικά ....τίποτα δεν είναι " απαξ " "Ουδεις Επικινδυνότερος εκ του Ευεργετηθέντος Αχάριστου" _______________________________________________ _______________________________________________
|
|
|
|
bf109e
|
 |
« Απάντηση #17 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 14:59:12 » |
|
Ενα κουλο τωρα με το κεντρο βαρους ειναι το εξης.Οταν ειναι χωρις καυσιμο ζυγιζει τελεια και ειναι μια χαρα στο νερο.Οταν μπει καυσιμο φουλ τοτε γινεται πολυ μπροστοβαρο.
Με γνωμονα αυτο το στεπ των πλωτηρων και το κεντρο βαρους του αεροπλανου χωρις αυτους πηγα να κανω την δουλεια.Πιθανα πρεπει το στεπ αυτο να επεσε πανω απο το 1cm.Πρεπει να ειμαι γυρω στα 2-2.5.Οταν λες θετικη γωνια λες η μηχανη να κοιταει προς τα πανω?
Το πεταξα 3 φορες πρινα τα κανει τα κουλα και με κυματακι κοντρα αερα.Στο ουριο το αλλο παλικαρι με το μπιβερ απογειωθηκε μια χαρα.Αλλα το μοντελο του ειχε και μια αλλη διαφορα.Οταν το αφηνε στο νερο το αεροπλανο του αυτο στεκοταν μια χαρα.Ισια η με μια απειροελαχιστη κλιση προς τα πανω η μηχανη.Και στο ουριο δεν ειχε προβλημα.Εχει ξαναπεταξει ουρια αρκετες φορες!!!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
giles 202
|
 |
« Απάντηση #18 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 15:12:21 » |
|
Γιατι δεν το πετας μια με ροδες να το ζυγισης σωστα και μετα βαζεις του πλωτηρες. 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
bf109e
|
 |
« Απάντηση #19 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 15:21:27 » |
|
Μα το εχω πεταξει.Στον αερα ειναι μια χαρα.Το εχω τριμαρει κιολας.Πιθανα εχω λαθος τους πλωτηρες.Ειναι πιο πισω απο οτι πρεπει.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
giles 202
|
 |
« Απάντηση #20 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 15:39:20 » |
|
Βαλε τους πλωτηρες λιγο ποιο πισω και προσπαθησε να βρεις καποιον που να εχει ακριβως το ιδιο μοντελο για να σε βοηθηση. 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
|
|
HarrisPat
|
 |
« Απάντηση #22 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 19:40:55 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
bf109e
|
 |
« Απάντηση #23 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 21:51:05 » |
|
Απο το τελευταιο λινκ που εκανα τους υπολογισμους βγηκε το εξης.Ειμαι 1 με 1.5 ποντους πιο πισω απο εκει που πρεπει να ειναι οι πλωτηρες.Καθως επισης οι πλωτηρες ειναι μεγαλυτεροι κατα 3 ποντους περιπου.Αρα τι κανω?Το φερνω πιο μπροστα κατα 2 ποντους?Οι πλωτηρες ειναι στανταρ αυτοι που δινει η εταιρεια.Ειναι 85 ποντοι και θελει 82.125.
Αν τους φερω δηλαδη πιο μπροστα 2 ποντους και γινουν παραλληλοι θα αλλαξει τοσο δραματικα η συμπεριφορα του?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Αντώνης Παπαδόπουλος
|
 |
« Απάντηση #24 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 22:23:31 » |
|
Καλησπέρα,
Το πιο σημαντικό είναι να είναι σωστά τοποθετημένοι σε σχέση του step με ΚΒ. Το μεγαλύτερο μήκος δεν πειράζει και τόσο.
Και φυσικά αφού τους τοποθετήσεις να ξαναζυγίσεις για να δείς ότι πλέον και με τους πλωτήρες είσαι σωστός ως προς το ΚΒ του μοντέλου σύμφωνα με τον κατασκευαστή.
Επίσης για να έχεις και λίγο toe in δηλαδή οι πλωτήρες να συγκλίνουν λίγο προς τα μέσα. Οχι όμως κάτι υπερβολικό. Λίγο και ανεπαίσθητο.
Καλή συνέχεια.
Αντώνης Παπαδόπουλος
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
bf109e
|
 |
« Απάντηση #25 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 22:39:10 » |
|
Ειδα πως το στεπ σε σχεση με ΚΒ πρεπει να ειναι μεχρι ενα ποντο πιο πισω.Εμενα ειναι 2.5 περιπου.
Το θεμα ειναι με τη μηχανη τωρα.Πρεπει να εχει καποια κλιση και αν ναι προς τα πανω η προς τα κατω.Εμενα ειναι παραλληλη τωρα.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Dimhack
|
 |
« Απάντηση #26 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 22:45:56 » |
|
1..... η πλωτήρες σου θέλουν τουλάχιστον 4 με 5 πόντους μπροστά. 2..... μην κοιτάς πως ζυγίζει το αεροπλάνο έξω από το νερό με full η χωρίς καύσιμο, μην ξεχνάς πως πλέον δεν τροχοδρομείς στην ξηρά αλλα στο νερό..... 3..... να θυμάσαι πως η πλωτήρες σου ακόμα και σε πολύ χαμηλή ταχύτητα το πίσω κομμάτι τους θα πρέπει να μην επιπλέει στο νερό αντίθετα θα πρέπει να είναι μέσα στο νερό. 4..... με την τοποθέτηση τον πλωτήρων πιο "μπραστα" θα γίνει ακόμα πιο "μπροστοβαρο" και εσύ με την σειρά σου θα πρέπει να τοποθετήσεις ανάλογα μπαταρίες bec δεκτες και λοιπά.
αν χρειαστείς οτιδήποτε χτυπα pm
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
bf109e
|
 |
« Απάντηση #27 στις: Δευτέρα, 25 Αυγ 2008, 23:30:49 » |
|
Aρα οπως και να εχει θα χρειαστω καινουργιους πλωτηρες.Ξερει κανεις που θα βρω?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
DUKE
|
 |
« Απάντηση #28 στις: Τρίτη, 26 Αυγ 2008, 21:25:25 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Η μόνη διαφορά μεταξύ της ηλιθιότητας και της ιδιοφυΐας είναι ότι η ιδιοφυΐα έχει και τα όριά της
|
|
|
|
bf109e
|
 |
« Απάντηση #29 στις: Τετάρτη, 27 Αυγ 2008, 19:36:33 » |
|
Σας ευχαριστω ολους για την βοηθεια.Ελπιζω τωρα που εχω περισσοτερες πληροφοριες να ξαναφτιαξω το αεροπλανο μου πιο σωστα και να το ευχαριστηθω!!!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|