AVRO 504 N/O

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιώργος Κανδυλάκης]

...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Ξεκινάμε με τα υδροπλάνα... Τα οποία μετατρέπονταν και για ξηρά, εξ ου και ο τύπος Ν/Ο

1η φωτογραφία, ιστοσελίδα B.A.E. Systems, ένα από τα πρώτα που αγοράστηκαν από την Ελλάδα, σε φάση δοκιμών στην Αγγλία. Βαμμένο πλήρως, εκτός από αρίθμηση.

2η φωτογραφία, Jane's A.W.A., άλλη λήψη, ίσως από την ίδια περίσταση

3η φωτογραφία, περιοδικό Flight, το ίδιο...

4η φωτογραφία, eBay, σε "θαλασσοδρόμηση"

[Γιώργος Κανδυλάκης]

1η φωτογραφία, από Αγγλικό βιβλίο "AVRO" aircraft, πάλι σε πτήση σε δοκιμές

2η φωτογραφία, internet, αγνοούμε τη λεζάντα που λέει AYPO LINE αντί για AVRO Lynx... Από τα πρώτα 6 που αγοράστηκαν, το "137"

3η φωτογραφία, facebook, το "139" σε κάποιο λιμάνι (νησιού?). Κάθε ιδέα εθπρόσδεκτη...

[Δημήτρης Άρτα]

Το "139" νομίζω ότι είναι στο λιμάνι της Κέρκυρας....!!!

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Ετσι φαίνεται Δημήτρη, το παλιό λιμάνι που είναι πριν από την στροφή για το Κάστρο.

[Δημήτρης Άρτα]

Νομίζω ότι έχω τωρινές φωτογραφίες από το συγκεκριμένο σημείο και γωνία λήψης !!!
Οπότε με την πρώτη ευκαιρία θα κάνουμε τη σύγκριση να δούμε.....!!!!

[Γιώργος Κανδυλάκης]

ευχαριστώ για τις απαντήσεις...

Ρώτησα και τον Νίκο Δεσύλλα που είναι από την Κέρκυρα και ανεβάζει συνέχεια παλιές φωτογραφίες του νησιού και η απάντησή του ήταν ότι δεν είναι στην Κέρκυρα.

Οπότε εν αναμονή σύγχρονων φωτογραφιών για σύγκριση και επιβεβαίιωση...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

1η φωτογραφία, internet, ενδιαφέρουσα λήψη του "139", μέτριας ποιότητας αντίγραφο όμως...

https://greek-war-equipment.blogspot.com/2010/10/1920-1936-avro-504.html?fbclid=IwAR1B6wXeId2ywP65EaHbcEVhcvSHPJP9AuugRHHWXLiDghBmfDVvcfWSDAE

2η φωτογραφία, ίδια πηγή, ίδια φωτογραφία επιχρωματισμένη

3η φωτογραφία, facebook

4η φωτογραφία, facebook

[Γιώργος Κανδυλάκης]

επανερχόμενος στο ερώτημα του λιμανιού, η απάντηση ήρθε μέσω facebook, πρόκειται για την Ύδρα τελικά...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

1η φωτογραφία, internet ή facebook, πλέον δεκαετία του 30, άλλη σήμανση, άλλο βάψιμο... το "Ε30" (αγνοούμε τη λεζάντα...)

2η φωτογραφία, αρχείο Χ. μοσχοβίνου μέσω Π. Τσέκα. Ενδιαφέρουσα φωτογραφία, όχι για την κοπέλα... Δείχνει τον δεύτερο τύπο πλωτήρων που χρησιμοποιήθηκαν αργότερα. Παραδόξως δείχνει και εθνόσημο στην άτρακτο, που είναι χαρακτηριστικό των αρχικών "Ο". επίσης δεν φαίνεται κάποιος αριθμός κολλήτα στο εθνόσημο όπως ήταν τα "137", "139"

3η φωτογραφία, Flickr H.A.F. spokesperson, το "134" σε πτήση. Παραδόξως ο αριθμός εδώ φαίνεται να είναι πολύ πιο μακριά από το εθνόσημο στην άτρακτο...

4η φωτογραφία, facebook, επίσης ενδιαφέρουσα... Δείχνει τον δεύτερο τύπο πλωτήρων, δυστυχως λόγω της απόστασης και της ανάλυσης δεν διακρίνεται άλλο χαρακτηριστικό...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Τέλος με την έκδοση του υδροπλάνου για την ώρα, ελλείψει πρόσθετων φωτογραφιών. Περνάμε στην έκδοση με κανονικό σύστημα προσγείωσης...

1η φωτογραφία, βιβλίο AVRO Aircraft,4 από τα πρώτα που παραγγέλθηκαν, φωτογραφημένα στην Αγγλία. το 1925

2η φωτογραφία, σχηματισμός από 4 αεροπλάνα, διακρίνεται ξεκάθαρα μόνο το Ε40

3η φωτογραφία, Ναυτικό Μουσείο μέσω internet, το E8

4η φωτογραφία, internet, από τις πλέον γνωστές φωτογραφίες, το E17

[Γιώργος Κανδυλάκης]

1η φωτογραφία, άγνωστη πηγή μετά από χρόνια..., φαίνεται μόνο το ψηφίο 6 και μια τελεία από τον κωδικό

2η φωτογραφία, internet, κάκιστο αντίγραφο εναέριας λήψης,

3η φωτογραφία, facebook Albert Berg, λεπτομέρεια της προηγούμενης, διακρίνεται ο κωδικός Ε α 6. Δεν αποκλείεται να είναι το ίδιο αεροπλάνο και στην πρώτη της σειράς...

4η φωτογραφία, Flickr H.A.F. spokesperson, το Ε40 φωτογραφημένο κατά τον "Εναέριο Γύρο της Ελλάδος" το 1936

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Όλες οι φωτογραφίες αυτές από το αρχείο του Αλέξανδρου Αυδή. Δημοσιεύτηκαν στο έντυπο που εξέδωσε στα τέλη 80/αρχές 90, με τον τίτλο "Αεροπορικές Αλήθειες".

Η χρωματισμένη από τον Μάρκο Δανέζη


Ο Δημήτρης Καμπέρος μετά την επιστροφή του στην αεροπορία...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

1η φωτογραφία, facebook, αρχείο Νικόλαου Τριάντη, το "Ε4." Γενικά η ποικιλία στην αρίθμηση του συγκεκριμένου τύποθ είναι παραδειγματική...

2η φωτογραφία, από eBay, διακρίνεται το "Ε α 6." πάλι. Αν δεν κάνω λάθος, η πρωτότυπη ανήκει πλέον στη συλλογή του Πασχάλη Παλαβούζη.

3η φωτογραφία, facebook, δεν θυμάμαι ποιός... Ενδιαφέρουσα και σπάνια καθώς δείχνει άλλη έκδοση κινητήρα, τον Mongoose και όχι τον Lynx.

4η φωτογραφία, αρχείο Χ. Μοσχοβίνου μέσω Π. Τσέκα, Τατόι 1928, με άλλη μια πρωτότυπη σήμανση στην άτρακτο...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

1η φωτογραφία, eBay, να υποθέσουμε ότι είναι το Ε α 10. ?

2η φωτογραφία, Αλ. Αυδής. Το "Ε16" σε φάση επισκευής. Ο Αυδής αναφέρει ένα περιστατικό με τον Καμπέρο και μιλάει για υδροπλάνο. κάτι που δεν φαίνεται στο εικονιζόμενο...

3η φωτογραφία, eBay, άγνωστο ποιο αεροπλάνο ακριβώς, πιλότος ο Γιαννικώστας

4η φωτογραφία, eBay, το 137, ισχυρή σήμανση υδατογραφημάτων από τον πωλητή, σωστό και σεβαστό, άσχετα αν μας δυσκολεύει τη ζωή λίγο...