Επιλογη σωστής μίζας αναλόγου κυβικών μηχανης

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[SKY]

Προσπαθω να επιλεξω μία μίζα που να μπορεί να γυρίσει μηχανές αεροπλάνων νίτρου αλλά και βενζίνας.Εχω στην κατοχή μου οs engine 46 ax  και magnum 90 4stroke μεθανόλης και μερικά μοντέλα με 10cc και 20cc βενζίνας μηχανές.Ψάχνοντας μίζες παρατηρώ πως μερικές αναγράφουνε engine starter 60 , άλλες .46-1.80 και κάποιες 15ccm(.90cu in) και 20ccm(.120cu in) και up 30ccm και όσο πάει ανεβαίνει η δύναμη μοτερ μίζας για μεγαλύτερα μοντέλα.Στην δική μου περιπτωση που έχω απο 0.46 νιτρο (7.45ccm) μεχρι και 20cc gas engine ποιά μίζα πιστεύετε πως είναι ιδανική για αυτό το εύρος μηχανών αεροπλάνων?

[Chris71]

Εγώ έχω αυτή τη μίζα μια δεκαετία τώρα, γυρίζει άνετα μοτέρ απο 0.46glow εώς 33GT cc βενζίνα. Αν και στο manual γράφει μέχρι 0.60 την 33αρα βενζίνα την γυρίζει για πλάκα. Την παίζω με τετράσελη lipo και έχει δύναμη  Αν την βρείς πάρτην, Πολύ αξιόπιστη και άριστη κατασκευή.

https://www.bestrcshops.com/%CE%95%CE%BE%CE%B1%CF%81%CF%84%CE%AE%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1-%CE%91%CE%B5%CF%81%CE%BF%CF%80%CE%BB%CE%AC%CE%BD%CF%89%CE%BD%20/%CE%95%CE%BE%CE%BF%CF%80%CE%BB%CE%B7%CF%83%CE%BC%CE%BF%CF%82-%CE%A0%CE%B5%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CF%85/%CE%95%CE%BA%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%AD%CF%82/starter-hi-tork-delux.html

[SKY]

Σε ευχαριστω για την απαντηση.λυσε μου μια απορια.καποια μερα που πηγα να πεταξω ξεμεινα απο μιζα και δανειστηκα απο αλλου.δε ξερω τι μιζα ητανα και σε δυο μοντελα το ενα glow 46ax και σε gas 20cc την ωρα που πηγα να γυρισω τον ελικα μου φρακαρει δυνατα το μοτερ δεν γυρισε η ελικα αλλα μου εφαγε το spinner κυκλικα σαν να το ειχα φαει με dremel.ολο αυτο μου ηρθε στο μυαλο λογω της τετρασελης που μου ειπες οτι βαζεις στην μιζα σου.

[Chris71]

Συμβαίνει αρκετές φορές σε όλους να μην γυρίσει στιγμιαία  το μοτέρ για δάφορους λόγους ,
όπως πχ μπορεί αν γυρνάς βενζίνα να είναι φούλ μπουκωμένος ο κύλιδρος με καύσιμο και να μην εκτονώνεται το πιστόνι, λόγω υδραυλικού κλειδώματος,
 άλλος λόγος είναι το λάστιχο στην φωλιά της μίζας , να έχει φαγωθεί
ή να μην είναι καλής ποιότητας (όπως σιλικόνης) και δεν έχει δύναμη να γκριπάρει πάνω στο  spinner , με συνέπεια να γλύφει περιστροφικά το spinner και να του κάνει ένα θαμπό δαχτυλίδι.

[SKY]

Εκτος απο αυτους τους λογους που μου ανεφερες υπαρχει περιπτωση η ενταση δυναμης ειτε 12ν ειτε 3s ειτε 4s lipo να δημιουργει και αυτο θεμα?να μου ξανακανει φαγωμα του spinner?παντως εμενα δεν ητανε θαμπο δαχτυλιδι αλλα φαγωμενο κυκλικα οπως προανεφερα σαν να το εχεις φαει περιμετρικα με dremel

[Chris71]

Ήταν πλαστικό γιαυτο. Έγραψα θαμπό γιατί έχω στην μίζα τσιμουχα σιλικόνης και όταν συμβαίνει αυτό δεν μου κάνει ζημιά σαν αυτή που αναφέρεις, αλλά μου τρώει την γυαλαδα και αφήνει ένα αντιαισθητικο θαμπό δαχτυλίδι. Όπως και να έχει το πράγμα 1-1.5 βολτ παραπάνω από τα 12 , έχεις λίγο παραπάνω ροπή περιστροφής όπου σε βοηθάει για λίγο μεγαλύτερα μοτέρ. Αυτά. Ελπίζω να βοήθησα κάπως.

[SKY]

Σε ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σου ησουνα πολυ κατατοπιστικοτατος!!!!