Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ F5-BF1-GR

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Καλησπερα.
εβλεπα τα περσινα αποτελέσματα και ο καλύτερος λόγος ηταν 5,60.
Θυμάστε  τι συνθήκες επικρατούσαν ?
Γενικά την  περιοχή των πτήσεων πως θα την χαρακτηρίζατε ? Ήπια ? ή "βραζει "  *
Παντα για την εποχη των αγώνων ρωτάω.

Προβλέψεις για το που θα κατέβουν οι συντελεστές φέτος ??

* βεβαια ειναι πολυ υποκειμενικό να χαρακτηρίζεις μια περιοχή , αλλα  πχ εδω πεταω εγω μια συνηθισμένη καλοκαιρινη μέρα χωρις ιδιαιτερη ασταθεια , μπορεις να μεινεις στον αερα μεχρι να τελειωσουν οι μπαταρίες ( του δέκτη) ."βραζει" 

[pansofos]

Φιλε Γιαννη

Στην Λαρισα οπου εγινε ο συγκεκριμενος αγωνας, δεν ειχα ξαναπεταξει εκει ανεμοπτερο.

Την ημερα εκεινη του Σεπτεμβρη ειχε πολυ και χαμηλη συνεφια, Καποιες φορες ψιχαλισε
και καποιες αλλες φορες, εβγηκε στα κλεφτα ο ηλιος .

Δεν ειχε αερα και τα ανεμοπτερα ολισθεναν αργα και ομαλα. Καποιες φορες παρεμεναν
για λιγο η και περισσοτερο στο ιδιο επιπεδο.

Δεν υπηρξε το θερμικο για να στειλης γραμμα στο θεο, οπως λεμε. Με αυτες τις συνθηκες
το να μειωσης ακομα περισσοτερο τον συντελεστη, ηταν ενα μεγαλο ρισκο.

Παν. Σοφος
 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καλησπερα.
εβλεπα τα περσινα αποτελέσματα και ο καλύτερος λόγος ηταν 5,60.
Θυμάστε  τι συνθήκες επικρατούσαν ?
Γενικά την  περιοχή των πτήσεων πως θα την χαρακτηρίζατε ? Ήπια ? ή "βραζει "  *
Παντα για την εποχη των αγώνων ρωτάω.

Προβλέψεις για το που θα κατέβουν οι συντελεστές φέτος ??

* βεβαια ειναι πολυ υποκειμενικό να χαρακτηρίζεις μια περιοχή , αλλα  πχ εδω πεταω εγω μια συνηθισμένη καλοκαιρινη μέρα χωρις ιδιαιτερη ασταθεια , μπορεις να μεινεις στον αερα μεχρι να τελειωσουν οι μπαταρίες ( του δέκτη) ."βραζει" 

Αγαπητέ ανηψιέ Γιάννη,

το πεδίο πτήσεων στο Ακραίφνιο, δεν έχει ιδανικά θερμικά κάθε μέρα, ή σε όλη την έκταση και σε όλα τα ύψη. Συνήθως χρειάζονται τρία λεπτά μοτέρ, για 30 λεπτά πτήση, αλλά πολλές φορές έχεις την ατυχία ενός καθοδικού, και χρειάζεσαι και ένα-δύο λεπτά μοτέρ ακόμα.
Σίγουρα κάποια slots θα αντιμετωπίσουν κόντρα άνεμο, όπου δεν συμφέρουν οι στροφές.
Αλλά μη ξεχνάτε το εξής: Στην αρχή θα γίνουν τρεις πτήσεις προκριματικών. Κάθε γκρουπ/slot κρίνεται χωριστά, ο καλύτερος παίρνει 1000 βαθμούς. Μετά θα διαγωνιστούν σε τρεις πτήσεις τελικών οι 12 καλύτεροι. Τότε θα δούμε την στρατηγική του καθενός.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Πολλοί υποψήφιοι για τον αγώνα αυτόν, προπονούνται σε χώρο με ιδανικές συνθήκες, όπως αναφέρουν, με μία άνοδο κρατούν 30 λεπτά στον αέρα.
Ομως έτσι το ανεμόπτερο δεν μπορεί να δείξει αν είναι σωστά τριμαρισμένο, και όταν βρεθούν σε συνθήκες μηδενικής βοήθειας θερμικών, ίσως δεν αποδόσουν όπως θα μπορούσαν.

Προτείνουμε να ελέγξουν το τριμάρισμα του ανεμόπτερου, σε ώρες που δεν υπάρχουν θερμικά, και μάλιστα να μην το ανεβάζουν σε μεγάλο ύψος, ώστε να μπορούν να μελετήσουν από το πλάϊ, την γωνία ολίσθησής του.

Ενας ακόμα τρόπος ελέγχου του τριμαρίσματος, είναι οι καταγραφικές ηλεκτρονικές συσκευές, που κυκλοφορούν ήδη ανάμεσά μας.

Με αυτές μπορεί ο ενδιαφερόμενος να δει - μετά την πτήση στο PC του - τον βαθμό ανόδου, τον βαθμό καθόδου, και το ύψος που ήταν σε κάθε στιγμή. 

Οι πτήσεις αυτές πρέπει να γίνονται με την ελάχιστη δυνατή εκτροπή των πηδαλίων, ήτοι να αποφεύγονται οι απότομες στροφές, για να μην χάνει περισσότερο ύψος απ' ότι ο μέσος βαθμός καθόδου του.

[KOSTAS 3D]

Μια απορία ακόμα
Αν δηλώσουν  συμμετοχή  για παράδειγμα 40 άτομα
Θα χωριστούμε σίγουρα σε ομάδες
Ποσά άτομα θα είναι σε κάθε ομάδα
Μπορεί να  σταθείς όπου θέλει κάθε αθλητής 
και να πετάξει όπου αυτός νομίζει καλυτέρα χωρίς περιορισμούς
< βεβαία όχι πάνω από τα κεφάλια μας >

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα,

Στους προκριματικούς γύρους θα υπάρχουν ομάδες. Το πόσες ομάδες θα γίνουν θα εξαρτηθεί από τις συχνότητες που θα είναι διαθέσιμες ανά αθλητή. Υποχρεωτικά ο κάθε αθλητής δηλώνει 2 τουλάχιστον, εκτός αν πετά με 2.4 οπότε δηλ.ωνει μία. Στην συνέχεια η οργάνωση εκ των προτέρων ετοιμάζει τις ομάδες, που δεν είναι ίδιες σε όλους τους γύρους. Γίνεται προσπάθεια όλοι οι αθλητές να πετάξουν με όλους τους άλλους τουλάχιστον μία φορά.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα πέρσι ήταν ότι ελάχιστοι αθλητές έλαβαν υπόψη το 2ο ενημερωτικό σημείωμα που περιέγραφε τις ομάδες και το κυριότερο ποιά συχνότητα από τις δηλωθείσες είχε επιλεγεί από την οργάνωση. Επίσης μερικοί αθλητές εμφανίστηκαν με εντελώς διαφορετική συχνότητα από αυτή που είχαν δηλώσει αρχικά.

Αποτέλεσμα ήταν να γίνουν επιτόπου μεταβολές στις ομάδες, που δεν είναι ότι το καλύτερο. Αυτό δεν θα πρέπει να γίνει φέτος. Τα σωματεία θα πρέπει να είναι σίγουρα για το τι δηλώνουν αρχικά, και στην συνέχεια θα πρέπει να προσέξουν και τις ομάδες όπως θα δημοσιευτούν ΠΡΙΝ από τον αγώνα.

Στους τελικούς όμως γύρους θα υπάρξει μία ομάδα όπου εκεί αν δεν υπάρχει διαθέσιμη συχνότητα αυτός που έχει καλύτερη σειρά στους προκριματικούς έχει και την προτεραιότητα έναντι κάποιου άλλου αθλητή στο θέμα της συχνότητας. Αυτό φυσικά μόνο στην περίπτωση που δεν υπάρχουν διαθέσιμοι κρύσταλλοι ανά αθλητή και υπάρχει ταυτότητα συχνοτήτων μεταξύ δύο ή περισσοτέρων αθλητών.


Οι κανονισμοί έχουν γίνει με βάση την φιλοσοφία του F3Β και F3J άρα προβλέπουν αριθμό αθλητών ανά ομάδα έως 15 αθλητές. Η εμπειρία δείχνει ότι με βάση τις συχνότητες το ασφαλέστερο είναι η κάθε ομάδα να έχει από 8 έως 10 το πολύ αθλητές.

Το που θα κάθεσε είναι επιλογή δική σου φ΄τανει φυσικά να μην απομακρυνθείς και δεν ακούς τις οδηγίες του αλυτάρχη.

Αντώνης Παπαδόπουλος   

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Προτρέπω τους ενδιαφερόμενους να διαβάσουν τουλάχιστον μία φορά ολόκληρο τον κανονισμό.     

[evan]

Όπως κάθε χρόνο , έτσι και φέτος ο δαιμόνιος φωτορεπόρτερ του aeromodelling.gr προσπαθεί να συλλέξει στοιχεία από τις μυστικές προπονήσεις που γίνονται στα μυστικά πεδία δοκιμών, εν όψει του αγώνα.
Σήμερα το πρωί έλαβε μια πληροφορία (που σχετίζεται με την απεργία της ΑΔΕΔΥ) και προσπάθησε να την αξιοποιήσει.
Αντιμετώπισε όμως αντιδράσεις και το αποτέλεσμα το βλέπετε στην φωτογραφία.
O tempora o mores αγαπητοί φίλοι...

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Κοντός ψαλμός .. Αλληλούια . 

[G.Skargiotis]

εγώ πάντως είμαι έτοιμος!!!!!!!!!!!!!

[KOSTAS 3D]

Γιώργο 
 στην μάχη πας με ένα τουφέκι μόνο αν φοβάσαι τον αντίπαλο
παίρνεις παραπάνω
 για σιγουριά



Και βεβαία είναι πείραγμα και μόνο

[G.Skargiotis]

και σε περίπτωση που σε τρακάρουν τι κανεις?

"ο κανόνας" λέει
ένα= κανένα
δυο= ένα
τρία=δυο

καλύτερα γαϊδουρόδενε παρά ανεμόπτερογύρευε

[KOSTAS 3D]

 Ε τότε αλλάζει

Στο μετερίζι τσ'αρχοντιάς κσι στση τιμής το χρέος
έκεια θα στέκω να θωρώ κι ας είμαι ο τελευταίος
 

Ρακές επιτρέπονται κατά την διάρκεια του αγώνα

[G.Skargiotis]

νομίζω ότι θα τριγυρνά ο αντώνης με αλκοτέστ!!!!!!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Τουλάχιστον ο Γιώργος μας φανέρωσε τα χαρτιά του. Θα απογειώσει με τίναγμα, χωρίς καθόλου μπαταρία μοτέρ. 0% λόγο.