ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ OS MAX HIPER

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Dimitris-kriti]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.ΕΙΜΑΙ ΦΡΕΣΚΟΣ ΣΤΟ ΑΘΛΗΜΑ ΚΑΙ ΓΡΑΦΩ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ. ΕΧΩ ΕΝΑ ΡΑΠΤΟΡΑ 50 ΤΙΤΑΝ ΜΕ ΟΣΜΑΞ 50 ΚΑΙ ΧΑΤΟΡΙ 522. ΠΡΙΝ ΔΟΥΛΕΥΕ ΜΙΑ ΧΑΡΑ. ΑΠΟ ΧΘΕΣ ΜΟΛΙΣ ΤΡΑΒΙΞΩ ΤΗ ΜΠΟΥΖΟΠΙΠΑ  ΣΒΙΝΕΙ. ΑΛΛΑΞΑ ΜΠΟΥΖΙ, ΔΟΚΙΜΑΣΑ ΚΑΘΕ ΠΙΘΑΝΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΑ ΙΔΙΑ.ΔΟΚΙΜΑΣΑ ΑΛΛΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΣΒΙΝΕΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΛΕΠΤΑ.ΕΧΩ ΚΑΘΑΡΙΣΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΡΜΠΙΡΑΤΕΡ. ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΜΙΑ ΙΔΕΑ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΕΝΕΙ?

[Pilot Haris]

Φίλε μου και εγώ είχα τέτοια προβλήματα ώσπου έσπασε ο κινητήρας και ησύχασα . Τη νούμερο μπουζί βάζεις? Έχεις δοκιμάσει να Βάλης άλλο νούμερο μπουζί?

Φιλικα Haris

[Dimitris-kriti]

ΦΙΛΕ ΧΑΡΗ, ΔΟΥΛΕΥΩ ΟΣΜΑΞ 8. ΕΧΕΙ ΚΑΨΕΙ 8 ΓΑΛΟΝΙΑ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΥΕ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΠΡΙΝ.

[Ταρτης]

Ποσα γαλονια/καιρο εχεις να αλλαξεις τα σωληνακια των βοσκων;
Κοιτα ξανα τις ρυθμισεις του κινητηρα.
Κοιτα ολες τις ενωσεις(σωληνακια,εξατμιση)
Τι καυσιμο καις;Μηπως εκανες καποια προσφατη αλλαγη;

[BasPap]

Τι είναι τα σωληνακια των βοσκων;

[Ταρτης]

Τα σωληνακια που τραβανε καυσιμο μεσα απο τα ντεποζιτα(main and header)

[Dimitris-kriti]

ΑΛΛΑΞΑ ΤΑ ΣΩΛΙΝΑΚΙΑ ΤΩΝ ΒΟΣΚΩΝ ΠΡΟΧΘΕΣ ΓΙΑΤΙ ΜΟΥ ΕΣΚΑΣΕ ΤΟ ΕΝΑ. ΟΠΟΙΟΣ ΠΑΡΕΙ ΡΑΠΤΟΡΑ ΝΑ ΤΟ ΞΕΡΕΙ. ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΜΕΣΑ ΤΟ ΚΙΤ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΚΛΑΜΑΤΑ. ΔΟΥΛΕΥΩ TORNADO 15%, ΕΧΩ ΚΑΨΕΙ ΚΑΜΙΑ 15ΑΡΙΑ ΛΙΤΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.

[Pilot Haris]

Μμμμμμμ. Ο κινητήρας σου μέσα είναι ok? Μήπως έχει υπερθερμανθεί? Βγάλε καλού κακού την βελόνα και έλεγξε τη μήπως έχει κάποιο πρόβλημα.


Φιλικα Haris

[vtr]

Θά επιβεβαιώσω και εγώ ότι, τά σωληνάκια (μαμά) τού τιτάν
είναι γιά κλάματα. 
Αμεση αντικατάσταση τουλάχιστον στά 2 γαλόνια.

[Dimitris-kriti]

ΑΥΡΙΟ ΘΑ ΛΥΣΩ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (ΓΙΑΤΙ ΑΠΟΨΕ ΕΧΩ ΝΕΥΡΑ). ΛΕΤΕ ΝΑ ΕΧΕΙ ΣΠΑΣΜΕΝΟ ΕΛΑΤΗΡΙΟ? ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΠΑΝΤΩΣ ΕΧΕΙ.

[Ταρτης]

Μηπως το προβλημα εμφανιστηκε σε καινουριο μπουκαλι καυσιμου;
Σε ποιο σημειο εχεις την μικρη βελονα;
Ποσες στροφες εχεις την μεγαλη;

[Dimitris-kriti]

Η ΜΙΚΡΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΜΕΣΗ, ΗΜΕΓΑΛΗ ΜΙΑ ΣΤΡΟΦΗ ΚΑΙ ΔΥΟ ΚΛΙΚ. ΕΚΑΝΑ ΠΟΛΛΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ.

[Pilot Haris]

εγω την δικια μου την ειχα την μεγαλη 1 και 1 1/4 περιπου.


Φιλικα Haris

[Dimitris-kriti]

ΑΝΟΙΞΑ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΗΜΕΡΑ ΟΛΑ ΟΚ. ΑΝΟΙΞΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΜΠΙΤΟΝΙ ΚΑΥΣΙΜΟ, ΤΑ ΙΔΙΑ. ΜΟΛΙΣ ΒΓΑΛΩ ΜΠΟΥΖΟΠΙΠΑ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ ΣΒΙΝΕΙ. ΑΝ ΕΧΩ ΑΝΕΒΑΣΕΙ ΣΤΡΟΦΕΣ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΑΛΛΑ ΟΤΑΝ ΠΑΩ ΓΙΑ HOVERING ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΜΠΟΥΚΟΜΕΝΟΣ, ΞΕΡΝΑΕΙ ΛΑΔΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΣΒΙΝΕΙ. ΤΑ ΕΧΩ ΠΑΡΕΙ ΠΟΛΥ ΑΓΡΙΑ.

[vtr]

Φίλε Dimitris-kriti, αντιμετώπισα παρόμοια προβληματάκια, κατά τήν διάρκεια τής δικής  μου hyper.

Θά σού πώ πώς λύθηκαν μετά από αρκετές ταλαιπωρίες.
Καταρχήν νά ξέρεις ότι άν ή εξατμισή σου λόγω τών διαφραγμάτων πού μπορεί να έχει μέσα
δέν μπορεί να (σουρώσει) τά υπολοίματα καυσίμου από τήν εξαγωγή, αυτά ανεβαίνουν και μπουκώνουν τον κινητήρα.
Στήν δική μου περίπτωση, η εξάτμιση δέν έχει ελεύθερη ροή λόγω τών διαφραγμάτων, μέ αποτέλεσμα νά κάνω
τήν παρακάτω πατέντα.

Η συγκεκριμένη πατέντα, μέ έσωσε κυριολεκτικά τήν περίοδο κυρίως πού έστρωνα τόν κινητήρα, γιατί ήταν πάντα μπουκωμένος λόγο πλουσίου μίγματος.   (γιαυτό σου ξερνάει συνέχεια λάδι από τήν εξάτμιση)
Οπότε μετά από κάθε ντεπόζιτο, τράβαγα τό σωληνάκι και άδειαζε.

Επίσης και μέ τό ρελαντί αντιμετώπισα πρόβλημα.
Τουλάχιστον μέ τήν μικρή στήν μέση, δέν κράταγε μέ τίποτα.
Πειραματίστηκα μέ αρκετά ντεπόζιτα, και μέ το θερμόμετρο παραμάσχαλα, παίζοντας με τήν μικρή τσίκ τού τσίκ.
Τελικά βρήκα τήν χρυσή τομή, ένα κλίκ πρός τό φτωχό.
Σού παραθέτω και φωτό για να καταλάβεις περίπου.

Εκτοτε και μέχρι πού τήν πάρκαρα, δέν είχα ξανααντιμετωπίσει πρόβλημα ούτε από ρελαντί ούτε από μπουκώματα
αλλά ούτε και από θερμοκρασίες.