2026 World Champs F4 Scale, Buckminster UK

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Παραθέτω σχετική διάταξη από τον κανονισμό Επιλογής Εθνικών ομάδων της Ομοσπονδίας

4. Ο αριθµός των αθλητών που θα µετέχουν στην Ε.Ο. καλό θα είναι εφ΄ οσον
το επιτρέπουν οι συνθήκες, να είναι τέτοιος που να εξασφαλίζει στην Ε.Ο.
κατάταξη. στην ομαδική βαθμολογία

Γιατί δεν εληφθη αυτό υπ' όψη και έγινε δεκτή η προταθείσα μεταβολή;

Ττην στιγμή μάλιστα που ήταν εφικτή η συμμετοχή του ίδιου αθλητή και στις δύο κατηγορίες με το ίδιο μοντέλο

"Στερνή μου γνώση να σε είχα πρώτη"

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Η αλλαγή έγινε μετά από αίτηση - επιθυμία του αθλητή.

Καθώς δεν είχε τον απαιτούμενο χρόνο για να βελτιώσει το μοντέλο του σε επίπεδο κατηγορίας C όπως επιθυμούσε, προτίμησε τη συμμετοχή του στην H.

Στο παγκόσμιο έγινε από νωρίς γνωστό ότι λόγω του μεγάλου αριθμού συμμετοχών (ρεκορ) δεν θα γίνουν δεκτές συμμετοχές μοντέλου σε περισσότερες της μιας κατηγορίας οπότε δεν είχε δυνατότητα να συμμετάσχει και στην C.

Επιπλέον, ο κανονισμός της FAI έχει αλλάξει από τον Ιούνιο και αναφέρει πλέον ότι δεν επιτρέπεται γενικά η συμμετοχή ίδιου μοντέλου σε δυο κατηγορίες στον ίδιο αγώνα.

Δεν έχει λοιπόν σχέση με τη στερνή γνώση.

Αν θέλουμε να έχουμε καλή ομαδική βαθμολογία ας κοιτάξουμε καλύτερα να έχουμε πλήρεις ομάδες.  Που σημαίνει να έχουμε παραπάνω από τους 3-4 συνήθεις υπόπτους που κατεβαίνουν στους αγώνες και προσπαθούν μόνοι τους να ανεβάσουν την κατηγορία.

Άσχετο και σχετικό.
Πόσοι γνωρίζουν ότι πλέον μπορεί κανείς να συμμετάσχει στην H με μοντέλο RTF ή ARTF ή ακόμα και με αγορασμένο μοντέλο?

Πέρυσι στον Πανελλήνιο δεν ήρθε κανείς μάλλον από άγνοια του παραπάνω.

gkan

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Η αλλαγή έγινε μετά από αίτηση - επιθυμία του αθλητή.

αυτό είπα

Στο παγκόσμιο έγινε από νωρίς γνωστό ότι λόγω του μεγάλου αριθμού συμμετοχών (ρεκορ) δεν θα γίνουν δεκτές συμμετοχές μοντέλου σε περισσότερες της μιας κατηγορίας οπότε δεν είχε δυνατότητα να συμμετάσχει και στην C.

Επιπλέον, ο κανονισμός της FAI έχει αλλάξει από τον Ιούνιο και αναφέρει πλέον ότι δεν επιτρέπεται γενικά η συμμετοχή ίδιου μοντέλου σε δυο κατηγορίες στον ίδιο αγώνα.

Δεν έχει λοιπόν σχέση με τη στερνή γνώση.

Δέχομαι ότι η στερνή γνώση αφορά και εμένα.
Δεν θα αντιμετωπίζαμε τέτοια θέματα αν ενημέρωνοντο σωστά τα σωματεία;
Δεν υπάρχει κάποιος υπεύθυνος liaison?
Τι είναι πιο λογικό? Να ψάχουν 75 σωματεία τους κανονισμούς της FAI για αλλαγές και προσθήκες ή να τα μαθαίνει ένας υπεύθυνος και να ενημερώνει όλα τα σωματεία.

Αν θέλουμε να έχουμε καλή ομαδική βαθμολογία ας κοιτάξουμε καλύτερα να έχουμε πλήρεις ομάδες.  Που σημαίνει να έχουμε παραπάνω από τους 3-4 συνήθεις υπόπτους που κατεβαίνουν στους αγώνες και προσπαθούν μόνοι τους να ανεβάσουν την κατηγορία.

Άσχετο και σχετικό.
Πόσοι γνωρίζουν ότι πλέον μπορεί κανείς να συμμετάσχει στην H με μοντέλο RTF ή ARTF ή ακόμα και με αγορασμένο μοντέλο?

Πέρυσι στον Πανελλήνιο δεν ήρθε κανείς μάλλον από άγνοια του παραπάνω.
gkan

Απ' οτι θυμάμαι υπήρξε (με δική μου προετοιμασία) Ελληνική κατηγορία -ARF-GR όπου βαθμολογείσαι μόνο στο  πτητικό μέρος ανάλογα με τις δυνατότητες και συμπεριφορά του πρωτότυπου αεροπλάνου.
Δεν είναι κόπος ούτε χάσιμο χρόνου, για όποιον ενδιαφέρεται να μειωθούν οι αποχές και να ακολουθήσει ανάπτυξη, να ενημερώνει την οικογένεια.
Αλλά όπως όλοι έχουν αντιληφθεί, το μειωμένο ενδιαφέρον των αθλητών δεν εντοπίζεται μόνον στο scale.

Προσωπικά εκφράζω συγκρατημένη αισιοδοξία.