Παλαιότεροι Αγώνες Ανεμοπτέρων Ελεύθερης πτήσης στην Ελλάδα

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Δεν ειχαν γινει στην Ελλαδα αυτοι οι αγώνες?

Οχι ποτέ δεν έγιναν αγώνες ελεύθερης πτήσης

Διορθώνω: Ποτέ δεν έγιναν διεθνείς αγώνες ελεύθερης πτήσης στην Ελλάδα. Πανελλήνιοι αγώνες έγιναν τελευταία φορά το 1963, αν δεν με απατά η μνήμη μου.

[giamous]

Από το αρχείο του ΠΑΝ.ΣΟΦΟΥ .

Αγώνες άνοιξη 1979.

Από αριστερά Νταρλας ,Ευαγγελίδης ,Σοφός ,Ιωαννίδης.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Από το αρχείο του ΠΑΝ.ΣΟΦΟΥ .

Αγώνες άνοιξη 1979.

Από αριστερά Νταρλας ,Ευαγγελίδης ,Σοφός ,Ιωαννίδης.

Ετσι είναι Παναγιώτη, δεν θυμόμουνα τίποτα από αυτόν τον αγώνα.

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Η φωτογραφία είναι στο Σχοινιά. Ηταν οι αγώνες πρόκρισης για τους Βαλκανικούς στην Ρουμανία την ίδια χρονιά.

[eolos30]

   Και γιατι ρε παιδιά σταμάτησαν αυτοι οι ωραιοι αγώνες?

            Οι <φυλακες> αυτης της πειρας?
Μονο μην αναμοχλευσω παθη-αλυτα δυσκολα θεματα. Αν ειναι ετσι αστο μην απαντατε, άκυρο.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Υποθέτω γιατί σιγά σιγά επικράτησαν οι τηλεκατευθϋνσεις...

Ανεμόπτερα ελεύθερης πτήσης δεν είναι και το πιο εύκολο στη σύγχρονη εποχή...

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Δεν είναι η συζήτηση αυτή για να ενσωματωθεί στο θέμα αυτό. Απαντήσεις υπάρχουν και όχι μόνο από τον ελληνικό χώρο αλλά και από τον διεθνή.

Αλήθεια ξέρετε πόσο κοστίζει ένα free flight ανεμόπτερο για να λάβεις μέρος σε αγώνες?

Μιλάω για τις κατηγορίες F1A, F1B που θεωρητικά είναι και οι πιο κοντινές με τα μοντέλα που είναι στις φωτογραφίες.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

50-60 € ? 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Συγνώμη που κάνω κατάχρηση αυτού του θέματος, αλλά έως ότου ανοίξει ξεχωριστό θέμα αισθάνομαι την ανάγκη να απαντήσω εδώ.

Οι κατηγορίες μοντέλων ελεύθερης πτήσης, καλλιεργούνται ακόμα σε αρκετά κράτη, βέβαια συγκριτικά με τις άλλες σύγχρονες, με περιορισμένο αριθμό αθλητών.

 Όπως και σε όλες οι κατηγορίες αερομοντέλων, και εδώ χρειάζεται γνώση, κατασκευαστική και χειρισμών για την απογείωση.

Το μειονέκτημα είναι ότι αν φυσάει, το μοντέλο  θα απομακρυνθεί από το σημείο απογείωσης, έστω και αν έχει τριμαριστεί να κάνει στροφές, και αυτό έχει σαν επακόλουθο το κυνήγι στο αχανές πεδίο.

Για παράδειγμα, σε επίσημο αγώνα της FAI, αν φυσάει στο όριο των 8 μ/δευτ, για επίσημη πτήση των 3 λεπτών (180 δευτ) θα απομακρυνθεί 1440 μέτρα.

Όλα τα μοντέλα ελεύθερης πτήσης εξωτερικού χώρου, έχουν μηχανισμό τερματισμού της πτήσης, ήτοι μηχανισμό που αναγκάζει το μοντέλο να προσγειωθεί άμεσα, για να μην χαθούν από κάποιο θερμικό.

Βέβαια, για απλή πτήση αναψυχής, θα επιλεγεί μία ημέρα με ασθενή άνεμο και ο χρόνος επενέργειας του «dethermalizer» είναι σαφώς περιορισμένος.  

Οσοι ενδιαφέρονται μπορούν να διαβάσουν τα σχετικά κεφάλαια στο βιβλίο μου https://jkon.elao.gr

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

50-60 € ? 

Ακριβώς Γιώργο, η τιμή ανά πόντο πτερυγας

[Dimko]

 Δεν ειναι θέμα κόστους, που δεν γίνονται  αγώνες F1A εδώ. Ακόμα και έξω, το ενδιαφέρων μειώνεται!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Δεν ειναι θέμα κόστους, που δεν γίνονται  αγώνες F1A εδώ. Ακόμα και έξω, το ενδιαφέρων μειώνεται!

Μάλλον η επαναφορά του απομακρυσμένου μοντέλου είναι ο λόγος. Εδώ προσγειώνουμε το ανεμόπτερο 50 μέτρα μακριά μας και λέμε "ατυχία". Αντε να ψάχνεις 1400 μέτρα μακριά να βρεις το μοντέλο μέσα στα καλαμπόκια, ή στα κλαδιά κάποιου δένδρου.

[_ΤΑΣΟΣ_]

Δεν ειναι θέμα κόστους, που δεν γίνονται  αγώνες F1A εδώ. Ακόμα και έξω, το ενδιαφέρων μειώνεται!

Μάλλον η επαναφορά του απομακρυσμένου μοντέλου είναι ο λόγος. Εδώ προσγειώνουμε το ανεμόπτερο 50 μέτρα μακριά μας και λέμε "ατυχία". Αντε να ψάχνεις 1400 μέτρα μακριά να βρεις το μοντέλο μέσα στα καλαμπόκια, ή στα κλαδιά κάποιου δένδρου.

Εμείς έστω τα προσγειώνουμε, άλλοι που φέρνουν γερανούς να τα κατεβάσουν από ταράτσες και δένδρα ;
Από αγώνα στην Αυστρία !
(7. Int. Sonnenland Cup -  Oberpullendorf - Burgenland)