IMAX B6

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καλησπέρα σε όλους!

Επανέρχομαι στο θέμα του φορτιστή γιατί έκανα μια διαπίστωση και θα ήθελα να μου πείτε αν είναι φυσιολογικό.
 Όταν κάνω φόρτιση μιάς Li-po 2200 mah στο πρόγραμμα "LIPO  CHARGE" η μπαταρία δεν παίρνει ποτέ πάνω απο 2200 mah.
 Όταν κάνω φόρτιση της ίδιας μπαταρίας στο πρόγραμμα "LIPO BALANCE CHARGE" τότε η μπαταρία , πάντα παίρνει παραπάνω απο 2200 Πάει 2300 - 2350 mah.
 Έχω κάποιο πρόβλημα ή όλα είναι φυσιολογικά ? 
 

Οχι φίλε μου δεν έχεις κανένα πρόβλημα, φυσιολογικός φαίνεσαι.

Λοιπόν. Για ασφάλεια, η τάση φόρτισης στο απλό πρόγραμμα δεν υπερβαίνει κάποιο νούμερο (ας πούμε 4,2 V) και τότε είτε δεν φορτίζει 100%, (που θα φόρτιζε αν ήταν 4,3V), είτε το ποσοστό επαναφόρτισης είναι απλά μικρότερο από 100% γιατί δεν είχε εκφορτίσει τελείως.

Οταν χρησιμοποιείς το πρόγραμμα balancer, η τάση είναι μεγαλύτερη, γιατί τότε υπεισέρχεται ο balancer και δεν αφήνει την τάση σε κάθε στοιχείο να ανέβει περισσότερο. Οταν λειτουργεί ο balancer, η φόρτιση καθυστερεί, έως ότου ισορροπήσουν όλα τα στοιχεία, άρα ο φορτιστής διαβάζει ότι πέρασε από αυτόν περισσότερη ενέργεια.
Αυτό δεν σημαίνει ότι αυτή η ενέργεια μπαίνει στην μπαταρία.

[IPTAMENOS]

Επί της ευκαιρίας. Ευχαριστώ τον Κο Κωνσταντακάτο για την απάντηση , ο οποίος μέσα απο τις καταχωρίσεις του και το site του, προσφέρει ένα αστείρευτο"χείμαρρο" γνώσεων και πληροφοριών ,σε κάθε ανήσυχο γεμάτο απορίες  μοντελιστή.
 Τέτοιοι άνθρωποι είναι αξιέπαινοι γιατί βοηθάνε στο μέγιστο ,  την εξάπλωση του μοντελισμού και στην τελειοποίηση του εκάστοτε μοντελιστή.                 Για όσους δεν γνωρίζουν http://jkon.aeromodelling.gr/

[piloto]

Παρακαλώ μια βοήθεια γιατί έχω πελαγώσει:
Αγόρασα τον συγκεκριμένο φορτιστή και οι οδηγείες χρήσης δεν βοηθούν πολύ. Πιθανόν στα κινέζικα που γράφτηκαν να είναι καλές αλλά στην online μετάφραση που τους έγινε, χάθηκε το νόημα. Ακόμα διάβασα στο "βιβλίο" το κεφάλαιο περί ηλεκτρικών στοιχείων, καθώς και αρκετά θέματα imaxB6 σε αυτό καθώς και άλλα φορουμ. Εξακολουθώ να μην μπορώ να καταλάβω μερικά βασικά, κυρίως αυτά του αφορούν τα Αmp.
1) Το Α (Αmp?) που εισάγεται στον φορτιστή έχει άμεση σχέση με αυτό που συχνά ονομάζεται ως C (C/10, 2C κλπ)
2) Για φόρτιση NiMh/NiCd packs τα Α που δηλώνω στον φορτιστή είναι το πηλίκο της χωρητικότητας της μπαταρίας δια 1000; Δηλ σε μπαταρία 1600mah δηλώνω 1.6Α, 2200mah= 2.2A, 900mah= 0.9A κλπ???
3) α:Για εκφόρτιση NiMh/NiCd πακακίων, πρέπει να βρώ κάποια τιμη C στο περίβλημα της μπαταρίας, την οποία θα εισάγω ως Α στον εκφορτιστή; Αν δεν υπάρχει/φαίνεται?
    β: Τα Volt που εισάγονται στην εκφόρτιση θα είναι η ελάχιστη τάση που μπορεί να έχει ένα στοιχείο επί τον αριθμό των στοιχείων (για πακάκια σε σειρά)
4) Φόρτιση LiPo, το Α κατά κανόνα θα είναι 1Α, άσχετα με τα mah της μπαταρίας; Εκεί που σε ΝιΜh 2200 θα έβαζα 2.2Α, σε λιπο2200 θα βάλω 1Α???
5) Εκφόρτιση LiPo- δεν συνισταται να γίνεται, αλλά τώρα που γυρίζει... Οι τιμές που μπορεί να πάρει ο εκφορτιστής φτάνουν ως (νομίζω) 7Α. Αν η μπαταρία είναι 30C σημαίνει ότι στην εκφόρτιση επιλέγω αβίαστα τα περισσότερα Α, και μου μένει και περίσσευμα???

Παρακαλώ, αν κάποιος έχει την καλοσύνη...

[kakofonixx]

Παρακαλώ μια βοήθεια γιατί έχω πελαγώσει:
Αγόρασα τον συγκεκριμένο φορτιστή και οι οδηγείες χρήσης δεν βοηθούν πολύ. Πιθανόν στα κινέζικα που γράφτηκαν να είναι καλές αλλά στην online μετάφραση που τους έγινε, χάθηκε το νόημα. Ακόμα διάβασα στο "βιβλίο" το κεφάλαιο περί ηλεκτρικών στοιχείων, καθώς και αρκετά θέματα imaxB6 σε αυτό καθώς και άλλα φορουμ. Εξακολουθώ να μην μπορώ να καταλάβω μερικά βασικά, κυρίως αυτά του αφορούν τα Αmp.
1) Το Α (Αmp?) που εισάγεται στον φορτιστή έχει άμεση σχέση με αυτό που συχνά ονομάζεται ως C (C/10, 2C κλπ)
2) Για φόρτιση NiMh/NiCd packs τα Α που δηλώνω στον φορτιστή είναι το πηλίκο της χωρητικότητας της μπαταρίας δια 1000; Δηλ σε μπαταρία 1600mah δηλώνω 1.6Α, 2200mah= 2.2A, 900mah= 0.9A κλπ???
3) α:Για εκφόρτιση NiMh/NiCd πακακίων, πρέπει να βρώ κάποια τιμη C στο περίβλημα της μπαταρίας, την οποία θα εισάγω ως Α στον εκφορτιστή; Αν δεν υπάρχει/φαίνεται?
    β: Τα Volt που εισάγονται στην εκφόρτιση θα είναι η ελάχιστη τάση που μπορεί να έχει ένα στοιχείο επί τον αριθμό των στοιχείων (για πακάκια σε σειρά)
4) Φόρτιση LiPo, το Α κατά κανόνα θα είναι 1Α, άσχετα με τα mah της μπαταρίας; Εκεί που σε ΝιΜh 2200 θα έβαζα 2.2Α, σε λιπο2200 θα βάλω 1Α???
5) Εκφόρτιση LiPo- δεν συνισταται να γίνεται, αλλά τώρα που γυρίζει... Οι τιμές που μπορεί να πάρει ο εκφορτιστής φτάνουν ως (νομίζω) 7Α. Αν η μπαταρία είναι 30C σημαίνει ότι στην εκφόρτιση επιλέγω αβίαστα τα περισσότερα Α, και μου μένει και περίσσευμα???

Παρακαλώ, αν κάποιος έχει την καλοσύνη...

Κατ αρχας χαλαρωσε και μην πελαγωνεις 
στις ερωτησεις σου τωρα:
1. ναι εχει. για να καταλαβεις την ορολογια πχ εχεις μια μπαταρια 1500mAh (οτιδιποτε τυπου)
1C = 1500mAh = 1,5A
2C = 3000mAh = 3A
C/10 = 150mAh
και ουτω καθ'εξης 

2. ΟΧΙ!!! οι NiMH μπαταριες δε φορτιζονται στο 1C. μια ασφαλης τιμη ειναι η C/10
δηλαδη για μια μπαταρια πχ 2000mAh μια ασφαλης τιμη φορτισης ειναι τα 200mA = 0,2A

3. για εκφορτιση NiMH δυστυχως δε γνωριζω, απλα να ξερεις τα volt τα υπολογιζει ουτως η αλλως αυτοματα ο φορτιστης

4. δες αυτα που σου ειπα και πιο πανω, απλα οι lipo δεν πρεπει να φορτιζονται πανω απο 1C (εκτος αν ο κατασκευαστης λεει κατι αλλο)
δηλαδη μια μπαταρια 2200mAh φορτιζεται με μεγιστο ρευμα 2,2Α
φυσικα μπορει να φορτιστει και με λιγοτερο ρευμα, απλα η φορτιση θα διαρκεσει περισσοτερο 

5. ο συγκεκριμενος φορτιστης μπορει να εκφορτισει με μεγιστο ρευμα 1Α
σκεψου το λιγο λογικα....
μια lipo πχ 1500mAh 20C σημαινει οτι μπορει να δωσει (χωρις να καταστραφει) 1500x20 = 30000mA = 30A
οπως καταλαβαινεις το 1Α της αποφορτισης του φορτιστη ειναι αστειο για μια τετοια μπαταρια 
απλα οταν αποφορτιζεις με το φορτιστη θα πρεπει να τον ελεγχεις συχνα και να βρισκεται σε καλα αεριζομενο χωρο, μιας και το ρευμα που καταναλωνεται μετατρεπεται σε θερμοτητα με αποτελεσμα ο φορτιστης να ζεσταινεται υπερβολικα

αυτα το ολιγα,
Φιλικα, Αντωνης 

[bladekiller]

  Το C συμβολίζει τη χωρητικότητα της μπαταρίας και μετριέται σε μιλιαμπερώρια mAh  ή αμπερώρια Ah. Τα 1000 mAh είναι 1Ah. Το ρεύμα μετριέται σε μιλιαμπέρ mA ή αμπέρ Α.Τα 1000 mA είναι 1Α.
   Οταν λέμε φόρτιση C/10 ή 2C εννοούμε ότι το ρεύμα φόρτισης που θα ρυθμίσουμε είναι σε αμπέρ ή μιλιαμπέρ το γινόμενο του συντελεστή (1/10, 1, 2 κλπ) επί τη χωρητικότητα της μπαταρίας σε αμπερώρια ή μιλιαμπερώρια αντίστοιχα. Αν για παράδειγμα μια μπαταρία γράφει ότι το μέγιστο ρεύμα φόρτισης είναι 1C και είναι 1000mAh θα τη φορτίσουμε κατά μέγιστο με ρεύμα 1000Χ1=1000 μιλιαμπέρ ή 1 αμπέρ.
   Οι μπαταρίες επίσης ειδικά οι λιθίου γράφουν και το μέγιστο ρεύμα εκφόρτισης εκφρασμένο σε C.Στην μπαταρία του παραδείγματός μας αν γράφει πάνω για παράδειγμα ικανότητα εκφόρτισης 20C αυτό σημαίνει ότι το μέγιστο ρεύμα που μπορούμε να τραβάμε είναι 20Χ1000 μιλιαμπερώρια=20000μιλιαμπέρ ή 20 αμπέρ. Καλό είναι να μην ξεπεράσουμε το 70% αυτής της τιμής.
   Οσον αφορά τη ρύθμιση τάσης εκφόρτισης για τις ΝΙΜΗ θα πολλαπλασιάσουμε τον αριθμό των στοιχείων επί την ελάχιστη τάση που θα φτάσει το κάθε στοιχείο και θα ρυθμίσουμε την τάση.
   Για τις λιθίου τώρα το ρεύμα φόρτισης δεν είναι απαρραίτητα κατά μέγιστο 1 αμπέρ. Ο κανόνας που ακολουθείται συνήθως είναι το 1C. Αν μια μπαταρία είναι 2000 μιλιαμπερώρια το ρεύμα μπορεί να φτάσει στη φόρτιση τα 2000 μιλιαμπέρ δηλαδή 2 αμπέρ και όχι μόνο 1.
  


Φιλικά Κώστας.

[johnraptor]

ΠΡΩΤΟ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΜΕ 100% ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΠΟΣΑ ΠΗΡΕ Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΓΙΑΤΙ ΟΛΑ ΤΑ ΨΗΦΙΑΚΑ ΟΡΓΑΝΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΠΙΟ ΣΦΑΛΜΑ ΕΤΣΙ ΚΑΝΕΝΑ ΟΡΓΑΝΟ ΨΗΦΙΑΚΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ ΜΟΝΟ ΤΑ ΑΝΑΛΟΓΙΚΑ ΕΧΟΥΝ ΑΚΡΙΒΕΙΑ. ΔΕΥΤΕΡΟΝ Η ΜΠΑΛΑΝΣΑΡΙΣΜΕΝΗ ΦΟΡΤΙΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΣΩΣΤΗ ΓΑΤΙ ΚΕΘΕ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΦΟΡΤΙΖΕΤΑΙ ΧΩΡΙΣΤΑ ΚΑΙ Ο ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΤΟΥ ΔΙΝΕΙ ΟΣΟ ΠΡΕΠΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ Ο ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΕΒΑΖΕΙ ΤΑ C  ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΔΙΟΤΙ ΟΤΑΝ Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΠΗΡΩΝΕΙ ΠΑΕΙ ΝΑ ΠΕΙ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΙΡΝΕΙ C  ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΕΙ.
ΒΑΣΙΚΟ ΟΤΑΝ ΦΟΡΤΙΖΟΥΜΑΙ ΜΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΗΡΩΝΕΙ. ΣΕ 1000 ΜΑΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ Ο ΙΜΑΧ ΤΗΣ ΔΙΝΕΙ 450 ΜΑΗ ΟΤΑΝ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΜΕ ΦΟΡΤΙΟ ΓΙΑ 10 ΛΕΠΤΑ ΕΝΩ Ο ΤΡΙΤΟΝ ΔΙΝΕΙ 407 ΜΑΗ ΜΕ ΙΔΙΟ ΧΡΟΝΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙΑ ΣΤΑ ΦΟΡΤΙΑ.
ΣΤΗΝ ΟΧΙ ΜΠΑΛΑΝΣΑΡΙΜΕΝΗ ΦΟΡΤΙΣΗ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΤΑΝ ΦΟΡΤΙΖΕΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΕΧΟΥΝ ΠΙΟ ΛΙΓΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΝΩ ΚΑΠΙΑ ΑΛΛΑ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΚΑΙ ΓΙΑΥΤΟ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ ΠΙΟ ΝΩΡΙΣ Η ΦΟΡΤΙΣΗ ΟΠΩΣ ΕΧΕΙ ΑΝΑΦΕΡΘΕΙ.

[piloto]

Σας ευχαριστώ για την άμεση ενημέρωση.
Επιτέλους πειραματίστηκα με τιμές πάνω του 0.1Α, και χωρίς το δάχτυλο στην περόνη του πυροσβεστήρα.
Αντώνη το C/10 το δοκίμασα (αφού μέχρι τώρα φόρτιζα 0.1Α) σε nimh 1400αρα και τα 120 λεπτά του φορτιστή σταματούσαν το πρόγραμμα πρόωρα.
Από όσο διαβάζω το 1C θεωρείται γενικά ασφαλής κανόνας για όλους τους τύπους, καθώς και για discharge.

Τέλος, θα προτείνατε τη χρήση των παρακάτω splitter για ταυτόχρονη φόρτιση 2x 3s Lipo?
Υπάρχει συγκεκριμένη σειρά στη σύνδεση των 6 συνολικά βυσμάτων? Οι 2 μπαταρίες πρέπει να είναι ίδιας μάρκας/τύπου/προδιαγραφών?

[nikosd]

για την φώρτιση ταυτόχρονα 2 lipo για τον Imax συνιστάται το παρακάτω καλώδιο 

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6569

[Alekos]

ΕΧΩ ΤΟΝ ΙΜΑΧ Β6 ΚΑΙ ΤΗΛΕΚΑΤΕΥΘΗΝΣΗ ΜΙΑ JR 388X. ΕΝΩ ΦΟΡΤΙΖΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ, ΟΤΑΝ ΠΑΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΕΚΦΩΡΤΙΣΗ ΜΟΥ ΔΕΙΧΝΕΙ END ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ 1΄΄. ΤΙ ΝΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΑΡΑΓΕ ??   ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ....

[evan]

ΕΧΩ ΤΟΝ ΙΜΑΧ Β6 ΚΑΙ ΤΗΛΕΚΑΤΕΥΘΗΝΣΗ ΜΙΑ JR 388X. ΕΝΩ ΦΟΡΤΙΖΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ, ΟΤΑΝ ΠΑΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΕΚΦΩΡΤΙΣΗ ΜΟΥ ΔΕΙΧΝΕΙ END ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ 1΄΄. ΤΙ ΝΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΑΡΑΓΕ ??   ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ....

Η τηλεκατεύθυνσή σου έχει δίοδο σε σειρά που δεν επιτρέπει εκφόρτιση της μπαταρίας.

[Alekos]

φιλε Βαγγελη ευχαριστω. το ιδιο θεμα το εθεσα και σε αλλη ιστοσελιδα και ενας καλος φιλος και τον ευχαριστω μου ειπε να αφησω τον πομπο ανοιχτο με ανοιχτη κεραια , για να ξεφορτισει.  δεν νομιζω να παθει τιποτα τι λες

[evan]

Εγώ λέω να βγάλεις τη μπαταρία και να την εκφορτίσεις έξω από τον πομπό για να μη τρως την ακτινοβολία.

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

προχθες εκοψα τα καλωδια του φορτιστή .( B6)
Πρεπει να τον ανοιξω για να κολλήσω. Ξεβίδωσα τις πλαϊνές βίδες , κaι ειδα οτι η πλακετα  βγαίνει  συρταρωτή .
Το θεμα , ειναι οτι δεν μπορω να την βγαλω .
Μπορει καποιος να βοηθησει ?
Πως ανοίγει

Ευχαριστώ

[papabill]

Βγαλε και τα 4 ασημι κουμπια! Τραβα τα με ενα πενσακι! Μετα θα βγει συρταρωτα!

[evan]

Βγαλε και τα 4 ασημι κουμπια! Τραβα τα με ενα πενσακι! Μετα θα βγει συρταρωτα!

Με πρόλαβες!!! (αλλά εγώ έχω και φωτογραφία)