Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ F5-BF1-GR

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Αν η ατρακτος χωράει outrunner η ΑΧΙ ειναι φτηνη , αξιόπιστη και αποδοτική λύση .

Εχει δωσει ο jkon 

Προς Κώστα και πάντα ενδιαφερόμενο

αναφέρω μερικά από τα εντόσθια ενός ηλεκτροκίνητου ανεμόπτερου με άνοιγμα γύρω στα 3 μέτρα.

Kontronik Kira 500-36 + 6,7:1 inrunner (2cells 17X9, 17X11, 18X10) ακριβό
Kontronik Kira 480-34 + 5,2:1 inrunner (2cells 17X9, 17X11, 18X10) ακριβό
Kontronik Kira 480-31 + 5,2:1 inrunner (2cells  17X9, 17X11, 18X10) ακριβό
AXI 2826/12 outrunner direct (2cells 15X8, 15X10, 16X8, 16X10) μέτριο κόστος
outrunner υπάρχουν πάρα πολλά εκτός από το ΑΧΙ που αναφέρω.


LiPo (για την BF1-GR)  από 1800/2S, έως 2500/2S,

ESC 40-44 A (για να είναι κατάλληλο και για όλες τις δικές μας κατηγορίες)

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Η ποιότητα ενός παραγόμενου μοτέρ, στη Γερμανία ή την Απω ανατολή, εξαρτάται:

α) από τις προδιαγραφές που ακολουθούνται, κυρίως από τους μαγνήτες, τα υπόλοιπα μέταλλα, το νήμα και τον τρόπο περιέλιξης, τα ρουλεμάν, και την ζυγοστάθμιση.

β) από τον ποιοτικό έλεγχο που ακολουθείται στη σειρά παραγωγής, αλλά και στην εταιρεία που τα παρήγγειλε και τα πουλάει με το όνομά της. Πιστεύω ότι θα κάνει και διπλούς ελέγχους ακριβώς για να μην ξεφύγει κάποιοι ελλατωματικό μοτέρ.

Εστω ότι κάποιο μοτέρ δεν είναι όπως πρέπει. Εδώ αποδεικνύεται ότι η εγγύση αυτών των εταιρειών δεν είναι ψεύτικη.

Η ιστορία έχει δείξει, ότι ακόμα οι δύο φίρμες που ανέφερες στέκουν στην κορυφή. Ακόμα και οι ασιατικές εταιρείες με τα πρωτότυπά τους ή τα αντίγραφά τους, στέκουν καλά στην αγορά. Γιατί ο προβληματισμός;

Ο λόγος που τα outrunners είναι φθηνότερα από τα inrunners, είναι απλός. Στα μέν η περιέλιξη βρίσκεται ακίνητη στο μέσον του μοτέρ, και μπορεί να γίνει αυτόματα με μηχανή, ενώ στα inrunners, βρίσκεται μέσα στο κέλυφος του μοτέρ, και δεν μπορεί να γίνει αυτόματα, γίνεται με το χέρι.

[eolos30]

                 

                     Καληνεσπέρα αρχοντες

                                  Ποια ειναι η απολυτα σωστή διαδικασια στρωσίματος μιας καινουργιας Lipo?
                       Τι λεει  επ αυτου, ο αρχιερεας των φορτιστων, Σούλστε?
                      Μπορει να τη στρωσεις ετσι που
                     τουλάχιστον στην αρχη της καριέρας της
                                      να πέρνει περισότερα απο την ονομαστική της χοριτικότητα?
                                                                     
                                                         

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Εγώ δεν έχω να προσθέσω τίποτα στο θέμα, γιατί δεν έχω διαβάσει πουθενά κάτι για στρώσιμο.

Αν κάποιος έχει τέτοια πληροφόρηση, ας μας πει τι βρήκε.

[eolos30]

                           Ο τοπικός αγωνας πλησιαζει. Για οσους το σκέφτονται να κατέβουν, αλλα τους απωθει το εντονα ,
            ανταγωνιστικό περιβάλλον, των αγώνων:

[ilias]

μπορειτε να δωσετε μερικες επιλογες μοντελου για αυτη την κατηγορια μεχρι 300€??

ειδα για το Paragon XL

Κατι αλλο να εχει και ailerons???

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Μέσω του Ελληνικού καταστήματος Aeolus RC μπορείς να βρεις δύο μοντέλα της Staufenbiel

Epsilon E competition 

http://www.modellhobby-shop.de/Modelle/Flugmodelle/Elektro-Segelflugzeuge/EPSILON-Competition-E.htm?shop=k_staufenb&SessionId=&a=article&ProdNr=0314053E&t=130&c=31&p=31

Last down XXXL

http://www.modellhobby-shop.de/Modelle/Flugmodelle/Elektro-Segelflugzeuge/Last-Down-XXL-V-3.htm?shop=k_staufenb&SessionId=&a=article&ProdNr=0318016&t=130&c=31&p=31

Επίσης ο Staufenbiel έχει και άλλα ανεμόπτερα, διάλεξε κάποιο που να μπορεί να σηκώσει βάρος.

[ilias]

θειε Γιαννη χρονια πολλα

ευχαριστω για τις προτασεις

εχω ομως μια απορεια

το ενα ειναι 3.2 με βαρος 1450 και το αλλο 3,5 με βαρος 2200

μηπως κατι δεν παει καλα ?? μηπως το ενα ειναι αδειο και το αλλο γεματο???

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Και τα δύο είναι άδεια. θα υπολογίσεις περίπου 600 με 700 γραμμάρια όλα τα πρόσθετα για το τελικό βάρος απογείωσης. Για τον αγώνα BF-1 στο μεν πρώτο ίσως χρειαστεί να προσθέσεις και έρμα για να βγάλεις καλό λόγο, ενώ το δεύτερο θα πετάξει όσο είναι, κοντά στα 2800 - 2900 γραμμάρια, αλλά χρειάζεται μεγάλη μπαταρία για να απογειωθεί.

Προσοχή, δεν λέω ότι είναι τα καλύτερα αεροπλάνα, αλλά με 300 Ευρώ αυτά βρίσκεις.

[ilias]

Παντως μεγαλη διαφορα στα γραμμαρια για 30 ποντους μεγαλυτερο αεροπλανο

με αυτη την λογικη η ζυγαρια παει προς το LASTDOWN εκτος αν γνωριζεται περισσοτερα πλεονεκτηματα το ενος εναντι του αλλου

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Ξαναμπήκα στα μοντέλα που σου πρότεινα, και είδα ότι το Last Down XXXL V3 έχει άνοιγμα 3,6 μ και βάρος εκκίνησης τα 1650 γραμμάρια. (ενώ το XXL V3 έχει άνοιγμα 3,2 μ και 1450 γραμμάρια)
Αν θυμάμαι καλά από αυτά που έχω δει, έχει μεγαλύτερη επιφάνεια από το Epsilon.
Είναι η version V3 Οπως λέει και στο κείμενο βρήκε νέο κατασκευαστή που τα φτιάχνει ελαφρύτερα από πριν.
Δεν ξέρω ποιά version έχει ή μπορεί να σου φέρει το Aeolus RC, αν όμως το θέλεις συμφέρει να πάρεις την V3 με το μοτέρ, αριθμός καταλόγου Staufenbiel 0318017C (299Ε)

[ilias]

θειε Γιαννη
σε αυτα τα μεγεθη χρειαζεται οποσδηποτε καποιος βοηθος για το πεταγμα ή ειναι κατι αντιστοιχο με τα 2.5αμετρα??
εχω το VENTUS και δεν εχω ιδιαιτερο προβλημα στο ξεκινημα

Επισης το http://www.modellhobby-shop.de/Models/Modelplanes/Electric-glider/Elipsoid.htm?shop=k_staufenb_e&SessionId=&a=article&ProdNr=0610001evo&t=130&c=31&p=31

τι λεει?? Βεβαια παμε σ επολυ μικροτερο μεγεθος αλλα εχεις γνωση του συγκεκριμενου μοντελου??

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

 
Εχω δει δύο Ellipsoid και έχω πετάξει για λίγο το ένα. Αυτό που πέταξα έκανε 10 λεπτά με μία άνοδο 200 μέτρων, στην Θεσσαλονίκη.
Και τα δύο είχαν σκευρώματα, ή ασυμμετρίες στην τοποθέτηση των φτερών. Ο χώρος για να βάλεις τα σέρβο και τις μπαταρίες είναι περιορισμένος μόνο κάτω από το άνοιγμα της καλύπτρας. 

Είναι κατάλληλο για την κατηγορία F5J-GR, όπου το ελαφρύ μοντέλο είναι πλεονέκτημα, αλλά δεν θα έχει πιθανότητες νίκης στην κατηγορία F5-GR-BF1 ακριβώς επειδή είναι ελαφρύ, και δεν βγάζει καλό λόγο μπαταρίας.
π.χ. με 80 γραμμάρια μπαταρίας και 1500 συνολικό βάρος απογείωσης, ο λόγος βάρους της μπαταρίας είναι 5,33%, ενώ το παιχνίδι παίζεται κοντά στο 2%.

Για την F5J-GR-BF1 χρειάζεσαι ένα μεγάλο μοντέλο, ώστε και βαρύ να είναι και επιφάνεια φτερών να έχει.

Εγώ προσωπικά απογειώνω μόνος μου ένα 4μετρο γύρω στα 3 κιλά, όταν δεν φυσάει. Αν φυσάει, ή βαρύνω ακόμα το μοντέλο, χρειάζομαι βοηθό για την απογείωση.

[ilias]

μηπως ξερετε που μπορω να βρω το Manual (αν υπαρχει) για το Last down (και ιδιαιτερα για το XXXL)?

το ζητησα στον Αη Βασιλη αλλα μου ζητησε περισσοτερες πληροφοριες

[GiannisX]

Καλησπέρα και Χρόνιια πολλά!
Το Last down ερχεται πλέον μόνο στην ανανεομένη έκδοση V3
η οποία όντως είναι ελαφρύτερη.Θείε 
Ηλία εννοείς το 3ΧL το μεγάλο. Θα κοιτάξω στο μαγαζί αν έχω να στο στείλω.
Σύντομα έρχεται και το βελτιωμένο Epsilon 
Καλή Χρονιά σε όλους με ΥΓΕΙΑ πάνω από όλα και ΕΙΡΗΝΗ!