ΣΥΝΔΕΣΗ 2 ΤΡΙΦΑΣΙΚΩΝ ΜΟΤΕΡ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Pilot Haris]

Θα ήθελα να μάθω πως γίνεται – τι χρειάζεται για να βάλω σε ένα μοντέλο 2 τριφασικά μοτέρ. Θέλω να πάρω 2 μοτέρ ίδια και 2 esc ίδια. Το θέμα είναι πως θα τα συνδέσω? Χρειάζεται 2 esc ή γίνεται και με 1?  Μπορεί κάποιος να βοηθήσει?

[ilias]

για δες εδω το ολο θεμα
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=4629.msg54509#msg54509

[Pilot Haris]

Παρόμοιο θέμα φίλε μου ilia. Το θέμα όμως μιλάει για απλά μοτεράκια αν κατάλαβα καλά .εγώ ρωτάω για τριφασικά και μόνο μοτέρ. Ποια η συνδεσμολογία? Με 2 esc ή 1?

[Pilot Haris]

 

[Dimhack]

2 moter= 2 speed control

to ena sto throl kai to alo ekei pou theleis esi pano sto dekti kai meta tha ta kaneis mixi

[Pilot Haris]

Και τα δύο στο throlt θέλω να τα βάλω!!!  γίνεται? 

[Dimhack]

nai ginete me kalodio y

[ilias]

2 Μοτερ
2 esc
1 Y καλωδιο για ενωση των 2 esc και απο εκει στον δεκτη

φυσικα ενωση κοκκινο με κοκκινο και μαυρο με μαυρο για τα καλωδια της μπαταριας

[Pilot Haris]

OK. Δηλαδή στον δέκτη θα πάει ρεύμα και από τις 2 μπαταρίες έτσι? παράλληλη σύνδεση. Δεν θα έχει πρόβλημα ο δέκτης?
Και μια άλλη ερώτηση. Θέλω να βάλω 2 μοτέρ σε ένα μοντέλο…… πχ. Παίζω τώρα με ένα μοτέρ 1000 στροφές και στο ίδιο το μοντέλο θα βάλω 2 μοτέρ 1000 στροφές. Θα αλλάξει σίγουρα η ροπή έτσι? η ταχύτητα θα αλλάξει καθόλου?

Φιλικά Haris

[Dimhack]

file xari genikos tha alaxi olo to montelo ptitika. opos kai sto varos etsi kai ptitika.

stin erotisi sou gia ton dekti oxi den tha exei problima

[Pilot Haris]

Και από τα 2 esc χρειάζεται και τα 3 καλώδια. 2 bec? Χρειάζεται? Μήπως πρέπει να αφήσω από το 1 esc μόνο το καλώδιο του σήματος?
Πάντως ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας

Φιλικά Haris

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Και από τα 2 esc χρειάζεται και τα 3 καλώδια. 2 bec? Χρειάζεται? Μήπως πρέπει να αφήσω από το 1 esc μόνο το καλώδιο του σήματος?
Πάντως ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας

Φιλικά Haris

Φίλε Haris, αντιλαμβάνομαι ότι δεν έχεις πάρει ακόμα πλήρη ενημέρωση στο ερώτημά σου.

Σε ένα δικινητήριο με brushless, πράγματι τα δύο χωριστά ESC είναι η καλύτερη λύση. Και τα δύο θα συνδεθούν με καλώδιο Υ στον δέκτη, στο ίδιο κανάλι αυτό του throttle. 
Μπορείς να χρησιμοποιήσεις χωριστή μπαταρία στο καθένα για το κάθε ένα μοτέρ, αλλά έτσι, κάποια θα αποφορτισθεί νωρίτερα και θα έχεις ασσυμετρία στην έλξη.
Αρα συμφέρει να έχεις μία πηγή στην οποία θα συνδεθούν και στα δύο ESC παράλληλα. Αυτή η πηγή, επειδή θα τροφοδοτεί δύο παράλληλα μοτέρ, πρέπει να έχει τάση λίγο μεγαλύτερη απ' ότι ονομαστικά ζητάει το ένα μόνο του, και χωρητικότητα διπλάσια απ' ότι θα αρκούσε για το ένα. Αυτή η πηγή μπορεί να αποτελείται από ένα πακέτο με μόνο στοιχεία σε σειρά S, διπλάσιας χωρητικότητας, αλλά μπορεί να είναι και πακέτο με στοιχεία μικρότερης χωρητικότητας σε παράλληλη σύνδεση για να καλυφθεί η μεγαλύτερη κατανάλωση. Οταν έχεις μία πηγή δεν ισχύει η απορία σου για το διπλό BEC.

Αν όμως πράγματι έχουμε τροφοδοσία από ανεξάρτητες μπαταρίες - μία στο κάθε ένα ESC/μοτέρ, η λύση που προτείνεις να αφαιρέσεις το κόκκινο καλώδιο από το ένα μικρό πριζάκι, είναι σωστή, έτσι ο δέκτης και τα σέρβο θα τροφοδοτούνται από το άλλο BEC.
Τι θα πάθει όμως ο δέκτης αν αφήσεις να τροφοδοτείται και από τα δύο BEC παράλληλα; Τίποτα. Η τάση ίδια, οι δύο μπαταρίες που συνδέονται παράλληλα δεν κινδυνεύουν από αυτή την ένωση. Εκεί που αποφεύγουμε να βρεθούν παράλληλα συνδεδεμένες είναι μπαταρία μοτέρ και ξεχωριστή μπαταρία δέκτη. Αλλά για κάποιον πεπειραμένο και αυτή η συγκυρία είναι αποδεκτή.

[Pilot Haris]

Ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες που μου δώσατε. Όταν θα ολοκληρώσω το project μου θα σας ενημερώσω για τα αποτελέσματα.   

Φιλικά Haris